安理會喊停火 以取消訪美團抗議

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>2024/03/27 第5627期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 安理會喊停火 以取消訪美團抗議 美勸和以主戰 皆因選舉壓力 美巴爾的摩港 貨船撞垮大橋 美英紐控陸 大規模網攻 日次世代戰機可外銷 不含台 美債務滾雪球 恐爆新危機 美大橋倒塌 衝擊港口貨運 川普身價飆 躋身500大富豪 特斯拉在美推自駕試用期 以色列證實擊斃哈瑪斯第3號人物、副指揮官伊薩 安理會喊停火 以取消訪美團抗議 編譯莊瑞萌／綜合報導/聯合報 聯合國安理會廿五日通過決議，首度要求以色列與哈瑪斯在加薩立即停火，投票時美國棄權並未動用否決權，引發以色列不滿，表明不會停火，並宣布取消當天內閣代表團既定的訪美行程。 這次投票結果十四票贊成，無人反對，一票棄權，決議要求雙方在當前穆斯林齋戒月期間立即停火，並釋放所有人質。聯合國祕書長古特瑞斯表示，「這項決議案必須執行，否則不能原諒」。 安理會決議形同國際法，具有法律約束力，但技術上仍可被忽略。以色列外長卡茲說，以軍不會停火，「我們會摧毀哈瑪斯，並持續戰鬥直到所有人質回家」。ＣＮＮ報導，以軍廿六日持續空襲加薩北部和南部。 這次投票美國棄權，激怒以色列。以哈戰爭期間以色列一直依賴安理會盟友掩護，美國過去曾三度否決呼籲停火的決議。 這次決議案並未譴責哈瑪斯在去年十月七日突襲以色列行為，美國駐聯合國大使托馬斯–格林菲爾德表示不贊同，但她「完全支持」措施中的其他重要目標，也認為「要達到真正且持久和平」唯一途徑就是釋放所有人質，因此在投票時棄權。 以色列表示，美國這次棄權，讓哈瑪斯期望可仰賴國際壓力取得停火，而不須釋放人質，「損害」對戰爭與釋放人質所做的努力。以色列總理內唐亞胡辦公室表示，此舉「明顯背離美國一貫立場」，因此取消內閣代表團訪美行程。 這次訪問是美國總統拜登親自要求，希望和以國官員討論進攻加薩南部城市拉法的替代方案，避免當地大量難民傷亡。對於內唐亞胡的決定，白宮發言人柯比表示「遺憾」，但重申美方的加薩政策並未改變，「我們一直支持停火作為人質協議一部分」。 以色列駐聯合國大使爾登則抨擊決議並未譴責哈瑪斯十月七日大屠殺行為，「令人不齒」。巴勒斯坦駐聯合國大使曼蘇爾則表示，這項決議履行了道德義務，採取措施停止戰爭。 美勸和以主戰 皆因選舉壓力 編譯高詣軒／綜合報導/聯合報 美國廿五日放手讓聯合國安理會通過以哈停火決議。英國廣播公司（ＢＢＣ）分析，美國總統拜登已認定對以色列用講的不夠，須以行動施壓。紐約時報指出，美以領袖關係探底背後，力拚連任的拜登正因加薩危機面臨國內支持者和盟邦壓力，希望停戰，以總理內唐亞胡則為了守住政權須拉攏自家極右派閣員，全力主戰。 ＢＢＣ國際事務編輯波溫指出，拜登和華府高官對以軍加薩作戰方式漸失容忍，用日益嚴厲的措辭對以表達不滿，未料加薩人道危機持續。美國不阻擋以色列和巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯在穆斯林齋戒月停火的決議，也意在緩解外界對美國助長以色列行徑的指控；美方撤銷對以色列作戰的外交保護意義重大，顯示美以嫌隙的深度。 拜登對以色列情感深厚，自稱猶太復國主義者。去年十月七日哈瑪斯突襲後，拜登的國務卿布林肯六度訪以，拜登也向以色列人提供情感、軍事和外交支援，還曾親赴以色列慰問受害者家屬並擁抱關係向來難稱和睦的內唐亞胡。 