2020年9月13日 星期日

武界壩突放水 露營3死1失蹤 值班人員交保


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2020/09/14 第7211期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
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武界壩突放水 露營3死1失蹤 值班人員交保
記者賴香珊、江良誠、黑中亮/南投聯合報

台中市兩個家庭前天到南投旅遊,兩戶六人在武界壩下游河床搭帳篷露營,未料昨天清晨武界壩六號閘門兩度異常開啟,卅萬公噸的水傾洩而下,造成三死一失蹤;檢察官漏夜偵訊後,值班人員蘇姓男子依業務過失致死罪嫌交保十萬元。

睡夢中大水襲兩家

死者是賴姓男子的妻子陳姓婦人(四十八歲)及兒子(六歲)、盧姓男子的女兒(十二歲),失蹤的是盧姓男子(五十三歲);四十四歲的盧妻胡姓婦人因睡在車上躲過一劫,四十一歲賴姓男子睡夢中被沖走後及時驚醒,踹破帳篷脫困,兩人談起意外經過都顯得驚恐。

台電表示,這起意外是因為武界壩六號閘門兩度異常開啟,「類似閘門異常自動開啟情形從未發生」,正進一步調查異常原因。

知名景點一線天旁

據了解,閘門第一次異常開啟的時間是清晨四時十二分,系統應會亮燈警告,但值班人員直至九分鐘後低水位警報才發現異常,當時水閘門已開啟六公尺,瞬間放流水為每秒二○八立方公尺(相當於二○八噸),值班人員在四時廿八分執行緊急關閉動作,直至閘門完全關閉已是開啟的卅一分鐘後。檢警正釐清這致命卅一分鐘有無人為疏失。

檢警調查,盧姓與賴姓兩戶人家前天結伴到仁愛鄉武界部落露營,兩家六人在知名景點一線天旁溪床露營;賴一家三口睡一個帳篷,盧與女兒睡帳篷、盧妻睡車上。

兩童下游尋獲身亡

昨天清晨四點左右兩家人都在睡夢中,突如其來大水將溪床上人和帳篷捲走,睡在車上的盧妻被車搖醒又聽到轟隆隆水聲,緊急起身察看時已不見帳篷。不久,隨帳篷被大水沖走的賴男,自行脫困後回到紮營地點,盧妻與賴男就待在車頂待援。

南投縣消防局清晨五時接獲報案,動員近六十人及橡皮艇、空拍機,並申請空勤總隊直升機搜救;先後在野營處下游約三、四公里處發現賴姓男童、賴妻、盧姓女童,三人均已明顯身亡,盧姓男子到昨晚仍未發現。

檢方調查有無過失

台電表示,武界壩六號排洪閘門昨清晨四時十二分、五時八分兩度發生異常自動開啟,值班人員發現水位異常後緊急控制電源關閉閘門並通報,但直到昨天清晨六時五十分才接獲當地村長通報遊客被沖走的意外。

南投地檢署檢察官張鈞翔到露營地點、武界壩控制室調查,並帶回值班人員釐清廣播系統是否啟動、值班人員是否及時應變、管理操作與應變有無失當。

須提前一小時廣播

水利法規定,水庫、水壩、攔水堰放水至少要提前一小時對下游廣播;河川區域內禁止在指定通路外行駛車輛,違者可處一萬元以上、五萬元以下罰鍰。台電在通往武界壩沿路設有警示牌提醒民眾「上游水壩電廠,隨時會排放水,敬請勿入溪中,確保生命安全。」

第四河川局認為武界河床為居民出入通道,居民行駛車輛不罰,發現戲水遊客只能勸離,不聽從才請警方強制驅離,但沒有罰則。

 
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專題
閘門故障 要命的31分鐘…台電放水未廣播警告
記者黃有容、江良誠、賴香珊、游振聯合報
南投大觀水力電廠武界壩六號閘門兩度異常開啟,致下游於栗栖溪河床野外露營的民眾遭遇不幸。台電表示,類似閘門異常自動開啟情形從未發生,初步調查後已排除閘門驅動馬達、電力電纜、控制電纜絕緣、開關箱及機械驅動系統等問題,尚在釐清是否為可程式控制器及通訊系統的問題。至於是否有其他異常或人為因素,調查中。

