蘇花奪命遊覽車 鎖座椅的螺絲少了

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2021/03/26 第7398期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 今日頭條 蘇花奪命遊覽車 鎖座椅的螺絲少了 專題 蘇花車禍燒出車體問題 交部該把螺絲鎖緊 3起遊覽車事故 運安會點名座椅不牢靠 事故怪座椅？遊覽車業者怪政府失信 話題 全台逾5千人打AZ 3成有發燒 新北衝疫後觀光 7活動嗨到8月 創國內紀錄 入境122天才確診 疫情僅次美 巴西總統仍高調慶生 要聞 中苗限水、減壓一地多制 挨批不公平 蔡總統：政府會全力穩定供水 瘋搶水桶、水車 「921噩夢重演」 焦點新聞 直擊M87星系偏振光與黑洞磁場 台製遠程飛彈 中科院：陸基型可量產 中捷綠線昨重啟試營運 30天免費 塵封半世紀 圓山東密道揭祕 政治新聞 「北藻礁、南萊豬」 綠公投壓力鍋升溫 觀察站／府方、環團 只有藻礁、沒有交集 台美簽署備忘錄 成立「海巡工作小組」 社會新聞 不滿被分手 登門砍人一死一傷 國道追撞一死 經濟新聞 數位發展部 最快明年Q1掛牌 集團經營權之爭 東元阿嬤公開信挺孫 兩岸新聞 習近平：勇於探索兩岸融合新路 抵制H&M 華春瑩批外國人吃飯砸碗 國際新聞 疫情傷經濟 北韓射彈逼美談判 長榮塞船 掀全球供應鏈「蝴蝶效應」   蘇花奪命遊覽車 鎖座椅的螺絲少了 記者邱瓊玉、曹悅華／台北報導聯合報 兩根用Ｕ型夾 夾在車窗薄板 蘇花公路日前發生遊覽車撞山壁意外，造成六死、卅九傷，部分乘客連人帶椅被拋飛。運安會主委楊宏智前天指車體結構有系統性問題後，昨天再度點名，一般靠窗邊的椅子理應以四根釘子深鎖，事故遊覽車卻只有兩根，另兩根竟用Ｕ型夾「夾」在車窗薄板上。 這是否意味少了兩根應鎖在車底的螺絲？楊宏智表示「可以這麼講」。他強調，會發生問題就是用夾住的方式，認為座椅和車體間的ＳＯＰ未被關注。 運安會發布通告 應全面檢視 運安會昨已進一步發布事故調查期中安全通告，指現行車輛安全檢測基準，僅測試乘客座椅結構強度及單一椅背可否吸收緩衝車輛碰撞能量，有關實際座椅與車身固定方式，無明確規範；另大客車乘客座椅改裝後，亦缺乏標準檢查程序及規定，建議交通部應立即全面檢視遊覽車及國道客運車輛的乘客座椅安裝及固定方式。 運安會還說，除蘇花公路事故，包括一○七年九月的台六十二線遊覽車事故、去年陽明山遊覽車事故，都應優先檢視事故同型車輛。 乘客被甩出去 都是靠窗座位 楊宏智說，一般來說，遊覽車座椅正常的固定方式，都是在車體上打孔，然後用比較長的螺絲穿過去，在裡面再鎖上螺帽，且還有一定磅數規定；但類似車禍乘客會被甩出去的，都是靠窗邊的座位，因靠走道的沒問題，都直接釘打四根釘子鎖住，但靠窗邊只有兩根，另兩根卻用Ｕ型夾「夾住」，直接夾在車窗薄板上，薄板焊接在車子上。 不過，車輛安全審驗中心執行長周維果說，法規不會硬性規定用什麼方式、什麼材質去「製車」，只會規定要符合一定強度，全世界法規皆如此；以遊覽車座椅的規定，就是必須符合七百牛頓力的推拉力強度規定。 結構檢測基準 交通部盼檢討 至於每年一次的驗車是否會發現強度下降？周維果直言，確實無法在每年定檢時做強度測試，因強度測試是破壞性的。 周維果說，本周已前往名盛公司進行品質一致性現場核驗，發現有八項品質文件紀錄缺失，判定核驗不合格，將要求名盛補件說明。 交通部政次王國材表示，希望車安中心檢討二○○八年起試用大客車結構安全檢測基準本身，並檢視有無按照基準施工，兩個月提出進度報告。 蘇花車禍燒出車體問題 交部該把螺絲鎖緊 本報記者邱瓊玉聯合報 蘇花公路遊覽車事故燒出遊覽車車體結構性問題，甚至還有座椅「螺絲少了」的疑慮；突然間，全國大客車座椅似乎都可能有問題。到底是車商有問題，還是法規確實有疏漏，交通部有責任說清楚。 儘管車安中心強調，日前蘇花公路事故，撞擊能量遠大於車身撞擊強度，才會造成如此嚴重傷害，不一定和椅子強度有關，但站在人命關天的角度來看，遊覽車屬於「大眾運輸工具」，本應用較高標準看待，到底是哪個環節出問題，交通部就有責任把螺絲鎖緊。 事實上，翻開國內遊覽車事故，椅子「拋飛」狀況層出不窮，除了運安會點名三起事故外，早年也有多起遊覽車事故有乘客拋出車外摔死。 全國遊覽車有一萬五千多輛，還不包含國道客運和公車。但每次的「質疑聲音」，總在車禍後不了了之，也難怪外界諷刺政府單位總是「今天公祭、明天忘記」。交通部和負責審驗的車安中心、甚至相關業者的行車安全，都有必要痛定思痛改進。 此外，車體結構安穩確實可讓事故發生後降低死傷，理應放大審視，但車禍源頭應是為何撞上？沒有車禍，也不會有後端乘客連人帶椅被拋出的問題，肇因和車體結構同等關鍵。 但運安會在車禍肇因尚未確認時，就先發布期中安全通告，點名遊覽車車體恐有系統性問題，近日相關言談卻多僅談車體問題，甚少觸及車禍源頭的肇因，恐導致外界誤解這起六死車禍都因車體問題，也難怪遊覽車業者會不滿，認為「一車出事，全國車輛遭殃」，成了代罪羔羊。 遊覽車車體若真有結構性系統問題，當然要調整，運安會的提醒固然是好事，也是善意，但對於死傷者家屬而言，可能更想知道的是肇因，運安會也應盡快釐清肇因，讓外界知道「真相」，也才能真正安慰家屬的傷痛。 3起遊覽車事故 運安會點名座椅不牢靠 記者邱瓊玉／台北報導聯合報 蘇花公路遊覽車事故，意外燒出座椅固定方式可能有問題的爭議。