大陸電動車龍頭比亞迪昨(1)日發布12月產銷報告指出,12月新能源汽車銷量34.1萬輛,累計2023年銷量302.4萬輛,年增62.3%,超額完成此前制定的2023年全年銷售300萬輛新能源汽車的目標。比亞迪昨日持續促銷,比亞迪宣布海豹兩款車型開啟限時權益,冠軍版可享訂金人民幣2,000元就抵扣9,000元購車款,等於優惠人民幣7,000元;DM-I可享人民幣2,000元抵扣人民幣7,000元,等於優惠人民幣5,000元,活動期間自1月1日至31日。
值得注意的是,比亞迪的2023年全年銷量也是目前公布的大陸車企中最高的,截至1日19時,各大新能源車企陸續發布2023年全年銷量:極氪全年銷量11.86萬輛、理想汽車37.6萬輛、長城汽車26.1萬輛、AITO問界9.4萬輛、零跑汽車14.4萬輛、上汽通用100萬輛、小鵬汽車突破14萬輛、賽力斯汽車10.6萬輛、蔚來汽車16萬輛、廣汽埃安48萬輛、吉利汽車168萬輛。
理想去年交車數高達37.6萬輛,年增182.2%,理想汽車董事長李想表示,這是大陸「新勢力車企有史以來第一次邁過30萬輛年交付大關」,今年目標成為大陸市場豪華品牌銷售第一,要挑戰更高的目標80萬輛。
證券時報分析,大陸新能源車在2024年的競爭或將更激烈。不只理想高調宣布業績目標,問界M9單日(12月31日)拿下大定3,173輛,再創新高。小鵬X9車型於元旦正式上市發布前,預售訂單已突破3萬台。還有,小米汽車SU7近期亮相,預定在今年上半年量產。
作為比亞迪強勁對手的特斯拉,路透此前報導,倫敦證券交易所集團LSEG根據14位分析師預測觀點得出,特斯拉第4季交付約為47.3萬輛,2023年整年交付將達到182萬輛,較2022年增長37%。而比亞迪12月報告顯示,其純電動車銷量為157萬輛,低於外界推估的特斯拉交付量。
此前市調機構Counterpoint Research發布最新報告,去年第3季全球乘用純電汽車(BEV)銷量年增29%。比亞迪汽車(不包括騰勢)趕上特斯拉,年增68%,兩者市占率均為17%,比亞迪較去年同期增加4個百分點,預計第4季超越特斯拉,領先全球。大陸乘聯會秘書長崔東樹表示,今年陸新能源車市增長相對樂觀,新能源乘用車批發估達1,100萬輛,年增22%。
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