陸拚新能源車 加速衝量

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2019/12/04 第4579期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 陸拚新能源車 加速衝量 大陸業界：拚新能源車 不能太激進 陸官方啟動消費稅立法進程 菸、酒消費稅稅率未變 外商投資 北京再開放三領域 港四度紓困 撐企業保就業 上海青浦保稅區 2日揭牌 惠台「有溫度」 蘇州台資逾百億美元 再喊豬價將穩 中國官方：11月數據會更好 上海拚2021年 5G「三個千億」 5G基站 深圳鋪設逾1.3萬個 商情資訊 華為開始生產不含美國晶片智能手機 海航出手 港航財務危機有解 日月光投控旗下環旭停牌 擬收購法FAFG股權 大陸百城新建房市 趨冷態勢明 湖南首家跨境電商聯盟 簽約 陸養殖鮭魚 將建300海上移動牧場 賀蘭山風電專案 首台機組發電 北大方正 債券違約87億元 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸拚新能源車 加速衝量 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 為推動新能源汽車產業發展，大陸工信部昨（3）日發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，提出2025年新能源汽車新車銷量占比達25%，智慧網聯汽車新車銷量占比達30%，高於外界預期。 值得注意的是，與此前的傳聞版本不同的是，《規劃》意見稿將新能源汽車年銷量占比從此前傳聞版本的20%提升至25%，展現大陸積極發展新能源汽車的決心。大陸今年前十個月新能源汽車占比僅4.5%。 大陸國務院2012年曾發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，如今再進一步推出未來15年的規劃。按大陸官方定義，新能源汽車包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池汽車三類。 工信部在徵求意見稿中指出，力爭經過15年努力，大陸新能源汽車核心技術達到國際領先水準，品質品牌具備較強國際競爭力，大陸進入世界汽車強國行列。純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實現商業化應用，公共領域用車全面電動化。 意見稿提出，到2025年，新能源汽車市場競爭力明顯提高，動力電池、驅動電機、車載作業系統等關鍵技術取得重大突破。新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智慧網聯汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智慧網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。 此外，意見稿還提出，加快充換電基礎設施建設。合理布局充換電基礎設施，憑藉「互聯網+」智慧能源，提升智慧化水準，加快形成適度超前、慢充為主、應急快充為輔的充電網路，鼓勵推展換電模式應用。 工信部還強調，將完善新能源汽車購置稅等稅收優惠政策，優化分類交通管理及金融、保險等支持措施。破除地方保護，建立統一開放公平市場體系。鼓勵地方政府加大公共服務、共用出行等領域車輛營運支援力度，給予新能源汽車通行、使用等優惠政策。 大陸官方於2009年開始補貼新能源汽車，但過去幾年持續削減補貼，更在今年6月將補貼大砍約五成，新能源汽車銷量已連續四個月出現下滑。中國汽車工業協會（中汽協）發布的數據顯示，10月新能源汽車產銷量分別為9.5萬輛和7.5萬輛，分別年減35.4%和45.6%。 彭博資訊日前引述消息人士表示，大陸官方正考慮進一步消減新能源汽車補貼，但遲未做出決定，希望按未來幾個月的汽車銷售數據行事。 