運安會昨發布安全通告，除了日前發生的蘇花公路事故外，還特別點名一○七年台六十二線，以及去年陽明山等兩起遊覽車事故，強調這三起座椅固定上都發現有類似問題。 一○七年九月間，台六十二快速道路下大埔交流道處發生遊覽車撞山壁事故，當時造成全車廿九傷，消防人員也發現，事故車輛座椅疑似未鎖牢，導致車禍時座椅彈起，才造成這麼多人受傷。 去年六月間，陽明山湖山路一段則發生一起遊覽車追撞公車的事故，擋風玻璃當場碎裂，導致廿四人受傷；今年三月間，蘇花公路則是發生一起遊覽車撞山壁事故，造成六死、卅九傷，同樣也有座椅被拋飛出車外的狀況。 運安會主委楊宏智表示，從這三起事故中發現遊覽車座椅組裝有系統性的問題，只要是遊覽車座椅脫離的，都有一個「共同點」，就是靠窗座位固定方式，是用一個Ｕ型夾，直接裸露在旅客窗口下，任何人可以目視檢測到。他更強調，我們專業看起來，認為「這樣子處理不太恰當」。 車安中心執行長周維果說，據他了解，坊間確實不只一家業者座椅固定是用這種方式。他也提到，根據蘇花公路這起事故，不光是車身破洞，地板也被扯下來，不然椅子不會被拋飛，自己大膽判斷，撞擊能量遠大於車身撞擊強度，才會造成如此嚴重傷害。 事故怪座椅？遊覽車業者怪政府失信 記者邱瓊玉、曹悅華／台北報導聯合報 對於運安會認定蘇花公路事故遊覽車該款車體結構有系統性問題，還發出安全通告，遊覽車業者抱怨，大家也是相信政府，購買取得國家核發合格證明的車輛，現在不同政府單位說有問題，政府根本是失信於民，即使要全數召回，是不是要有配套措施？ 中華民國遊覽車公會全聯會副理事長林建宏說，希望召回動作不會影響到四月旺季旅遊，這牽扯到很多旅客權益，如果沒有足夠車輛支應，恐會影響整體旅遊發展，通學交通車也會受影響。 遊覽車全聯會理事馬景仲質疑，這次不是因為椅子強不強釀的禍，而是安全門問題，按照歐規，全世界沒有安全門開這麼大的，車身結構面是最弱的，才會發生傷亡。該起事故椅子沒有分解，是車身分解，車身去撞連續壁怎麼可能不分解。 他還說，車輛認證是根據車輛安全審驗中心（ＶＳＣＣ）規定，驗車沒錯，現在卻推給車體製造或遊覽車公司，「為何不說是車安中心規畫錯誤、設計錯誤？」交通部長林佳龍解釋，交通部是在安全最高前提下召回做好檢測，再讓車輛上路。 全台逾5千人打AZ 3成有發燒 記者陳婕翎、楊雅棠、張睿廷、林麗聯合報 ＡＺ新冠疫苗開打後截至昨天累積接種五六一九人，疫苗接種健康回報系統顯示，近三成接種者發燒，昨新增五件不良通報，其中含我國首起「其他嚴重不良事件」，為北部某醫學中心一名四十多歲護理師，本身有雞蛋、花生過敏史，接種後五分鐘內出現急性過敏反應，送加護病房，所幸給予適當處置，已出院。 衛福部次長石崇良昨至立法院衛環委員會備詢時說，該個案過敏與個人體質有關，且同一瓶疫苗僅有此例發生不良反應，研判非疫苗問題。 指揮中心發言人莊人祥說，個案接種前曾主動告知過敏史，但經醫師評估仍接種疫苗，才至休息區約五分鐘，自覺發熱、呼吸不到空氣，臉部、頸部冒出尋麻疹、四肢無力，及血壓偏高，緊急服用抗組織胺、類固醇，並未過敏性休克。目前歸類於「其他嚴重不良事件」，過敏反應是否與疫苗有其關聯性，須進一步釐清，目前傾向為偶發性事件。 一名感染科專家說，參考國外施打ＲＮＡ疫苗經驗，對食物或藥物過敏者較易有嚴重過敏反應，但ＡＺ屬於腺病毒疫苗，較少類似報告，目前接種指引中未規定過敏史者不可施打。 莊人祥呼籲，對食物或藥物過敏的民眾若首次接種後出現嚴重過敏，不建議接種第二劑。 據指揮中心統計，ＡＺ疫苗開打第三日接種一九五一人，較前一天增加三一三人；Ｖ-Watch疫苗接種健康回報系統中，已填寫第一日健康狀況一四八四名接種者，百分之廿九點四自覺體溫偏高。 北市一名醫護說，台灣疫情穩定，沒有立即施打急迫性，加上ＡＺ疫苗保護力僅百分之七十六，且副作用比率偏高，並未參加這次疫苗接種，等莫德納、輝瑞等疫苗在台開打，屆時才會登記。一名內科醫師說，較相信莫德納疫苗的保護力，不少醫護同仁都抱持相同想法，對ＡＺ疫苗興趣缺缺。 另外，傳出衛福部金門醫院以考績要求醫護打疫苗，若不接種，考績恐只有乙等。對此，石崇良表示，會再了解是否有相關情事發生。 新北衝疫後觀光 7活動嗨到8月 記者江婉儀／新北報導聯合報 受疫情影響國人無法出國，為了拚觀光經濟財，新北市觀光旅遊局昨一口氣公布三到八月的七項觀光活動。新北市長侯友宜說，月月都有活動，希望「新北路海空，大家一起衝」，讓新北觀光一路發。 觀旅局表示，碧潭水舞秀從明天起登場，到五月廿二日都可欣賞精彩表演、四月十八日鐵道馬拉松接力賽，五月十五日的香魚川路跑，五月廿二日到六月六日連續三個周末的淡水漁人舞台，七月十、十一日的貢寮國際海洋音樂祭，因疫情延到七月廿四日及卅一日舉辦的平溪天燈節，以及八月六日到八日在金山中角灣舉辦的「新北金夏趴」。 觀旅局說，活動內容包含路跑、海域活動、天燈等，也橫跨了新店、貢寮、雙溪、淡水、平溪、金山六個行政區。 侯友宜說，市府這次一口氣公布未來半年的觀光活動，就是要方便遊客規畫行程，歡迎全台旅客都來新北玩，不管是畢業旅行、員工旅遊、還是私人出遊，可把這些活動規畫到行程，更可方便相關業者提早做各種規畫，市府歡迎業者提出各種合作方案，一起拚觀光。 侯友宜說，把防疫擺第一位，才能好好辦觀光活動，疫情舒緩加上防疫到位，相信活動一定精彩可期，像鐵道馬拉松已報名額滿，總計組隊報名九一三隊，來了六千多人，人數雖很多，但一定是分批用接力賽的方式，才能在防疫下好好辦活動。 