川藏鐵路拉林段 今開通運營

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>2021/06/25 第5144期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 川藏鐵路拉林段 今開通運營 中國外交官：對待敵人，我們就是戰狼 陸：新聞自由不是免罪牌 十億人個資 螞蟻恐拱手交國企 陸控澳洲雙反 告上WTO 深圳鹽田港全面恢復運作 香港蘋果日報被迫停刊 美德英同聲譴責 港人無聲抗議 漏夜搶買最後香港蘋果日報 川藏鐵路拉林段 今開通運營 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國國家鐵路集團有限公司24日披露，拉薩至林芝鐵路（拉林鐵路）將於6月25日開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，拉薩至山南、林芝最快1小時10分、3小時29分可達。 據中新社報導，拉林鐵路起自西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區，全長435.48公里，設計時速160公里，為大陸國家一級單線電氣化鐵路，初期開通運營辦理客貨運輸業務的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝9個車站。 大陸國鐵集團表示，拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，90%以上的線路在海拔3000公尺以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500公尺，施工難度極大。2015年3月開工建設以來，鐵路建設者集中力量對「強岩爆、高地溫、冰磧層、風積沙、大變形」等工程難題進行攻關，安全優質建成了47座隧道、121座橋梁，其中有大陸最大埋深的巴玉隧道、高地溫的桑珠嶺隧道和創高海拔、大跨度世界第一的藏木雅魯藏布江特大橋。 開通運營初期，大陸鐵路部門安排開行拉薩至林芝D字頭列車3對，其中2對在客流高峰時期開行；日喀則至林芝D字頭列車1對；拉薩至林芝普速直達特快列車1對。 大陸國鐵集團表示，拉林鐵路的建成通車，結束了藏東南地區不通鐵路的歷史，彌補了既有交通方式易受高原氣候影響的短板，進一步完善了區域綜合交通運輸體系，提升了交通運輸的穩定性和通達性，實現了西藏各族群眾「坐上動車去拉薩」的夢想。 大陸國鐵集團稱，拉林鐵路連接既有的拉日和青藏鐵路，還是在建的川藏鐵路的重要組成部分、規劃的滇藏鐵路的共線地段。它的建成通車，對加強中國大陸各地與西藏聯繫交流、維護民族團結、鞏固邊疆穩定、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。 中國外交官：對待敵人，我們就是戰狼 德國之聲/德國之聲 （德國之聲中文網）台灣Newtalk新聞網站轉發的張和清推文截圖顯示，這位駐巴基斯坦外交官似乎嘗試以兩張貼圖詮釋中國的外交政策：對待朋友，我們可信可愛可敬。對待敵人，我們就是“戰狼”。推文中沒有說明誰是朋友以及誰是敵人，但“敵人”一圖中豎中指的手勢，顯然引起了關注。台灣前外交官劉仕傑直言: “我的民主素養著實限制了我的想象。這就是中國戰狼外交官的素質？這種素質也可以當外交官？” 事實上，中國駐巴基斯坦外交官的推文引發熱議，已經不是第一次。今年四月，張和清的推特賬號曾一度被推特公司以“違反推特規則”為由封殺。