招名威風波 看見陸生兩岸難題

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>2020/05/15 第4868期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 習近平：兩會期間 北京加強防疫 招名威風波 看見陸生兩岸難題 兩岸新聞 陸最高純鋼構建築 廣州375公尺大廈「破土而出」 京張鐵路舊線 變身遺址公園 南京長江第五大橋夾江隧道 全線貫通 陸磁浮列車2.0 時速破160公里 招名威被爆開生醫公司 逼學生掛名 陸生來台喊卡 下一步交換生？ 習近平：兩會期間 北京加強防疫 記者呂佳蓉／綜合報導/聯合報 中共中央政治局常委會昨天召開會議，中共中央總書記習近平表示，當前大陸疫情防控形勢總體是好的，境外疫情複雜嚴峻，內部疫情反彈任務艱鉅繁重。時值北京召開大陸全國兩會前夕，他要求，北京市要加強兩會期間疫情防控工作。 新華社報導，中共中央政治局常委會昨天舉行會議，會議分析新冠肺炎疫情形勢，研究部署抓好常態化防控措施落地見效，並且研究了提升產業鏈、供應鏈穩定性和競爭力。習近平主持會議並發表重要講話。 習近平指出，國內防範疫情反彈任務仍然艱鉅繁重，要堅決克服麻痺思想、厭戰情緒、僥倖心理、鬆勁心態，持續抓緊抓實抓細外防輸入、內防反彈工作，絕不能讓來之不易的疫情防控成果前功盡棄，確保完成決戰決勝脫貧攻堅目標任務，全面建成小康社會。 習近平強調，要加強重點地區、重點場所內防反彈工作。黑龍江、吉林等近期發生聚集性疫情的地區要有針對性加強防控措施。湖北省和武漢市要繼續加強和完善社區防控，做好核酸檢測排查等工作，北京市要加強全國兩會期間疫情防控工作。 習近平說，要指導學校細化復學防控方案，保障師生安全和健康。要強化醫療機構感染防控措施，健全陪護和探視管理，有序恢復正常診療秩序，切實防範院內感染。 會議要求，各地要認真汲取近期發生聚集性疫情地區的教訓，對本地防控漏洞要再排查，確保疫情不出現反彈。對貫徹落實黨中央決策部署不力的，要嚴肅處理。 大陸國家衛健委昨天通報，昨天新增新冠肺炎確診病例三例，均為本土病例（遼寧兩例，吉林一例）；無新增死亡病例。香港昨天再新增一宗確診個案，累計確診個案為一○五一宗。 招名威風波 看見陸生兩岸難題 記者呂佳蓉／台北報導/聯合報 中原大學副教授招名威在課堂上針對陸生的歧視言論引發輿論譁然。招名威的言論說明陸生在台長久以來承受許多片面偏見對待，也揭露許多台人看待兩岸議題只簡單化為統獨之爭。一名陸生表示，兩岸個人間的偏激情緒難以消除，要更積極拓寬兩岸交流管道，讓更多人瞭解到真實的台灣與大陸。 陸生一向被視為兩岸溝通的橋梁與互動中最佳的緩衝器，不過他們也是最容易受到兩岸關係不佳影響下的群體。 今年因新冠肺炎疫情，我方暫緩陸生返台就學，大陸三個月內兩度提醒未果後，決定暫停今年陸生赴台升學。雙方的決定都來得突然，讓陸生與準陸生措手不及，這些都是反映兩岸關係不佳的事件。招名威的歧視言論則是掀開陸生在台長久積壓的不滿以及遭到部分老師霸凌的問題。 正在輔大念研究所的陸生劉同學受訪時表示，大陸青年應多與台灣交流，成為一個窗口，因為陸生在台灣，「沒有到過大陸的台灣朋友們，看到了我，就是看到了大陸」。儘管發生招名威事件，以及在台生活中碰到不舒服的事情，他認為解決的辦法是兩岸積極拓寬青年交流的各種管道，讓彼此瞭解對方。 劉同學曾經在二○一八年寫下「我為什麼去台灣讀書」的微信文章，文章提及在台灣交換半年返回北京後，他的母親覺得他變得溫和與謙謙有禮，他認為這是台灣潛移默化的影響，也種下日後研究生赴台念書的種子。 