閩台促融□新設台企年增27.4%

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2024/09/12 第5749期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 閩台促融□新設台企年增27.4% 大陸經濟疲弱銷量大跌 本田不到一年裁員5千人 推舊換新 江西加碼40億元人民幣 寧德攻太陽能 啟動收購戰 陸8月新能源車出口同比增長22% 浙江桐鄉杭白菊 飄香海外 海南島「即購即提」 銷售額逾50億人民幣 華為三折疊機Mate XT使用麒麟晶片 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 閩台促融□新設台企年增27.4% 特派記者陳政錄／北京報導/聯合報 大陸去年9月12日發布《關於支持福建探索海峽兩岸融合發展新路、建設兩岸融合發展示範區的意見》，在將屆滿周年之際，大陸國台辦發言人陳斌華昨天在記者會上，細數陸方實施成果，並指大陸將持續完善並推出創新舉措，全力支持福建在探索海峽兩岸融合發展新路上邁出更大步伐、取得更多成就。 大陸國台辦昨恢復舉辦例行記者會，陳斌華首先介紹福建探索兩岸融合發展新路一年來的落實進展。 陳斌華說，總體來看，兩岸融合發展示範區建設已形成一批先行先試經驗，取得一批首創性對台融合發展成果，福建正日益成為台胞台企「登陸」的第一家園。 陳斌華列舉，在社會融合方面，台胞往來通道更加暢通，「小三通」航線持續加密，從復航之初每周26航次增至最多182航次。今年上半年從福建口岸入境台胞43.4萬人次，成長1.65倍。 他還提到，台胞在閩生活更便利，台胞居住證社會面應用基本實現與大陸居民身分證同等便利。今年上半年，簽發五年期台胞證年增46.6%；制發台灣居民居住證年增2.63倍。 經濟融合方面，他說，閩台經貿穩定成長，今年上半年閩台貿易額人民幣464.6億元，年增4.9%；全省新設台資企業1121家，年增27.4%。金融合作創新，設立大陸首支由台商發起的兩岸產業投資基金。率先打通台胞境外自有人民幣投資大陸通道，落地大陸首筆台胞跨國直接匯入人民幣購買商品房及兩岸融合數位人民幣債券。 情感融合方面，陳斌華說，閔台民間交流日趨熱絡，今年上半年福建舉辦包括第16屆海峽論壇在內的各類涉台交流活動100多場，累計參與台胞超1.5萬人次。青年交流更加深入，成功舉辦第12屆海青節峰會、海峽青年論壇等活動；加強海峽兩岸青年就業創業平台建設，現有省級以上台青就業創業基地49家，累計4.8萬多名台青來閩實習、就業、創業。 陳斌華表示，下一步，大陸將持續完善並推出創新舉措，不斷推進兩岸融合發展示範區建設，全力支持福建在探索海峽兩岸融合發展新路上邁出更大步伐、取得更多成就。 大陸經濟疲弱銷量大跌 本田不到一年裁員5千人 台北11日電/中央社 在中國經濟疲弱、傳統燃油汽車銷量大跌之際，日本本田汽車與中國合資的兩家車廠5月起相繼裁員。其中，東風本田近日宣布裁員近2000人，且未來有可能擴大。由於採自願裁員且條件相對優厚，出現了部分員工「積極爭取被裁」的情況。 界面新聞報導形容，目前在中國市場進行人力成本優化和產能縮減的車企中，本田可能是做法「最為激進」的車企。在東風本田之前，本田另一家中國合資廠廣汽本田自2023年底以來已裁員約3000人。 由於在中國市場表現低迷，本田計劃透過關閉工廠等措施，在中國削減3成的燃油車產能，年產能由149萬輛縮減至100萬輛，減產幅度居日本車廠之冠。 本田在中國分別成立「廣汽本田」及「東風本田」兩家中日合資車廠。早在2023年12月，廣汽本田便率先開始裁員，規模為900人，且是該廠25年來首次裁員。今年5月，廣汽本田更一舉裁員2000餘人。 報導指出，本田計劃在2024財政年度（2024年4月至2025年3月）透過廣汽本田的裁員和自然離職，共裁減中國業務領域約3000人。然而，這3000人並不包括東風本田，且東風本田的裁員幅度可能會擴大。 東風本田和廣汽本田一樣，啟動的都是以「主動離職」為核心方式的大規模裁員。東風本田員工證實，該廠提供了近2000個離職員額，主要為生產線工人，賠償標準則是N+3，也就是「工作年資加2個月薪資加1個月獎金」。 報導指出，從東風本田內部反應顯示，由於廠方提供的賠償方案優厚，一些東風本田的員工「積極爭取被裁名額」。