大陸業界：拚新能源車 不能太激進 大陸新聞中心／綜合報導/經濟日報 北汽集團董事長徐和誼在2019海納川全球客戶關係與市場發展論壇上透露，對於徵求意見稿的討論，大家主要關注的焦點之一是產業發展的階段性目標是否恰當，大家對於新能源汽車產業目標的設定存在爭議，個人是希望階段性目標能訂低一些，不要太激進。 一財網報導，乘聯會秘書長崔東樹表示，因為補貼退坡等因素，短期內新能源車銷售出現調整，曾提出的2020年銷量占比達到10%的目標都有一定的難度，所以2025年銷量占比25%的目標要想實現肯定要加速去推動。 崔東樹認為，在短期出現一定壓力情況下，未來幾年要通過對產業引導、市場激發推動新能源汽車的發展，這塊應該是政府會努力要去做的，也存在很大的機會，政府在制定2025年目標時既會留有一定的餘地，又會是行業短期內努力的方向，這個目標的制定是比較合適的。 中國汽車工業協會副秘書長姚傑表示，在此前的很長一段時間，新能源汽車市場主要是由政策來主導，並高度依賴於補貼等傳統扶持政策；而在目前的《規劃》中，國家已經為傳統補貼退坡後市場打下了一個重要的政策基調，為中國汽車產業提供了一個奮鬥及創新的大方向，與此同時，經過了修訂之後的《規劃》，刪除了2030年的發展目標，一方面顯得更加務實，同時也為未來可能發生的市場變化留下了更多餘地。 姚傑表示，針對插電式混合動力汽車也進行了相關的規範，以及國家在此前推出的針對合資車企的雙積分制度改革，也從另一方面有效地體現國家對於新能源汽車行業本身處於一種靈活的態度。 華金證券在一份研報中指出，在這個時點啟動新一輪的產業規劃的編制，主要是因為《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》已經接近尾聲，相關目標已經基本達成，規劃對新能源車產業的發展起到至關重要的作用也不言而喻。規劃落地後將成為新能源車下一個蓬勃發展的十年綱領，長期有利新能源車產業發展。 陸官方啟動消費稅立法進程 菸、酒消費稅稅率未變 記者李仲維／即時報導/聯合報 大陸財政部、國家稅務總局今（3）日公布《中華人民共和國消費稅法(徵求意見稿)》，保持現行稅制框架和稅負水準總體不變，菸、酒消費稅稅率未變。取消一日、三日及五日等三個計稅期間，新增「半年」的計稅期間，將進一步減輕納稅人申報負擔。 這也是繼增值稅之後，大陸官方啟動消費稅立法進程。 第一財經報導，消費稅是針對特殊消費品徵稅，目的是抑制這類商品消費，並籌集財政收入。從大陸目前消費稅15個稅目來看，徵稅的商品主要是影響人類健康及生態環境的商品、奢侈品、不可再生資源、高汙染高能耗產品等。 2018年大陸全年消費稅收入首次突破人民幣1兆元。 徵求意見稿第二條提出，根據宏觀調控需要，國務院可以調整消費稅的稅率，報全國人民代表大會常務委員會備案。財政部解釋，消費稅是調節稅種，對生產和消費行為具有重要調節職能。國務院需要根據經濟發展、產業政策、行業發展和居民消費水準的變化等因素，對消費稅稅率進行相機調整，因此設置對消費稅稅率的授權條款。 意見稿還提及，國務院可以實施消費稅改革試點，調整消費稅的稅目、稅率和徵收環節，試點方案報全國人民代表大會常務委員會備案。這意味消費稅立法的同時，相關改革措施也將繼續推進。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 ※ 提醒您：抽菸，有礙健康 外商投資 北京再開放三領域 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 北京市政府昨（3）日宣布新一輪開放措施共九條，放寬外資在養老、通信、娛樂等領域，並支持在北京設立並符合條件的中外合資旅行社從事除台灣以外的出境遊業務。 中新社報導，北京市商務局副局長劉梅英表示，北京調整「旅行社條例」中有關外商投資旅行社不得經營大陸境內居民出國旅遊業務及赴香港特別行政區、澳門特別行政區和台灣地區旅遊業務准入限制性規定，支持在京設立並符合條件的中外合資旅行社從事除台灣地區以外的出境遊業務；允許在京設立的外商獨資經營旅行社試點經營中國公民出境旅遊業務（赴台灣地區除外）。 劉梅英稱，開放項目包括，放寬外商捐資舉辦非營利性養老機構的民辦非企業單位准入；在試點示範區取消網路接入服務業務等增值電信業務外資股比率限制等。 