不過，他的研究生最後一哩路在今年一月廿六日被阻擋，原本當天已在機場候機大廳準備返台的他，飛機起飛前收到我衛福部宣布陸生不能入境台灣的消息。從一月廿六日到今，他還在等待回台灣念書的那天。 四月，當大陸宣布暫停今年陸生赴台升學的宣布一出，有準備申請台灣高校的陸生呼籲北京能重視他們的權益，說明政策的原因。一群陸生更搭起微信公眾號「不要讓陸生消失」，呼籲大陸應持續開放陸生赴台就讀，台灣則應盡快開放在學陸生返台。他們強調，陸生是最有可能在兩岸實現理解與溝通的人。 陸最高純鋼構建築 廣州375公尺大廈「破土而出」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國建築第八工程局有限公司表示，廣商中心大廈鋼結構「破土而出」—主體工程開始「長」出地面。廣商中心將成為廣州民營經濟總部，服務民營經濟發展。 中新社報導，總投資50億元（人民幣，下同）的廣州廣商中心處於該市琶洲互聯網創新集聚區核心地段，中心塔樓的冠頂高度為375.5米，塔樓採用中國內地首創的鋼管混凝土巨柱外框、巨型鋼斜撐、帶狀鋼桁架和偏心支撐鋼框架的複雜鋼結構體系，建成後將成為內地最高的純鋼結構超高層建築。 承建方中建八局南方公司相關負責人表示，與傳統的「核心筒+鋼框架」結構形式不同，本工程鋼結構總用鋼量約5萬噸，採用非典型的非對稱偏心純鋼結構形式，塔樓中心未設計有剪力牆核心筒，依託8根巨柱作為主受力結構。 此外，工程的動臂式塔吊目前最大起重量為100噸，獨立安裝高度64米，分段後單個鋼構件最大重量29.9噸，是大陸在建項目獨立高度之最。 廣州廣商中心由廣州工商聯旗下18家會員單位共同出資籌建。 京張鐵路舊線 變身遺址公園 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 北京市規劃和自然資源委員會表示，北京將首次嘗試以鐵路遺址公園來提升城市功能，將京張高鐵旁的京張鐵路舊線改造成遺址公園。 新華社報導，該公園位於北京市海澱區東南部，南起北京北站，北至北五環，涵蓋原京張鐵路沿線區域，全線長約9公里，設計範圍約3.3平方公里，涉及4處重要設計節點，每處面積約20公頃至40公頃。 去年10月，京張鐵路遺址公園貫通概念設計方案啟動徵集。日前，在經過專家和大眾評審之後，中國建築設計研究院有限公司、法國岱禾和同濟大學建築設計研究院（集團）有限公司聯合體、美國湯姆·裡德景觀設計事務所從67家國內外應徵設計單位中脫穎而出。 三家概念設計方案中的部分內容引發網民共鳴，比如中國建築設計研究院有限公司提出對京張鐵路歷史建築和要素的保護及再利用，對京張鐵路遺跡點進行文化重現，遺址公園內局部開通詹天佑號觀光火車，增強可參與式體驗。 美國湯姆．理德景觀設計事務所提出將曾經的火車折返段、焊軌廠、冷凍廠等鐵路遺址，活化為可移動的轉盤劇場、龍門吊冬奧雪道、焊軌廠運動公園、冷庫線美術館等。 北京市規劃和自然資源委員會相關負責人表示，接下來將在三家概念設計方案基礎上進行整合，繼續吸收公眾意見，形成實施方案。 1909年，由中國人自己勘測設計施工的第一條鐵路—京張鐵路開通；2019年，北京冬奧會重要交通配套設施—京張高鐵正式開通。業內人士認為，百年「老京張」面臨的不僅僅是簡單的拆遷或者保留的問題。北京以鐵路遺址公園提升城市功能，被鐵路所割裂的兩側城市空間將借助遺址公園實現「縫合」、煥發新生。 