2024年1月28日 星期日

上海將開展更大金融壓力測試


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2024/01/29 第5597期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 上海將開展更大金融壓力測試
雲南兩會 熱議口岸經濟
兩岸微流行/吉林氫能產業 建立產銷體系
海南自貿港 優化軟環境
大陸首家 東方汽輪機 燃機產出破百
大陸國航、南航 去年虧損縮小
聞泰 傳奪三星手機大單
對沖基金巨頭發聲 陸股估值有吸引力

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編輯小語
上海將開展更大金融壓力測試
大陸中心/綜合報導/聯合報
上海市十六屆人大二次會議27日閉幕後,上海市政府舉行記者會。上海市市長龔正回答記者提問時表示,高水準金融對外開放一直是上海國際金融中心建設的重要任務,也是未來增強競爭力和影響力的關鍵所在。上海要做到「三個更好」:更好發揮先行先試作用、更好拓展雙向開放成果、更好統籌金融開放和安全。

中新社報導,龔正說,要穩步擴大金融領域制度型開放。依託浦東新區、臨港新片區等重點區域,上海將開展更大程度的金融壓力測試,打造國際金融資產交易平台,推進跨境金融、離岸金融等領域創新試點;積極開發面向國際的金融產品,提升跨境投融資便利化。  

上海「浦東新區綜合改革試點實施方案(2023-2027年)」近日發布。龔正表示,上海將探索境外專業人士臨時執業許可、版權登記制度、建設用地按規畫期實施總量管控等重大政策,著力破解制約產業發展的瓶頸障礙;加快實施企業跨境融資便利化、海上保稅、液化天然氣加注等一批重大舉措;推動金融雙向開放、創新藥和醫療器械發展、數據跨境流動等方面取得實質性成果,努力形成一批具有國際競爭力的制度體系。 

在推動自貿區高水平制度性開放方面,龔正指出,上海要全方位試制度。

在加強邊境措施對接方面,要爭取在關稅、市場准入等方面率先突破,促進商品、技術、資金、數據等要素跨境高效流動。

在加強邊境後措施對接方面,要爭取在知識產權(智慧財產權)全過程保護、國企改革、政府採購、競爭中性等領域率先突破,努力營造公平、透明、可持續的發展環境。

他表示,上海要為改革開放探新路,重點圍繞「三個貿易一個便利化」,即貨物貿易、服務貿易、數位貿易和投資便利化,來開展更大程度的壓力測試。

 
雲南兩會 熱議口岸經濟
大陸中心/綜合報導/聯合報
「雲南各口岸人文、自然風光各異,依託口岸資源建設連通周邊國家的跨境旅遊合作區,是口岸經濟發展的關鍵之一。」27日,在此間召開的2024年雲南兩會上,「口岸經濟」再成熱詞,民進雲南省委會在集體提案中展望「口岸+旅遊+產業」的可能性。

中新社報導,地處中國大陸西南邊陲的雲南省,與越南、寮國、緬甸接壤,邊境線長4060公里,擁有經國務院批准開放的口岸21個。2023年雲南智慧口岸建設走在大陸全國前列,磨憨鐵路口岸成為大陸對東協的第一大鐵路口岸。2024年該省政府工作報告中,大力發展口岸經濟依然列入工作總體要求。   

產業是口岸經濟發展的基礎。民進雲南省委會在提案中指出,當前雲南口岸產業支撐不足,多依賴自然資源粗放經營,精深加工能力弱,產業鏈條尚不完整。

對此,民進中央青工委副主任、雲南大學經濟學院國際經濟系主任胡穎建議,以更高水平共建雲南承接產業轉移示範園區,實現口岸和園區融合發展,通過「岸腹聯動」和「跨省聯動」推動產業鏈互補;培育多元產業體系,擴大高原特色農業、綠色能源、專精特新有色金屬材料等特色產業集群和外貿轉型升級基地建設,提升口岸區域競爭力。

位於西雙版納州猛臘縣的磨憨鎮,地處中老鐵路、昆曼大通道關鍵節點,同時擁有國家級公路口岸和鐵路口岸。雲南省政協常委、昆明市政協主席楊皕表示,自2022年昆明託管以來,磨憨基礎設施大幅改善,口岸通關效能提升,口岸城市建設成效明顯。她坦言,當前磨憨國際口岸城市建設尚處於打基礎、謀長遠的起步階段,一些關乎發展的關鍵問題亟待破解。 

