中市將再罰中火300萬 藍7縣市抗煤電空汙

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2019/12/04 第4757期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 中市將再罰中火300萬 藍7縣市抗煤電空汙 觀察站／中火爭議…林佳龍架的刀 盧秀燕來開鍘？ 力挺中部縣市長 韓營：不該犧牲中部人的肺 選戰筆記／台中再現藍天 空汙牌能打蔡罩門？ 努力減煤增氣 政院：遺憾台中市府誤解 國際財經要聞 川普：我們可以「來硬的」解決貿易問題 但我不想這樣 涉挪用巨款 日本顯示器前會計主管傳自殺身亡 美「網購星期一」飆92億美元 創歷史新高 貿易戰線擴大 美擬對法加徵100%關稅 泰緬新橋通了 東南亞「東西經濟走廊」成形 其他財經要聞 郭台銘赴美與川普碰面 要談這些議題 綠能躉購費率喊降 業者憂 洗產地條款 三讀通過 力晶創辦人黃崇仁 傳跨足航空 安聯業務大軍 衝破4,000人 槓Gogoro 機車雙雄推新燃油車搶市   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   中市將再罰中火300萬 藍7縣市抗煤電空汙 記者洪敬浤、戴瑞瑤、彭宣雅、吳姿聯合報 台中市長盧秀燕昨天召集中部藍營七縣市首長，舉行區域治理緊急會報，現場宣布中火生煤使用量已超過標準，將開罰三百萬元，限期十天改善，不改善將按次開罰，不排除撤銷一到二張操作許可證。七縣市並簽署共同宣言，要求中央應正視煤電空汙，並跟進加入國際減煤聯盟。 台電不排除行政救濟 經濟部長沈榮津回擊說，公務員要依法辦事，否則以後人民跟各機關如何做事？以後誰敢相信政府、誰敢投資？台電也表示，不排除提出行政救濟，中火非空汙元凶，地方政府應全面治理，不應僅將矛頭指向台中電廠，且中部地區用電成長，需中火穩定供電。 環保署表示，中火一直朝向減少發電量與生煤使用量的目標，這陣子比平常減少快一半，中央並沒有不正視地方聲音。 七縣市疾呼中央正視 昨天中部七縣市首長會報，包括盧秀燕、彰化縣長王惠美、南投縣長林明溱、雲林縣長張麗善與新竹縣長楊文科五位縣市長親自出席，其他由苗栗縣副縣長鄧桂菊、嘉義市副市長陳淑慧代表出席，七縣市也簽署共同宣言。 宣言指出，台中市已申請加入國際減煤聯盟，中央應跟進；中央應正視煤電空汙，加速綠能發展；中央應立法「落實溫室氣體減量及管理法」，並訂出減量期程；中火新增兩部燃氣機組時，必須汰換四部燃煤機組。 盧秀燕開罰八千多萬 盧秀燕上任後要求中火拆除老舊機組，並稽查中火放流水，多次查出汙染物超標，累計開罰八千五百多萬元。環保署近日發文中市環保局，提到中火生煤量得有百分之十容許差值，盧秀燕決定與縣市首長聯合反擊。 盧秀燕說，台中市制定生煤管制條例已給中火四年緩衝期，明年一月廿五日前，將全年生煤量減少到一一○四萬公噸；中火生煤量上月廿七日已達一一○八萬公噸，超過四年內減煤四成的規定。市府依空汙法、許可證管理辦法與台中市生煤條例，裁罰三百萬元罰款，要求限期改善，若不改善將按次處罰，不排除撤銷操作許可證。 盧秀燕說，中火燃煤過量，環保署卻來公文要放寬百分之十容許誤差，讓中火多燒一一○萬公噸生煤，對中部造成嚴重影響。 王惠美質疑增容許值 林明溱說，中火空汙最嚴重的受害縣市就是南投，上周他替七名往生者捻香，其中四人是肺腺癌；中火讓中部六百萬人呼吸都在慢性自殺，如果中央蠻幹，他支持盧秀燕撤照。