南京長江第五大橋夾江隧道 全線貫通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國鐵建股份有限公司表示，由中鐵十四局集團施工的大陸國內在建最大直徑水下盾構公路隧道—南京長江第五大橋夾江隧道13日全線貫通，為年底建成通車奠定了堅實基礎。 南京長江第五大橋採用斜拉橋形式，夾江隧道是連接南京主城和江北新區的重要紐帶。盾構隧道長1159米，管片外徑15米。 南京市公共工程建設中心夾江隧道項目負責人表示，建設過程中，施工人員先後克服了淺覆土盾構始發、下穿夾江大堤、超深基坑盾構機接收等施工風險，實現了盾構機精準接收。 項目總工程師武文清表示，施工人員採用了高精度三維激光跟蹤掃描技術控制管片預製精度，保障了成型隧道的高質量。此外，施工過程中，他們還將棄渣用於夾江大堤改造，實現了再利用。 陸磁浮列車2.0 時速破160公里 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國首列商用磁浮2.0版列車日前在長沙磁浮快線跑出160.7公里的時速，完成最高設計速度的達速測試，也刷新了短定子中低速磁浮運行速度的世界紀錄，宣告中國商用磁浮邁入2.0時代。 中新社報導，中車株洲電力機車有限公司磁浮總體設計師胡偉表示，全球商業運營的中低速磁浮列車時速均為100公里，最高設計時速160公里的驗證完全屬於無人區。測試成功意味著中國磁浮技術在中速領域已達到世界領先水平，向貼地飛行夢想又邁進一步。 2016年5月6日，由中車株機牽頭研製的商用磁浮1.0版列車，在中國首條完全擁有自主知識產權的中低速磁浮商業運營線—長沙磁浮快線起浮開跑，4年間累計開行204511列次，總里程達380.04萬公里。 商業運營經驗的積累，也推動中國自主磁浮技術的更新迭代。2018年6月，時速160公里的商用磁浮2.0版列車研製成功，隨即在商業運營線上啟動驗證。相比1.0版列車，2.0版懸浮能力提高6噸，牽引功率提升30%，速度提升60%，最大載客量提高到500人。 胡偉表示，從2016年7月啟動科技攻關，集合中國20多家技術頂尖的磁浮單位，分24個子課題、6大子系統進行集智攻關。按照方案設計、部件測試、總裝集成、試驗驗證四個階段，提速測試屬於最關鍵的收官部分。 中國工程院院士、中車株機公司專家委員會主任劉友梅表示，目前中國已建立從技術研發、生產製造、試驗驗證到商業運營的完全自主知識產權商用磁浮體系。時速100公里的磁浮1.0版列車適用於城區，時速160公里的磁浮2.0版列車適用於中心城市到衛星城之間的交通。目前，由中車株機公司牽頭研製、適用於城際交通的時速200公里磁浮3.0版列車正在緊張生產中，預計今年內下線。 這款磁浮3.0版列車在技術上有全新突破，彎道通過速度更快、加速性能好，載客量也進一步提高。同時，列車還可實現無人駕駛，通過車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。 胡偉表示，商用磁浮3.0版列車將填補全球該速度等級磁浮交通系統的空白，也是中國自主磁浮技術繼續邁向「貼地飛行」的新變革。 招名威被爆開生醫公司 逼學生掛名 記者高宇震／桃園報導/聯合報 中原大學副教授招名威被陸生投訴上課發表歧視言論，風波還未平息，本報接獲爆料，指招名威三年前找指導的碩、博士生在外成立「□研生醫公司」，要求莊姓女博士生掛名董事長，還不讓莊女做研究，最終導致莊女學籍被註銷。中原大學證實接獲學生和家長的投訴，已成立調查小組了解事件經過，強調會全力保護學生。 