台電說,武界壩共有十一個閘門,六號閘門於昨天凌晨四時十二分第一次異常開啟,四時廿一分低水位警報,值班人員於四時廿八分緊急強制關閉六號閘門,當時閘門已達全開度為六公尺,四時四十三分閘門完全關閉,當時放流水量約為每秒二○八立方公尺。五時八分,六號閘門再次異常開啟,值班人員立即於一分鐘內緊急關閉並切斷電源,當時閘門開度為卅六公分,放水量較低。

由台電公布的時間表可知,閘門第一次異常開啟到緊急關閉處理相差十六分鐘。台電指出,值班人員值班時會待在控制室裡或進行設備巡邏,閘門開啟時控制室會亮燈,但因值班人員已被檢察官帶回,台電尚無法釐清值班人員在第一次異常開啟時有無及時處理,或是待低水位警報才處理。

台電表示,武界壩每半年例行檢查一次,上次檢查日期為四月十三日,當時電源及機械系統並無異常,下次例行檢查為十月中旬,未料發生意外,深感痛心及遺憾,已通知所有水力電廠立即關閉閘門控制電源並進行相關檢查。

因山區常有大雨常造成水壩承載過多而必須洩洪排水,一般水力電廠都會在排洪前一小時透過廣播提醒下游民眾注意,水庫會先試探排水,確定安全無虞再開啟全部閘門放水。

這次武界壩六號閘門異常啟動,瞬間排放量達每秒兩百立方公尺(公噸),以最大排水量傾洩而下,武界壩到下游間共有十多個廣播站,「一線天」附近也有一個廣播站,但因是異常啟動放水,「水庫即將大量放水、請下游民眾遠離河道」等廣播並未響起,在一線天野營的盧、賴兩家人都是在沒警覺下被沖走。

台電大觀發電廠廠長許宗源說,水庫放水會發廣播警告下游民眾,但這次水閘門因故障而無預警開啟,因此來不及發布警報,無法通知下游居民。許宗源表示,事故地點是不能進入區域。

 
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夢中聞水聲…家人和帳篷消失 不排除要求國賠
記者賴香珊/南投縣報導聯合報
「睡著睡著感覺車輛晃動,還聽到轟隆隆的水聲,我喊了幾聲沒人回應,用探照燈一照,帳篷和人都不見了…友人試圖踹破帳篷未果,還是被沖走。」昨天凌晨因為睡車上躲過一劫的胡姓婦人描述意外經過驚魂未定,對於女兒罹難、丈夫失蹤,不排除要求國賠。

台中盧姓與賴姓夫妻前天分別帶著女兒、兒子相約到武界壩下游的溪畔露營,除了盧妻胡姓婦人睡車上沒被大水沖走,其餘五人連同帳篷被沖走;賴姓男子幸運自行脫困,另四人三死一失蹤。憶起意外當下,兩人顯得驚恐。

胡姓婦人指出,兩家人前天上午從台中出發到南投仁愛武界部落的溪邊野營,兩家六口人大概中午就抵達紮營,當時溪水不大,還能在溪畔旁戲水,他們還在溪邊洗東西,兩家人搭了兩頂帳篷,未料睡到一半出狀況。

她說,他們家的帳篷較小,只能睡兩人,丈夫和女兒睡帳篷,她一人睡車上。昨天凌晨四時許,突然感到車子搖晃,還聽到轟隆水聲,她以為下大雨,就下車關切住帳篷的人,一下車發現水淹膝蓋。

她喊了幾聲沒人反應,回車上拿探照燈一照,發現兩頂帳篷和其他人全不見了,且水勢越來越大,當下帶著手機和貴重物品爬上友人的車頂打電話求救。當時就看見賴沿岸邊和溪石返回紮營點,賴告訴他「我被帳篷帶著走,因找不到帳篷拉鍊,踹破帳篷才順利逃生…。」之後兩人就在車頂待援,但「其他人卻再也沒回來」。

從湍流脫困的賴姓男子,因左側肩部疼痛送醫救治。警、消單位表示,賴左肩有脫臼狀況,治療後性命無礙,至於如何脫困?賴告訴消防人員,被水沖走後感到昏沉,究竟是自己游回來,還是被湍流打到岸邊而脫困,自己也搞不清楚。

面對外界詢問脫困經過和關心,賴姓男子因為心情低落,拒絕回應而不願多談。盧妻則難過表示,相關單位放水卻沒有通知,實在讓人不解,不排除申請國賠。

 
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武界一線天 絕美秘境 野營藏危機
記者江良誠、賴香珊/南投縣報導聯合報
南投縣仁愛鄉法治村武界部落如同世外桃源,更有「雲的故鄉」美名,是熱門露營景點,最近國旅大爆發,遊客絡繹不絕,其中「一線天」更被稱為秘境,不過露營達人提醒該處河岸地形陡峭,溪水暴漲會無路可躲,不適合野營。