創國內紀錄 入境122天才確診 記者楊雅棠、陳婕翎／台北報導聯合報 國內昨新增三例境外移入新冠肺炎確定病例，其中案一○一二為美國入境的本國籍補教男師，入境一二二天後，因計畫再次出國，自費採檢確診新冠肺炎，成為我國入境最久被確診個案。一位不願具名的感染科專家表示，該個案在台時間相當久，有傳染到社區的可能性，應往前推一個月，針對密切接觸者進行疫調。 指揮中心發言人莊人祥說，案一○一二去年十一月十九日因工作前往美國，十一月廿二日經由南韓轉機返台，入境後至防疫旅館檢疫，至今無症狀。近期因計畫再次出國，三月廿三日至醫院自費採檢確診，Ct值卅六，次日再驗核酸結果則為陰性，血清抗體IgM及IgG皆陽性，推測感染時間已久，研判於美國期間遭感染的機會較高。 不過，IgM陽性通常代表「近期感染」或「正在感染」，莊人祥解釋，有些確診者IgM持續陽性，指揮中心會持續疫調，釐清原因。 但是專家指出，「不能排除社區感染的可能」，就算是境外移入個案，在台灣這麼久的時間，也可能有一段時間具傳染力，因此應往前推一個月，調查密切接觸者，掌握是否有向外傳播的情形。 至於另兩名個案，皆為菲律賓籍移工。 疫情僅次美 巴西總統仍高調慶生 編譯羅方妤／綜合報導聯合報 巴西衛生部廿四日通報，境內新冠肺炎死亡數破卅萬，僅次美國。巴西政府此時才宣布設立抗疫委員會，專家預測死亡數將繼續攀升。然而，總統波索納洛卻仍和數百名支持者切蛋糕慶祝六十六歲生日。 巴西廿四日有二二四四人病故，新增九萬五○四例確診，累計超過卅萬人死亡、逾一二二二萬確診。巴西已成為確診數和死亡數第二高的國家，僅次美國。巴西今年一月十七日開始為民眾接種新冠疫苗，迄今已施打超過一七八○萬劑疫苗。 新冠肺炎疫情已在巴西肆虐一年，奪走逾卅萬人的生命，波索納洛才宣布設立一個由各州州長參與、參議院議長巴奇哥協調的抗疫委員會。他們將持續密切監測各部門防疫行動，致力將目前每日接種卅萬劑疫苗進度加快至每日百萬劑。 然而，巴西病故數突破卅萬之際，波索納洛卻仍和數百名支持者見面，切蛋糕慶祝六十六歲生日。 美聯社報導，波索納洛本月改變對疫苗的看法，但仍拒絕祭出防疫管制，還在重申他所倡議的「早期治療工具」。目前尚無科學證明有效的治療方法預防新冠肺炎。 他說：「我該改變我的陳述嗎？該變得更容易受外界影響嗎？我該屈服嗎？該跟著大多數人做他們正在做的事嗎？如果我被說服做某些事，那麼我會去做。但現在我還沒被說服。我們該對抗病毒而非總統。」 中苗限水、減壓一地多制 挨批不公平 本報記者／連線報導聯合報 台中、苗栗首波實施「供五停二」分區供水，但同一縣市有的限水，有的僅減壓，引發民眾質疑標準何在？苗栗縣長徐耀昌昨更當面責怪中央「太不公平」。經濟部長王美花強調，主要視各地自來水供給與需求決定。 台中市長盧秀燕則「求援」，表示台中、苗栗旱象嚴重，希望中央備而不用的Q-WATER淨水設施全部調來中部地區。 徐耀昌抱怨，指苗栗有三座水庫，平時支援新竹、台中，水情告急卻先「關」苗栗，尤其供五停二的竹南、頭份是苗栗新都心，人口占三分之一影響重大。有苗栗人也反彈，指限水僅竹南、頭份，毗鄰的新竹市與苗栗縣其他區都無，「怎麼一國好幾制？」 台中市民也頻詢問，限水的甲、乙區集中市區，東勢、石岡等六區為何可僅減壓供水？ 王美花強調，苗栗、台中水源供給確比需求少一點；其中竹南、頭份是管線問題，管道末端無法達減水一成五目標須納入，相較苗栗其他區有獨立管線可達減量標準。自來水公司第四區管理處長穆岳鈞也解釋，台中豐原、東勢等區開發地下水源，但市區幾乎全仰賴水庫，用水較吃緊，至於北彰化也依賴台中水庫的水支援，所以部分停水；連停兩天才能有效節水，停停開開難達目標。 此外，國民黨批評，行政院前瞻計畫規畫的一一○○億元「水環境建設」已破功，特別預算執行不力，難道蔡英文總統或行政院蘇貞昌不需有人扛責？民進黨則反批，相較於二○一五年國民黨政府用徵文比賽等方式作□抗旱方式，民進黨政府對今年旱象早有準備、從不鬆懈。 蔡總統則在臉書上表示，請大家一起節約用水。 蔡總統：政府會全力穩定供水 記者鐘惠玲、李孟珊／苗栗報導經濟日報 蔡英文總統昨（25）日出席力積電銅鑼新廠動土典禮時指出，最近面臨56年以來的嚴峻水情，政府會以節水與調度的多元方法努力維持穩定供水，台灣半導體業的護國群山已經成形，會盡力協助解決問題。 經濟部長王美花則是提到，半導體等業者擔心用水不夠，政府將努力確保供水，會比較辛苦，但會努力供應生產。全球晶片短期內供需持續緊張，維持供水讓台灣生產的晶片能供給全世界，絕對是政府重要目標。 矽晶圓大廠環球晶董事長徐秀蘭談到水情時坦言，現在是滿載生產狀態，節水率15%已到極限，若再提高就得出動水車，公司內部已開始計算節水率提高時該增加的水車用量。 力積電新廠位於苗栗銅鑼，王美花說，苗栗地區限水區域主要是竹南與頭份，其他大部分地區則是採取減供不停供的方式，並沒有輪流供水。主要是考量管線長度，如果減供15%，部分管線末端可能無法出水。 瘋搶水桶、水車 「921噩夢重演」 本報記者／連線報導聯合報 台中與苗栗、北彰四月六日起展開分區「供五停二」限水，但昨各賣場已出現「水桶荒」，業者說一上架就被搶購一空，容量愈大愈受歡迎，一整天不斷補貨。水車也很熱門，傳出多家科技大廠包下百輛水車運送工業用水，業者透露最近確實「滿單」，一些美髮業、餐廳反映說：「根本叫不到車！」 連鎖小北百貨行銷主任吳澄彥說，水桶銷量昨激增三、四成，公司正建立區域出貨量互相支援。家樂福公共事務服務部北北區經理張君鴻說，桶裝水與水桶銷量都成長一成，預計四月更搶手，已提早增量備援；五金賣場黃姓業者說，前天下午起不論水桶、舀水用水瓢或大罐桶裝礦泉水都熱銷，存貨都快賣光，「現在要補貨，也不知道還有沒有？」 