當時中國官媒《環球時報》報道稱，張和清賬號被封前，曾多次發布推介新疆的視頻和圖片。 中國駐外機構和外交官的推特賬號被封此前已有多次先例。今年1月，中國駐美大使館發布推文稱，“鏟除極端主義”讓維吾爾婦女不再是生育機器。推特隨即封鎖了中國大使館的官方賬號，理由是其有關新疆的推文違反了推特有關禁止“剝奪人性”的內容的規定。《環球時報》則認為，封殺中國駐外機構和外交官推特賬號的行為“恰恰證明了西方所謂的言論自由有多麼虛偽！” 長期以來，推特和臉書等總部設在美國的社交媒體在中國一直遭到禁止，但活躍於上述社交媒體的中國官方機構和外交官卻越來越多。今年五月，牛津大學和美聯社聯合發布的一項歷時七個月的調查顯示，中國官方已經在西方社交媒體開辟了一條新戰線。中國試圖利用其外交官來放大官方媒體的影響力。在126個國家當中，共有270名中國外交人員活躍在推特(Twitter)和臉書(Facebook)上，他們與中國官媒一起控制著兩個平台共449個帳號，這些帳號在去年6月至今年2月間發布了95萬則訊息，被點贊超過3.5億次，回復與轉傳超過2,700萬次。 但這項調查同時也指出，轉推和點贊中國駐外機構和外交官賬戶的用戶中，有很多來自由假帳號組成的網軍，以營造中國官方輿論受廣泛支持的假象。 © 2021年 德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。 【 本文章由德國之聲授權提供】 陸：新聞自由不是免罪牌 特派記者呂佳蓉／北京報導/聯合報 香港蘋果日報停刊，引發國際社會關注，並表達對香港新聞自由的擔憂。大陸外交部發言人趙立堅昨對此回應稱，「任何外國無權對香港事務和中國內政指手畫腳、□三道四。」 趙立堅稱，「香港是法治社會、不是法外天堂，新聞自由不是免罪牌，反中亂港沒法外權。特區政府有法必依、違法必究、執法必嚴，得到香港民眾普遍歡迎和積極支持，有利鞏固和完善一國兩制和促進香港繁榮穩定。」 趙立堅強調，「中國政府管治香港的依據是中國憲法和基本法而非中英聯合聲明，任何外國無權對香港事務和中國內政指手畫腳、□三道四。」 此外，針對我政府「撐蘋果」，批評港府作為損害言論出版自由，大陸國台辦發言人馬曉光昨天反嗆，「民進黨與蘋果日報及其創辦人黎智英沆瀣一氣」，並警告民進黨不要插手香港事務。 十億人個資 螞蟻恐拱手交國企 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 螞蟻集團正在與大陸國有企業洽商，合資創建一家信用評分公司，將使這家金融科技巨頭的專有消費者數據，置於大陸監管機構的管轄之下。 華爾街日報報導，這個新實體可能最快在今年第三季成立，可能會導致螞蟻集團放棄掌握的大量大陸民眾金融習慣數據的部分控制權。 超過十億人使用螞蟻集團的支付寶，進行消費、借貸或投資，而螞蟻集團所收集和使用的數據，是該公司近年來成功背後的秘訣。 報導稱，螞蟻集團與大陸國有企業之間的談判，很可能催生一家合資公司，該合資公司將獲得許可成為一家信用評分公司。知情人士指出，螞蟻集團和監管機構也一直在討論該合資公司，是否應該由螞蟻集團或國有企業來營運和控制。 瞭解內情人士透露，大陸監管機構正推動潛在國有股東在這個新實體中發揮更重要的作用，以便對該實體營運方式擁有更大發言權，潛在股東包括一家總部位於上海的金融集團。 知情人士還表示，關於該新實體將收集哪些類別的數據，以及由此產生的信用評分將如何匹配，大陸打算建立一個更廣泛的全國性數據庫計畫，也已展開磋商。 中國人民銀行（大陸央行）本身就有一個徵信收集中心，但掌握的只有銀行、金融機構收集到的個人與公司信用信息，缺乏網路金融平台、支付寶這類非傳統銀行借貸的數據。