王惠美也說，總統說台灣不缺電，為何還要增加容許值？ 張麗善說，環保署修空汙法，剝奪地方管制空汙權限，把操作許可證從五年以下放寬為至少三年，中央不該兩套標準。楊文科說，減碳是世界趨勢，但環保署不減反增碳排放，讓人難以接受。 觀察站／中火爭議…林佳龍架的刀 盧秀燕來開鍘？ 本報記者洪敬浤聯合報 台中火力電廠有十部燃煤機組，台中市長盧秀燕以超量燒生煤為由開罰三百萬元並限期改善，最重可撤銷操作許可證。盧秀燕發言字句對準空汙法程序，部分撤照已箭在弦上，最快今年底成真。 整治空汙是盧秀燕最重要的選舉政見，一旦台中市撤銷中火兩部機組的操作許可證，台電必須重提申請，但根據前市長林佳龍制定的台中市生煤管制條例，第三條明文規定「自本自治條例公布日起，不再核發新設固定汙染源生煤使用許可證」；換句話說，遭撤照的機組等同被「判死刑」，不能再重新燃煤發電。這是林佳龍架的刀，由盧秀燕來開鍘。 中火十部機組操作許可證，已全部向台中市環保局申請展延，其中九號機組在十一月底到期，環保局遲未公布結果；昨天盧秀燕宣布開罰，外界恍然大悟，中市府把中火十張許可證審核權握在手上當「尚方寶劍」，可逼中火就範。 依照固定汙染源的管理辦法規定，要撤銷或廢止許可證，得發生空汙法第九十六條第一項多款規定，第三項揭示「一年內經二次限期改善，仍繼續違反本法規定」，盧秀燕昨天以生煤量超標開罰中火，為撤照敲響警鐘。 市府沙盤推演，昨天開罰中火是第一次限期改善，十天後中火已經超燒的生煤不會減少，預計十二月中旬第二次開罰並限期改善，再過十天至二周，也就是十二月底，市府就可依空汙法撤銷中火兩部機組許可證。依照現行法規，許可證准駁由地方全權決定，中央無法干涉。 中火歷來申請許可證展延，唯一碰釘子的是一○六年十一月，當時林佳龍擔任市長，因中火未依生煤條例規定列出減煤、減排期程，遭環保局駁回申請；台電後來補正送件，市府在許可證加註「依生煤條例」、「四年減煤四成」等規範才過關。 力挺中部縣市長 韓營：不該犧牲中部人的肺 記者蔡佩芳／台北報導聯合報 中火燃煤量爭議，地方槓上中央。國民黨總統參選人韓國瑜陣營力挺中部縣市長，呼籲蔡英文政府不應該犧牲中部人的肺，來成全民進黨的能源政策。國民黨副總統參選人張善政也批，蔡英文總統說用愛發電，其實是讓民眾用癌發電。 張善政表示，空汙與能源問題是二○二○大選關鍵，蔡政府指他任行政院長時，中火用煤量達到近年來高峰，以偏概全，民進黨政府將燃煤分攤到高雄與桃園，燃煤量年年增加，今年達到最高峰。世界衛生組織（WHO）客觀數據顯示，我國肺癌罹患率亞洲第二，僅次於北韓，台灣能源政策再不調整，民眾健康一定出問題。 韓國瑜競選辦公室表示，蔡政府不應該犧牲中部人的肺，來成全民進黨的能源政策。對於不願正視地方聲音的麻木政府，讓人相當遺憾。 韓競辦說，去年底公投，台灣人民已經表達支持「以核養綠」主張。只要人民同意，在安全無虞前提下重啟核四，確保穩定的能源價格與供應，同時達成減碳效果，是韓國瑜負責任的政策宣布，希望蔡英文總統、經濟部及台電重新檢討現階段僵化的能源政策，究竟哪個能源政策可行性高，從善如流。 選戰筆記／台中再現藍天 空汙牌能打蔡罩門？ 本報記者洪敬浤聯合報 台中市長盧秀燕號召泛藍七縣市首長站出來「反空汙、槓中央」，為明年大選另闢戰場，國民黨副總統參選人張善政也延續火力，譏諷蔡政府「用癌發電」。 盧秀燕去年強打空汙牌贏得台中市長選舉，上任後多管齊下逼中火減煤降載。儘管綠營多次批評，甚至被台中市前市長林佳龍揶揄為「女版韓國瑜」，但確實改善空品，讓台中市的藍天再現。 