廣州生產總值 2025年將達3.5兆元

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2021/05/20 第4937期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 廣州生產總值 2025年將達3.5兆元 京東Q1獲利 大增2.2倍 華為衝汽車業績 推手機通路改造 H&M未標明產品成分 在陸被行政處罰數10條 福建鄉村茶產業升級 台灣設計師參與推動 陸最大海上原油生產平台 年底投產 中國海洋二號D衛星 發射成功 影／陸「天舟二號」貨運太空船 20日凌晨一點發射 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 廣州生產總值 2025年將達3.5兆元 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣州市5 月19日發布該市「十四五」規劃綱要，當中提出，至2025年地區生產總值將達到3.5兆元（人民幣，下同）。 中新社報導，這份「廣州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要」（簡稱「綱要」）明確兩階段目標：到2035年，率先基本實現社會主義現代化；2025年實現老城市新活力，取得決定性重大成就。 為此，「綱要」提出「十四五」時期（2021年至2025年）「八個新」的具體目標：經濟發展邁上新台階，年均增長6%左右，到2025年地區生產總值達3.5兆元；研發經費支出占生產總值比重達3.4%左右，戰略性新興產業增加值突破1.2兆元；全球資源要素配置中心功能增強，建成國際消費中心城市和國際交往中心。 同時，城市文明實現新提升，成為中國大陸對外文化交流門戶；生態環境得到新改善，空氣質量優良天數比率達88%，森林覆蓋率提高到41.65%；居民收入增長和經濟增長基本同步，到2025年，人均預期壽命達83歲；鄉村振興實現新跨越，城鄉發展差距和居民生活水平差距明顯縮小；城市治理達到新水平，智慧城市建設成效顯著，成為超大城市現代化治理新範例。 該「綱要」圍繞經濟發展、創新驅動、樞紐功能、綠色轉型、民生福祉、安全保障等6個方面設置了24項主要指標，其中預期性指標16項、約束性指標8項。 值得一提是廣州將在五年內提升國際性綜合交通樞紐功能，包括建成廣州白雲國際機場三期擴建工程，屆時該機場將擁有三座航站樓、五條跑道，2025年旅客吞吐量達1億人次；將高鐵、城際和地鐵引入機場，打造空鐵一體化白雲綜合樞紐，實現機場30分鐘直達中心城區、1小時通達珠三角城市、3小時聯通泛珠三角城市。 另外，實施廣州鐵路樞紐能級提升工程，建設廣州站至廣州南站聯絡線，將高鐵引入中心城區；形成10條出省高鐵通道格局，實現1小時直連大灣區、2小時互通省內、3小時互達泛珠三角、5小時聯通長三角和成渝地區雙城經濟圈。 京東Q1獲利 大增2.2倍 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 京東集團昨（19）日發布今年第1季財報，營收人民幣2,032億元（新台幣8,737億元），年增39%；淨利潤人民幣36億元（約新台幣154億元），去年同期為人民幣11億元，年增227%。 京東表示，在大陸消費市場持續復甦的帶動下，得益於品牌、商家及合作夥伴的強勁增長，第1季主要核心指標獲得超預期增長。 網易科技報導，截至今年3月底，京東年活躍購買用戶數近5億，較去年第1季末大幅淨增1.1億，年增29%，創歷史最大同期增幅。 京東集團董事會主席劉強東表示，在即將到來的18周年成立之際，十分欣喜京東在本季度再次實現強勁增長，為公司今年的發展贏得開門紅，京東憑藉豐富的高品質商品和頂級服務，成為5億活躍用戶日常生活的信賴之選，與此同時，憑藉先進的供應鏈基礎設施，京東已成為數百萬企業降本增效的首選合作夥伴。 隨著疫情好轉和消費環境改善，大陸消費潛力得到進一步釋放，今年第1季，京東的商品收入年增34.7%，其中，日用百貨商品收入年增35.9%，電子產品及家用電器商品收入年增34%，均超過市場平均增速。 今年第1季，京東零售收入人民幣1,857.9億元，年增35.2%；物流收入 人民幣224.1億元，年增64.1%；新業務收入人民幣51.5億元，年增55.7%。 截至今年3月底，京東體系上市公司及非上市公司員工數約37萬人，較2020年第1季末新增將近11萬名員工，為物流一線員工的人均月支出近人民幣1萬元。 