2024年中國品牌日活動10日在上海開幕,有近1800家品牌企業參與展示。從減碳的綠色燃料,到固碳的硬核技術,再到零碳的能源創新,在展覽活動可見,中國品牌企業正在圍繞「碳」文章不斷創新、逐「綠」而進。新華社報導,廢秸稈、甘蔗渣、地溝油……在中國航油的展台上,一字排開的幾個瓶瓶罐罐裡裝的並不是成品燃油。「這些看似是廢料的材料,是可持續航空燃料的寶貴原料。」中國航油展台工作人員介紹,與傳統航空燃料相比,它最高可減少85%的碳排放量。
除了減碳,煉化企業帶來的CCUS,即二氧化碳捕集、利用與封存技術,更像是「碳捕手」,將二氧化碳一下子「抓住」並固定下來,以讓原油增產和碳減排並行不悖。
中國石化展台展示的「齊魯石化—勝利油田」百萬噸級CCUS示範工程,目前已投入運行,在年平均增油達20萬噸的基礎上,還能減排二氧化碳100萬噸。
從空中減碳到陸地固碳,中國大陸品牌企業帶來的不少「大塊頭」則是瞄準海上,希望借助深遠海的力量,打開零碳能源的發展空間。
讓波浪發電,打造海上大型「充電寶」,南方電網的展台上一個三角形的發電裝置模型頗為吸睛。「為了滿足遠海島礁綠色用能需求,南方電網公司牽頭研製的兆瓦級漂浮式波浪能發電裝置南鯤號,已成功實現並網發電,日均可產生2.4萬度電,能為3500戶家庭提供優質綠色電能。」展台人員說。
讓風機紮根,遠海的風轉為陸地的電。中國鐵建港航局斥資人民幣23億元,打造5000噸全回轉起重船和2000噸風電安裝船,這兩艘「海工重器」預計年底前建成下水。
中國品牌日活動上,供能端的「碳」文章亮點頻出,用能端的新探索同樣精彩:國家電網上海電力帶來的臨港新型電力系統,展示了一個充分應用深遠海風電、全屋頂太陽能、新型儲能、綠電制氫、車網互動等創新技術的未來之城的圖景;中國鐵建展示的深圳地鐵16號線二期工程龍興站車站項目,採用的綠色裝配式施工方案,能減少近80%的建築垃圾;南方電網寶塘儲能站,每年可向粵港澳大灣區輸送4.3億度清潔電能,減少二氧化碳排放30萬噸……
海上、陸地、天空全方位布局,減碳、固碳、零碳全路徑探索,2024年中國品牌日活動上,顯示出大陸企業正在向「新」、逐「綠」間實現更大發展。
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