抗議安倍強行通過 日高中生上街反安保法

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>2015/08/04 第3482期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 抗議安倍強行通過 日高中生上街反安保法 日本高教大轉型…犧牲人文學科 安倍惹議 「有人捐錢給總理」 大馬也傳「海角7億」 芬蘭廉潔破功 30餘年「緝毒皇帝」是毒梟 大馬交長：留尼旺島可能會有更多客機殘骸 沙國王度假撒錢 南法商家樂歪 華府觀察／看陸締造歷史…TPP美硬不起來 國際要聞 全美統一交通法？ 警：不可能 車墜谷、母昏迷 5歲女童攀陡坡救了全家 優衣庫攻中國 擴大結盟迪士尼 德3大車商 合資買下諾基亞地圖 抗議安倍強行通過 日高中生上街反安保法 編譯陳韋廷／綜合報導/聯合報 身著校服或便服的日本高中學生二日帶領大批民眾走上東京澀谷區街頭，反對日本首相安倍晉三強行通過違反憲法的安保法案。在炎炎夏日中，約五千位民眾參與了這場街頭遊行，表達反戰理念。 這場遊行由名為T-ns Sowl（Teens Stand up to Oppose War Law，意即年輕人站出來反對戰爭法案）的抗議團體，透過社群網路串連。一名成員表示：「隨著投票年齡即將下調至十八歲，我們高中生也希望用我們的話表達自身意志。」就讀於東京都立高中的古川同學也表示，他無法接受該法案，政府在完全未傾聽民意的情況下做出決定，更何況該法案牽涉派遣日本自衛隊參加戰爭，攸關人命。 遊行活動組織者也透露，在參加完年輕反戰團體SEALDs（成員多半是大學生）於日本國會前舉行的遊行後，大約卅名的高中學生透過網路成立了T-ns Sowl，並發起此次活動。 日本共同社報導，對於這些年輕反戰團體，日本自民黨眾議員武藤貴也則發言批評他們很自私，他在推特上發文寫道：「『不想去打仗』是極端的利己主義。」此篇貼文一出，立即在推特上引發軒然大波，受到強烈批判，有網民說：「意思是要大家變成樂於去送命的人嗎？」更有專家指出，武藤的發言大概是因為法案得不到民眾理解而變得焦躁，如此只會讓更多人認為法案一旦通過就會很危險。 SEALDs主要成員之一、明志學院大四學生奧田愛基不滿地說：「很生氣，也很愕然，這是握有權力政治家說的話嗎？我們主張在和平主義的理念下不讓任何一人上戰場，這與利己主義是不同的。」 反對安保法案的法政大學政治學教授山口二郎也在推特上說：「嬌生慣養的人會在這大熱天的暑假上街遊行？」他擁護學生說：「那是在使命感和責任感的驅使下，不得不對政治發聲。」 由日相安倍推動的安保法案，雖然被許多憲法學者認為違憲，但已在自民黨掌控的眾議院強行表決過關，目前在參議院審議中。 日本高教大轉型…犧牲人文學科 安倍惹議 編譯田思怡／報導/聯合報 華爾街日報報導，日本首相安倍晉三正在改造日本的高等教育，將犧牲人文學科，偏重為企業培養具有職業技能的畢業生，他的目標是公立大學最好能在科學研究方面領先全球，不然就專注於職業訓練，與企業結合。 安倍呼籲公立大學「重定教育使命」和重整課程。文部科學省要求八十六所全國性大學在六月底交出重整計畫，政府的補助款將依照各大學對安倍新願景的支持程度來分配。公立大學有七成的經費來自中央政府，不得不買帳。 這是安倍重振日本的一環，要求大學教育偏重研究和為企業量身設計的課程，以增強畢業生的競爭力，為經濟注入活力和創新。許多企業刪減職業訓練課程，期望大學來填補。在企業更全球化之後，需要社交和組織能力強、有團隊工作能力的員工。 安倍的目標是能有十所日本大學進入全球百大名校，目前只有兩所。