國民黨總統參選人韓國瑜選情低迷，加上國民黨不分區立委名單掀波，讓國民黨選情不樂觀，韓國瑜幾乎是一路挨打。盧秀燕「以中火槓中央」，找到支點的泛藍縣市首長聯手站出來；盧秀燕拚市政也衝選情，頗有「地方包圍中央」氣勢。 不過，藍營欠缺整體選戰策略，反空汙仍局限於地方議題，面對民進黨政府執政優勢，國民黨陣營不能再單打獨鬥。藍營縣市若與韓國瑜能源政見延燒成全國性議題，打中蔡政府能源罩門，對選情才更有加分效果。 二○二○大選已進入最後倒數階段，「空汙牌」能否成為藍營逆轉選情的強心針，時間將是一大壓力，端看韓國瑜能否持續點火反擊。 努力減煤增氣 政院：遺憾台中市府誤解 記者戴瑞瑤、彭宣雅、吳姿賢、林河聯合報 中央地方空汙大戰，台中市長盧秀燕昨大動作宣布對中火開罰三百萬元，埋下撤照伏筆。經濟部、環保署昨天齊聲反擊，經濟部長沈榮津甚至呼籲地方政府不要意氣用事，台電也不排除行政救濟。行政院昨晚表示，中火今年已多減媒三百多萬噸，行政院與經濟部多次說明澄清，遺憾台中市政府仍多所誤解。 沈榮津昨說，台中市政府以「誤繕公文」來提高台電減煤標準，於法不合，以後誰還敢投資？中火先前核發的許可證中清楚記載，二○一九年「全廠生煤年用量不得超過一千六百萬公噸」，但台中市在十一月廿日才發文稱公文「誤繕」，應該是今年就要減，明年一月廿六日要達標。 沈榮津說，燃煤機組現階段要求台電做好空汙改善，等燃氣機組上來，四部燃煤機組轉為備而不用，符合條件才能啟用；四部機組若直接除役，不符合審計部程序，呼籲地方政府不要意氣用事，備而不用對以後系統供電穩定才有幫助。 環保署空保處長蔡孟裕說，環保署當然重視地方聲音，無論高雄興達或台中火力發電廠，九月起都努力「減煤增氣」。興達電廠現在大多使用燃氣，且淘汰兩個燃煤機組，其餘兩個備用，中火、林口電廠也準備朝這方向進行。 台中市府堅持中火應遵循生煤管制條例一一○四萬公噸的上限，蔡孟裕指出，冬天電力需求低，中火發電量與生煤使用量剩平常一半，但若要常態性減量須看台電意見。環保署也表示，中火空汙排放從一○五年的三點八萬公噸，降低到去年的二點九萬公噸，預估一一四年再減為八四四二公噸。 台電表示，後續將視裁罰內容研議是否提出行政救濟，但中火並非空汙元凶，地方政府針對空汙問題應全面治理，不應僅將矛頭指向台中電廠，且中部用電成長，須中火穩定供電。 川普：我們可以「來硬的」解決貿易問題 但我不想這樣 編譯莊蕙嘉／即時報導聯合報 美國總統川普和法國總統馬克宏3日在倫敦北約峰會召開場邊會議，川普談到貿易問題時表示：「我們可以來硬的解決和歐盟的貿易問題，但我不想這樣。我們可以一起努力解決。」 美國貿易代表署二日宣布，將對法國部分商品課徵最高達100%的報復性關稅，以反制法國對美國為主的科技公司課徵數位營業稅。 涉挪用巨款 日本顯示器前會計主管傳自殺身亡 東京3日專電中央社 日本中小型液晶面板大廠日本顯示器公司（JDI）一名涉嫌挪用公司巨款遭解僱的前會計主管日前在飯店被發現意識昏迷，送醫不治。他手機內寫著「以死謝罪」的字句。 日本朝日新聞報導，中小型液晶面板大廠JDI昨天表示，一名JDI前會計主管曾透露涉嫌不當的會計處理，JDI已成立一個由律師、會計師及執行董事3人所組成的特別調查委員會進行調查。 JDI上個月21日宣布，一名男性前會計主管將公司款項匯至與JDI沒有實際交易的公司，從2014年7月至2018年10月之間共挪用約5億7800萬日圓（約新台幣1億6300萬元），這名主管去年12月已被解僱。 JDI上個月27日公布，除了挪用公款一事，這名前會計主管表示，曾做了不當的會計處理。 