截至今年3月底，京東物流營運超過1,000個倉庫，包含京東物流雲倉生態平台下管理的雲倉面積在內，京東物流倉儲總面積超過2,100萬平方公尺。 華為衝汽車業績 推手機通路改造 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 由於晶片等核心零部件的供應問題，華為手機通路商正面臨手機和平板電腦無貨可賣的難題，多名華為終端銷售員工透露，為了保住核心通路門市，華為正在與經銷商合作，將面積較大的體驗店，改造為全新的MSC（Multiple Sales Center 綜合銷售中心）店。 騰訊新聞深網報導，據華為公布的數據，截至2020年底，華為消費者業務在全球建立了12家旗艦店、5,000多家體驗店，接待用戶數超過8,000萬人，龐大的線下銷售通路是華為的競爭優勢，也是特殊時期華為需要力保的資源。 華為終端銷售體系員工指出，華為在今年2月開始推進MSC店的計畫，4月20日宣布賣車不久後，就召開經銷商大會，目的是希望給經銷商信心，希望他們不要拋棄華為。 一名大型手機通路商指出，目前區縣的通路商家，已經完全拿不到華為手機了，如果一直拿不到貨，下半年會大規模關店，或者轉成其他品牌的店，或者轉型成為電子菸店，問題終究會曝露出來。 手機通路商表示，華為智慧螢幕線下銷量很少，「很多店每月只能賣幾台」，賣得好的PC和平板產品都缺貨，不缺貨的檯燈等智選產品又很難賣出去。 華為目前線下主推賣車和全屋智慧兩項業務，但由於前景尚不明朗，部分通路商態度冷淡。 手機通路商舉例，在一二線城市核心商圈，200平方公尺以上的手機門市，每月租金加員工工資等總營運成本至少在人民幣40萬元以上，每輛車賺人民幣1.9萬元，也就是說，每月至少要賣20輛才能損益平衡。 手機通路商指出，賣車不是賣白菜，每個月賣20輛不太現實，前期投入（門市改造和樣車）要人民幣80多萬元，前幾年基本肯定要虧，現在不太想投入，因為不知道產出比是多少，全屋智慧這些項目能拖就拖，因為上了之後有多大利多還不確定。 H&M未標明產品成分 在陸被行政處罰數10條 記者蔡敏姿／即時報導/聯合報 天眼查App顯示，近日，H&M關聯公司海恩斯莫里斯（上海）商業有限公司新增一條行政處罰信息，處罰事由為未標明需要標明產品規格、等級、所含主要成份的名稱和含量，處罰結果為責令改正。該公司已有數十條行政處罰信息。 金融界報導，海恩斯莫里斯（上海）商業有限公司成立於2006年11月，註冊資本500萬歐元，法定代表人為JYRKI PETER TERVONEN，經營範圍包括從事服裝服飾、包包、化妝品、家居用品、日用百貨等銷售。 股東信息顯示，該公司由H & M Hennes & Mauritz Holding Asia Limited 全資持股。 值得注意的是，該公司已有數十條行政處罰信息，處罰事由包括以不合格產品冒充合格產品 、虛假宣傳等。 瑞典服裝品牌H&M日前稱，關注新疆少數民族「強迫勞動」和「宗教歧視」，不從該地區採購產品或原物料，引發大陸民眾拒買，而淘寶、京東、拼多多等大陸電商平台也同步下架相關產品。 福建鄉村茶產業升級 台灣設計師參與推動 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 2021年「同心杯」兩岸青年鄉村振興研修營—首屆兩岸紅茶文化節（干坑—日月潭）19日在福建南平光澤縣司前鄉開幕。光澤縣司前鄉干坑林場是世界紅茶起源地，早在17世紀干坑小種紅茶就被譽為「天字號」先鋒茶，遠銷歐美，深受西方皇室貴族的喜愛。 中新社報導，本次研修營以「茶文化、茶產業、茶科技」為主題，引進台灣見學館團隊對南平市光澤縣司前鄉干坑林場的煙燻紅茶進行產業規劃提升。 經過一年多深入挖掘光澤縣干坑小種紅茶的各類資源優勢，台灣團隊設計出干坑紅茶識別標誌，並註冊成商標，由司前鄉政府委託授權給本地茶企使用，推動讓干坑紅茶以統一品牌、統一包裝走上市場。 台灣見學館團隊創辦人許俊雄19日在台灣連線時表示，干坑紅茶包裝，以綠色為基底，輔以金色線條展示，包裝貼近環保意識。 見學館團隊和司前鄉政府戰略合作框架協議簽約。許俊雄表示，通過創造出新的公共品牌，從而扶持當地茶企，帶動當地茶產業的升級發展。 接下來，初期運用日本、英國、美國等海外市場推廣，同時於北京、上海、廣州、台商圈進行口碑行銷，創造品牌性話題，未來可搭配跨境電商先行。 現場，不僅展示台灣設計師團隊包裝設計的干坑紅茶禮盒，還有衍生而來的紅茶巧克力、奶茶、紅茶巧克力蛋糕、爆米花等製品，獲得好評。　　 