此外，東風本田早在7月就在進行協商離職的統計，8月底就開始分批大量離職。不過，目前暫未傳出裁員有波及生產部門以外的員工。 針對上述消息，東風本田10日回應，這次人力「優化」是為「更好地提升企業運營效率，加快戰略轉型」，將主要針對生產領域，並採用「自願離職」形式，給予員工妥善合理的補償方案。從員工回饋來看，很多離職員工對補償方案「表示滿意」。 事實上，東風本田7月26日即表示，旗下的武漢第二工廠生產線將於今年11月暫停生產。 根據報導，相較於中國市場銷量大跌，本田汽車4至6月合併營業利潤卻創歷史新高。在美國市場，受益於混合動力車型銷量猛增，本田汽車4至6月總銷量年增3%，且單月銷量也實現連續16個月成長。 推舊換新 江西加碼40億元人民幣 大陸中心／綜合報導/聯合報 江西省10日舉行加力支持設備更新和消費品以舊換新記者會，江西省財政廳副廳長鄧忠指出，在爭取大陸中央超長期特別國債基礎上，省財政再統籌安排近40億元（人民幣，下同）配套資金，推動加力政策盡快落地見效。 中新社報導，當前大陸各地正在加碼支持設備更新和消費品以舊換新，包括擴範圍、增補貼等多種形式。同其他省份一樣，加力是江西本次政策的關鍵詞和亮點。 《江西省2024年加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新實施方案》近日印發實施，對重點行業的以舊換新提出目標。 汽車等領域的以舊換新頗受民眾關注。江西省發改委副主任劉兵介紹，到2024年底，江西力爭報廢更新汽車3萬輛左右、置換更新個人消費者乘用車4萬輛左右。 江西汽車以舊換新補貼政策如何？江西省商務廳副廳長梁小康介紹，2024年4月24日（含當日）至2024年12月31日，個人消費者報廢並購買符合條件的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，分別補貼2萬元、1.5萬元。 在城市公車方面，江西擬淘汰更新8年車齡以上老舊城市公車及老舊新能源公車動力電池，每輛車平均補貼6萬元；今年計畫支持更新購置城市新能源公車1400輛左右，更新動力電池公車1100輛左右。 　　 在營運柴油貨車方面，江西今年計畫報廢老舊營運柴油貨車8100餘輛，補貼標準根據每輛車提前報廢年限及車型補貼1萬元至4.5萬元不等；新購營運貨車4000餘輛，補貼標準根據車輛類型（中型、重型）、種類（油車、新能源）補貼2.5萬元至9.5萬元不等。 　　 官方統計數據顯示，今年前七個月，江西限額以上單位新能源汽車零售額增長43%。 寧德攻太陽能 啟動收購戰 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 大陸動力電池一哥寧德時代傳出正在洽談收購太陽能模組製造商「一道新能源」。如果收購成功，寧德時代將是繼特斯拉、比亞迪之後，同時布局鋰電池與太陽能的巨頭。 澎湃新聞引述行業人士說法稱，由於談判還在進行中，這樁頗具指標意義、規模可觀的交易最終能否落地仍是未知。 一道新能源成立於2018年8月，總部位於浙江衢州，該公司由太陽能老兵劉勇創立，主要營收來源為電池片、組件銷售。一道新能源近年快速衝入太陽能組件出貨量全球前十，有「太陽能黑馬」之稱。第三方諮詢機構InfoLink的統計顯示，今年上半年一道新能源成為全球第八大模組供應商，穩居第二梯隊。 一道新能源去年7月完成Pre-IPO輪融資後，估值已近人民幣百億。去年底朝深圳創業板上市衝刺，不過在A股IPO市場降溫與太陽能產業進入下行周期狀態下，於8月主動撤回上市申請。而原本有意買下一道新能源的三峽集團近期傳出淡出。也讓寧德時代入主的消息甚囂塵上。 事實上，坊間稱寧德時代目標並非只有一道新能源，據晚點LatePost報導，接洽一道前，寧德時代還曾試圖以人民幣40億元收購潤陽股份51%的股份，但潤陽最終被出價更高的通威買走。在大陸太陽能行業遭遇業績、估值雙殺寒冬下，寧德時代抄底興趣越發濃厚。 寧德時代董事長曾毓群曾多次在公開場合表示，該公司聚焦三大市場：一是可再生能源加儲能；二是動力電池；三是電動化加上智能化。對於寧德時代積極切入太陽能產業鏈，鈦媒體引述行業觀察者分析，寧德時代是為了完成「光儲共濟，一體化發展」的願景。 