12月1日日媒報導，警方透露，這名男性11月27日清晨被發現倒臥在東京新宿的一家飯店，被發現時意識昏迷，送醫後不治。他手機內寫著坦承挪用公款，希望「以死謝罪」的字句。 JDI是整合日立製作所、索尼（Sony）、東芝（Toshiba）等公司的液晶部門，於2012年4月成立的中小型面板公司。日本經濟產業省（相當於經濟部）所管轄的官民基金、產業革新機構（INCJ）對JDI投資累計達4620億日圓。 JDI是美國蘋果公司智慧型手機iPhone顯示器的供應商之一，因iPhone銷售不振、液晶面板價格下跌等因素，JDI經營陷困，上市後連續5年虧損，截至2019年9月底，出現1016億日圓資不抵債的窘況。INCJ投資金額當中有2746億日圓恐怕難以收回。 美「網購星期一」飆92億美元 創歷史新高 文／路透聯合報 美國今年「網購星期一」銷售金額達九十二億美元，創歷史新高。圖為亞馬遜員工二日在新澤西州物流中心工作。 貿易戰線擴大 美擬對法加徵100%關稅 編譯徐榆涵、莊蕙嘉、林聰毅／綜合聯合報 美國總統川普另闢貿易戰新戰線，美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）二日提議對法國約廿四億美元（約台幣七百卅二億元）產品加徵最高百分之百關稅，以反制法國對美國為主的科技公司課徵數位營業稅。法國政府三日表示，將透過歐盟強烈回應。 同時，世界貿易組織（ＷＴＯ）也駁回歐盟未繼續補貼空中巴士，美國貿易代表署威脅擴大對歐洲產品加徵報復性關稅。美國統總川普已抵達倫敦參加北約七十周年領袖峰會，並預定三日在場邊會晤馬克宏，美、法間的貿易爭端勢必成為兩人針鋒相對的話題。 法國政府今年中批准，對年營收超過七點五億歐元、在法國營收超過兩千五百萬歐元的數位科技業者徵收百分之三數位營業稅，約卅家跨國企業受影響，多數是美國企業，包括蘋果、臉書、微軟、亞馬遜和Google。川普今年七月曾威脅對法國葡萄酒加徵關稅，報復法國的數位稅。 川普政府二日表示，由於法國數位稅不公平的針對美國業者，因此擬對價值廿四億美元的部分法國進口商品課徵最高百分之百報復性關稅，包括葡萄酒、乳酪和手提包等。 法國經濟部長勒梅赫三日回應表示，昨天已和歐盟聯繫，「若美國將實施新關稅，歐洲方面會有回應，而且是一項強烈的回應。」他批評美國說：「身為美國的主要盟友，法國和歐洲並未預料受到這種對待。」 美國貿易代表署一個月前就針對法國數位稅進行調查，判定法國數位稅歧視美國企業且牴觸國際稅收政策的現行原則。 ＵＳＴＲ還未擬定新關稅生效日期，將於明年一月七日舉行聽證會，一月十四日之前收集大眾意見。 美國貿易代表賴海哲說，ＵＳＴＲ致力於反擊歐盟成員國日益增長的貿易保護主義，無論是數位稅或是其他措施，都對居於領先的美國科技巨頭施加不平等待遇。ＵＳＴＲ警告，美國政府也考慮對義大利、奧地利和土耳其的類似稅負擴大調查。 另外，川普二日也推文說，將立即對巴西和阿根廷鋼鋁課徵關稅，因為這兩國「讓他們的貨幣大幅貶值」，傷害美國農民。他還敦促美國聯邦準備理事會採取行動，避免他國利用貨幣貶值占美國便宜。 泰緬新橋通了 東南亞「東西經濟走廊」成形 編譯葉亭均／綜合外電聯合報 泰國與緬甸之間的一座新橋近期正式啟用，為東南亞打造「東西經濟走廊」更邁進一步。「東西經濟走廊」計畫是要沿著途經四國的一千七百公里陸路建立一個大型經濟聯盟。走廊西臨印度洋，這條貿易路線接著可透過孟加拉灣進入印度。 