根據英國泰晤士高等教育專刊排名，東京大學排名廿三，京都大學排名五十九。 缺少技術人員已在美國等先進國家引起有關傳統教育理念的辯論，日本也不例外。日本還辯論大班級制上課的品質、課堂上幾乎不討論、學生與雇主的期待落差等教育缺失。 許多日本大學生說，大班級制、教授在講台上授課，多數學生覺得無聊，也學不到一技之長。 日本企業過去以終身聘用聞名，但現在逾三成大學畢業生在三年內辭去第一個工作。西部的愛媛大學現在更偏重職業訓練，計畫取消近三分之一的人文和教育科系，並建立區域發展課程，訓練將來為當地產業工作的學生。 不過，也有人批評犧牲人文學科是搞錯方向。天普大學日本分校校長史卓納奇說，融入社會、了解當今政治和社會議題，才能成為生產力高的國民。「因此傳統的藝術、文學、歷史和社會科學現在很重要，以後也很重要。」 「有人捐錢給總理」 大馬也傳「海角7億」 曼谷記者林以君／三日電/聯合報 馬來西亞總理納吉個人帳戶七億美金來源有新解。大馬反貪汙委員會三日發出聲明指出，調查顯示納吉帳戶的七億美元來自一位捐贈者，不是來自大馬國家投資基金公司「1MDB」。 但聲明中並未透露究竟是誰捐了這個大一筆錢給納吉。 華爾街日報七月初報導，大馬調查人員的資料顯示，有七億美元匯入納吉私人帳戶，這筆巨額款來自納吉擔任主席的「1MDB」。納吉否認不法，聲稱沒有任何個人收益進入他的帳戶，他宣稱將控告華爾街日報，但至今未提告。 新加坡媒體報導，大馬反貪汙委員會特別調查小組繼續調查，包括「1MDB」的子公司SRC，這家公司操作約十億美元基金。反貪汙委員會也將會同警方調查是否有官員涉入。 但懸疑的是，負責調查弊案的單位，本身也被調查。大馬皇家警察三日下午到反貪汙總部，錄取特別行動小組組長巴赫里口供，查是否洩露官方機密文件。 華爾街日報上月初引述大馬調查人員的文件報導後，納吉面臨二○○九年擔任總理以來最大政治危機。 他也在過去一個月做了許多動作，包括撤換負責此案的總檢察長，並改組內閣，撤除副總理兼教育部長慕尤丁職務。 慕尤丁在一次「巫統」的黨內談話中，要求納吉對七億美元來源清楚交待始末。 芬蘭廉潔破功 30餘年「緝毒皇帝」是毒梟 編譯王麗娟／報導/聯合報 芬蘭人向來以廉潔文化自豪，因此芬蘭緝毒皇帝奧尼歐變成毒梟的案件揭露時，全國為之震驚。今年六月，這名赫爾辛基警局前緝毒組長的案件開始審判時，媒體稱它為「世紀審判」，但奧尼歐迄今否認犯案。 紐約時報報導，檢方指出，二○一三年，芬蘭國家調查局幹員監聽毒品買賣雙方電話與攔截手機訊息時，懷疑一方是芬蘭最危險犯罪組織「團結兄弟」的首腦、惡名昭彰毒品走私犯維胡南，另一方則是個神秘人物。經過數月監控，警方赫然發現，神秘人物竟是五十八歲，屢獲褒揚的奧尼歐。 壯碩的奧尼歐是同事口中的「皇帝」，緝毒卅餘年。根據副總檢察長卡斯基，奧尼歐從荷蘭走私價值一千萬歐元（約台幣三億四千萬元）的大麻至芬蘭。警方在他家中車庫一只鞋中找到警方一直在監聽的一支手機，以及他建議維胡南如何脫罪，但未送出的手寫紙條。 代理國家警察局長烏歐里說，案件不僅在歐洲十分例外，在貪汙醜聞極少的芬蘭更令人震驚。國際透明組織去年調查貪腐觀感時，芬蘭的排名在全球倒數第三，僅在紐西蘭、丹麥之前。 因此，案件六月開審時，赫爾辛基法院出現大批媒體，也成罕見現象之一。赫爾辛基大學政治史副教授麥彥德爾說，案件特別引芬蘭人注目，芬蘭人可能「不信任政治人物、記者，但相信警察」。 奧尼歐被控卅項罪名 ，可能遭判刑十三年，罪名包括走私毒品、偽造、濫用職權、恐嚇、妨礙司法等。 案件已讓芬蘭從事改革，提高對執法單位的監督。現下芬蘭每一警局均須設置確保警察不違法的一個專責單位。但奧尼歐的案件證明很難做到滴水不漏，他一再利用職務，誤導警方辦案。 