北京調整「外商投資電信企業管理規定」中經營增值電信業務（包括基礎電信業務中的無線尋呼業務）外商投資比率不得超過50%規定，在北京市服務業擴大開放綜合試點示範區和示範園區，取消互聯網接入服務業務（僅限為用戶提供互聯網接入服務）等增值電信業務外資股比不超過50%的限制。 北京取消外商投資企業取得認證機構資質需外方投資者取得其所在國家或者地區認可機構的認可且具有三年以上從事認證活動的業務經歷的要求。 北京放寬外商捐資舉辦非營利性養老機構的民辦非企業單位准入。北京允許外商投資設立娛樂場所和演出場所經營單位，不設投資比率限制；選擇文化娛樂業聚集的特定區域，允許設立外商獨資演出經紀機構，並在全大陸提供服務。 港四度紓困 撐企業保就業 記者許依晨／綜合報導/經濟日報 香港特首林鄭月娥指出，香港經濟進入嚴峻局面，預計失業率會上升，香港政府短期內會推出第四輪紓困措施，撐企業保就業。 綜合明報、香港01報導，林鄭月娥昨（3）日上午出席行政會議前見媒體，林鄭月娥表示，近日多項經濟數據顯示，香港經濟進入嚴峻局面，包括10月零售數字按年下跌24.3%，預期失業率會上升，政府短期內會推出第四輪紓困措施，她已經要求各司局長除了遏止暴力外，亦要以紓困角度，協助業界解決困難，措施詳情由財政司司長陳茂波公布。 她表示，政府在8月、9月及10月先後推出三輪紓困措施，動用港幣200億元（約新台幣800億元）為市民解困，雖然將出現財政赤字，如今正好用過去積聚的盈餘來為市民解困，紓困措施仍會是針對性，視乎企業或界別面對的困難而推出相應措施。 林鄭月娥說，香港目前面對外憂內患，外憂是中美貿易糾紛及外圍經濟不穩定，內患是本港近半年的社會動盪，而周末期間又再出現暴力場面，對於經濟復甦是「淋冷水」，故此遏止暴力仍是首要任務。 至於美國通過人權法案，她說，港府表示強烈反對，批評是無必要亦無理據，港人在多方面享有高度自由，反問港人哪一方面的自由受磨損，並稱由一個外國政府以自身法令來干涉香港事務令人遺憾，「中方制裁美國非政府組織屬外交事務，特區政府會按中央要求配合和跟進」。 香港政府今年8月就宣布七項紓困措施約港幣191億元並從10月開始實施，包括面對所有納稅人及企業，減免入息課稅及利得稅，預計可惠及約143萬名納稅人或企業，令他們額外節省約港幣18.4億元稅款。同時還將向領取綜援金的低收入者、高齡津貼及長者生活津貼或傷殘津貼，多發放一個月等措施。 香港政府還豁免27類政府收費，為期12個月，惠及行業包括零售、飲食、旅遊、建造、物流、海事等。 港府亦會向部分政府產業提供50%的租金減免，為期六個月，包括大部分商業及社區用途的政府土地短期租約，以及政府出租的菜市場、零售商店等。 上海青浦保稅區 2日揭牌 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 上海青浦綜合保稅區2日揭牌，標誌著綜合保稅區這一開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的海關特殊監管區域正式落地青浦。 中新社報導，青浦綜合保稅區前身是上海青浦出口加工區，2003年3月經中國國務院批准設立，同年11月封關運行。2018年9月4日，國務院批復同意上海青浦出口加工區整合優化為青浦綜合保稅區。2019年9月27日，海關總署批復同意上海青浦綜合保稅區通過聯合驗收，面積1.58平方公里。 綜合保稅區是中國目前開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最簡化的海關特殊監管區域，也是集國際物流、國際貿易、採購等綜合功能於一體的海關監管區最高形式。今年前10個月青浦綜合保稅區實現進出口總值66.2億元人民幣，其中出口額為26.4億元人民幣，同比增長達15%。 目前，青浦綜合保稅區已形成了航空維修、保稅加工、保稅物流、跨境電子商務等特色產業，匯聚了普惠飛機發動機維修、東方航空、斯倫貝謝油田設備、日立汽車系統等一批技術含量高、經濟效益好的優質項目。 未來青浦綜合保稅區將對標長三角一體化國家戰略，發揮海關特殊監管區域對貿易支撐作用，積極承接自貿區和進博會溢出效應。 大力發展高端維修、保稅租賃、保稅物流、保稅展示展銷、跨境電商等新產業，擴大一般納稅人、貨物狀態分類監管等新政策試點，打造青浦區開放型經濟發展新高地。 