日經新聞報導，這條經濟走廊貫穿越南、寮國、泰國和緬甸，讓南海和印度洋得以透過陸路連結，新的貿易路線有助重塑湄公河地區的供應鏈，讓企業更接近龐大的印度市場，並減輕東南亞地區對中國的經濟依賴。 造價約一點四億美元、連結緬甸東部苗瓦迪市與泰國西部美索地區的第二座泰緬友誼橋已於十月底正式通車。緬甸官員表示，由於這條新公路可讓卡車通往都會地區，貨物配送將變得更順暢。 位於緬甸東部第四大城的毛淡棉（Mawlamyine）起初被設定為這條走廊的西端，然而走廊已被延伸至緬甸最大城市仰光，未來將連結迪拉瓦經濟特區。日本豐田汽車正在這個特區設廠。 隨著新橋啟用，緬甸和泰國已開始測試跨境運輸協議，這項協議允許雙邊車輛跨境，並為物流公司發出許可證，讓企業能在迪拉瓦經濟特區和泰國最大海運港口、位於曼谷南方的林查班港之間直接運輸貨物。 此外，還有一條越南、寮國與泰國的主幹道正在修築中。至於受種族衝突影響的緬甸，一條九十公里的道路也預定於二○二一年通車，屆時泰國與緬甸之間的陸路運輸將能在二十四小時內完成。 郭台銘赴美與川普碰面 要談這些議題 記者蕭君暉／台北報導經濟日報 鴻海創辦人郭台銘昨（3）日表示，將至白宮參加耶誕節party（派對），若能見到美國總統川普，他想了解「美中貿易第一階段談判，何時會有結論」，也將向川普表達投資美國威州遇到的兩個難題，一是人才非常難找，二是天氣問題。威州開始下雪，鴻海的建廠進度因此延宕。 郭台銘昨天下午在松山機場長榮商務航空中心，舉行啟程赴美行前記者會。他說，白宮的耶誕節派對去年是12月12日，今年提前到12月5日，他也是臨時接到白宮邀請。第一站會到聖荷西參觀高科技業，包括電子、5Ｇ、AI等新創公司，了解科技發展趨勢，等明年郭家軍立委進入立法院，作為修法參考；接著到白宮、威州，再到洛杉磯、西雅圖等地後再回台灣。 他說，白宮耶誕派對人很多，他笑說「若川普看我順眼、並叫我」，就想當面問問美中貿易戰是否有比較好的結局。他說，上次去是5月1日，半年來已發生很大變化，他也想知道美中貿易協商何時會有第一步結論。 郭台銘說，若川普問到威州投資計畫，他會直言非常難找人。鴻海想在威州找15個生醫人才，現在只找到五個。他每周都看到鴻海報告，威州投資最大問題是找人，因為威州在中西部，美國很多人才不是東漂（到東岸）就是西漂（到西岸），鴻海主管這一個半月來在美國大學到處演講，也是面臨人才難找的問題。 郭台銘當初喊的「零到六歲國家養」，現在是候選人主要口號，但外界也質疑錢從哪裡來？郭台銘說，這已經是國安問題，台灣人口若掉到2,000萬人以下，將產生很多閒置成本，他已被三家學校問到「要不要買」？這更與國防相關。 綠能躉購費率喊降 業者憂 記者鄭鴻達／苗栗報導經濟日報 經濟部即將預告明年再生能源躉購費率，據悉，包括風電、太陽光電都擬調降，離岸風電降幅約7%，太陽光電擬降1%至3%，引發業者、環團憂慮，調降費率恐不利推廣公民電廠。 能源局官員透露，明年離岸風電躉購費率價格將調降7%，每度約減新台幣0.5元；若以離岸風電固定費率躉購20年為例，明年躉購費率大約只剩每度電5元。 所幸離岸風電業者只要與台電完成簽署購售電合約（PPA），就可以適用簽約當年度的躉購費率，目前只剩一家業者尚未簽署PPA，受影響程度較小。(能源局：拚年底前拍板) 至於太陽光電則微降1%至3%；沼氣發電與小水力發電將上調1%，至於地熱發電及離岸風電費率將維持滿發時數，超過者採階段式費率。 針對再生能源躉購費率下調，引發業界的擔憂，經濟部能源局官員昨（3）日表示，費率近日預告後，會再舉辦聽證會蒐集各方意見，並根據案場規模的大小、位置訂定差別費率。 