二○一○至二○一三年，奧尼歐從荷蘭進口六桶大麻至芬蘭。二○一一年荷蘭查獲一桶大麻，決定不打草驚蛇，仍將它運至芬蘭的目的地。奧尼歐得知警方的秘密行動後，通知他的販毒集團勿領貨，但一名同夥未理會而被捕。同夥決定當汙點證人揪出奧尼歐時，還遭奧尼歐恐嚇取他家人性命。 大馬交長：留尼旺島可能會有更多客機殘骸 曼谷記者林以君／三日電/聯合報 馬來西亞交通部長廖中萊三日表示，根據印度洋洋流分析，還可能出現更多飛機殘骸被沖上留尼旺島，也包括其他地方，如印尼蘇門答臘島。 新加坡媒體報導，廖中萊在大馬首都吉隆坡表示，七月廿九日在法國留尼旺島發現波音七七七飛機殘骸後，專家將深入檢查這些鋁製物品，或是疑似飛機上掉落的物體，以確定是否屬於失蹤的馬航MH370班機所有，但他不知道從五日開始的深入調查何時會結束。 廖中萊強調，根據對洋流的分析，應該還有更多飛機殘骸會沖上留尼旺島，也包括印尼蘇門答臘島。大馬目前派了四位專家留守在留尼旺島，在島上海灘地毯式搜尋，期待發現更多與客機有關殘骸或碎片。 馬航MH370班機去年三月八日由吉隆坡起飛前往中國大陸北京途中失蹤，機上有二百卅九名旅客及機組員，飛機失蹤後近十七個月才在上月廿九日在非洲以東印度洋上法國留尼旺島發現屬於波音七七七型客機的殘骸，但尚未確認是屬於MH370班機。 沙國王度假撒錢 南法商家樂歪 編譯中心／綜合2日電/世界日報 沙烏地阿拉伯王室與隨行的千名隨從正在法國蔚藍海岸度假，當時國王沙爾曼（King Salman）下榻的度假村旁邊海灘因顧及王室隱私而封閉，引發數萬人連署抗議。不過，王室一行人在當地購物不手軟，讓商家樂不可支。 法新社報導，沙國國王沙爾曼一行人到坎城附近的瓦洛麗朱安海灣（Vallauris Golfe-Juan）度假，部分公共海灘因而封閉，引發眾怒，但當地商會要求抗議者停止抱怨，以免王室不開心。坎城飯店業公會主席謝維揚（Michel Chevillon）興奮表示，「7月會是個大好月份，營收比去年同期高出15到20%。」 沙國王室的法國之旅也刺激了季節性就業，因為飯店須要比平常更多的人手確保滿足這群客人的需求，謝維揚表示，「他們要求很高，必須要有人隨時聽他們差遣。」 有家花店老闆說，「多虧這些沙烏地阿拉伯人，我的營業額這個度假季成長五成。」 更有服飾店員表示，王室度假團消費額占去店內過去整周的一半。 據悉，沙國王室3周假期中光住宿就花費800到900萬歐元（約新台幣2.8億到3.1億）。 另外，據BBC報導，沙爾曼縮短假期，提前兩個星期離開了蔚藍海岸，前往摩洛哥，被封閉的海灘也將向公眾開放。 消息人士表示，沙爾曼國王離開是度假安排的一部分，與媒體廣泛報導無關。 華府觀察／看陸締造歷史…TPP美硬不起來 華盛頓記者 賴昭穎/聯合報 上周六有兩則新聞同時刊登在華盛頓郵報，一則是頭版的「北京主辦冬季奧運締造歷史」，另一則是十二版的「貿易部長們未能談妥跨太平洋協定」；兩則不相干的新聞，卻象徵了美國與中國大陸兩大強權的此消彼長。 華郵的報導指出，北京取得冬奧主辦權象徵大陸崛起中的國際影響力，而「跨太平洋夥伴協定」（ＴＰＰ）十二國經貿部長在夏威夷談判未達成結論，則代表美國總統歐巴馬的挫敗。 面對大陸崛起，歐巴馬推行亞太再平衡政策，ＴＰＰ是其中經濟戰略重要一環；歐巴馬直言，推動ＴＰＰ，就是要避免讓大陸制訂遊戲規則。ＴＰＰ完成首輪談判是遲早的事，對歐巴馬而言，夏威夷談判挫敗是一時的，暴露美國主導亞太事務力有未逮，但讓亞太盟邦對美國信心動搖卻是持續的。 而為了反制美國，大陸倡議「一帶一路」、推動「區域全面經濟夥伴關係」（ＲＣＥＰ）談判；而先前提出後意外引發熱烈迴響的亞洲基礎設施投資銀行，更是北京在歐美主導的國際金融秩序中爭奪話語權的具體表現。