武界部落與埔里鎮相距四十分鐘車程,群山環繞,常見雲海、雲瀑,被稱為「雲的故鄉」。武界因位在濁水溪上游,水質純淨清澈,每年一到三月枯水期,大片紅橘綠水生植物遍布水面,如同色彩鮮豔抽象畫,美景吸引遊客朝聖,讓偏鄉部落有「上帝調色盤」的美名。

武界「一線天」更被稱為秘境,但交通不便利,且受限於氣候變化,車輛得沿著蜿蜒山路、斷崖間穿行,甚至挺進溪床,相當危險;「一線天」有時也會因為武界壩放水無法通行,需由當地居民帶路。

武界壩日據時期興建,擁有近百年歷史,呈現自然淡綠色,有「台版牛奶湖」之稱;武界壩是攔河堰,攔截濁水溪主流及其支流溪水,透過引水隧道,將溪水送至日月潭儲蓄、調節,再導入大觀發電廠發電。因濁水溪含沙量大,濁水溪上游沙石沉積,武界壩因而淤積嚴重。

莊姓露營達人說,一線天附近河床水位沒超過五十公分,看似適合戲水,但河岸地形陡峭,一旦溪水暴漲就會無路可躲。山區常有暴雨溪洪暴漲,不建議民眾野營,如果民眾要去溪流戲水,紮營地點盡量不要在水邊,且要看清楚河川告示牌,如有警告水流湍急、暗流以及溪水暴漲等情形,絕對要遠離,不要拿安全開玩笑。

 
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洩洪悲劇 39年前外雙溪15人罹難
記者牟玉珮、楊德宜/台北報導聯合報
南投縣仁愛鄉武界壩昨天疑因閘門故障突然放水沖走四人,卅九年前台北外雙溪也曾發生相同悲劇,當年台北自來水廠第三淨水場因擅自洩洪,造成十五名師生溺斃。

一九八一年一月廿三日,景美女中和達人女中、大安國中三所學校六百多名學生到外雙溪玩水、野餐,當天下午二點多,水壩工作人員清理快濾池進水口雜物,為了省事而未依照正常程序下水撈垃圾,也未警告下游沿線民眾離開,突然升起柵門四次放水。

當時景美女中學生有一七○人,由校長、訓導主任朱靄華和教師等十人帶隊郊遊野餐,私立達人女中由教師帶四六七名學生烤肉,大安國中學生等十人自行組隊郊遊。

大水當天就造成十二名男女學生被淹死,三人失蹤,有四、五十名被困溪中岩石上學生獲救,搜救行動持續到第二天仍在進行;當時的台北市長李登輝也到現場,指示找到所有失蹤者為止。

李登輝隔日向行政院自請處分,事後核定「應與免議」,自水處長許整備辭職獲准,教育局長黃昆輝也遞辭呈。

檢警查出人為疏失。同年八月,台北自來水處正工程司兼第三淨水場場長謝文彧、機電工程員張宣勝及技工曾朝鄉、郭傳明、葉文籠等人被送辦,最後依公務員廢弛職務釀成災害及業務過失致人於死罪分別判處三到五年定讞。

 
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露營四不一要 避開雨季水源地
記者簡慧珍/彰化縣報導聯合報
彰化縣童軍會副總幹事陳榮茂說,無論露營或野營,都應該遵守「四不一要」的原則,挑戰和追求自然固然重要,若沒安全甚至危及生命,再多快樂都無法彌補遺憾。

曾籌辦多次全國童軍大露營的陳榮茂說,露營風氣越來越盛行,民眾最好到合法露營區,生命和財產較能獲得保障,有些民眾喜歡冒險和挑戰,自行尋找秘境野營,但切記必須事前多次勘察,廣泛蒐集資訊,確認野營地點真的很安全。

露營和野營的安全「四不」,第一,不要靠近河川和水源地,最好保持六十公尺以上距離,紮營地點位在高處,不可在中下游,以免忽然大水洶湧而來被沖走。

第二,不要選在雨季時活動,除了下雨會造成衣物潮濕,也不易生火炊食,萬一臨近河川也容易因溪水暴漲發生危險。

第三,紮營地點不要緊臨茂密叢林和乾旱區,叢林可能有野生動物夜晚出來活動,乾旱區取水不方便;陳榮茂說,露營和野營者都應自帶飲用、洗條食材、餐具的乾淨水,但仍需考量用水不足時的問題。