拜登和布林肯屢勸以色列遵守國際法並保護平民，但加薩死者持續攀升，以色列還可能進軍加薩南端的拉法造成更多死傷，現在拜登似已無法忍受他的建議被當耳邊風。美方企圖向以色列表明，再怎麼罔顧國際施壓仍有限度。 波溫也提到，當前內唐亞胡的聯合內閣仰賴極端猶太民族主義人士支持。紐時指出，內唐亞胡若在對抗哈瑪斯或擴張約旦河西岸以色列屯墾區的立場出現躊躇，就會招致國安部長班吉維爾、財政部長史莫崔赫等人嚴厲批評；要是前述兩人退出聯合政府，內唐亞胡就將面臨提早改選。 猶太裔的美國參院民主黨領袖舒默本月稍早就在演說中呼籲以色列改選，拜登稱為「很好的演講」，內唐亞胡則批評舒默發言不妥。 波溫指出，拜登手中對以色列的最大把柄是對以軍援，但紐時認為，美國日前在安理會的作為似乎政治意義大於實質。拜登政府官員說，美方政策未就此改變、不會減少援以軍備，在安理會棄權不代表否決以軍在拉法對抗哈瑪斯，但希望以色列先有保護平民的完善計畫。 美巴爾的摩港 貨船撞垮大橋 編譯周辰陽／綜合報導/聯合報 美國馬里蘭州巴爾的摩港基伊大橋廿六日凌晨遭一艘二八九公尺長貨櫃輪撞上後坍塌，當地官員一度稱多達廿人掉入橋下的帕塔普斯科河，後來表示正在搜尋六名失蹤者。 懸掛新加坡國旗的貨輪「達利」號，於美東時間凌晨一點廿七分撞上基伊大橋一根支撐梁，導致長二點六公里的基伊大橋大部分橋身塌陷，斷成數截落入水中，此時橋上還可見到車輛的燈光。 事發時有工人正在橋上修繕，巴爾的摩消防局公關主管卡萊特稍早說，據信多達廿人還有多輛汽車和卡車落水，他稱此事為「正在發生的大規模傷亡事件」與「嚴重緊急情況」。 橋下河水水溫僅攝氏八度，深度達十五公尺。專家說，一般人掉進這麼冷的水中大約只能存活一小時。馬里蘭州州長摩爾宣布進入緊急狀態，正在跟跨部門團隊合作搜救，並派出潛水人員到水中搜尋。 美聯社報導，巴爾的摩消防局長華萊士表示，已從基伊大橋下方水域救起兩人，其中一人傷勢嚴重，仍有至少六人失蹤。 「達利」號由船運公司馬士基租用，載了三千個貨櫃，於凌晨零時四十一分啟航，準備前往斯里蘭卡可倫坡。管理者Synergy Marine Group證實該船撞上大橋，船上兩名引水人和廿二名船員都沒有受傷。 事故原因仍待調查。美國ＡＢＣ新聞報導，事發前美國網路暨基礎設施安全局接獲報告，表示「達利號」離港時突然「失去動力」，並警告該州官員可能發生碰撞，「該船通知馬里蘭州運輸部，他們無法控制船隻，有可能與橋梁碰撞」。 橫跨巴爾的摩港的基伊大橋，得名於美國國歌作者，在一九七七年啟用，共有四線車道，是州際公路重要樞紐。巴爾的摩港進出水道已因這次事件關閉，沒有其他路線可以入港。該港可能停止運作數個月甚至數年。 巴爾的摩警察局長沃利表示，沒有跡象顯示此事為恐攻行動或蓄意為之。 美英紐控陸 大規模網攻 國際中心／綜合報導/聯合報 美國、英國和紐西蘭先後指控，北京當局支持的網路團體針對議員和重要民主機構發動一連串攻擊。中國大陸則否認相關指控。 美英兩國官員廿五日率先展開起訴和制裁，指控北京發動全面網路間諜行動，受害人數疑達數百萬，包括議員、學者、記者等。 美英稱這個大陸駭客組織是中國國家安全部分支機構，遭鎖定的目標包括白宮人員、美國參議員、英國國會議員及世界各地批評北京的政府官員。 美國廿五日起訴七名中國駭客與湖北「武漢曉睿智科技有限責任公司」，指控他們接受中方情報部門指導，對美國進行大規模駭客攻擊，包括對重要基礎設施多起惡意網路行動。美國財政部說，這間公司和兩名中國籍人士已遭制裁。 英國官員則指控大陸駭客入侵英國議員電腦和英國選務監管機關，在英國造成數百萬人資料遭破壞。 紐西蘭廿五日也說，紐國國會系統二○二一年遭北京政府支持的團體入侵，駭客隸屬中國國家安全部。 