二○○八年北京舉行奧運時，大陸還只是發展中經濟大國，二○二二年北京舉辦冬奧時，大陸可能已超越美國成為全球第一大經濟體，屆時全球經貿體系會如何呈現，未來幾年將是關鍵。 對台灣而言，ＴＰＰ的延宕是短多長空，好處是讓台灣有時間準備，壞處是ＴＰＰ若拖到二○一七年生效，第二輪談判順利的話二○二○年生效，這能否解決台灣面臨邊緣化的燃眉之急，是必須思考的問題。 在參與ＴＰＰ等多邊機制之餘，政府也要在雙邊經貿談判上努力，南韓就是很好的例子。只是，不管接受與否，雙邊談判都將面對大陸因素，兩岸關係倒退，台灣只會更走不出去，這是任何領導人都得面對的真相。 全美統一交通法？ 警：不可能 記者黃惠玲／芝加哥報導/世界日報 由於近日網路瘋傳「美國8月1日實施全國統一交通新規」的微信訊息，轄區包括華埠以及華人聚居橋港區、麥金利公園區的芝加哥第九警分局，也接獲許多民眾詢問電話，警局2日特別說明，美國交通法屬於各地方政府的司法管轄權，不可能「全國統一施行」，這則微信訊息並不正確。 芝加哥第九警分局表示，該微信訊息有許多不符合美國法規之處。首先，美國交通法是由各地方政府自行訂定執行，除非交通罰則改由聯邦調查局（FBI）、中央情報局（CIA）負責，否則不可能推出全美統一的處罰標準，就像芝加哥市與伊利諾州的交通罰則，即不盡相同，而且州警在取締交通違規時，也不能引用芝加哥市的罰則，對違規駕駛開立罰單。 此外，這則微信訊息中提到，各種不同項目的交通違規，將被「記分」，其中還提到酒駕將被「記12分」，同時「五年內不得再考駕照」，芝加哥第九警分局表示，伊州以及芝加哥都沒有所謂「記分」的違規處罰措施，因為除非「記分」制全美統一執行，否則伊州駕照，如在加州被記分，在目前交通法為地方獨立司法系統下，加州的記分，也無法「累積」到伊州。 芝加哥警局強調，目前全美各地針對「車輛行進中的違規」（moving violation）的交通違規行為，都採取比一般停車違規（parking violation），更嚴苛的處罰，一般所謂的車輛行進中違規行為，包括超速、闖紅燈、遇「停車再開」標示不停等。 芝市與伊州都規定，只要一年內收到三次以上的「車輛行進中違規」罰單，都將被吊銷執照六個月到一年。保險公司基本上，也不會接受一年拿到三次及以上行進中違規罰單的駕駛人投保汽車險。 芝加哥第九警分局澄清上述微信消息外，也強調，轄區內華裔民眾人數眾多，不少華人在美國開車時，「保有」以前一些在家鄉的「路霸」開車習慣，其中又以「轉彎車不讓直行車先行」、「任意路旁雙排暫停等車位」的情況最為普遍，也帶來最多交通問題。 警局呼籲華人駕駛，與其轉發未查證的交通新規，還不如多花點時間研讀交通安全手冊，確實了解自己的開車習慣是否違法，才是減少交通意外、保持道路暢通的最佳途徑。 車墜谷、母昏迷 5歲女童攀陡坡救了全家 中央社/Upaper 加拿大5歲小女孩勒克絲，和媽媽與弟弟（嬰兒）乘車外出，返家途中車子失控墜谷撞到樹，媽媽當場昏迷，弟弟頭部受傷，她獨自爬出12公尺深谷求援，及時救了自己與家人，獲封小英雄。 英國「每日郵報」報導，勒克絲身上擦傷，醒來後發現媽媽不省人事，弟弟在一旁大哭。小女孩努力解開自己的安全帶，徒手爬上陡峭又不平的邊坡到路邊向路人求援。如果不是她去找救兵，背部骨折的媽媽和頭部受傷的弟弟恐怕無法生還，或可能終身癱瘓。但他們現在奇蹟似地復原良好。 優衣庫攻中國 擴大結盟迪士尼 編譯廖玉玲、劉忠勇／綜合外電/經濟日報 正當許多企業對中國經濟前景感到憂心，日本優衣庫（Uniqlo）卻視危機為轉機，寄望靠中國市場來繼續推動成長。優衣庫也宣布擴大與迪士尼合作，希望藉此提振在中國的銷售。 