粵港澳大灣區 想當世界最大城市帶

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>2017/04/13 第4097期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 粵港澳大灣區 想當世界最大城市帶 兩岸新聞 陸學者：中美對台灣議題 沒有分歧 柯文哲輕蔑香港言論 中共黨媒批太張狂 陸首艘自製航母 網友票選命名…「台灣號」奪冠 大陸2016年 十大考古新發現 海峽兩岸經貿 南沙媽祖像換新裝 16年前戰機相撞 中疑獲美這些密件 大陸首條無人駕駛地鐵 年底北京開通 因為沒誠信 大陸已有760萬人買機票、火車票受限 武漢搶救「非遺」 首部片開播 南海沉船寶物？ 官方：地攤貨 虎門二橋主塔封頂 2019年通車 粵港澳大灣區 想當世界最大城市帶 記者李仲維／綜合報導/聯合報 今年三月大陸國務院總理李克強在「政府工作報告」中，提出「粵港澳大灣區」的構想；李十一日再次明確表示，今年中央要研究制定粵港澳大灣區發展規畫。 這個被外界視為珠三角版的「雄安新區」計畫，「粵港澳大灣區」可望成為世界最大的城市帶，大灣區城市群也將是在一個國家、兩種制度下的區域治理規畫，首開大陸先例。 大灣區共有十一個城市，除港澳外，還有廣東省珠江東岸和西岸九個城市。李克強十一日在北京與候任行政長官林鄭月娥會面時，再次提出「粵港澳大灣區」發展規畫。他表示，中央政府全力支持林鄭月娥和新一屆特區政府的工作，香港也期待大灣區計畫會帶動香港再次繁榮。 香港特區行政長官梁振英下周將率團考察大灣區多個城市，預計六月底前就大灣區規畫發展事宜，向發改委提交意見。 央視財經報導，大陸中央決定在河北保定設立「雄安新區」後，坊間一直有猜測，同為超級經濟區的長三角和珠三角會不會也有自己的「雄安新區」？此前，浙江省決定在嘉興設立「浙江省全面接軌上海示範區」，成為「浙江—上海版」的「雄安新區」；如今，珠三角版「雄安新區」也正在醞釀成形。 報導稱，國際上，灣區一般指的是圍繞沿海口岸分布的眾多海港和城鎮構成的港口群和城鎮群，由此衍生的經濟效應被稱為「灣區經濟」。目前灣區已成為帶動全球經濟發展的重要增長和引領技術變革的領頭羊，世界銀行一項數據顯示，全球百分之六十的經濟總量集中在入海口區域。 粵港澳 灣區經濟有優勢 全球較為明顯的灣區有三：紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區。從中國大陸的情況來看，粵港澳地區可以算是最適合發展灣區經濟的地區之一，大灣區一旦建立，將成為世界最大的城市帶。 報導引述學者估算，若以珠三角九個城市和港澳兩個特別行政區為粵港澳大灣區的主要範圍，其面積約為五萬平方公里，人口超過六千六百萬，經濟總量超過一點四兆美元，超過美國的舊金山灣區。對外貿易總額超過一點八兆美元，並且擁有世界上最大的海港群和空港群。其輻射半徑可以延伸到中西部多個省份，以及東南亞國家。 馬化騰：打造中國矽谷 在今年全國人大、政協兩會前夕，騰訊董事會主席馬化騰也提出建設粵港澳大灣區，打造「中國矽谷」搖籃的建議。 有機構認為，「粵港澳大灣區」城市群更重要的意義是跨制度合作。大灣區城市群是一國兩制下的區域治理規劃，地產、交通等行業將最先受益於政策紅利。 陸學者：中美對台灣議題 沒有分歧 北京12日電/中央社 針對「川習會」短暫提及台灣議題且各持立場，中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤今天說，經過2月10日川習通話後，中美在台灣議題上沒有分歧，已是「done deal」（定局）。 