寧德時代對太陽能已有涉入，在2020年通過控股子公司瑞庭投資參投鈣碳礦電池企業協鑫光電pre-A輪融資，寧德時代子公司綠色能源今年來入股了溧陽樂葉光伏、亳州西甲新能源等。 陸8月新能源車出口同比增長22% 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國汽車工業協會（中汽協）10日發布數據顯示，8月大陸新能源汽車出口11萬輛，環比增長6.1%，同比增長22%。 中新社報導，據中汽協數據，8月大陸新能源汽車產銷保持增長，分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比各增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達汽車新車總銷量44.8%。 1月至8月，大陸新能源汽車產銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。 　　 此外，8月大陸汽車產銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1月至8月，大陸汽車產銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。 　　 1月至8月，汽車銷量排名前十位企業（集團）共銷售1587.1萬輛，占汽車銷售總量84.6%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。 中汽協副秘書長陳士華表示，隨著更新政策加力效果逐漸顯現，加上地方置換更新補貼政策陸續生效，預計將對後四個月汽車市場起到積極促進作用。加之汽車行業將迎來「金九銀十」的傳統銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續不斷推出新產品，將有助於進一步釋放市場消費活力。 浙江桐鄉杭白菊 飄香海外 大陸中心／綜合報導/聯合報 眼下，中醫文化、中式茶飲在海外實力「圈粉」，藥食同源的杭白菊也迎來出口旺季。 中新社報導，「今年9月，我們第九批10噸杭白菊，正在運往歐洲市場。」浙江省桐鄉市緣緣食用花卉專業合作社（簡稱緣緣菊業）總經理繆悅嘯喜上眉梢，2024年合作社僅銷往歐洲市場的朵菊就達60多噸，暴增500%。 桐鄉是杭白菊的原產地，全域杭白菊種植面積達4.7萬畝，被譽為中國杭白菊之鄉。杭白菊因其味道清醇甘美，具有散風清熱、平肝明目等功效，深受東南亞國家青睞。 「杭白菊是浙八味之一，近年來，中醫開始風靡海外。愈來愈多的外國人鍾情中式養生、中式茶飲，不少歐洲人還會到上海進行長達1個多月的中醫調理，對杭白菊的需求也隨之增長。」繆悅嘯笑著說，早年留學烏克蘭的時候，自己便已萌生出口杭白菊的想法。彼時，銷售並不理想。 　　 2023年11月，他開始接到零星的歐洲市場訂單，2024年合作社的杭白菊銷售直線上升，1月至7月，緣緣菊業總銷售額達1700多萬元（人民幣，下同），同比增長10%。 海關數據顯示，2024年1月至8月嘉興地區杭白菊累計出口4394.62萬元，同比增長6.3%。 　　 要把杭白菊銷往海外，光有銷售管道是遠遠不夠的，把控杭白菊的品質才是關鍵，這也是繆悅嘯下的另一盤棋。 緣緣菊業原本是一家專注傳統銷售管道的企業，20多年前，繆悅嘯的父親從採購100斤杭白菊起家，租賃土地種植杭白菊，慢慢建起合作社，在杭州、上海等地設立銷售網點。然而隨著時代發展，傳統的銷售模式面臨著諸多考驗，合作社的轉型升級已迫在眉睫。 　　 歸國之後，繆悅嘯成了合作社發展的先鋒。他在積極進軍海外市場的同時，沉下心來扎根於杭白菊的種植領域。 「出口國家不同，出口標準也有所不同。」繆悅嘯坦言，歐美市場對農產品的質檢要求極高，必須在基地種植前開始進行規畫。 10多年間，合作社自建217畝杭白菊種植示範基地，擁有社員合作基地面積18000畝，高規格高標準的菊花田從源頭上保證杭白菊的品質。 海南島「即購即提」 銷售額逾50億人民幣 大陸中心／綜合報導/聯合報 海口海關11日發布統計數據顯示，自海南離島免稅「即購即提」政策實施以來，截至2024年9月9日，海口海關共監管「即購即提」購物件數571萬件，購物人數255萬人次，購物總金額50.3億元（人民幣，下同）。 □ 中新社報導，2023年4月1日，海南離島免稅新增「即購即提」、「擔保即提」提貨方式。其中，離島旅客在購買單價不超過2萬元（不含）且在清單內的15類商品，可按照每人每類免稅品限購數量的要求，選擇即購即提方式提貨，即支付貨款後可現場提貨，離島環節海關不驗核實物。 　 暑期在第三屆海南離島免稅購物節活動期間可見，有不少消費者攜帶剛剛購買的免稅品繼續逛店。來自湖南的胡女士表示，過去在免稅店付款後不能馬上提貨，必須在機場、車站提貨，新政策後有了即時購物的消費體驗。 　　 中國免稅品（集團）有限責任公司旗下三亞國際免稅城銷售總監葉蓉說，即購即提新政策不僅提升顧客購物體驗，也為企業節省配送時間，利於優化物流周轉，節省倉儲成本。 海口海關有關負責人表示，該關指導公共服務平台開發「即購即提」旅客改簽查詢功能，將旅客離島資訊推送頻次提高到每2小時一次，實現旅客購物提貨便捷化、精確化。 華為三折疊機Mate XT使用麒麟晶片 記者林茂仁／即時報導/聯合報 華為在新產品發表會上並未公布三折疊手機Mate XT採用什麼晶片，但陸媒紛紛猜測其晶片應該是搭載華為Pure 70 Pro同款的麒麟9010超頻版晶片。 這款晶片在麒麟9010的基礎上進行優化和升級，通過超頻技術進一步提升處理器的性能。 麒麟9010超頻版在性能上相比前代產品有了顯著提升，不僅擁有更快的處理速度，還在能效上實現了更好的平衡。 陸媒筆歌科技甚至認為，華為Mate XT三折疊機為了帶來流暢無比的操作體驗，可能搭載兩塊國產自研的麒麟旗艦晶片，為手機性能助力，提高運作效率、壓制功耗發熱，兼顧強算力和低功耗。 華為自研晶片在設計之初就充分考慮了性能與功耗的平衡問題。通過採用先進的製程工藝和架構設計，華為自研晶片能夠在保證高性能的同時，有效降低功耗，延長手機的續航時間。 定製化優化：作為華為自家的晶片產品，麒麟系列晶片能夠與華為的軟硬體生態實現更好的融合。華為可以根據自家產品的特點和需求，對晶片進行定製化優化，以充分發揮其性能潛力。這種定製化優化的能力使得華為產品在性能上更具競爭力。 安全性與隱私保護：華為自研晶片在安全性方面也具備顯著優勢。通過內置的安全模組和加密技術，華為自研晶片能夠為使用者提供更加安全的資料保護和隱私保護。這種安全性的提升使得華為產品在使用者心中更加值得信賴。 麒麟9010超頻版在處理速度上實現顯著提升。無論是日常應用還是大型遊戲、高清視頻播放等場景，都能夠保持流暢的運行速度。在圖形處理方面，麒麟9010超頻版同樣表現出色。它能夠支援更高級別的圖形處理性能，使得使用者在玩遊戲或觀看高清視頻時能夠獲得更加逼真的視覺效果。 作為華為自研晶片的一大亮點，麒麟9010超頻版在AI性能上也有著不俗的表現。通過內置的AI引擎和演算法優化，它能夠為用戶提供更加智慧化的使用體驗。無論是拍照、語音辨識還是其他AI應用場景，都能夠實現更加精準和高效的處理。 去年華為推出Mate 60 Pro智慧手機時，在晶片方面有所突破，使用了中國大陸國產的7奈米先進晶片。能夠達成這樣的研發速度，當時令許多分析師感到驚訝，畢竟美國透過貿易限制處處阻撓中國大陸取得先進半導體技術。 然而，華為發表全新的三折機時，並沒有同時宣布在晶片上有何重大突破，奧本海默投顧新興科技資深分析師馬丁□楊（音譯）在CNBC的訪談中表示，華為的晶片技術目前還落後最先進的水準大約兩年或三年。 馬丁□楊說，反觀蘋果，現在有第二代的3奈米晶片，已展現比去年的手機強10%到15%的性能。他認為，接下來華為手機的行銷重點不會放在晶片之上，晶片的劣勢會被淡化，而去凸顯Mate XT是市場首支三折機。 •「讓座」說成"let seat "，老外聽不懂！ 最近博愛座的話題鬧得沸沸揚揚，Jack和他的來自紐約的同事聊起這件事，他問同事：�籺o you let seat in New York?�苤兵et the seat?"老外一臉懵懂，不知他是什麼意思！讓座的「讓」不是用let！ •宛如世外桃源九寨溝 去過才知有多美！ 許多人對九寨溝並不陌生，除了風景十分美麗外，通常還會閃過一個印象：人山人海！去年10月前往四川之行的紀錄由於諸多變故而中斷分享，無以為繼。如此美好的一次旅行攝影，且九寨溝為重點中的重點，沒有記錄下來豈不可惜？

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