惠台「有溫度」 蘇州台資逾百億美元 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 江蘇蘇州工業園區管委會表示，目前在該區投資運營的台資企業約650家，總投資超100億美元，涉及先進製造、科技研發、現代金融、文創商貿等領域。 新華社報導，今年以來，蘇州工業園區實施了一系列「有溫度」的對台服務舉措。尤其是4月，成立了引導台灣青年創業創新的蘇州金雞湖台灣青年創業園。截至11月，台青園共接待18次海峽兩岸高校及相關組織來訪，策劃入駐企業路演、台灣大學生暑期研習營等活動24次。目前，台青園總入駐企業達26家，整體入駐率93.75%。 蘇州工業園區台資企業轉型升級成效明顯。其中，台駿租賃、裕融租賃、新光（中國）投資被評為江蘇省總部企業；東曜藥業股份有限公司成為江蘇省「藥品上市許可持有人制度」首家試點企業，並於11月8日在香港聯合交易所主板上市；頎中科技、日月新半導體、震坤科技獲得江蘇省轉型升級綜合獎。友達光電、東曜藥業、創發信息科技等台資企業還獲得第二屆江蘇省紫峰獎。 再喊豬價將穩 中國官方：11月數據會更好 上海3日電/中央社 中國農業農村部畜牧獸醫局長楊振海3日表示，預期市場豬肉供給良好，「按這個趨勢，11月份的生產形勢應該會更好」。 中國農業農村部今天在網站刊登答記者問，楊振海稱，當前在各項扶持生豬生產政策的推動和市場帶動下，養豬戶積極補欄增養，生豬生產呈現明顯恢復勢頭，生豬存欄下降基本見底；而且，預期市場總供給良好，豬價走高缺乏支撐。 他表示，從10月份的監測數據看，生豬生產的重要指標都出現了積極變化。全國能繁母豬存欄首次止跌回升。10月能繁母豬存欄較上月成長0.6%，這是19個月以來的首次成長，代表生豬基礎產能已經開始恢復。 此外，今年以來進口也持續增加，前3季進口成長43.6%，第4季進口力度還在加大。而據農業農村部對200個批發市場監測調度，全國豬肉價格連續4周回落，降幅超過20%。 楊振海說：「總的看，能繁母豬存欄回升，生豬存欄下降也基本見底。雖然11月份數據還沒有完全採集上來，但按這個趨勢，11月份的生產形勢應該會更好。」 新華社稍早也發布文章稱，隨著各項穩產保供政策持續發力，生豬市場向好因素明顯增多，養殖生產積極性正進一步提高，年底前產能有望探底回升，明年有望基本恢復到正常水平。 中國10月居民消費價格指數（CPI）年增3.8%，為2012年1月以來最高，其中，豬肉價格上漲101.3%，影響CPI上漲約2.43個百分點。 上海拚2021年 5G「三個千億」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 2019上海智慧城市體驗周2日舉行，上海市經濟和信息化發展研究中心當天發布相關數據，其中，上海的新一代信息基礎設施建設全面加速，上海已實現核心城區5G室外覆蓋。 中新社報導，上海是目前中國5G發展領先的城市。根據上海市經濟和信息化委員會此前發布的內容，「上海5G產業發展和應用創新三年行動計劃（2019-2021年）」的目標是到2021年，將上海打造成全球知名的5G產業發展高地和應用創新策源地。 根據「行動計劃」，在產業規模上，上海計劃到2021年，實現5G產業「三個千億」目標，即5G製造業、軟件和信息服務業、應用產業規模均達到千億元（人民幣，下同）。 據該報告，上海的數字經濟發展進入快車道，促進了產業經濟轉型升級。上海的人工智能應用場景開放力度加大，全市已發布30個「上海市人工智能試點應用場景」，在中國率先打造以AI深度應用為特色的智慧城市。 目前，上海的人工智能重點企業已突破1100家，產值超過1300億元；上海的大數據核心企業已突破700家，產值超過2000億元。 5G基站 深圳鋪設逾1.3萬個 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 深圳5G產業聯盟大會日前成立，會上表示，深圳全市已經完成鋪設超過1.3萬個5G基站，並將在明年深圳特區成立40周年之際，完成4萬多個基站的鋪設，在大陸全國率先實現5G信號全覆蓋。 