豐原謝姓男子說：「好像九二一地震、七二水災的噩夢重演！」潭子林先生說，家中有十餘人，先買五、六個最大的水桶儲備；彰化劉先生買不到水桶，只好改買加蓋的大型垃圾桶作為儲水容器。 中油與台糖已宣布水情紅燈區的加油站洗車暫停。有美髮連鎖店研擬停水日「只剪不洗」方案。 直擊M87星系偏振光與黑洞磁場 記者葉冠妤／台北報導聯合報 繼人類史上首張黑洞影像在二○一九年曝光，中央研究院天文及天文物理研究所參與的「事件視界望遠鏡（Event Horizon Telescope，EHT）」國際合作計畫，昨再公布M87星系中心最新的偏振光影像。 中研院指出，「偏振」像是磁場留下的指紋，這次透過觀測偏振光，推論出黑洞周圍磁場分布方式，可進一步解析首張黑洞影像周圍的磁場結構，也可為鄰近黑洞外部磁場結構提供資訊，是重要里程碑，研究成果廿四日發表於「天文物理期刊通訊」。 中研院天文及天文物理所博士後研究人員朴鍾浩指出，天文學家認為磁場在宇宙中無所不在，而黑洞噴流的產生與周圍磁場結構息息相關，透過偏振光原理的觀測，發現黑洞環上偏振光的方向主要順著光環圓弧排列，並推論出黑洞周圍磁場分布方式，進一步與過去眾多理論模型比對，發現符合天文物理界過去的認知，黑洞周圍強大磁場結構，確實扮演了黑洞噴流產生的重要角色。 EHT理論模型工作小組協調人之一、台師大助理教授卜宏毅說，台灣的EHT團隊長期研究物質如何吸積到黑洞和黑洞噴流形成過程，這張黑洞的偏振影像除了透露出M87黑洞周圍的物質與輻射特性，也與前年公布的黑洞照片所推測的若干黑洞特徵相符合。 EHT偏振工作小組成員、國立中山大學物理系助理教授郭政育解釋，黑洞影像本身，頂多證明黑洞確實存在，沒辦法告訴我們太多黑洞的物理機制，包括黑洞怎麼吞噬氣體、如何造成噴流等。 他說明，人們一百年前就知道有巨大噴流的存在，相關理論模型也很多，這次透過偏振光的觀測帶出很多資訊，包括黑洞附近的磁場分布、強度，除透過這些訊息檢視理論模型的符合性，也能進一步運用到其他黑洞上。 郭政育說，由於偏振訊號非常微弱，資料處理過程很困難。但台灣的EHT成員對資料校正和分析貢獻許多心力，才得到這張偏振影像。 台製遠程飛彈 中科院：陸基型可量產 記者洪哲政、周志豪／台北報導聯合報 中科院昨天在立法院首度證實，中科院研發中的遠程打擊飛彈，目前可量產者是一種陸基型飛彈，另外研發中的「科研案」則有三案，這是軍方首度對外說明我國研發遠程打擊戰力的項目。 國防部長邱國正昨出席立法院外交及國防委員會時表示，遠程打擊將是建軍與武器獲得要項之一，期望有遠距、精準且機動的裝備，不管對外軍購或中科院採購武器都朝這面作，中科院相關方面的研發都未停止。 中科院副院長冷金緒說，中科院研發遠程戰力的彈種，目前有一種，科研案持續推動的遠程打擊案，則有三個案子。立委追問可量產的有一種？冷金緒說「對」，屬於陸基型「陸地發射」，但射程不便公開說明。 立法院司法委員會昨審查中科院設置條例修正草案，中科院盼重新納入國防科技軍官人才，並暫訂員額數八百五十八人，草案也訂定強化涉密人員境管。朝野立委質疑，相關規範若太寬恐違憲，也影響人才招募。 中科院長張忠誠表示，確實會造成人才吸收困擾，但國安優先；國防部副部長張冠群也說，目前中科院涉密遭管制人員有三千五百人，要經過卅一項安調才能揭密，內部管制嚴格。 中捷綠線昨重啟試營運 30天免費 記者陳秋雲／台中報導聯合報 台中捷運綠線停駛123天後，昨重啟30天免費試營運。台中市長盧秀燕6點在北屯總站搭第一班列車到市政府上班，巧遇一度搭錯方向列車的高二女生，她說搭捷運可省30分鐘，還透露昨剛好生日，全車廂為她高唱生日快樂，也成為中捷的「另類慶生」。盧秀燕說，她很感動、百感交集，如同生下自己的孩子。 中捷去年11月16日試營運，第6天發生列車半永久性聯結器軸心斷裂，全面檢修36支軸心，有6支軸心無法拆□、其中1支又斷裂。中捷公司本月向議會提出專案報告指出，斷軸因組裝調整不當，盧秀燕承諾為捷運行車安全負全責，直到捷運正式通車前，她每天穿中捷制服，「把責任穿在身上」。 盧秀燕昨天在北屯總站搭清晨6時首發列車，途中遇見沙鹿高工高二鄭姓女生， 女學生從四維國小站上車，一度搭錯方向，察覺時急忙下車，到對向巧合搭上盧秀燕等人列車。盧秀燕說，中捷綠線與高中女生都是昨天同一天生日，中捷試營運，她又激動又興奮，因為這條捷運蓋太久，第一次試營運碰上重大機械故障，如今再次試營運，就像千辛萬苦生出孩子一樣，感觸很深。 中捷去年首次試乘7萬5435人次，昨天截至晚間7時，累計運量達4萬2103人次。來自台北的中國醫藥大學施同學說，搭中捷跟北捷相似度極高，平穩度也差不多。另一名男大生凌晨4時多就騎機車到北屯總站外等待，要搭首班車，體驗台中人的第一條捷運。北屯區北屯里長李文基說，試營運才能找出問題，他相信市府會越改越好。 盧秀燕表示，她感覺車行速度平穩許多，噪音明顯改善，閘門與車廂門一致，另視人潮調整開門秒數，還有民眾反映車廂廣播聲音過小，都已調整過。 中捷董事長林志盈說，發車口訣「尖5離8」，從上午6時到晚上12時均有車班，平日尖峰每5分鐘一班、離峰每8分鐘一班，假日則每5分30秒至8分鐘一班，深夜23時後不分平日假日每15分鐘一班。高鐵最後一班車抵達高鐵台中站為23時59分，中捷「高鐵台中站」將加開一班凌晨0時15分車班，方便轉乘。 塵封半世紀 圓山東密道揭祕 記者邱瓊玉、羅建怡／台北報導聯合報 塵封半世紀的圓山大飯店「東密道」昨揭開神祕面紗。