第四,要注意紮營地方不要正對季風方向,野外入夜氣溫較低,整夜吹風容易感冒。

陳榮茂表示,露營和野營前一個月一定「要」每天注意氣象預報,並參考歷年同期氣象資料,判斷露營地或秘境是否適合紮營住宿。

他說,「世事沒有掛保證」,提高警覺才能增加安全保障。

 
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話題
熱議題/汰舊首納7期燃油機車 補助亂套 減碳倒退嚕
記者吳姿賢/台北報導聯合報

為降低移動汙染源,環保署二○一五年起推動「汰舊換新」補助購買電動機車,今年首度納入換購七期燃油機車也有補助。但根據統計,納入七期燃油機車後,環保署今年至今補助八萬五四二一輛七期油車,電動自行車及電動機車等補助則是一萬八七五三輛,七期油車補助數量是電動車的逾四點五倍,挨批減碳「大走回頭路」。

且環保署今年編列三點五五億元汰舊換新補助,預算早已用罄,光七期油車就用掉四億元,明顯排擠預算。

行政院在賴清德院長任內拍板「二○三五年禁售燃油機車」,但因引發燃油機車產業強烈反彈,草草喊卡無疾而終,取而代之的是蘇貞昌院長去年喊出「油電併行」,環保署今年因而隨即端出七期油車補助。

汰舊換新購買電動機車或七期油車,都補助五千元,但在行政院、環保署「帶動」下,今年全台有十二個縣市環保局另加碼七期油車補助,從一千五百元到一萬元不等,加倍帶動油車買氣。交通部最新統計,七月油車領牌數高達八點六萬輛,近三年新高。

業者表示,七、八月準備開學買氣旺,今年機車總銷售量預估達九十萬輛,可望比去年稍好,原因包括新增環保署補助,加上交通部防鎖死煞車系統補助到年底,許多消費者趕在今年購車。

中興大學環工系教授莊秉潔批評,環保署用空汙基金補助油車「很奇怪」;民眾若為了補助購買油車,也與全球減碳趨勢相反,是大走回頭路。莊秉潔還說,「二○三五年禁售燃油機車」取消後,整個政策亂了套,許多國家已訂出燃油機車退場機制,台灣反而退縮,應重訂新目標。

環保署空保處長蔡孟裕說,七期油車汙染物比四期油車削減量超過百分之九十九,對環境也有一定幫助。偏鄉地區換電站不普及,地形上也有爬坡需求,不適合騎乘電動機車,考量城鄉差距,才採取油電併行補助。

蔡孟裕說,明年汰舊換新補助會遞減為三千元,二○二二年補助辦法將在適當時機研擬是否調整。至於今年預算已用罄,蔡孟裕說,已向行政院爭取追加二點九億元,不會提前結束補助。

 
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熱議題/燃油機車退場?業者:市場機制決定
記者吳姿賢/台北報導聯合報

針對環團、學者要求政府訂定燃油機車退場期程,油車業者認為,應交由市場機制決定,若電動機車可提高騎乘效率跟安全,消費者自然會埋單,且七期油車燃燒效率、排汙減量都比老舊機車改善很多,「沒有理由被消滅」。

台灣區車輛工業同業公會機車產業政策小組召集人吳添福說,業界研究推估,若將全台一千四百萬輛機車汰換成七期油車,細懸浮微粒(PM2.5)將僅剩目前的不到百分之一。五期以後油車的化油器改為噴射引擎,七期油車更提高燃燒效率,每公升油可跑將近五十公里,相較二行程老車只能跑卅公里,對降低汙染排放物幫助很大。

吳添福說,七期油車已是未來趨勢,台灣機車產業領先其他國家,占有一定的外銷能量,對行政院「油電併行」政策樂觀其成。至於油車是否要被淘汰,應該尊重市場機制,過去以來二行程機車轉成四行程機車、化油器也進化為噴射引擎,若電動機車可以達到更高的效率跟安全要求,不必刻意喊出退場機制,消費者就會自然選擇。

中華民國機車商業同業公會全國聯合會秘書長簡永寬表示,行政院曾提出二○三五年禁售燃油機車,但明明廠商可以研發環保六期、七期油車,「好的產品為何要消滅?」政府不應該強制禁售。