行政院昨日帶媒體參訪「再生能源推動重要成效」；全台首座公民電廠─陽光伏特家共同創辦人陳惠萍出席時，也談到再生能源躉購費率調降議題。 陳惠萍指出，公民電廠規模雖較小，但能創造更多元效益，希望政府在躉購費率政策上，能給予支持，並對於小規模案場、更適合社區公民電廠的推動，給予更多鼓勵措施。(用電大戶 將強制用綠能) 陳惠萍指出，公民電廠可協助開發屋頂光電場址，躉購費率的制訂應納入公民參與價值，且因過去較大的屋頂案場，都是以統一招標方式標給大型業者，希望能以最有利標鼓勵公民參與。她強調，還是希望政府能針對規模100kW（瓩）以下的場址，不要調降費率。 能源局官員昨日則表示，近日就會預告再生能源躉購費率，能源局在訂定費率時，會根據案場不同的經濟規模、不同位置來區分不同的費率，對於較小型案場的費率會較優惠，例如太陽光電，就會因日照時數不同，苗栗以北會加成15%。 官員說明，基本上公民電廠的業者，已評估約可給投資者6%的投資效益，躉購費率也會考量投資報酬率的差異，來審議每年度的費率，以補償不同經濟規模、分散度的案場，畢竟可供開發的面積有限，能源局希望盡可能共同參與開發。 洗產地條款 三讀通過 記者江睿智／台北報導經濟日報 立法院昨（3）日三讀通過《貿易法》部分條文修正草案；經濟部表示，為有效管理及嚇阻廠商違法輸出戰略性高科技貨品至非管制地區等情形，並防堵不肖廠商洗產地，最高將可罰300萬元罰鍰，以維護「台灣製造」（MIT）產品的國際聲譽及我國整體經貿利益。 經濟部表示，待總統公布後，經濟部將積極落實該項修法並依法訂定產地標示不實之檢舉獎勵辦法；經濟部並呼籲業者不要違規洗產地，並應遵守戰略性高科技貨品出口規定，以共同維護我國整體對外貿易利益。 經濟部長沈榮津昨日在立法院表示，本次貿易法修法提高罰鍰額度，並增訂檢舉制度，除可嚇阻違規，符合管理需要外，亦可降低國際對我洗產地的疑慮，維護我國商譽。 經濟部表示，這次修法主要是為維護「台灣製造」（MIT）產品的國際聲譽及我國整體經貿利益。 力晶創辦人黃崇仁 傳跨足航空 記者簡永祥／台北報導經濟日報 力晶集團創辦人黃崇仁傳出籌組飛聖航空，營運商務專機，力晶集團昨（3）表示，這是大股東個人投資，力晶集團並無投資，細節並不清楚。 力晶集團已訂今日由力積電、愛普科技、智成電子和智慧記憶體科技四家公司同步發表集團卡位5G世代物聯網和AI人工智慧應用的運算記憶體（Computing in Memory），並由黃崇仁率領各公司主管聯袂主持，黃崇仁預料也會針對個人跨足航空業予以說明。 運算記憶體是採整合微控制器和記憶體的架構，訴求高運算效率及低耗能，未來由力積電製造並銷售，也是力積電未來主打的記憶體產品，主攻物聯網應用。 至於黃崇仁切入航空業擬籌組的飛聖航空，根據經濟部商業司商工登記資料，實收資本額7,000萬元，代表人為黃崇仁，公司所在地就登記於台北市南京東路三段，也是力晶集團的地址，董事長為黃崇仁，董事包括智翔投資張亦中、世成科技陳柏霖。 力積電是力晶集團重返上市的代表公司，並與力晶集團在大陸合肥轉投資的晶合集國際切割，由原本的8吋晶圓代工廠鉅晶科技，在今年5月承接力晶科技三座12 吋晶圓廠、及相關營業和資產並改名為力積電，專責8吋和12吋廠邏輯及記憶體及客製化邏輯IC製造及代工。 目前資本額 310.51億元，公司規劃明年底登櫃興櫃，2021年重新在台灣資本市場上市。 