長六十七公尺、八十四個階梯的東密道，迂迴彎曲，牆面還凹凸不平，但設計全有特殊用意。圓山大飯店董事長林育生表示，東密道當初是設計給元首、外國重要貴賓逃生用，密道彎曲是為了避開後頭追兵和子彈，牆面凹凸是「防暴錐」設計，加強吸音效果。 圓山大飯店十四層樓的宮殿式主建築一九七三年落成，當時就規畫東西兩密道，特地為了故總統蔣介石規畫的緊急逃生路線，圓山大飯店也是當今全球唯一室內有此設計的國際級飯店。 相較於二○一九年就已開放的西密道，東密道長度較短，但通道較窄，且因防暴錐設計，在內部講話、走路都沒回音，厚實的鋼筋水泥，讓手機完全沒收訊；因密道內高低不一，若是身高超過一七○公分的人走在裡面，有時可能得稍微彎腰走過；還架設四十三盞防爆燈，若發生爆裂事件，碎片不會飛濺四射。 東密道出口接到圓山秘境花園，隨後則是到人稱「孔二小姐」的孔令偉故居，一牆之隔的是中央廣播電台以及北安路。林育生說，坊間都傳圓山密道通到松山機場、士林官邸，但都是謠言，西密道通到劍潭公園，東密道則算通往北安公園。當時是規畫若外國貴賓、元首逃難時，可走東密道通往基隆河，搭水上飛機前往角板山的地下指揮所避難。 至於孔二小姐故居僅開放二樓，內部除陳列孔令偉生前使用過的獵槍、西裝外套、帳冊、最愛的屏風雕刻外，還有國宴餐盤、國宴酒、老照片等。據老員工回憶「看過孔二小姐用獵槍打老鼠」。 林育生說，西密道二○一九年開放後，短短三個月吸引五萬人次參觀，去年則有超過十七萬人次，如今東密道也開放，相信將帶來新一波國旅熱潮。配合東密道開放，圓山大飯店特別推出住房專案。 「北藻礁、南萊豬」 綠公投壓力鍋升溫 記者丘采薇／台北報導聯合報 八月廿八日公投日逼近，民進黨內部壓力也上升。最近民進黨定調策略，第一波政策辯護強打「不要核四」，黨政人士透露，目前內部仍在辯論，預估四月才有結果，民進黨只有兩條路走，一是提出反制藻礁公投案，二是全力動員反對。 公投法規定，行政院及立法院都可以主動提出公投對案，行政院若提出公投案，經立法院同意後，交由主管機關辦理。行政院向立法院提出公民投票之提案後，立法院應在十五日內議決。黨政人士指出，目前行政院對自提公投案傾向保留，立法院多數立委都認為應該提對案，但無論行政院或立法院，都希望是對方提出。不過，民進黨四月十一日起將舉行超過三百場的「台灣好政」說明會，許多黨公職憂心，高層一直未明確定調是否提公投對案，要對支持者說明什麼？ 南部立委說，藻礁議題在南台灣無感，反倒是要預防萊豬議題在農業縣市延燒，「南萊豬、北藻礁」形成明顯差異。 另據了解，除行政院及民進黨秘書長林錫耀對於提出公投對案態度較保留，黨內跨派系立委連續數周在民進黨中常會發表意見，黨內態度兩極。 觀察站／府方、環團 只有藻礁、沒有交集 本報記者丘采薇、吳姿賢聯合報 藻礁公投延燒，環團和蔡政府仍各說各話。黨政人士透露，政府與護藻礁團體從去年六月密集溝通，經濟部一度願意將天然氣開發港口往外海推，但環團依然不同意；環團反問，往外海推要推多遠？護礁團體主要成員從未得到港口往外海推的具體方案，官方與環團也沒有正式溝通或協調會議。 蔡英文總統日前下令，要「水銀瀉地」般溝通說明後，黨中央不僅要舉辦三百多場下鄉說明會，黨政人士也釋出謙卑溝通訊息，但經濟部至今沒提出具體退讓方案，蔡政府和環團宛如兩條平行線，「只有藻礁，沒有交集」。 目前三接站工業港採離岸配置，並向外海平移廿公尺。環團質疑，不曉得所謂「港口往外海推」方案是否就是現在的「平移廿公尺」，但藻礁從岸邊朝外海延伸三至五公里，因此現在方案仍會破壞藻礁，經濟部也不可能提出外推五公里以上規畫，否則影響離岸風電設置，且工業港不管離多遠都要浚挖航道，但經濟部就是堅持在觀塘蓋三接，導致兩難。 知情人士透露，環團內部意見分歧，近日部分學者對於經濟部當初提出的「再往外海推」方案不再是鐵板一塊，環保署前副署長詹順貴也提出相關意見。經濟部已公開表示，只要民間或學界若願意討論與溝通，政府都有誠意對話。 藻礁公投發起人潘忠政去年六月進入總統府與蔡英文總統交換意見，當時蔡總統指示「再溝通看看」；蔡總統後來指派總統府副秘書長李俊俋擔任雙方溝通橋梁，李俊俋曾多次拜會潘忠政等護礁團體核心成員，談及三接是否真的不能蓋在觀塘？相關成員當時回應「不適宜」，只要三接沒離開觀塘，就會嚴重傷害藻礁，也不符蔡總統「藻礁永存」承諾。 農委會在六月中旬舉行公聽會，與會者大約一百多人；六月廿日，府方代表仍接到潘忠政告知將發起公投。黨政人士指出，隨後六、七及九月，農委會陸續召開公聽會，經濟部更釋出新方案，提議將港口再往外海推，同時要求中油重新評估可行性，減少對藻礁衝擊，但環團仍不接受。 環團指出，真正有誠意的溝通至少要先讓三接停工再來談替代或減緩方案，府方去年也認為這是溝通第一步，但中油完全沒停工，府方或經濟部也未提相關要求，讓環團大為不滿。潘忠政昨不予置評。 台美簽署備忘錄 成立「海巡工作小組」 記者張文馨／華盛頓即時報導聯合報 中華民國駐美代表處25日發布新聞稿，駐美代表蕭美琴已與美國在台協會（AIT）執行理事藍鶯（Ingrid Larson）簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」，國務院亞太局代理助卿金聖（Sung Kim，前譯金星）和國際事務暨外交政策處處長Ann Castiglione-Cataldo出席觀禮。 蕭美琴表示，台灣作為印太地區負責任的利害關係人，願隨時在海洋議題上做出貢獻，台美海巡部門多年來在搜救及漁業執法等議題密切交流，期待雙方成立「海巡工作小組」後，能締造更強韌的夥伴關係，為維護自由開放的印度太平洋做出更多貢獻。 