阮宗澤還說，中國大陸「絕對不會用台灣作任何籌碼進行交易。誰也甭想、甚至不用幻想中國用台灣問題作交易」。 阮宗澤今天下午在北京出席中國記協「新聞茶座」。他在會中回答媒體提問時，作上述表示。 他說，在中國大陸國家主席習近平與美國總統川普會談（川習會）時，中方已表述在台灣議題上的原則和立場。而在此之前，兩人在北京時間2月10日的通話中，川普已就涉台議題「作了應該是最權威的表述，代表美國政府的表述」。 阮宗澤宣稱，川普在當天的通話中，表達他「高度重視『一個中國政策』的重要性」，以及美國政府「堅定奉行『一個中國』」。因此，中美在台灣議題上沒有分歧，「已經是個done deal（定局）」。 他並表示，川普是商人出身，若要交換利益，交換需要籌碼。有一些東西是可以交換，然而有底線。台灣是「中國的核心利益，涉及到中國的主權、安全、發展問題」。 阮宗澤說，中國大陸「絕對不會用台灣作任何籌碼進行交易。誰也甭想、甚至不用幻想中國用台灣問題作交易」。 柯文哲輕蔑香港言論 中共黨媒批太張狂 記者林庭瑤╱即時報導/聯合報 台北市長柯文哲日前出訪東南亞，在被問及台北相較於香港的觀光優勢時，因一句「香港很無聊，小島有什麼好玩」引發軒然大波，事後仍堅稱「不是失言，而是不服氣」，還說「香港不是只有小，連選舉的自由都沒有，有什麼好羡慕的」。中共黨媒《人民日報海外版》今天（12日）刊出署名評論指出，「井底之蛙的心態固然可以付諸一笑，失言妄談會帶來何種代價，卻令人深思。面對一地雞毛的島內現實卻洋洋得意，也不得不讓人驚歎當事人的昏盲。」 文中指出，「台灣有人批評柯文哲，輕率言論真正貶傷的不是香港，而是台北最珍貴的謙虛精神。柯文哲不只傷了台北市長該有的格局高度，也傷害了台北市的形象。」 評論指出，柯文哲還任性點評新馬泰政治一無足取，而咬定「台灣的多元開放已經成為亞洲的標竿」。真不知這種自信從何而來。目之所見，台灣的民粹政治正勇攀高峰，政治娛樂化下一眾政客上演「奇葩說」，經濟民生卻未見起色，失望情緒彌漫小島。在台北市政上，柯文哲所做的只是剝奪民眾養老金福利，增加交通擁堵，把「大巨蛋」工程徹底搞成爛攤子，堪稱毫無建樹。 文末批評，柯文哲還有許多荒誕言論，比如說港澳台「被殖民的時間越長就越先進」。還寫書稱「行業裡女性數量上升代表該行業在沒落」，並鼓吹「一夫多妻制」。英國某高官送他懷錶，柯文哲竟說，可以拿去當破銅爛鐵賣錢。能選出柯文哲這種一無建樹卻頻見出格言論的政客，是怎樣令人稱傲的政治制度？ 陸首艘自製航母 網友票選命名…「台灣號」奪冠 記者林克倫／綜合報導/聯合報 大陸首艘自製航艦盛傳將在本月廿三日下水服役，但名稱遲遲未定。陸媒鳳凰網日前就新航艦命名進行網路票選，未料第一名竟然是「台灣號」。 外傳中共選在本月廿三日海軍節，要讓引以為傲的首艘自製「001A型」航艦下水，至於引人關注的艦名，鳳凰網日前特別舉辦「您認為中國首艘國產航母命名最有可能是？」為題，對網友進行民調票選。但此民調二月間已結束，近日才被媒體報導。 艦名有四種選項：北京號、廣東號、台灣號與其他，共有廿九萬一千多名網友投票。未料，投票結束後，「台灣號」得票十一萬一千多票、得票率百分之卅八，獲選第一名；其次為「北京號」與「廣州號」，得票率各為百分之廿一與百分之十四。 對於「台灣號」成為首選，台灣網友不開心。網友在批踢踢實業坊熱議評論稱，「台灣不是地方，台灣是一個國家」。 大陸2016年 十大考古新發現 記者郭玫君╱即時報導/聯合報 秦漢祭祀遺址難尋，曾困擾幾代中國大陸考古工學家，隨去年發現陝西鳳翔雍山血池秦漢祭祀遺址，一揭神秘面紗。