中新社報導，深圳5G產業聯盟由中國移動通信集團廣東有限公司深圳分公司、富士康工業互聯網股份有限公司、北京大學深圳研究院、深圳產業轉型昇級與轉移聯合會等聯合近100家產業龍頭企業、科研機構、行業組織等單位一起發起成立，政府官員及專家、上市公司代表、5G領域龍頭骨干企業代表、商協會會長等400餘人出席，共同見證5G盛事。 深圳5G產業聯盟成立之後，將聚合5G產業領域產、學、研、用的力量，構建5G產業生態體系。 華為開始生產不含美國晶片智能手機 記者戴瑞芬／即時報導/聯合報 華為已開始生產不含美國晶片的智能手機，華爾街日報報導，美國對華為等進行科技管制的制裁措施，可能「為時已晚」。 報導指出，華為9月發布與蘋果iPhone 11競爭的最新Mate 30手機。日本技術實驗室Fomalhaut Techno Solutions對Mate 30進行拆解後，發現已不含美國配件。 Mate 30手機棄用美國晶片，改用荷蘭恩智浦半導體以及華為子公司海思半導體（HiSilicon）提供的晶片。 星島日報報導，美國政府以威脅國家安全為由，今年5月把華為列入管制黑名單，禁止美國企業向這家全球第二大手機製造商提供晶片等零件，試圖切斷其供應鏈。但目前華為已開始生產不含美國晶片的智能手機了。 據了解，華為五月以來推出的新手機，包括Y9 Prime和Mate手機，都已不再使用美國晶片。 除了手機外，華為首席網絡安全長薩福克（John Suffolk）表示，華為現在有能力在不使用美國零件的情況下生產5G基站。這些基站是第五代移動網絡設施的關鍵組成部分。 美國海納國際集團半導體分析師Christopher Rolland表示，華為高層在最近的會面中曾告訴他，華為正在擺脫對美國部件的依賴，但這個過程如此之快，還是令人驚訝。 海航出手 港航財務危機有解 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 爆發財務危機的香港航空將有資金挹注，香港航空的控股股東─海航控股擬向國家開發銀行帶頭的七間銀團申請貸款共人民幣40億元（約新台幣174億元），用於公司及其下屬航空公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。 路透報導，海航控股間接持有的香港航空財政問題近日迅速惡化，香港空運牌照局2日下最後通牒，倘香港航空未能在限期或之前根據要求改善財政狀況，在「空運（航空服務牌照）規例」第15E條下，空運牌照局可撤銷或暫時撤銷香港航空的牌照。該局將於本周六（7日）或之前公布決定。 海航控股獲公司董事會同意，以國家開發銀行為首及中國進出口銀行及中國銀行等共七間銀行為初始貸款人組成的銀團，共貸款人民幣40億元，期限三年，前兩年為寬限期，貸款利率為固定利率，年息4.75%。 海航控股昨（3）日股價漲0.61%至人民幣1.66元。 海航控股表示，本次申請銀行貸款是為了促進公司經營業務的穩定發展，保證公司運行的安全、有序，專注航空主業經營，提升公司經營業績，不會損害公司及中小投資者的利益。 21世紀經濟報導，儘管外界普遍將海航稱作香港航空的母公司或控股股東，但實際上這十多年香港航空股權變化錯綜複雜。今年初，還傳出港航圍繞股權問題出現內鬥。而港航的經營惡化非一朝一夕，今年4月，傳出港航股東們被告知，公司需要至少港幣20億元（約新台幣80億元）的新資金，否則將失去航空服務牌照。 作為香港第三大航空公司的香港航空由於財務問題，今年以來陸續停飛長線航班，縮減營運規模。 香港航空財務問題持續惡化，在延發工資、無限期停止機上娛樂後，又遭到香港政府「撤銷牌照」警告。香港運輸及房屋局局長陳帆表示，先後與港航管理層進行12次會議，評估公司財務狀況。 香港航空日前宣布，明年2月起將停飛加拿大溫哥華、越南胡志明市及天津的三條航班。公司表示，削減航班是因應香港社會情況持續不穩，營商環境充滿挑戰。 日月光投控旗下環旭停牌 擬收購法FAFG股權 台北3日電/中央社 半導體封測大廠日月光投控公告子公司環旭電子，向上海證券交易所申請暫停交易，規劃購買法國FAFG 100%股權。 環旭電子公告，規劃以發行股份及支付現金的方式購買法國Financiere AFG S.A.S.