安聯業務大軍 衝破4,000人 陳怡慈/台北報導經濟日報 外商壽險龍頭、德國安聯人壽宣布，其業務大軍今年底增至4,000人的目標，已提前在本月1日達陣至4,006人，明年將挑戰5,000人大關。安聯的業務員人數成長力道業界最高，有助其在台灣之經營策略朝「雙核心」大轉型。 安聯人壽總經理林順才表示，公司今年開始調整商品策略、採取雙核心策略，從過往投資型商品獨大，改成健康險與投資型商品並重。而今年前十個月，即便無停售效應加持，健康險初年保費收入仍年增30幾％，算是蠻好的開始。 林順才說，安聯目前有20個健康險附約，將持續透過模組化方式，讓客戶自己挑選想要搭配的健康險附約。每個健康險的保障內容不盡相同，以往業務員不太容易向客戶解說，但在數位化銷售工具「安聯i探索」協助下，這件事情變得容易。 安聯人壽是國內壽險業推動數位化的佼佼者，林順才說，安聯持續建置業務員的數位生態系統，提供包含增員、訓練、銷售、管理及客戶服務等的數位化工具，這些先進做法受到年輕人喜愛，對增員工作帶來實質效益。 投資型保單方面，安聯人壽向來是投資型保單的領導品牌。林順才說，投資型商品的發展策略將延續過往優勢，在附保證的類型上推陳出新。該公司今年已經推出保障身故給付的附保證投資型保單，明年將進一步推出有投資下檔保障的附保證型態保單。 安聯人壽宣布業務員人數突破4,000人，2019年目標提前30天達陣。安聯人壽業務長楊國基說，以今年前十月的數字來看，安聯的業務員淨增加將近600人、年增逾23%。 槓Gogoro 機車雙雄推新燃油車搶市 記者邱馨儀／綜合報導經濟日報 三陽工業昨（ 3）日表示，看好七期燃油機車明年將可與電動機車取得同樣汰舊換新的補助條件，三陽機車提前完成七期燃油車進度，十餘款機車全部就位，在此同時光陽機車也全面趕工，在油電條件相當下，兩大機車廠將聯手搶回機車市場的主導權，明年燃油機車將全面反攻。 今年第4季電動機車因工業局新購補助即將落日，啟動一波包括Gogoro在內的電動機車搶購潮，影響傳統燃油車的市占率。各家車廠紛紛提出對應方式，將在明年全面反攻機車市場。 光陽集團執行長柯俊斌認為，在燃油機車與電動機車的補助條件拉近後，明年燃油車挾著更高的性價比與方便性下，將全面反攻市場，今年將是電動機車市占率最高的一年，明年起將被燃油機車逐步搶回。他並喊出2020年「油電平權」的口號，呼籲政府應該平衡七期燃油機車和電動機車的補助。 環保署機車汰舊換新補助辦法明年起將不再直接補助新購機車，僅補助「汰舊換新」；新購對象除了電動機車外，也擴大到七期燃油機車，最高每輛補助5,000元。 三陽工業董事長吳清源表示，三陽旗下十餘款燃油車已經開發完成對應七期環保法規的車款，12月所有的車款都可以完成認證，明年元旦開始，三陽機車即可對應環保署的標準，消費者購買三陽機車適用汰舊換新的辦法，同樣可獲5,000元補助。 三陽工業早在環保署宣布之前，就嗅到政策氛圍，提前加速七期燃油車的開發認度，並且陸續開始送認證。光陽工業也是近期全面加班，要在最短時間完成七期燃油車的認證。 •蘋果重返榮耀 蘋果高層行銷觀念的改變以及穿戴式裝置產品的Apple Watch和AirPods熱銷，還有服務部門營收強勁成長，都讓今年蘋果的股價表現與去年不同。 •中壢夜市的透天古宅 磚牆飄出法式麵包香 鄰近中壢夜市的M PAIN BOULANGERIE &PÂTISSERIE，紅磚牆、鐵花窗後的透天古民宅面飄出陣陣麵包香氣，挑逗起味蕾，是一股回到家裡的溫暖滋味。

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