擁有「血池」的駭人地名，卻是目前年代最早、規模最大、持續時間最長的秦漢時期國家大型祭祀遺址，今天入列中國大陸去年十大考古新發現。 中國國家博物館副研究館員游富祥表示，血池地名從何而來，難以考證，但文獻說明血池屬天壇祭奠一部分，特別在秦國祭祀規模非常大。「史記」曾記載秦德公在建都雍城的第一年用三百牢（即牛、羊、豬各三百頭）祭祀鄜畤，雍城就在今天的陝西鳳翔縣。 他表示，未來將利用現代科技檢測土樣是否含有血或肉等，進一步證實血池這個地名來歷。 綜合陸媒報導，昨公布的十大考古新發現，還包含寧夏青銅峽鴿子山遺址、貴州貴安新區牛坡洞洞穴遺址、湖北天門石家河遺址、北京通州漢代路縣故城遺址、上海青浦青龍鎮遺址、湖南桂陽桐木嶺礦冶遺址等。 現在的北京通州在明清時期為京杭大運河北端繁榮的京師門戶，早在西漢初年，這片坐落于鮑丘水、沽水（今潮河、白河）畔的咽喉之地，便已修築城池，時稱路縣。 去年因配合北京城市副中心建設開展考古工作，使路縣故城重見天日，未來將建考古遺址公園。 這座通州最早的縣城平面近似方形，邊長約六百公尺。夯土城牆僅餘基址，城內發現疊壓的明清、遼金和漢代三時期的道路遺跡等，周邊地區共發現一千餘座戰國直至明清時期的墓葬群，有助還原古通州地區社會文化風貌。 此次評選還包含三項瓷器窯址發現，包含福建永春苦寨坑原始青瓷窯址、浙江慈溪上林湖後司嶴唐五代秘色瓷窯址和山西河津固鎮宋金瓷窯址。 專家解讀認為，現在陶瓷考古關注的不再是瓷器本身，而是窯址布局等，從中可看出手工作坊的完整面貌，對了解其管理和組織形式有很大作用。 海峽兩岸經貿 南沙媽祖像換新裝 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社引述廣州市南沙天后宮報導，為迎接媽祖1057周年誕辰，南沙天后宮為媽祖聖像，更換了價值1萬元（人民幣，下同）的全新衣服「媽祖袍」；媽祖聖像將在媽祖文化旅遊節期間，參加巡遊與民眾見面。 南沙天后宮相關負責人表示，「媽祖袍」包括了冕冠、霞披、雲肩、百褶裙等，一套共九件，全部採用潮繡手工製作，歷時1個多月才完成。其龍袍正面繡有龍頭、雙龍、蓮花，背後繡有雙鳳與壽字，兩邊衣袖各繡一條龍，裙邊繡有海浪與海洋生物，繡工華麗，製作費用近一萬元。 這位負責人表示，為迎接媽祖誕辰（農曆3月23三日），天后宮將於4月16日至19日舉行2017年廣州南沙媽祖文化旅遊節，屆時，天后宮內主要道路、場館、大樹和燈柱上將掛上1057個紅燈籠，並用約1萬株一串紅、黃蝦花、鳳仙花等鮮花，對天后宮園內的綠化帶等場地進行布置，以增加活動現場氛圍。 目前，部分工作人員已先用高壓噴水槍，懸吊在媽祖石像上，為媽祖清潔身體；部分工作人員則為天后宮山上的山門牌坊的「南沙天后宮」牌匾，及兩側對聯重新上金油。據介紹，「南沙天后宮」牌匾及兩側對聯，是天后宮重建時由原全國政協副主席趙樸初親筆提寫。 南沙天后宮相關負責人表示，4月16日，來自東莞朝安宮、中山勝母宮的1千多名台商，還將組團前來南沙天后宮拜祭，為媽祖提前祝壽。 報導指出，南沙天后宮原為明代南沙鹿頸村天妃廟，清乾隆年間重修並定名為「元君古廟」，後被日軍炸毀，僅存留石構件若干；1994年南沙天后宮由著名實業家霍英東倡議並捐資重建，並於1996年農曆3月23日舉行落成慶典。 16年前戰機相撞 中疑獲美這些密件 中國新聞組／北京12日電/世界日報 中美近年不斷在南海博弈，近日，有媒體披露2001年中美撞機事件未被公開詳情，稱美國EP-3型偵察機在與解放軍殲8戰機相撞後迫降海南陵水機場前，EP-3偵察機機師約有40分鐘時間銷毀機密資料，但因訓練不足等問題，致使資料未及時全部銷毀，有部分機密文件很可能已落入中國手中。 