（FAFG）100%股權，初步推估此次交易預計不構成重大資產重組。 環旭指出，相關事項仍存在不確定性，為保證公平資訊披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，經申請股票自12月4日開市起停牌不超過10個交易日。 根據公告，FAFG是一家持股公司，除持有Asteelflash Group S.A. 100%股權外，無實際經營業務。Asteelflash Group S.A.從事電子製造服務產業，主要業務包括替電子產品品牌商提供從產品研發設計、新產品導入、快速成型、物料採購、生產製造、產品測試到物流、維修及其他售後服務等一系列服務。 環旭指出，已與交易相關方簽署初步意向書，具體交易方案尚未確定，仍在商討中，相關審計、評估、法律及財務顧問等各項工作尚在進行中。 展望明年營運，環旭先前預估上半年營收占全年占比會低一些，明年主要客戶會有些新產品應用、新技術或是推出新一代的產品，公司也會新增產品訂單，預期明年下半年成長動能相對強勁，期盼營收有兩位數成長幅度。 大陸百城新建房市 趨冷態勢明 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 11月份，中國多地房價延續降溫態勢，房地產市場趨冷跡象愈發明顯。中國指數研究院日前發佈的數據顯示，2019年11月，中國100個城市（新建）住宅平均價格為每平方米15105元人民幣，環比上漲0.21%。 從漲跌城市個數看，當月，55個城市房價環比上漲，40個城市環比下跌，5個城市與上月持平。 中新社報導，中國指數研究院研發中心研究副總監吳建欽2日在一場房地產形勢分析會上表示，11月份，百城中40%的城市新房價格下跌，這一數量已創下2016年2月份以來的近四年新高。 除房價下跌城市增多外，房價漲幅也持續收窄。吳建欽表示，百城房價漲幅已連續13個月處於0.4%以內，幾乎每個月的房價漲幅都在收窄，市場的趨冷態勢明顯。吳建欽透露，據該機構監測，中國50個城市的商品住宅成交量11月份同比下降10%左右，與房價走勢基本一致。 中國社科院財經戰略研究院住房大數據項目組發佈的一份《中國住房市場發展月度分析報告》稱，本輪房地產房價上漲持續時間長，總體漲幅巨大，一二三四線城市輪動特徵明顯。 但自2019年以來，越來越多的三四線城市加入到房價下降的行列，表明始於2015年底的本輪房地產景氣周期趨於尾聲。 部分三四線城市或面臨更大的調整壓力。吳建欽指出，11月份，大概有三分之一左右的三四線城市房價下跌，中山、寶雞這兩個城市從下半年以來房價持續下跌。三四線城市的土地成交也處於下降通道，11月份其土地成交規模同比下降10%左右。 社科院上述報告也認為，受周期異步性、貨幣化棚改餘熱等因素的綜合影響，少部分三四線城市如臨沂、南陽、唐山、洛陽等在總體市場下滑的背景下仍然相對較快上漲。但由於部分三四線城市房價的上漲可能依賴于地方隱性債務的增加，其中隱含著未來下跌的風險。 湖南首家跨境電商聯盟 簽約 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 湖南省首家跨境電商產業鏈聯盟2日在長沙金霞經濟開發區簽約落戶。該聯盟由長沙金霞保稅物流中心管理委員會、中國工商銀行湖南省分行、湖南嘉德集團有限公司共同倡議組建，旨在加強跨境產業鏈上下游配套合作，整合提升產業鏈，並強化以跨境電商專業為優勢的高校人才培養、政策和法規制定等領域的交流合作。 中新社報導，該聯盟主要任務包括合作拓展國際市場，創建跨境電商自主出口品牌，共建生態產業鏈；組織成員單位研究制訂並實施聯盟技術標準，積極參與行業、國家和國際標準化；推動信息、金融、物流、風險控制等環節跨境平台共建或共享，組織開展示範應用等。 金霞保稅物流中心相關負責人介紹，聯盟的成立將有助於推動優勢產業依託跨境電商平台拓展國際市場。 陸養殖鮭魚 將建300海上移動牧場 記者戴瑞芬／綜合報導/聯合報 捕撈過度，海洋漁獲枯竭，中國將在渤海、黃海、東海、南海建置300個海上移動牧場，以自主研製的網箱養殖鮭魚等高附加值魚種，預計每個牧場年產鮭魚逾6千噸。 