AIT透過新聞稿表示，此一新架構將促進雙邊溝通、建立合作，以及共享訊息。此外，這紙備忘錄確認保護海洋資源的共同目標；確認雙邊致力減少非法、未通報且不受管制的捕撈；以及參與聯合海上搜索與救援等行動。 【中央社華盛頓25日專電】 美國在台協會（AIT）今天與駐美代表處簽署海巡合作備忘錄，是拜登任內美台簽署的首份備忘錄。AIT表示，美國支持台灣對全球關切議題作出貢獻，新平台將促進美台溝通、合作與資訊分享。 AIT今天發新聞稿表示，在美國國務院代理亞太助卿金成（Sung Kim）及美國海岸防衛隊（USCG）國際事務處長卡塔爾多（Ann Castiglione-Cataldo）見證下，AIT執行理事藍鶯（Ingrid Larson）與駐美代表蕭美琴今天簽署合作備忘錄，設立海巡工作小組。 這是美國總統拜登（Joe Biden）1月20日上任以來，美台簽署的首份合作備忘錄。 AIT表示，這個新平台將使AIT與駐美代表處能透過美國海岸防衛隊及台灣海巡署，改善雙邊溝通、建立合作與資訊分享。 此外，AIT指出，備忘錄也確立雙方關係是以保存海上資源、降低非法、未報告及不受規範漁業（IUU），及參加海上聯合搜救任務與海上環境因應活動等作為共同目標。 AIT說，美台今天簽署的合作備忘錄，是以雙邊強韌的人民關係作為基礎。AIT強調：「美國支持台灣有意義參與全球關切議題並作出貢獻，包括在海上安全、建立能促進海上執法資訊交換及國際合作網絡等。」 根據駐美代表處事後提供的新聞稿，蕭美琴在致詞時表示，總統蔡英文曾說過「海洋就寫在台灣人的DNA裡」，台灣做為印太地區負責任的利害關係人，隨時願意在海洋相關議題做出貢獻。 蕭美琴指出，台美雙方海巡部門多年來在搜救及漁業執法等議題密切交流，期待雙方成立海巡工作小組，能締造更強韌的夥伴關係，為維護自由開放的印太區域做出更多貢獻。 駐美代表處表示，這次備忘錄所建立的「海巡工作小組」，將提供美國海岸防衛隊及台灣海巡署一個討論、檢視、設定優先工作，與增進雙方聯繫、建立合作及分享資訊的平台，為彰顯台美夥伴關係之另一個里程碑。 中國2月1日實施「海警法」，授權海警在中國管轄海域處理外國船隻時動武，引發美國與區域國家高度關切。有學者認為，美台今天簽署的合作備忘錄，可能是為了反制中國近來海上擴張作為。 外交部台北時間26日下午將舉辦「台美海巡合作瞭解備忘錄」宣布茶會，外交部長吳釗燮、AIT台北辦事處處長酈英傑（Brent Christensen）、海洋委員會主委李仲威、海巡署長周美伍等人都將出席。 不滿被分手 登門砍人一死一傷 記者吳淑玲、邵心杰／台南報導聯合報 台南市黃姓男子不滿詹姓女友有意分手，昨天上午持水果刀潛入詹家，砍殺詹的陳姓母親肩部五刀致死，再推倒詹的祖母，一度要挾持詹女，嗆「都是你逼我的」，行凶後逃到附近圖書館落網。黃未向警方交代動機，但上周傳訊恐嚇詹女到案時曾透露想挽回感情，警詢後依殺人罪嫌移送。 警方調查，廿九歲詹女離婚後與前夫、一對子女同住台南市佳里區延平路的祖母家，曾與廿七歲黃男是火鍋店同事，交往兩、三個月後，認為黃情緒控管不佳，開始疏離，不理會黃傳來手機訊息。 昨天上午七點多，黃穿黑衣、戴黑口罩及手套，赴詹家見大門未關進入。五十三歲詹母陳姓女子住對面，正在屋內準備到三樓佛堂拜拜，在二、三樓梯間遭黃砍傷後肩五刀，其中一刀刺進右肩十公分切斷動脈是致命傷；她逃到一樓倒臥血泊，經送醫因失血過多不治。 黃動手後跑下樓，在二樓推倒詹的七十八歲祖母，造成牙齒斷裂、臉部割傷。當時詹女在一樓準備送讀幼稚園的子女上學，聽到母親尖叫聲後，見黃奔逃斥問「你在這裡做什麼？」黃反嗆「都是你逼我的」，持刀架住詹女頸部欲挾持外出談判。 詹女哀求先叫救護車救母，黃借手機給詹女打電話後逃出，詹女再致電報警及聯絡前夫。詹女卅九歲黃姓前夫趕到，一路跟隨黃嫌至一百五十公尺外的蕭壟文化園區兒童圖書館前，黃嫌見警交出凶刀就逮。 警方到場前，黃嫌在圖書館前被詹女前夫質問為何行凶，回答詹女想分手又拒不見面，「我受不了了」，警詢時則對動機閉口不語，稱當時腦中一片空白。警詢後依殺人、妨害自由、傷害罪嫌移送。 警方查出，十六日黃嫌曾傳訊給詹女揚言對她不利，詹女嚇得報警，台南市佳里警分局通知黃說明，他稱傳訊是想挽回感情，警方聲請暫時保護令，詹女前夫也曾打電話給黃嫌勸說好好平和解決。 國道追撞一死 記者邱奕能聯合報 五十八歲陳姓女子昨凌晨四點多開車行經國道一號高雄鼎金南下路段，被廿二歲莊姓男子駕車從後方追撞，車尾嚴重變形，經送醫不治。莊受輕傷，稱沒看見前車，警方研判未注意車前狀況肇事，依過失致死罪嫌送辦。 數位發展部 最快明年Q1掛牌 記者鄭鴻達／台北報導經濟日報 行政院會昨（25）日通過三項組改案，其中將新設立數位發展部，最快明年第1季掛牌，下轄一署、四司、四法人；包括設立資通安全署等，以及自經濟部、NCC移轉相關法人業務。 其他兩項組改案分別是科技部改制國家科學及技術委員會，設置國防部防衛後備動員署；第一階段組改作業正式啟動。 政委郭耀煌說明，待立法院通過後，行政院就會馬上成立籌備處，盼能在法案三讀後的六個月至一年內正式成立數位發展部，「最快最快」是希望明年第1季。 至於科技部改制的國科會主委一職，未來將由政委兼任，該會除職掌科技部現有業務，也負責國家科技發展的整體規劃、預算分配研訂、科技研究之整合應用。此外，國科會仍將掌管科學園區，且下轄行政法人國家災害防救科技中心。 