2001年4月1日，美軍一架EP-3型軍用電子偵察機飛抵中國海南島東南海域上空，中方兩架殲8B殲擊機起飛並對其進行跟蹤監視，美機突然向中方飛機轉向，機頭和左翼與中方飛機相碰，發生撞機事件，中方殲8B戰機墜海，美國EP-3受傷後迫降陵水機場後，在中國待了兩個半月後，美方將之運回國內。 對於EP-3在中國期間發生什麼事情，中美雙方都沒做過多說明。 一直有傳聞稱，事件後，中國因考察EP-3偵察機而獲得一座「情報富礦」。 環球時報報導，美國爆料網站「The Intercept」近日根據一份在該事件發生後三個月由美國海軍和國家安全局共同完成的綜合報告，以及前國家安全局雇員史諾登於2013年獲得的文件，透露了這起事件的敏感細節。 報導稱，在撞機發生後，機上乘員的處置顯得「手忙腳亂且不專業」。機組成員沒有使用適當的工具破壞裝備，舉動非常隨意。「從撞擊發生到降落中國機場之間有40分鐘的時間，調查人員認為這足夠拋棄或者毀壞所有的敏感材料，但實際上並沒有可供利用的便捷方式或者標準程序能及時毀壞計算機、電子媒介以及硬盤」。 另外報導說，由於機上沒有粉碎機，「他們只能用手撕文件並將其散落到整個飛機，把記錄截獲數據的磁帶拉斷，希望中國人不能復原它們」。更糟糕的是，該機只有一把用於逃生的消防斧，機組乘員發現斧子太鈍，無法有效地毀壞裝備。「他們只能把筆記本電腦扔到地板上然後用腳猛跺，或者拎起來用力砸桌子」，但「所有方法都不能確保中國人無法恢復其中的數據」。 報導表示，機組人員甚至誤將一個鋁製的「通信安全措施箱」，內藏導航員的密鑰材料散落一地。 報導還說，他們銷毀了顯示終端和控制系統，但沒有毀掉無線電接收機和信號處理器，「後者是整套系統最關鍵的部分」。該機還儲存有大量的秘語和數據裝置，它們用於在飛機和基地之間進行保密通信和數據傳輸，也未遭到物理破壞。 調查者認為，該機最敏感的信息是從中國收集數據的任務分布情況。這些洩露的信息包括美國對中國的哪些數據感興趣，以及數據裡的代號，這將有助於中國改進保密方法，並將幫助中國了解美國的破譯能力。　　 另據新浪軍事報導，中方一定透過美軍EP-3電子偵察機獲得部分美軍電子戰的最新技術，用以發展國產高新系列電子戰飛機。 大陸首條無人駕駛地鐵 年底北京開通 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 中新網報導，由大陸自主研發的中國第一條無人駕駛地鐵—北京地鐵燕房線，將於今年底開通試營運，中國也將成為全球第四個具備此項技術的國家。 新華社指出，燕房線位於北京西南部，全長約16.6公里，共設有九座車站，為北京首條無人駕駛路線。未來燕房線的地鐵列車從喚醒到出庫、發車、行駛、停車、開關門、回庫、休眠、洗車等均由控制中心自動控制，可降低人為操作失誤可能帶來的安全風險。 中新網報導，中國在2010年提出RAMS（高可靠性、可用性、可維修性和安全性的英文首字母縮寫）的全自動運行軌道交通系統理念，象徵中國自主研發全自動運行系統正式進入研究階段。 歷經六年努力，目前已完成全自動運行系統的核心技術研發，並將在北京地鐵燕房線首次示範應用，這也是中國首個地鐵全自動運行系統國家級示範工程。 城市軌道交通列車通信與運行控制國家工程實驗室主任郜春海表示，全自動駕駛系統是一個由中央監控系統、車站子系統、車載控制器和車地通信網路等構成的複雜系統，可覆蓋整條線路及其所有車站和列車，全天候不間斷運行。 全自動駕駛推廣和應用將極大提升中國軌道交通在國際上的地位和影響力，使得中國的重要基礎設施更加安全可控。中國也將成為繼法國、德國、加拿大之後，全球第四個掌握此項核心技術並應用於實際工程的國家。 