2019中國國際海事會展今（3）日在上海舉行，中國船舶及海洋工程設計研究院高級工程師童波指出，由中國船舶及海洋工程設計研究院帶頭規劃執行的「海上移動牧場」工程方案，已測算中國可供養殖的深遠海養殖面積約16萬平方公里，預期建設約300個，年產2萬噸高品質海產品的「海上移動牧場」。 其中養殖工船牧場約100個（黃海、東海、南海分別為25、35、40個），大型深水網箱牧場約200個（渤海、黃海、東海、南海分別為5、45、70、80個），平均單個牧場有效養殖水體達8萬立方公尺，可年產鮭魚6000噸以上。 「海上移動牧場」是包括親魚培養、產卵及受精、溫度培育、幼魚餵養、成魚養殖、收穫加工及運輸、陸上加工與銷售在內的產業鏈，由一座管控中心、兩種核心裝備、一組配套船隊（捕撈漁船、養殖工船、活魚運輸船、飼料運輸船、冷藏運輸船、補給船、疫病處理船、廢料收集船等）組成。 單個牧場所需海域面積3-10平方公里，每5個牧場構成一個大型移動牧場群（可共用配套船舶），群內各牧場之間距離10-15公里。 而海上移動牧場所需的深遠海養殖加工船，主要針對高品質、高附加值魚種，集養殖、補給、加工、儲存和轉運功能於一體，將採用「封閉式迴圈水」養殖方式，開展海上工廠化養殖。 賀蘭山風電專案 首台機組發電 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 近日，由東方電氣風電有限公司（簡稱「東方風電」）提供設備的中鋁寧夏阿左旗賀蘭山200MW風電專案，首台機組成功並網發電。 該項目共安裝100台東方風電自主研發的DEW－G2000-127雙饋型風力發電機組，並網後可實現年發電4.5億度。 該專案是中鋁寧夏能源單體容量最大的風電專案，也是內蒙古自治區、阿拉善盟、阿左旗三級政府重點建設專案，也是東方風電與中鋁寧能深入貫徹東方電氣集團與中鋁集團戰略合作的重要載體，開創了雙方「專案共促、產地共用、員工共融」合作互利共贏新模式的良好開端。 東方風電總部位於四川德陽，為了確保此次的風電機組按計畫順利並網發電，東方風電交付中心現場安裝調試人員精心組織、合力策劃，高效推進吊裝、消缺等工作。進入調試並網衝刺階段，現場組織調試人員成立6支攻關隊，以每支攻關隊每天至少完成2台的高效率推進機組調試。目前，專案現場的氣溫已低於零下10℃，現場員工不畏艱難，紮實、高效推進機組並網工作。截至目前，現場已有10台機組順利實現並網發電。 北大方正 債券違約87億元 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 陸企掀債券違約潮，繼東旭光電後，國有控股北大方正集團也首現債券違約，無力兌付人民幣20億元（約新台幣87億元）。消息傳出，公司正尋求與一家業務互補的大型央企混改，談判還在進行中。 路透報導，北大方正集團周一首爆債券違約後，消息稱，公司昨（3）日召開投資人電話會議，集團高層在會上表示，正尋求與一家業務互補的大型央企進行混改；同時，希望金融機構能繼續給予支持，幫助方正渡過危機。 北大方正集團公告，截至12月2日，未能按照約定籌資足額償付資金，「19方正SCP002」不能按期足額償付本息人民幣20.73億元，已構成實質性違約。「19方正SCP002」發行總額人民幣20億元，期限270天，債券利率4.94%。 彭博報導，近日大陸企業違約有北大方正集團及東旭光電，分別無法償還人民幣20億元及17億元的債券。東旭光電是大陸最大液晶玻璃基板生產商，違約案反映出企業融資難、融資貴問題待解。 騰訊網報導，北大方正成立於1992年，屬北京大學全資持有。2005年改制為有限責任公司並更名，目前控股股東為北大資產經營有限公司（北大資產），持股70%。 •蘋果重返榮耀 蘋果高層行銷觀念的改變以及穿戴式裝置產品的Apple Watch和AirPods熱銷，還有服務部門營收強勁成長，都讓今年蘋果的股價表現與去年不同。 •中壢夜市的透天古宅 磚牆飄出法式麵包香 鄰近中壢夜市的M PAIN BOULANGERIE &PÂTISSERIE，紅磚牆、鐵花窗後的透天古民宅面飄出陣陣麵包香氣，挑逗起味蕾，是一股回到家裡的溫暖滋味。

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