行政院人總人事長施能傑說明，本次組織調整乃落實蔡總統揭示邁向國家數位轉型、強化國家科技發展整體規劃及提升後備戰力，增設數位發展部，並配套將科技部改為具跨部會協調功能的國科會，另設國防部防衛後備動員署以應國家之需。 數位發展部初步規劃一署、四司、四法人。一署為資通安全署；四司為數位政府司、資料治理司、產業發展司、綜合業務司；四法人，為新設行政法人國家資通安全研究院，以及自經濟部、NCC移轉主管機關的原財團法人資訊工業策進會、電信技術中心、台灣網路資訊中心。 根據規劃，原屬通傳會（NCC）的通訊傳播基礎建設、電信產業發展與輔導業務，將移撥給數位發展部；未來NCC將專責監管業務，不再球員兼裁判。至於電信產業發展業務具體規劃內容，將待組織調整後再進一步規劃。 其他原分屬各部會，將移交給數位發展部的業務還有：交通部的通訊整體資源規劃業務；經濟部的資安、AI 、軟體、數位內容、電子商務、系統整合等產業發展與輔導業務；國發會的智慧政府、開放資料等業務；行政院資安處的資通安全業務，將併入資安署。 此外，數位發展部擴增業務，將包括數位轉型、數位法制、資料治理、人才培育、監理沙盒等業務；新設國家資通安全研究院，初步規劃設置資安卓越中心、技術服務中心，不過此方向尚待更多討論。 集團經營權之爭 東元阿嬤公開信挺孫 記者張義宮／台北報導經濟日報 東元集團經營權之爭演變為家族內鬨。高齡103歲的「東元阿嬤」偕林明穱昨（25）日署名發表公開信，表明「支持董事會世代交替、黃育仁擔任董事長」，更直指她「無從得知」女婿、東元集團會長黃茂雄這幾年對股權運用方式，且黃茂雄雖說退休，還在董事會與代理人之間指揮大局。 她在信中表示，希望女婿放手給年輕懂技術的下一代，「全心全意照顧我失智的女兒」，做好丈夫角色。 東元將進入股東提名董事時程，偕林明穱罕見多次表態，支持外長孫黃育仁接棒東元董事長，並表示這是她的心願。 東元集團會長黃茂雄與東元前常務董事黃育仁，父子因為此次東元董事全面改選，黃茂雄採取跟寶佳、華新三方共推董事的作法，跟黃育仁的意見不合而鬧僵。 偕林明穱昨日發表「東元阿嬤支持董事會世代交替、黃育仁擔任董事長」公開信，信中提到：「看到最近的新聞，有在討論我們的家庭和不和諧，是不是父慈子孝？其實，從古至今，若不是有什麼難解的原因，有誰不希望家庭和諧？又有誰不希望父慈子孝？我的女兒和我的外孫黃育仁，長年以來，都很盡力的在維繫家庭和諧，也很期盼父慈子孝。」 她表示，希望大家給謙卑有禮、懂得檢討反省進步的年輕人「帶領東元繼續前進的機會」，她也希望真心愛東元的新朋友、老朋友、大股東、小股東，也能支持她的推薦。 習近平：勇於探索兩岸融合新路 記者林則宏／綜合報導聯合報 中共總書記習近平近日在福建視察，據新華社報導，習近平要求福建，要突出「以通促融、以惠促融、以情促融」，勇於探索海峽兩岸融合發展新路，在探索海峽兩岸融合發展新路上邁出更大步伐。 新華社報導，習近平廿日至廿五日在福建省委書記尹力、省長王寧陪同下，先後到南平、三明、福州等地，就貫徹中共十九屆五中全會精神、推動「十四五」開好局起好步、統籌推進常態化疫情防控和經濟社會發展等進行調研，行程涉及生態保護、鄉村振興、醫藥衛生體系改革、教育等諸多層面。 習近平曾於一九八五年至二○○二年在福建任職，對福建不陌生，他在福建期間還曾與多位台商成為好友。他主政以來，曾多次到福建視察，包括到訪台商企業等。 今年大陸全國人大審議通過「十四五」規劃，在兩岸部分提出要「支持福建探索海峽兩岸融合發展新路，加快兩岸融合發展示範區建設」。 新華社稱，習近平在廿五日上午聽取中共福建省委和省政府工作匯報時則要求，「突出以通促融、以惠促融、以情促融，勇於探索海峽兩岸融合發展新路。」 「通、惠、情」為福建近年對台促融的主要論述。福建就此提出要發揮獨特優勢，積極先行先試，「建設台胞台企登陸的第一家園」。「通」指的是經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通等「應通盡通」；「惠」指「惠台措施」；「情」則是指「深化心靈契合」。 習近平在福建期間還參觀了大陸光學鏡頭重要製造商—福建福光股份有限公司。他強調，大陸進入科技發展第一方陣要靠創新，一味跟跑是行不通的，必須加快科技自立自強步伐。習說，「要把創新作為一項國策，積極鼓勵支持創新。創新不問『出身』，只要誰能為國家作貢獻就支持誰。」 習還要求福建，要深度融入共建「一帶一路」，辦好自由貿易試驗區，建設更高水平開放型經濟新體制。 抵制H&M 華春瑩批外國人吃飯砸碗 特派記者林則宏、呂佳蓉／上海─北聯合報 瑞典快時尚品牌H&M因拒用新疆棉在大陸遭抵制的風波持續延燒，多家跨國品牌昨天也被點名存在相同行徑。大陸外交部發言人華春瑩強調，「中國老百姓不允許一些外國人一邊吃著中國的飯，一邊砸著中國的碗」。 H&M在大陸遭電商下架後，環球時報昨天進一步點名愛迪達、NIKE、UNIQLO等業者存在相同的問題。 此一事件成為昨天大陸外交部記者會外國媒體關注的焦點。華春瑩特別出示兩張照片，一張是早期美國黑人被強迫在棉花田採摘的照片，另一張是新疆棉花田裡的情景。她表示，新疆近百分之七十棉花已是機械化採摘，有關新疆「強迫勞動」摘棉花的指責根本不存在。 環球時報指出，H&M決定不再採用新疆棉花是基於「瑞士良好棉花發展協會」（BCI）的判斷，及一些民間報告與媒體報導。 儘管大陸網路上抵制聲浪高漲，但並未影響H&M實體門店的正常營運。上海淮海中路上的H&M，昨天上午十時開業後就陸續有消費者上門。