據國際公共交通協會估計，2020年全球全自動運行系統總運營里程將超過2,000公里，到2020年國際上75%地鐵新線將採會用此技術，40%的既有路線改造時也將會採用這一技術。 因為沒誠信 大陸已有760萬人買機票、火車票受限 記者林則宏╱即時報導/聯合報 在台灣，若個人信用不佳，影響的大概就是不易獲得銀行貸款；但在大陸，可能連出門都會受影響。據統計，全大陸因失信受懲戒的人中，有564.4萬人遭民航部門限制購買機票，201.9萬人次旅客被鐵路部門限制購買列車軟臥、高鐵和其他動車組一等座以上車票。 財新網報導，大陸國家發改委財金司副司長陳洪宛11日出席長江中游城市群省會城市社會信用體系建設區域合作論壇時表示，「對突出的誠信缺失問題，要完善手法誠信褒獎機制和違法失信懲戒機制，使人不能失信，不敢失信。」 陳洪宛表示，健全完善以信用為核心的監管機制，要建立「紅黑名單」管理辦法，開發建設聯合懲戒系統平台。 為重建民眾的誠信，大陸國務院2014年6月發布「社會信用體系建設規劃綱要（2014-2020年」），提出「到2020年，社會信用基礎性法律法規和標準體系基本建立，以信用信息資源分享為基礎的覆蓋全社會的徵信系統基本建成，信用監管體制基本健全，信用服務市場體系比較完善，守信激勵和失信懲戒機制全面發揮作用。」 不過，大陸的個人徵信範圍不只在金融往來，甚至連搭乘公共交通運輸逃票被發現，都會被納入個人信用系統紀錄中。 大陸國家發改委表示，在失信懲戒方面，截至今年初，法院累計公布失信被執行人617.8萬例，民航部門限制購買機票564.4萬人次，鐵路部門限制購買列車軟臥、高鐵和其他動車組一等座以上車票201.9萬人次，工商部門限制擔任各類企業法定代表人、董事、監事、高級管理人員7.1萬餘人次。 此外，中國工商銀行拒絕申請貸款、辦理信用卡55萬餘筆，涉及資金超過人民幣65億元；有4.1萬多名失信被執行人因此主動履行了還款義務，有699件偷逃稅款案件當事人自動繳清稅款罰款合計47.4億元。 在守信激勵方面，稅務總局已與銀監會、金融機構建立「銀稅互動」機制，將「納稅信用」轉化為有價值的「融資資本」。 據不完全統計，全大陸各級稅務系統累計向銀監部門推送892萬條納稅信用信息，各類金融機構向9萬多家納稅守信企業發放了近15萬筆「銀稅互動」貸款，貸款總額達到人民幣1,548.7億元。 武漢搶救「非遺」 首部片開播 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，中國首檔基於非物質文化遺產口述歷史的電視專題片「江城非遺坊」，12日宣布開播；武漢528項「非遺」項目，自此將有珍貴的影像資料庫。 自去年12月起，武漢市檔案館聯合武漢市文化局非遺處、武漢電視台，對武漢70歲以上的「非遺」繼承人、工藝美術大師、曲藝大師、老字號傳承人，進行搶救性口述視頻建檔，記錄那些瀕臨失傳的老記憶、老手藝，並推出系列電視專題片「江城非遺坊」。 專題片對「非遺」項目和傳承人進行全面、真實、系統、有價值的搶救性記錄。首批記錄的武漢「非遺」項目共有66項，包括楚劇、漢劇、木蘭傳說、湖北大鼓、湖北評書、漢秀、高龍等，涉及傳統戲劇、民間文學、曲藝、傳統美術、舞蹈、民俗等，目前已完成拍攝30多項。 武漢市檔案局副局長徐輝表示，第一批搶救性記錄名單，選擇的都是年齡偏大、體弱多病的傳承人。從第二批開始，還將考慮技藝黃金期的問題，針對部分表演藝術類等，即將過黃金期的珍貴「非遺」項目，將優先進行搶救性記錄。 數據統計，截至2016年10月底，武漢市共擁有各級「非遺」代表性項目528項，各級「非遺」代表性傳承人290人，他們中70歲以上的接近70％。