陸最大海上原油生產平台 年底投產 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油）19日對外宣布，中國大陸自主設計、建造的最大海上原油生產平台—陸豐14-4中心平台，在南海東部海域順利完成浮托安裝，中國大陸大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進一步提升。 中新社報導，陸豐14-4中心平台由上部組塊和導管架兩部分組成，矗立在145公尺水深的大海上，總高度達218公尺，相當於70層樓高，總重量近3萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔的重量。 中國海油陸豐油田群區域開發項目總經理高爽表示，陸豐14-4中心平台採用一體化模式建造，各功能模塊在陸地「搭積木」式地完成拼接，海上安裝兩天後就能滿足人員居住條件。 平台預計2021年底投產，為粵港澳大灣區提供更多油氣資源。 他說，本次浮托安裝作業是將重達1.5萬噸的上部組塊與導管架對接。平台體型龐大，無法使用傳統吊裝方法，為此採用了整體浮托安裝這一核心技術。在起伏不定的茫茫大海中，將平台上部組塊與163公尺高的「支架」精準對接，而且誤差不能超過5毫米，其技術難度堪比飛船與空間站的對接。 浮托安裝是藉助潮汐漲落的大自然力量，通過類似舉重運動員「挺舉」的方式，將大型海上油氣平台安裝到導管架上。經過十多年技術創新和突破，中國大陸已經相繼攻克了常規高位浮托，低位浮托等多種浮托安裝技術，具備了全天候、全海域浮托技術和施工能力，在掌握的浮托安裝種類數量、作業難度和技術複雜性等方面均位居世界前列。 陸豐14-4中心平台投產後，將主要開發陸豐14-4和陸豐14-8兩個油田，這是南海首次規模化開發深層低滲油田，開發難度極大。 中國海洋二號D衛星 發射成功 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 5月19日12時03分，中國大陸在酒泉衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，順利將海洋二號D衛星送入預定軌道，發射任務獲得成功，標誌中國大陸海洋動力環境衛星迎來三星組網時代。 新華社報導，海洋二號D衛星是大陸國家民用空間基礎設施中長期發展規劃支持立項，由大陸自然資源部主持建造的海洋業務衛星。 衛星入軌後，將與在軌運行海洋二號B衛星和海洋二號C衛星組網，共同構建中國大陸首個海洋動力環境衛星星座，形成全天候、全天時、高頻次全球大中尺度的海洋動力環境監測體系，為中國大陸預警預報海洋災害、可持續開發和利用海洋資源、有效應對全球氣候變化、開展海洋科學研究等，提供精準海洋動力環境信息。 海洋二號D衛星和長征四號乙運載火箭分別由中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院、上海航天技術研究院研製。這次任務是長征系列運載火箭的第370次飛行。 影／陸「天舟二號」貨運太空船 20日凌晨一點發射 記者林汪靜／即時報導/聯合報 據中國載人航天工程辦公室消息指出，目前，大陸長征七號遙三運載火箭已完成推進劑加注，計畫於20日凌晨1點左右發射「天舟二號」貨運太空船。 央視新聞報導，按照太空站在軌建造計畫，將與天和核心艙進行交會對接的首艘貨運太空船「天舟二號」，目前已經完成了發射前的全航區合練。發射場加注、供氣等各系統狀態良好，具備發射條件。 此次發射的「天舟二號」貨運太空船將為天和核心艙進行物資輸送和燃料補充，為太空人長期駐留做好準備。 •拜登大撒63兆台幣、美國拚大基建 「台灣隊」機會來了！ 「美國就業計畫」短期目標是創造就業機會，達標的手段是翻修、興建美國基礎建設。拜登說這是「二戰以來最大投資」，這句話憑藉的，是2.65兆美元的計畫總額。整體來看，交通基礎建設所帶來的原物料需求、預算可觀的電動車投資，以及高速網路設備、電力設施更新等，就是台廠目前的聚焦所在。 •為什麼有些貓會跑去水龍頭底下舔水呢？ 德州A&M獸醫教學醫院專家佐蘭解釋，水碗�堛漱繻O「死」的，有些貓咪生性偏好流動的「活」水。此外，貓的鬍鬚非常敏感，不喜歡在吃喝時碰到碗沿或其他東西，如果水碗很深，又沒裝滿水，貓可能就寧願選擇水龍頭。

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