日次世代戰機可外銷 不含台 國際中心／綜合報導/聯合報 日本內閣會議廿六日通過，日本與英國、義大利共同研發生產的次世代戰機日後可銷往第三國，同時修改「防衛裝備移轉三原則」的運用指針。ＢＢＣ說，這是日本政府再度偏離其和平憲法。 根據日經亞洲報導，修改後的方針規定，戰機出口目的地僅限與日本有簽署國防裝備和技術轉移協定的國家，目前共十五國，當中包含日本最親密盟邦美國，以及德國、印度和越南等國。 美聯社引述不具名的日本防務官員說，台灣不在戰機出口考慮範圍內。 此外，日後每一筆次世代戰機外銷，事前都需經內閣個別批准。日相岸田文雄領導的保守派自民黨內閣解禁戰機出口之餘，仍加諸限制，盼安撫執政聯盟的公明黨。公明黨傳統上抱持和平主義，在安全議題上採取溫和立場，擔心日本若在缺乏適當程序下外銷武器，恐引發衝突。 自民黨與執政聯盟夥伴公明黨三月十五日就修訂出口規則達成共識，岸田內閣因而批准「防衛裝備移轉三原則」修訂。方針修改後，日本與英、義共同研發的新戰機可外銷至第三國，但絕不交付給正發生戰爭的國家。這款新戰機預定二○三五年底前服役部署。 在二戰後的非戰憲法規範下，日本過去禁止向第三國出口與國際共同合作研發的武器。隨中國在印太地區的軍力不斷增強，這次與北約成員國英、義的戰機聯合研發，是日本首次與美國以外國家共同研發武器裝備。 日本二○一四年取消武器禁運政策後，開始在特定條件下開放武器出口，用意是加強與志同道合國家的安全關係，並透過武器出口培植國內產業。 去年十二月，日本修改武器出口規則，允許獲外國許可而在日本生產的武器交付給許可國。當時是鬆綁獲美授權、在日生產的愛國者飛彈運至美國。 美債務滾雪球 恐爆新危機 編譯任中原、吳孟真／綜合外電/經濟日報 美國國會預算處（CBO）警告，美國財政負擔正以「空前的」軌跡快速累積；如果政府無視聯邦負債愈滾愈大，可能面臨英國前首相特拉斯（Liz Truss）任內出現的債務危機，不僅造成美國公債重挫，還將拖累美元。 英國金融時報（FT）報導，CBO主任史瓦傑表示，美國「還沒到這步田地」，但利率居高，使2026年的償債成本高達1兆美元，屆時公債市場可能「打（政府的）臉」。 史瓦傑並警告，美元雖是國際準備貨幣，但由於債務利息負擔加重，因此並不能永遠將美國隔絕於市場壓力之外。「我們需要從外國借錢，因為這有利於壓低美國利率」，「但這將面臨雙重問題：外資流入意味著國家所得流失；但若不對外借債，情況將更糟糕」。 據CBO預估，今年底時，聯邦負債總額將達26.2兆美元，約占國內生產毛額（GDP）的97%。負債加速累積始於2017年川普政府全面減稅，接下來是疫情期間大舉擴張公共支出；川普已保證如果他再度入主白宮，將再度減稅。 經濟學者也擔憂兩黨多年來大肆揮霍，正在為美國經濟埋下禍根。彼得森研究所高級研究員克勞辛表示，「決策官員有必要大幅減少赤字，原因之一人口老化的挑戰已經來臨」。AXA集團總體經濟研究主任沛吉也表示，「沒有一位總統候選人談到財政規範，其中一位還高談擴大減稅」。 CBO預測未來十年聯邦赤字占GDP比率將維持在6%上下，預測的基礎是2025年川普減稅措施到期後不再延續。負責任聯邦預算委員會表示，如果川普再度減稅，將使聯邦赤字在2026-2035年間再增加5兆美元。 惠譽信評機構去年已調降美國政府債信評等，因為擔憂「政府負債居高，且持續增加」；穆迪機構雖仍維持AAA評等，但表示已將信評展望由「穩定」降為「負向」。 另外，法國官方26日數據顯示，去年政府預算赤字占經濟產值的比重為5.5%，高於前年的4.8%，也遠大於政府設定的目標4.9%。法國政府預算赤字失控的情形，已危及總統馬克宏被封為經濟改革者的聲譽。 法國去年稅收銳減，主要受到經濟成長停滯以及支出擴張只略微趨緩的影響。