因此大陸官方不斷要求阿里巴巴、騰訊接受監管、提供數據，以及在虛擬貨幣等金融政策上嚴格遵守北京指示。 螞蟻集團高層今年四月三度被大陸監管部門約談，要求整改，其中之一就是把「花唄」和「借唄」的ＡＢＳ（資產擔保證券） 轉到持牌消金公司處，對這些涉及數千萬筆、價值人民幣上千億元的信貸實行更有效的監管。 陸控澳洲雙反 告上WTO 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 大陸商務部官網昨（24）日下午公告，就澳洲對自中國大陸進口鐵道輪轂、風塔、不□鋼水槽產品採取的反傾銷和反補貼措施在世界貿易組織（ WTO）爭端解決機制項下提出起訴。 大陸商務部新聞發言人高峰表示，澳洲於2019年對自中國進口的鐵道輪轂、風塔分別採取或延長反傾銷措施，於2020年對自中國進口的不□鋼水槽延長反傾銷和反補貼措施。在這三起案件中，澳方認定傾銷與補貼的做法涉嫌違反WTO「反傾銷協定」和「補貼與反補貼措施協定」。 高峰表示，當前，WTO面臨前所未有的挑戰。中方反對濫用貿易救濟措施的行為，這不僅損害中國企業的合法權益，也損害WTO規則的嚴肅性與權威性。 高峰強調，中方希望通過將澳方有關反傾銷、反補貼措施訴諸WTO爭端解決機制，既維護中國企業的合法權益，同時也是維護多邊貿易體制和WTO的權威性、有效性。希望澳方採取切實行動，糾正錯誤做法，避免對相關產品貿易的扭曲行為，盡早使相關貿易回到正常軌道。 深圳鹽田港全面恢復運作 大陸新聞中心／綜合報導/經濟日報 深圳鹽田港宣布，自昨（24）日零時起鹽田港運作恢復全部運能。這也是該港口碼頭工人爆發新冠疫情一個月來首次恢復全部運能，此前疫情最嚴重的時候，運能只剩三成，造成嚴重塞港。 一財網報導，深圳鹽田港是全球第四大、中國第三大港，承擔著廣東省超過三分之一的進出口、全大陸對美貿易四分之一貨量，單日貨櫃處理量可達3.6萬個TEU（標準箱）。鹽田港去年貨櫃吞吐量，比美國最繁忙貨櫃港口洛杉磯多出近50%。 業內人士分析，此次疫情最嚴重時期，船舶在深圳鹽田港平均等待時間從0.5天飆升至16天，導致船期延誤、航線跳港、轉港、缺櫃等一系列問題，而積壓貨物也對其他港口產生連鎖效應。 中通社報導，鹽田國際貨櫃碼頭公司表示，貨櫃碼頭所有泊位（包括西港作業區）基本恢復正常運作；進一步增加出口重櫃入閘預約數量至每日9,000輛，空櫃及進口重櫃提取業務照常運作；出口重櫃接收恢復為正常ETA-7天（即船舶預計到達日期前7天）。 據了解，深圳鹽田區此前出現零星新冠病例後，鹽田港貨櫃碼頭每日作業能力一度下降至正常作業能力的30%。疫情期間，鹽田港區外積壓的貨櫃車不斷增多，對港區及周邊交通、進出口都造成嚴重影響。 深圳鹽田港區疫情防控現場指揮部副總指揮袁虎勇表示，目前港區已靠泊13艘國際航線，包括八艘美洲線、兩艘歐洲線等共23艘船。 香港蘋果日報被迫停刊 美德英同聲譴責 編譯羅方妤／綜合報導/聯合報 各國政府和媒體齊聲批評香港「蘋果日報」廿四日被迫停刊，稱香港新聞自由受重創。香港科技維權人士不斷上傳蘋果日報報導至防審查區塊鏈平台備份，永久保存。 美聯社報導蘋果日報被迫停刊，稱香港最後一份民主派報紙出版最後一期。紐約時報也報導香港民主派報紙「蘋果日報」被迫停刊，及香港新聞自由被侵蝕，自國安法生效後挑戰大幅增加。 美國、德國和英國等也齊聲批評蘋果日報被迫停刊。 有關香港蘋果日報停刊的問題，美國國務院發言人說，這是破壞新聞自由的行動，他呼籲中方保障香港高度自治。 英國外交大臣拉布推文表示：「香港當局強迫關閉『蘋果日報』，冷酷展現了讓所有反對者噤聲的手段。