 
兩岸微流行/吉林氫能產業 建立產銷體系
記者賴錦宏/聯合報
吉林省長胡玉亭近日表示,將重點實施「吉氫入海」工程。吉林省已與上海達成共識,率先推動「吉氫入滬」工程。

二○二二年啟動「氫動吉林」行動後,透過風光製作綠氫、綠氨、綠醇一體化項目,吉林省氫能產業發展漸形成聚集優勢。胡玉亭表示,要促進綠電八成以上就地轉化為實體產品,推動新能源與優勢產業融合發展。

今年吉林省將「氫動吉林」行動拓展為「氫動吉林」、「醇行天下」行動,旨在壯大氫基化工產業,推動綠電變綠氨、綠色甲醇、綠色航煤等,延伸氫能產業鏈。

此外,吉林省今年將重點實施「吉氫入海」工程,即將氫基綠色能源產品送往上海等沿海經濟發達地區或外銷,推動建構更完善的氫能產業「產供銷 」體系。

胡玉亭指出,今年吉林省將推動一批人民幣十億元級和百億元級的「綠電+綠氫+綠氨+綠色航煤」項目及氫能裝備製造項目。同時加速興建千萬千瓦級綠能產業園區,以綠色零碳、電價優勢吸引企業入園投資,把綠電打造成招商引資的獨特優勢。

包括國家電投長春氫能產研基地計畫及其一○○MW級PEM製氫設備中試產線、一汽氫能車輛、延邊國泰新能源氫燃料客車,加速發展再生能源製氫主要企業,推動燃料電池引擎、燃料電池電堆、氫能燃料內燃機、Ⅳ型高壓車載儲氫瓶等項目,形成電解水製氫成套設備產業化能力。

 
海南自貿港 優化軟環境
大陸中心/綜合報導/聯合報
近日,僑資企業加綠巧食品製造業(海南)有限責任公司獲批成為海南自貿港第二批「一線放開、二線管住」進出口政策制度擴區試點企業,將試用「加工增值30%銷往大陸免關稅」政策。

中新社報導,「公司生產的巧克力原料來自歐洲和加拿大等地,加工增值政策應用,將大大提升產品競爭力。我們將加碼研發,擴大產能。」加綠巧食品製造業(海南)有限責任公司總經理孟偉偉說,海南多部門支持推進公司申報政策落地進度,解決企業發展難題,讓企業發展更有底氣。   

不少企業家像孟偉偉一樣,感受到了海南營商環境的不斷優化。政務服務「零跑動」、機器管招投標、准入即准營、極簡審批……海南自貿港不斷優化營商「軟環境」。今年海南省政府工作報告提出:突出法治化、國際化、便利化,謀畫實施一批「顆粒度」更細的改革舉措。優化升級外資企業一站式服務平台,提升外商和外籍人士工作生活便利化。

海南省政協委員、澳洲資本投資有限公司董事總經理何逸舟注意到,隨著海南自貿港制度集成創新和法治體系不斷完善,市場對其的關注度大幅提升,項目落地進度也有所加快。   

何逸舟介紹,該企業在瓊重點布局投資業務,幫助中國企業以海南自貿港為窗口加速出海,尤其是對澳洲清潔能源和綠色經濟領域的拓展合作,也推動更多澳洲品牌和產品進入中國市場。

生物醫藥產業是海南自貿港重點培育的高新技術產業。「自貿港政策大禮包愈來愈多,激發了企業發展的活力。」海南省人大代表、海南葫蘆娃藥業集團股份有限公司董事長劉景萍說,政府派來企業秘書為其排憂解難,企業可一心忙發展。

在海南省政協委員康拜英看來,近年海南在構建公平競爭的市場環境、高效廉潔的政務環境、公正透明的法律環境等「裡子」不斷優化,但在社會管理和語言環境等「面子」方面還需努力。

 
大陸首家 東方汽輪機 燃機產出破百
大陸特派員王玉燕/綜合報導/聯合報
日前,伴隨著「起運」號令響起,位於四川省德陽市的東方汽輪機重二園區內,裝載著華電章丘1號燃機本體的車輛緩緩駛出。這是東方汽輪機第100台燃機完工發運儀式現場,標誌著東方汽輪機成為大陸首家燃機產出達到百台的企業。

山東華電章丘2×400兆瓦級燃機熱電項目,是山東省首批、濟南市首個開工的重型燃氣機組示範工程,專案總投資22.64億元人民幣,建成後將有效提升當地清潔發電和調峰保供能力,進一步優化當地能源結構,促進經濟社會綠色低碳發展。