一位年輕女孩說，「真在意這事的人，就不會在這時候還來買衣服了。」北京三里屯的H&M，也有不少民眾前來逛街，但附近駐守保安巡邏，表示「這裡不讓拍」。 隨著事件擴大，遭點名的品牌大陸代言人紛紛發表聲明撇清關係。包括大陸藝人黃軒、宋茜宣布與H&M解約；王一博、譚松韻宣布與NIKE終止合作；楊冪、迪麗熱巴、王嘉爾、陳奕迅等，宣布終止與愛迪達所有合作。 疫情傷經濟 北韓射彈逼美談判 編譯莊蕙嘉／綜合報導聯合報 時隔一年，北韓廿五日發射兩枚彈道飛彈，向美國總統拜登叫板的意味濃厚。美國和北韓的去核談判停滯超過兩年，加上新冠肺炎疫情鎖國超過一年，北韓經濟已相當嚴峻，必須藉發射飛彈提高自身的談判力量，逼迫美國早點回到談判桌。倘若仍得不到回應，專家認為北韓將提高試射的武器規模。 北韓以發射飛彈或其他挑釁行動測試美國新政府，以往亦見，廿五日的飛彈試射選在拜登上任後首次記者會前夕，也是精心計算過的挑釁。且發射飛彈也在俄國外長拉夫洛夫和南韓外長鄭義溶廿五日舉行會談的數小時前，時機相當巧妙。 二○一七年，北韓以核試和飛彈試射，加上領導人金正恩和時任美國總統川普脣槍舌劍，讓全球陷入朝鮮半島可能爆發戰爭的恐慌氣氛。未料美朝之後居然表示有意展開去核談判，二○一八年六月在新加坡舉行川金會，是首次美朝現任領導人會晤，跌破全球眼鏡。 正當全球認為北韓去核有望之際，二○一九年二月的川金二會卻宣告破局，美朝對於先解除制裁或先交出核武清單僵持不下，談判也就此暫停。 川金首次舉行峰會時，金正恩主動表示願停止核試及試射長程飛彈，作為去核誠意的展現。北韓確實至今都未違背承諾，不過仍持續發射短程及中程飛彈，自川金會以來已超過廿次。 專家相信，北韓從未放棄核武與飛彈計畫，一直在研發中。去年十月北韓國慶，舉行盛大閱兵，展示武器大秀軍事肌肉。 拜登上任喊出「美國回來了」口號，誓言和盟邦修復關係，美國國務卿布林肯和國防部長奧斯丁上周訪問日韓，舉行「二加二會談」。北韓挑在此時試射彈道飛彈，已違反聯合國安理會決議，就算美國政府無視北韓廿一日發射的巡弋飛彈，對這次試射恐怕不能不表態。 長榮塞船 掀全球供應鏈「蝴蝶效應」 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 長榮海運超大型貨輪長賜輪仍卡在蘇伊士運河動彈不得，導致上百艘貨櫃輪等候通過，據估計，這起「塞船」事件導致雙向航運停擺，每天價值約96億美元的航運也跟著被卡住，對全球供應鏈帶來「蝴蝶效應」，將影響全球的石油、天然氣、銅的供應，甚至可能威脅衛生紙的生產。 Lloyd's List情報公司估算，這起「塞船」事件導致雙向航運停擺，每天價值約96億美元的航運也跟著被卡住，該公司也坦承，這只是「粗略計算」。 Lloyd預估目前有165艘貨輪等候行經蘇伊士運河，彭博資訊彙整的數據則顯示有約185艘。 根據Allianz全球企業與專業公司，蘇伊士運河每天平均有超過50艘船行經，處理至少10%的全球貿易量；這條航道也是全球石油海運的要道，估計約10%的海運石油貿易都會經過這條水道。 Vortexa資深海運分析師利奇爾指出，初步情報顯示，有十艘共載運1,300萬桶原油的油輪，可能受到這起事件的影響，另外還有九艘滿載乾淨石油產品與生質柴油的船隻也在等候通過。Braemar根據蘇伊士運河過去一年的貨物流動數據估算，蘇伊士運河「塞船」可能已中斷每天約200萬桶的原油與石油產品運輸。 顧問機構Wood Mackenzie指出，若蘇伊士運河持續卡住，可能導致亞洲能從歐洲／地中海取得的石油腦與燃油減少，從而支撐亞洲產品價格。 不過，這起事件所影響的產品不只石油。研究機構MySteel指出，蘇伊士運河「塞船」時間若拉長，可能導致中國大陸的銅料供應問題更加惡化，就算問題在幾天內解決，船隻通行作業也可能導致從西方國家運往中國大陸的銅料出貨延後一個月。 由於蘇伊士運河也是全球LNG海運要道，分析師指出，若這起事件繼續拉長，可能衝擊LNG市場，因為卡達的運輸船須行駛更長的航程；從中東運往歐洲的LNG，近20%都會經過蘇伊士運河。 全球最大木漿製造商巴西Suzano也警告，全球貨輪塞船可能導致木漿供應中斷，而木漿正是生產衛生紙的原物料；Suzano主要以散裝貨運船運輸木漿。 Suzano執行長夏爾卡擔心，船運問題可能如滾雪球般愈滾愈大，若木漿貿易嚴重中斷，而且衛生紙製造業者沒有充足木漿庫存的話，最終可能會影響衛生紙供應。 路透引述產業消息人士指出，就算塞船問題在幾天內迅速解決，蘇伊士運河管理局（SCA）和其他航行受阻的船運商，也可能因營收損失，而向這艘船的船東日本正榮汽船公司、與保險業者求償數百萬美元。彭博資訊報導，長榮海運已指出，船東應為這起事件所造成的損失負責。 •群體免疫全球第一國：以色列能，台灣能不能？ 剛剛接種完新冠疫苗兩週的艾．美芮看來精神奕奕，雖然之前，她對於是否接種疫苗，仍有疑慮。其實，這不再只是艾．美芮的疑慮，再過不久，包括你我在內，都必須面臨相同的抉擇，因為，在全球疫情方興未艾之際，疫苗無疑是最後防線，而在這道戰役前線，以色列正走在最前方。 •拜登夫人繼續工作 美國史上第一人 對某些人來說，「第一夫人吉兒．拜登」和「第一夫人吉兒．拜登博士」這兩個稱呼，似乎沒有太大不同。但對吉兒來說，她保住了過去美國第一夫人夢寐以求但求不到的：在擔任第一夫人期間仍繼續原本的支薪工作。這是美國史上第一人。

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