招名威日前找民進黨立委何志偉開記者會，聲稱因在課堂上提及「中華民國台灣」等字眼，遭到陸生投訴，被中原大學要求在學生面前公開道歉，質疑為何在台灣的大學上課不能提中華民國台灣，教育部也一度批評中原作法；但在上課內容逐字稿曝光後，招在課堂上涉及歧視言論，課堂上也未講中華民國等涉及統獨的言論，引發新一波論戰。 但招名威本身風波不斷，莊姓女博士生父母昨出面指控，女兒當初「擔心畢不了業，不敢拒絕」，勉強答應出任公司負責人，花錢認購股份 ，承受公司營運壓力，但公司股東多為招的親戚朋友，多次在股東大會上遭眾股東言語霸凌。 此外，莊女當時收到學校撥款的十萬元研究獎金，招卻稱該獎金屬於公司所有，後來招出書，還要求莊女以該獎金買書，為自己衝銷售量。付款匯入出版社戶頭後，招不認帳，反指控莊女侵占公司財物，要脅若不償還十萬元就提告；甚至要莊女陪同前往香港宣傳新書，返台後卻向莊女父母索討代墊的機票錢，莊女父母都認賠了事。 公司後來一度周轉不靈，去年八月莊女遭撤換董事長職位；此後招不讓莊女進實驗室、無法做研究，在無法完成論文下，莊女去年升博士班三年級時辦休學，今年未辦復學，學籍自動取消，形同被退學；由於莊女選的是「碩博雙連」學制，連碩士學位都拿不到。 招名威說，公司是透過學校的育成中心的育成計畫衍生出來的企業，他只是公司的顧問，非真正的執行跟董事。對於找學生掛名當董事長一事，記者多次電話求證，招名威皆未回應。 中原大學則反駁，就算是申請科技部的研究計畫，還是要向學校報備，但招先前並未報備。 陸生來台喊卡 下一步交換生？ 記者呂佳蓉／台北報導/聯合報 陸生來台今年即將迎來第十年，近十年來陸生在台權益受兩岸關係跌宕起伏影響，如今兩岸關係不佳，今年大學部陸籍新生已注定是零招生，將衝擊我高教環境，也加重兩岸關係的嚴峻。 大陸暫停今年各學歷層級畢業生赴台升學就讀，消息一出，對我大學無疑是一大打擊，讓受少子化影響的高教環境雪上加霜，更令教育界憂心的是，若兩岸關係繼續惡化，不排除交換生可能是下一步緊縮的對象，對交換生多的大學將是一大筆經濟損失。 北京聯合大學台灣研究院副院長李振廣表示，從兩岸關係長遠的角度而論，兩岸學子能持續交流是陸方的目標與方向，但這樣的目標如今像是大陸的一廂情願。由於台灣的仇中環境，讓大陸教育部需思量陸生的利益與安危，才做出暫停陸生赴台的決定。 不過李振廣也強調， 大陸教育部下達的政策是「暫停」，若是未來台灣政治及教育環境變好，不排除解禁。 正在輔大就讀博士班的陸生胡同學是九○後，中學時期深受台灣流行音樂與文化影響，喜歡聽周杰倫；大學時期迎上兩岸關係熱絡互動，他曾在二○一一年前以交換生身分來台交流，之後碩博士都選擇在台就讀。 他在受訪時表示，馬政府時期開放陸生赴台就讀是長遠的政策考量，對民間交流具有深遠意義。未來廿、卅年熟悉台灣的陸生可能會變成大陸社會中堅分子，對台灣具正向作用。對於大陸的新政策，胡同學表示，對大陸下此決策不感到意外，不過仍覺得感慨。 •歐美疫情吃緊 USPTO、EPO推應變措施 疫情衝擊日廣，世界主要專利局陸續推出應變措施，不過即使有期限展延機會，多國智權事務從業人員仍建議申請人、權利人盡可能按原官期限送件繳費，除可省卻額外規費、服務費開支，也可避免衍生不必要的變因風險。 •奇怪的芭樂？－菲氏瓦果梔 這幾棵被看成奇怪芭樂樹的植物叫菲氏瓦果梔，產於澳洲東北角的雨林。1867年改放到茜草樹屬中，引進臺灣被稱為菲氏茜草樹。1999年又被改放到瓦果梔屬，中文名成為菲氏瓦果梔。

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