經過多年發展,東方汽輪機已建立起完整的燃氣輪機設計、製造、試驗驗證體系,形成了自主燃氣輪機研發製造能力。擁有大陸首台全國產化F級50兆瓦重型燃氣輪機(代號G50),及H100、M701D、M701J等全系列燃機產品線,共獲得燃氣輪機訂單超過140台,累計市場占有率超過45%,2023年市場占有率超過70%,年生產燃機能力達22台。

東方汽輪機董事長劉輝表示,企業將以第100台燃機發運為全新起點,繼續深耕高端能源裝備領域,為推動清潔能源裝備產業集群高質量發展、保障能源供應安全性和穩定性、助力「雙碳」目標實現發揮更大作用。

 
大陸國航、南航 去年虧損縮小
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
中國國航、南方航空發布2023年度業績預告,兩家航空公司去年都將虧損,但虧損幅度大幅收斂,主因境內客運整體供過於求,國際客運航班恢復緩慢,以及油價匯率等要素價格波動等原因。

澎湃新聞報導,國航預計去年虧損人民幣9億元至13億元,前年虧損人民幣386.19億元,虧損金額明顯縮小96.63%至97.67%。南航預計去年虧損人民幣35億元至47億元,前年虧損人民幣326.82億元,虧損金額縮小85.62%至89.29%。

南航表示,受國際客運航班恢復相對緩慢,境內客運整體供過於求,油價保持高位運行,消化四川航空戰略投資影響,全球供應鏈不暢導致飛機、航材等價格大幅上漲及人民幣貶值等多因素影響,公司仍面臨較大的經營壓力,2023年經營業績出現虧損。

國航指出,受國際航線尚未全面恢復、境內市場競爭加劇、油價匯率等要素價格波動的影響,該公司2023年仍處於營運虧損狀態。

 
聞泰 傳奪三星手機大單
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
中證網引述產業鏈人士消息稱,南韓手機品牌商三星近期已經釋放2024年手機原廠委託設計代工(ODM)訂單,而大陸國內手機ODM廠商聞泰科技承接超過4,000萬支,或重新成為三星最大的ODM供應商。該產業鏈人士也認為,2024年全球智慧手機市場仍然競爭激烈。但聞泰科技截至目前並未有官方回應。

據了解,手機有兩種生產模式:一種是高端市場的自研模式,另外一種就是低端機型委外設計模式,也就是 ODM / IDH(指上游IC廠與下游整機企業橋梁)生產模式,包括華為、三星、小米、OPPO、vivo等品牌均有ODM機型。

聞泰科技是全球智慧手機ODM「三巨頭」之一,該公司與華勤技術、龍旗科技等合計占據全球智慧手機ODM市場超過75%市占。

此前,聞泰科技在2022年曾經拿到三星4,000萬支手機ODM訂單及超過1,000萬支的追加訂單。去年市場有傳聞稱聞泰科技拿到三星2023年ODM訂單4,500萬支,包括2,500萬支手機訂單和2,000萬部平板電腦訂單,但聞泰科技當時針對該傳言回應稱「目前只是傳言」。

全球智慧手機有望在2024迎來曙光。市場研究機構Canalys表示,2023年全球智慧手機總出貨量為11億支,較2022年下降4%。Canalys預測,受新興市場經濟和消費者支出恢復推動,2024年全球智慧手機出貨量將增長4%。

 
對沖基金巨頭發聲 陸股估值有吸引力
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

大陸股市在經歷一連串暴跌後,近日略有反彈,不過,市場仍籠罩在悲觀情緒中。對此,全球對沖基金巨頭橋水(Bridgewater Associates)表示,陸股估值具有吸引力,對其持「適度看漲」態度。

第一財經指出,儘管陸股處在持續破底的困境,但在北京的系列刺激政策支持下,近日有反彈回升跡象,其中,上證綜指重登2,900點大關之上。

橋水聯席投資長(CIO)普林斯(Bob Prince)近日在一場金融論壇上指出,大陸已從疫情中走出來,但經濟復甦相對較慢、通膨仍處於負區間。而通膨下行和就業市場承壓會使債務問題變得更突出,也會影響企業的獲利能力和市場情緒,「面對這些因素,最終政策制定者會採取某種政策措施來實現上述均衡」。

普林斯表示,除中國大陸本身的問題,地緣政治問題也導致資本從中國大陸流出,部分拋售導致物價下跌,市場風險溢價上升。所以「我們認為中國市場的估值已具有吸引力。刺激政策在某種程度上是不可避免的」。不過,他補充,目前只是一個開始,中國大陸可能需要做更多。

 
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