港珠澳大橋連接香港、珠海與澳門,集橋、島、隧為一體的超級工程;世界上最長的跨海大橋;被英國衛報評為「新世界七大奇蹟」。作為頭頂一系列光環的著名工程,港珠澳大橋的一舉一動都備受關注。其中,6公里的深埋沉管是中國建設的第一條外海沉管隧道,是目前世界上規模最大的公路沉管隧道和世界上唯一的深埋沉管隧道,是公認「當今世界上最具挑戰性的工程」。【直擊】東人工島打開大門 對接海底隧道
港珠澳大橋東人工島島隧結合部鋼圓筒日前全部拆除完畢,這標誌著東人工島已打開「大門」,靜待首節曲線段E33沉管的海底對接。今年年中,沉管隧道將開始自東向西安裝。
海上建10萬平方米島嶼,是如何做到的呢?
港珠澳大橋橫跨伶仃洋海域,東接香港,西接珠海、澳門,是一項集橋島隧為一體的超級工程 ,設計使用壽命為120年。目前,海底隧道已安裝沉管25節,海底隧道總長達到4365米。
隨著800噸大型起重船吊鉤緩緩升起,港珠澳大橋東人工島島隧結合部圍護島壁的鋼圓筒及副格,在「沉睡」了1600餘天後,逐漸被吊出水面--由於下一階段東人工島需要與海底沉管隧道對接,所以需要拆除這些鋼圓筒及副格,打開圍護結構,形成敞開式水域,為未來首節曲線段沉管與東人工島的對接創造條件。
全長55公里的港珠澳大橋是在建的、世界上最長的跨海大橋,該橋建成之後,從香港到珠江西岸的車程將從三小時縮短至半小時。該橋主體工程包括橋、島和總長5664米的海底沉管隧道,其中海底沉管隧道由33節巨型沉管對接而成,E1至E28沉管為直線段,E29至E33沉管為曲線段。
截至目前,自西人工島起由西向東,已完成E1至E25沉管安裝任務,在完成E28沉管安裝後,沉管安裝將調轉方向從東人工島向西進行逐節安裝。
專家介紹,要在海上建造一個人工島,原理就好比製造一個杯子,只有先造好杯子的壁邊,裡邊才能裝東西,建造島嶼也是一樣。而鋼圓筒就是海上人工島的島壁,作為人工島圍護的重要止水結構。
據悉,東人工島臨近粵港分界線,西側與隧道銜接,東側與橋銜接,實現了橋隧轉換。東人工島設計為蠔貝形,施工總面積約10萬平方米。據悉,初步規畫圖顯示,人工島將畫出多個占地8600平方米至6.35萬平方米不等的地皮,作購物、餐飲、娛樂及酒店用途。
【故事】3000人團隊 由80後組成
港珠澳大橋是舉世矚目的超級工程,島隧工程更是這個超級工程皇冠上的明珠。島隧建設者表示,沉管隧道建設就是一項「走鋼絲」的過程。一個人走鋼絲不難,難就難在如何讓這3000人一齊走鋼絲,要在7年的時間內集體走好這段6.7公里長的鋼絲。據了解,3000多名島隧工程人員,是由80後、90後為主體的建設團隊組成。
颱風來了 才有機會撤離回岸上
58歲的生產副經理徐桂強表示,他幹了一輩子的工程,東人工島是他幹過的最難的一個工程。
徐桂強說,很多親戚朋友聽說他在港珠澳大橋工作,都是一臉的羨慕,問他在陽光、沙灘、360度海景觀光平台上,觀看偶爾成群躍起的中華白海豚是什麼樣的感覺,問他偶爾置身香港都市的繁華是不是非常的愜意?每次聽到這些,徐桂強都是一笑而過。他們並不知道,所謂的都市繁華,對於徐桂強而言,也只不過是在他的腦海裡,並不在腳下。
他的腳下是同事戲言的海上撒哈拉, 寸草不生,沒有淡水,卻有著火辣的太陽,半個小時就能讓你的衣服擰出水來,半天就能讓你的皮膚嚴重灼傷。他的腳下是日見成長的東人工島,下雨了,沒有擋雨的地方,颳風了,沒有擋風的地方,鹹濕陰冷的海風一個勁地往骨子裡面鑽,他只能裹著軍大衣,蜷縮著身體躲在鋼圓筒下。
還沒成島前,他的腳下還有一個簡陋無比、在茫茫大海中孤獨飄零的303船。一個狹窄的集裝箱裡,住了七八個人,有一次突然遭遇一場海上大風,巨大的浪導致303船走錨,當時風大得連船艙的門都關不上,所有的人只能躲在船艙和集裝箱裡,不敢出去。徐桂強說:「在那種緊急情況下,只能是保護人的安全,現場的物資、設備根本管不了」,雖然他有30多年水上施工經驗,但事後回想起來還是心有餘悸。
但是對颱風,他們心有餘悸之餘卻還略帶有那麼一點期待。因為只有颱風來了,他們才有機會撤離,回到岸上。
從頭到尾 像完成一次沙漠之旅
劉宇光是2011年畢業的大學生,剛到項目部,還不知道東西南北的時候,就被交通船載到了303船上。劉宇光戲稱自己是現實版的魯濱遜,被流放到現場後,幾個月沒回過岸上。
後來人工島成島後,劉宇光終於不用再過那種在海上飄飄蕩蕩的日子了。但新的問題又來了,由於剛成島,回填的黃沙覆蓋著整個島,沙還沒來得及整平,似一個個小山丘,低窪處還有一些水溝,遠看就是一個「海上沙漠」。從島頭走到島尾,就像完成了一次沙漠之旅,可這趟旅行並不輕鬆,走在鬆軟的沙面上,腳時常被深陷進去,不到一半的路程,鞋子裡早已裝滿了泥沙,褲腿早已是一片泥濘,鞋裡的沙子還不停地磨刺著雙腳,腳底時常被磨出一個個水泡,為了第二天能繼續行走,劉宇光只能咬咬牙,狠心地把水泡刺穿。
讓劉宇光想著就害怕的還有一樣東西,那就是頭頂上的太陽。每年4月到11月份,滾滾熱浪就一直肆無忌憚地席捲著整個東人工島,現場最高溫度能達到50℃。一桶桶裝純淨水,正常情況下要喝好幾天,但在島上,不到半個小時,劉宇光他們十幾個小夥子就搶著喝完了,而且喝了水還不用上廁所,早被蒸發了。
如今,劉宇光淨白的臉早已變得黑裡透紅,但他卻說,「既然選擇了,就要有這份擔當,幹工程的要的就是不怕吃苦,一往無前。」
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