近年來，一些依靠口傳心授予以傳承的非遺項目漸漸失傳，有的傳統技藝面臨人亡藝絕的危險。 除以影像資料庫的形式記錄「非遺」項目外，武漢去年還出台「武漢市非物質文化遺產保護條例」。該條例要求對武漢「非遺」代表項目實施分類、分級保護，同時支持高校開設相關專業或傳承班，培養專門人才。 南海沉船寶物？ 官方：地攤貨 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 一則南海沉船寶藏傳說，2015年起在海南省海口市文物圈渲染，各種古玩、文物隨後像「打雞血」似不斷「出水」，但價格早已跌成白菜價。 澎湃新聞報導，海口市一名周姓古玩店老闆2015年在微信一篇文章中展示「發動機上的帶字銅牌」，並宣稱是「英國東印度公司」所有。文章還說，這件骨董可能是八國聯軍將清朝寶物運回印度時沉下海的。 這個傳說也讓海南文物圈為之沸騰，許多海撈文物不斷出水。媒體暗訪交易市場，有漁民開價人民幣4萬元（新台幣約18萬元），最後每件文物成交價約1萬元。一名人士估計，海南當地至少出水5萬件「海撈」。 海南省文物局一名官員表示，經專家鑑定，這些文物全是假的，仿冒水準很低，都是些地攤貨；此外，歷史記載中並沒有該沉船的紀錄。不過，還是有部分收藏家相信「海撈」是真品，還砸重本持續購買。 一名藏家的「海撈」收藏量已達數百件，光收購的各種雞缸杯就超過兩百個，耗資上千萬。另外一名收藏家家中樓上放的「藏品」超過千件，涵蓋的種類則更多，該收藏人士表示，已花費數千萬元。 業界人士分析，藏家不計成本地購買，主要是「海撈」的故事講得好；再者，有些人認為，市面上逾萬件「海撈」涵蓋17個文物大分類中的15個，沒有哪個造假集團可以做到這點，只有沉船寶物才有這個可能性。 虎門二橋主塔封頂 2019年通車 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，虎門二橋主塔12日已全部封頂，項目主橋下部結構施工全面完成，預計2019年完工通車。 虎門二橋起於廣州市南沙區東湧鎮，止於東莞市沙田鎮，全長12.89公里，預計投資約120億元人民幣，按8車道高速公路標準建設。 隨著廣東經濟發展，現有的水陸交通早已嚴重超負荷，建設通行能力更大更強的直接跨江通道虎門二橋，將緩解珠江口東西兩岸交通環境困境。 作為虎門二橋項目關鍵節點的高260公尺、相當於近90層樓高的坭洲水道橋東塔塔柱已封頂，標誌虎門二橋項目兩座超千公尺級懸索橋大沙水道橋、坭洲水道橋的4座主塔全部封頂。 虎門二橋全線採用橋梁方案，包含兩座超千公尺的世界級跨江特大橋，分別是主跨1200公尺的大沙水道橋，和主跨1688公尺的坭洲水道橋，坭洲水道橋建成後將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。 虎門二橋項目預計2019年完工通車，完工後對加強珠江三角洲核心區域東西兩岸聯繫，強化南沙新區聯接珠江東西兩岸城市群的樞紐地位，緩解現有虎門大橋交通量發揮重要作用。 •養成好習慣，便便讓我們更健康 你有便秘的困擾嗎？除了生活作息正常、多吃蔬菜水果之外，還有什麼方法能養成我們健康的排便習慣？本次就教您如何擁有健康的便便習慣，讓你有美麗的生活！ •爵士版本卡門哈巴奈拉舞曲，帶來截然不同感受 比才的著名歌劇《卡門》是音樂史上最受歡迎的歌劇之一，不過這齣歌劇當初並不太受歡迎，在 1875 年首演時台下聽眾還坐不滿半個音樂廳，還因為劇情中主角放蕩的形象遭到批判。

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