受大陸肅貪行動及經濟放緩的影響，中國的精品銷售大幅下滑。 但優衣庫母公司迅銷零售執行長柳井正說，優衣庫要價5美元的T恤、10美元Polo衫和30美元的牛仔褲等平價服飾市場，仍大有可為。他接受華爾街日報專訪時說：「大家常說，會影響優衣庫業務的因素不是經濟，反而是天氣。優衣庫在中國的發展非常順利。」 優衣庫3日宣布擴大與迪士尼合作計畫，除提高全球品牌知名度，也希望能提振優衣庫在中國的銷售。 優衣庫明年春季將在美國佛羅里達州的迪士尼樂園開設旗艦店，除現有的米老鼠等卡通人物外，也將採用迪士尼賣座動畫電影的角色當T恤圖案，如「星際大戰」、「玩具總動員」、「冰雪奇緣」等。 優衣庫在若干海外市場面臨逆風，例如在美國市場今年虧損擴大，新推出的產品不受消費者青睞。 不過，台灣和香港在內的大中華市場卻如魚得水，優衣庫甚至設定目標，要8月底止的會計年度期間，讓這塊市場的銷售額增至3,000億日圓（24億美元），高於一年前的2,080億日圓。 優衣庫目前在中國已有近370家門市，在可預見的未來打算以每年新開超過100家店的速度展店。柳井正預估，在中國的零售據點最後可能達到3,000家，將是目前日本總店數的三倍多。 德3大車商 合資買下諾基亞地圖 編譯林昀嫻／綜合外電/經濟日報 在科技業帶給德國汽車巨擘的挑戰日增之際，全球三大豪華車製造商德國奧迪（Audi）、寶馬（BMW）和戴姆勒（Daimler）已聯手以28億歐元（31億美元），買下諾基亞（Nokia）的地圖事業HERE，藉此將觸角延伸至聯網汽車的數位服務市場。 諾基亞3日表示，將從這樁交易獲得略高於25億歐元的資金，這些買主也將承接近3億歐元的HERE債務。 這三家德國車商表示，預期明年第1季完成交易，將各自持有HERE業務的相同股份，HERE部門將維持獨立，不會干涉其營運；HERE在近200國以50多種語言提供地圖與在地情報，其技術被用於80%的歐美地區衛星導航系統。 諾基亞和這三家車商發布聯合聲明表示，HERE的極度精確數位地圖將結合汽車實況資料，以強化道路安全，並協助發展創新的產品與服務。 HERE表示，這些車商將成為「資料供應商」，根據駕駛類型和路況、提供該地圖最新資訊。 聯合聲明說，HERE正奠定下一代行動力和適地服務（LBS）的基石，對汽車業而言，這是新輔助駕駛系統、最終也將是完全自動駕駛的基礎。 德國車商正面臨來自科技業日益激烈的競爭，例如擁有地圖服務的Google正在發展無人駕駛汽車，行動叫車服務Uber也降低人們買車的誘因。 為因應這些挑戰，這三家德國車商將利用HERE部門，推動自家的自動駕駛車計畫。高度精密數位地圖對自駕車的未來至關緊要，因為自駕車需要最新的周遭環境資訊，精密度甚至以公分計。 這些車商也願意授權這項技術給其他公司，藉此跨入汽車資料和車聯網市場。麥肯錫公司預估，汽車資料和車聯網市場規模2020年前將成長五倍至1,800億歐元。 諾基亞在2013年出售手機部門給微軟公司後，便專注於自家的網路事業，因此打算出售HERE，外界也已猜測可能買主好幾個月。 •日本新一代經營之神 星野佳路 曾經，他是進公司6個月，就被父親開除的接班人；如今，他與軟體銀行創辦人孫正義、豐田汽車社長豐田章男、蔦屋書店社長增田宗昭等人並列，被譽為「最值得向世界誇耀的日本企業家」。 •如何預防小兒盛夏中暑？ 盛夏之際，父母帶孩子從事戶外活動時，難免有機會玩得滿頭大汗、臉紅中暑。爸比媽咪該如何判斷寶寶是否就是中暑？讓專業的中醫兒科醫師，告訴爸媽如何防治寶寶外出中暑。

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