國安法用於限制自由並懲罰異議人士的行徑昭然若揭。」 德國外交部發言人瑪麗亞．阿德巴爾稱蘋果日報停刊，「對香港新聞自由是嚴重打擊」。 國際特赦組織亞太區主任米西拉則說，警方針對香港蘋果日報的行動「讓所有港媒非常驚駭」，「強迫蘋果日報停刊是香港近代史上媒體自由最黑暗的一天。蘋果日報實際上因報導批評政府和國際討論香港，被政府禁止」。 不過，路透報導，香港網路維權人士本周開始上傳蘋果日報報導至分散管理資料儲存平台ARWeave。 ARWeave將一份文件拆成資訊位元組，分散在世界各地匿名電腦的公開網絡。ARWeave在官網自稱，它是「永遠不會遺忘資料的集體硬碟」。截至廿四日，超過四千篇蘋果日報報導已被傳到ARWeave。 港人無聲抗議 漏夜搶買最後香港蘋果日報 記者林則宏、蔡晉宇／台北報導/聯合報 在創辦人黎智英與公司多位高層相繼被捕，公司資產也遭香港政府凍結後，創刊剛滿廿六年的香港蘋果日報昨天正式劃下句點。共計一百萬份最後一天的蘋果日報昨日凌晨一時左右開始運往報攤前，各報攤早有大批香港市民漏夜排隊等著購買，以實際行動表達對蘋果日報的支持與對北京和港府的無聲抗議。 香港蘋果日報昨天標題為「港人雨中痛別，我□撐蘋果」，文中稱，「當跑的路已經跑盡，美好的仗已經打過，縱有遺憾，但我們感恩，把堅持與香港人同行的初心走到最終。」頭版新聞還引述消息稱，黎智英對於同事的決定充分理解。 總部外 群眾高喊多謝 昨天的香港蘋果日報還附上一份十二頁特刊。台灣蘋果日報形容，這是給港人的「告別書」，內容包括要聞、娛樂、體育等各中心回顧過去廿六年的成績，並感謝讀者支持。 廿三日晚間十時許，香港蘋果日報大樓外就聚集大批身著黑衣的香港市民，或舉標語或搖晃手機燈光，唱歌並高喊「多謝蘋果」等口號，表達對蘋果日報即將告別的不捨。 香港蘋果日報與壹週刊網站和應用程式，廿三日晚間十一時五十九分全面停止運作。廿四日凌晨一時許，完成印刷及打包的最後一份報紙開始運出。 民爭買 報攤祭限購令 停刊也讓蘋果日報在香港掀起搶購潮，許多港人深夜就排隊準備購買最後一份蘋果日報。香港明報稱，昨天凌晨二時半，旺角一處報攤排隊等著買報紙的人龍，目測一度有近千人，一些報攤甚至每人限購兩份。 蘋果日報副社長陳沛敏在最後一篇社論中提到蘋果創刊時的第一篇社論，開宗明義便寫著「我們屬於香港」、「我們怕。但我們不願意被恐懼所威嚇」。 最後社論 永遠愛香港 社論並向蘋果日報的編採人員致敬，指出他們在白色恐怖下，仍然撐到最後。社論最後寫道：「蘋果被埋葬在泥裡，種子卻長成滿樹更大更美的蘋果。永遠愛你們，永遠愛香港。」 蔡英文總統昨天也在臉書發文表示，對九七後的香港人而言，蘋果日報不只是一份報紙，更是港人不畏強權、渴望民主、追求自由的灘頭堡。 蔡總統並說，「我想再一次告訴香港人：自由的台灣，會一直撐著香港的自由。也盼望，港人深埋心底對自由民主的企盼，有朝一日，能讓東方之珠再次璀璨。」 •印度水資源革命成功 保護人民自由安全水權 在水資源需求迫在眉睫之時，印度社會企業JanaJal，整合現有水資源與基礎建設，利用創新科技改善各地的水質，使之達到飲用水之標準。並以雲端遠端管理的方式，創造一個飲用水共享經濟的新商業模式營運服務。 •吃飯學問大！3大吃飯關鍵掌握沒？ 就我多年來在預防醫學領域上的觀察，有幾個常見錯誤飲食習慣：速度(吃太快)、順序(進食順序)、種類(食物種類)。只要進食時，留意這「3大關鍵」，飲食將不僅是味蕾享受，也能促進健康。

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