據統計機構Insee資料，法國政府負債占GDP比率，從2022年底的111.9%降至110.6%。 馬克宏自2017年上任來，首五年當中只有一年因疫情所致，未達到預算赤字目標，其他四年都至少達標，或表現更好。如今政府赤字擴大，對其是一大打擊。去年赤字和目標差距甚遠，使外界質疑馬克宏刺激成長的政策手段是否妥適，例如放寬勞動法或提高退休年齡等。但另一方面，透過撙節措施如增加稅收或進一步減少政府支出來達到赤字目標，對馬克宏而言則具政治風險。 法國財政部2月公布，將縮減100億歐元（108億美元）支出，希望今年可達到4.4%的赤字目標，且2025年也需再砍200億歐元。 美大橋倒塌 衝擊港口貨運 編譯林奇賢／綜合外電/經濟日報 美國馬里蘭州最大城巴爾的摩發生重大事故。「法蘭西斯史考特基伊大橋」（Francis Scott Key Bridge）遭貨船撞擊後部分坍塌，橋面下陷墜入河中，導致民眾及車輛掉入水中，救援人員正進行搜救。州長摩爾（Wes Moore）已宣布該州進入緊急狀態。 這起事故發生在當地時間26日凌晨1時35分。所有行經此處的交通工具正改道他處，不僅造成區域交通堵塞，其他的影響還有數家大公司的倉儲或其他設施，都在這座橋北端的工業園區。根據Google Earth，這些公司包含亞馬遜、聯邦快遞、Under Armour、家得寶、BMW等。當地消防局認為，目前無跡象顯示這是蓄意為之，也不是恐攻行動。 附近的巴爾的摩港，是全美汽車和輕型卡車進出口處理量最多的港口，看來必須無限期停擺。這所導致的運輸瓶頸，可能加速貨物改運往西岸港口。 撞上巴爾的摩大橋導致其垮下來的貨櫃輪「達利號」，註冊所有人是Grace Ocean，是一家總部位於新加坡的公司，其管理者是Synergy Marine，總部也位於新加坡。馬士基（Maersk）聲明指出，這是該公司租賃的船。馬士基股價26日盤中大跌4.5%。 法蘭西斯史考特基伊大橋是一座全長約2.6公里的橋樑，是695號州際公路的一部分。 川普身價飆 躋身500大富豪 編譯季晶晶／綜合外電/經濟日報 美國前總統川普變得更有錢了，他的身價一口氣至少飆升40億美元，掌握大約65億美元財富，也是首次躋身彭博億萬富豪指數追蹤的500位全球最富有人士之列。主因是他名下的媒體集團與一家特殊目的併購公司（SPAC）完成合併，公司股價大漲，以及法院調降他民事詐欺案判決的保證金。 川普媒體科技集團（Trump Media & Technology Group，TMTG）經營川普自創的社群媒體網站Truth Social，與Digital World Acquisition Corp.（DWAC）歷經29個月的風風雨雨，終於完成合併，TMTG將取代DWAC成為上市主體，以股票代號「DJT.US」在那斯達克交易所上市，26日開始交易。 在此前一天，DWAC股價大漲35.22%，收在49.95美元，今年來漲幅高達185.43%。川普本人持有新公司近8,000萬股，持股比大約58%。以DWAC的25日收盤價計算，川普這筆資產的帳面價值約40億美元。而新公司26日盤初一度跳漲58%，川普持股價值更因此超過62億美元。 彭博資訊報導，川普本來就是富商巨賈，在最巔峰時期，身價一度達到31億美元，但當時他名下的資產主要都是不動產，而這些資產的價值後來被發現十多年來一直遭他本人和他名下的公司大幅灌水，以爭取更好的貸款條件。 此外，紐約上訴法院25日上午拋給川普一條救生索，他在金融詐欺案上訴期間，只需繳交1.75億美元的保證金，而非5.5億美元（裁決罰款4.54億美元的120%），即可阻止名下房地產被扣押，還多給了他10天時間籌錢。