特斯拉(Tesla)已要求一些供應商,退還特斯拉先前採購零組件的部份貨款,反映這家電動車大廠急於在這段關鍵生產期間維持營運。
華爾街日報取得特斯拉上周寄送給供應商的一份備忘錄顯示,特斯拉要求供應商從2016年以來所拿貨款中,退還一筆「不小」(meaningful)金額的現金,以利特斯拉轉虧為盈。
這份備忘錄是由一名全球供應鏈經理人發出,內容指出這個要求對特斯拉而言是維持營運的關鍵,也是讓彼此能延續長期成長的一項投資。
儘管特斯拉在這份備忘錄中,要求所有的供應商協助特斯拉轉為獲利,但華爾街日報指出,不清楚有多少家供應商接獲要求。華爾街日報向部分供應商求證,都回覆說不知情。
特斯拉不願對此置評,僅證實希望供應商對專案進行降價,其中部分專案回溯至2016年且尚未完成最終驗收。特斯拉稱這類要求是採購談判的標準做法之一。
這項讓市場感到意外的要求,也令人進一步懷疑特斯拉的現金部位是否足夠,特斯拉之前以單季花費約10億美元的速度燒錢,今年第1季結束時只剩27億美元現金。但特斯拉上季終於達到單周生產5,000輛Model 3的長期目標,若能維持產量,將有助產生現金。
汽車廠與供應商之間的關係複雜,各方須在龐大價格壓力下談出最佳交易。供應鏈顧問指出,汽車廠有時會要求對當前仍有效的合約調降價格,但像特斯拉這樣要求退還先前款項的例子很罕見。
在汽車業擔任40年顧問的維拉格說,特斯拉這類要求可能會導致供應商陷入財務危機,並危害自家汽車零件的未來供應。
貿聯、和大:沒收到消息
【記者曾仁凱、邱馨儀/台北報導】特斯拉(Tesla)傳為力拚轉盈,要求供應商退還原採購零組件的部份貨款,甚至回溯至2016年。國內特斯拉重要供應鏈貿聯-KY及和大昨(23)日均表示,「並未聽聞相關事項,也未接到相關訊息」。
對於特斯拉要求供應商退回款項的消息,供應鏈指出,這項消息並未獲得證實,而且相當不合理,也不可能接受這種作法。
據了解,特斯拉今年初曾和供應商溝通,協商當出貨量達到一定程度的經濟規模,雙方能重新議定採購價格。不過,因為現在成本都非常透明,預料價格調整的空間有限。
特斯拉火力全開,6月底剛宣布旗下平價車款Model 3第2季底順利達成周產量5,000輛目標。不過,馬上有分析師質疑,特斯拉經過6月沒命趕工之後,擔心產能無法維持。貿聯主管表示,車用「大客戶」出貨還是穩穩的,7月並沒有出現放緩跡象。
受惠特斯拉產能擴充,貿聯第2季營收52.68億元,季增率11.3%,超越去年第4季旺季水準,改寫單季歷史新高。下半年進入傳統旺季,法人看好貿聯營運可望繼續向上。
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