川普表示，他有足夠的現金支付保證金。 由於名下媒體合併和保證金調低，現年77歲的川普25日首次躋身彭博億萬富翁指數，排名422。然而，他能否維持這麼高的身價還很難說。川普六個月內不得出售手中持股；以DWAC過去的股價表現來看，這檔股票的波動向來很大。 此外，若就TMTG的業績來看，這家公司的營運主體是Truth Social，2022年初上線時，迅速吸引許多用戶，最新數據是約有890萬名用戶註冊。 根據DWAC因合併案而呈交給監管當局的文件，TMTG在2023年前九個月的營收連350萬美元都不到，但淨損多達4,900萬美元。 特斯拉在美推自駕試用期 編譯季晶晶／綜合外電/經濟日報 根據特斯拉官網以及執行長馬斯克在X上的發文，這家電動車大廠將為美國既有以及新的客戶，提供一個月的全自動駕駛技術（FSD）免費試用期。 特斯拉官網指出，這個試用期已提供給新賣出的Model X、S、Y。FSD在北美有兩種收費模式—買斷制及包月制，價格分別為12,000美元、月費199美元。 而且彭博引述知情人士表示，馬斯克向員工發送電郵，要求在北美交車時，必須向客戶展示如何使用FSD的功能。馬斯克在電郵中表示，在北美交車時，必須安裝並啟動FSD，且讓客戶短暫試駕，「我知道這會減慢交付過程，但這是硬性規定」。 此時正值需求疲軟和削價競爭，對特斯拉的銷售和利潤帶來壓力。該公司還在1月警告，今年的交車量成長會「顯著降低」，該公司聚焦下一代電動車的生產。 特斯拉正努力避免第1季交付量出現年減幅，但看漲該股的分析師又少了一人。瑞穗分析師拉克許（Vijay Rakesh）25日表示，需求放緩、庫存增加和流動性收緊將衝擊這家電動車大廠明年的業績。 以色列證實擊斃哈瑪斯第3號人物、副指揮官伊薩 耶路撒冷26日綜合外電報導/中央社 以色列軍方發言人哈加里今天表示，哈瑪斯（Hamas）軍事組織卡薩姆旅副指揮官、哈瑪斯第3號人物伊薩已在以色列本月的攻擊中被擊斃，證實稍早的報導。 伊薩（Marwan Issa）成為以色列在已持續5個多月的以哈戰爭中所擊斃的哈瑪斯最高階官員。 路透社報導，哈加里（Daniel Hagari）在聲明中說：「我們核查所有情報。伊薩已在我們約兩週前的攻擊中被擊斃。 哈瑪斯未立即對此發表評論。 卡薩姆旅（Ezzedine Al-Qassam Brigades）領導人戴夫（Mohammed Deif）、副手伊薩和哈瑪斯在加薩走廊領導人辛瓦（Yahya Al-Sinwar）是以色列頭3號追緝對象，3人據信是去年10月7日對以色列越界攻擊的策劃者。 伊薩因擅長藏匿而被稱為「影子人」。以色列軍方11日表示，9日、10日對加薩走廊中部一處地下建築發動空襲時，將攻擊目標鎖定伊薩，還在釐清是否已成功將他擊斃。 美國白宮18日曾表示，以色列已擊斃哈瑪斯第3號人物伊薩。 •「龜山島」限時開放登島！來賞鯨豚、乘船繞島、牛奶湖打卡就對了 龜山島擁有豐富的動植物生態及歷史文化，島上景點可以走訪環湖步道，欣賞其湖光山色的秀麗風光，還有乘龍觀音塑像及神秘的軍事坑道，而登上401高地不僅能夠俯瞰龜山島全貌，龜山島牛奶海、龜首潭等亦是美景絕佳享受。 •NASA創意挑戰賽 瞄準登月充氣系統 美國太空總署（NASA）上月底公布創意挑戰賽（Breakthrough, Innovative and Game-Changing，簡稱BIG）獲獎名單，今年共有6組團隊獲獎。獲獎團隊不僅可獲得研究經費，也會持續參與設計與實踐用於月球探索任務的充氣系統。

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