 
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熱議題/不該齊頭…環團:機車補助應差異化
記者吳姿賢/台北報導聯合報

環保署稱七期油車總汙染物削減量為四期油車的百分之九十九,且偏鄉充電站不足、需要爬坡,因此今年加入補助七期油車。但環團指出,若考量城鄉差距,也應針對各縣市狀況訂出油車、電車差異補助,而非齊頭式看待。

七期油車確實比老舊油車環保,但跟電動機車仍有不小差距。環保署委外研究報告顯示,七期油車二氧化碳排放量為電車一一一倍、非甲烷碳氫化合物為卅五倍、氮氧化物為二點二倍。從能源生產到行駛階段的整體「燃料生命周期」汙染物排放相比,七期油車仍高達電車的廿七倍。

台大風險中心博士後研究員趙家緯說,台灣人一台機車普遍騎十多年,今年首開先例補助油車,導致未來十年都受影響,對空汙改善或減碳都不利,在台灣產業轉型、運具轉型的關鍵時刻「倒退走」。

趙家緯說,近期國際油價下跌助長購買油車誘因,且目前機車空汙費率低、也未收取碳費,形同對油車的「隱形補貼」,環境汙染、排碳成本原應反映到市場價格,現在卻加碼補助換購,錯誤政策有必要檢討。

地球公民基金會副執行長蔡中岳認為,各縣市條件不同,環保署補助可考慮差異化,花東幅員廣大、充電站也許不夠多,但台北市充電站比加油站多,毫無理由補助油車。

蔡中岳說,各國陸續提出更進步的燃油機車退場期程,就算不跟歐美國家比,光是機車數量估計超過一億輛的印度,都敢說二○二六年禁售燃油機車,比行政院胎死腹中的二○三五年目標相比更積極,台灣沒理由做不到。

 
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觀察站/減碳大計 別毀在政策髮夾彎…
本報記者吳姿賢聯合報

行政院「二○三五年禁售燃油機車」喊不到一年,就在產業及各方壓力下急踩煞車,充分顯露當初政策訂定不周延,未與業界溝通就自作主張擘畫藍圖。政策急轉彎後也未收拾殘局,更在「油電併行」下補助七期油車,無視減碳工作必須可長可久。

環保署補助爭議非第一樁。為降低移動汙染源,過去「淘汰」二行程老舊機車並「換購」電動機車有分級補助,後來加碼推出「新購」補助,消費者不用淘汰老車,新購電動機車就可申請補助,形同變相誘導社會增加移動汙染源,而非鼓勵使用大眾交通工具。即使電動機車排放量相對輕微,整體汙染依然不減反增,有害無利。

新購電車補助今年取消,但在行政院定調「油電併行」政策下,環保署又祭出七期油車換購補助,各縣市環保局也紛紛效法加碼補助,對空汙、環境排碳影響更為劇烈及負面,而這筆補助經費還來自「空汙防治基金」,極其諷刺。

汽機車等移動汙染源占我國細懸浮微粒總量約三成,排放出來的汙染物距離人體更密切,理應朝向電動化發展。在過去補助運具的短期效應下,電動機車在銷售市場占比去年最高達到一成八,今年被油車補助「打回原型」,剩下不到一成,除了錯誤補助所致,也該慎思除了補助以外,還能拿出什麼政策減少移動汙染源。

政府減碳急就章,二○三五年政策目標如戲言,說收回就收回,事後也未提出配套或新規畫,僅靠一句「油電併行」就糊弄過去,不但產業無所適從,政府恐怕也已在自己的減碳道路上迷途。

 
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要聞
中科院展示騰雲機失利 軍備副部長求去獲慰留
記者洪哲政/台北報導聯合報

中山科學研究院以「騰雲專案」為名研發大型無人機,曾安排蔡總統視導最新版的原型機,欲藉由高空中的無人機監視鏡頭,展現即時監控性能,但蔡總統視導當天,騰雲機卻臨時故障無法升空,被迫改地面校閱。面對中科院多項國防自主指標性裝備研發無果或進度落後,未達期待,國防部軍備副部長張冠群上將一度希望退伍求去,但獲慰留。

張冠群是民進黨執政後首任自中科院長出身的上將,軍方近期盛傳軍備副部長「可能」異動,曾規畫陸軍司令陳寶餘十月接任副部長,司令遺缺則由副參謀總長陳曉明接任。但權威管道證實,在高層考量「國防自主」仍有重要項目,不論是海軍高效能後續艦、「震海專案」新一代飛彈巡防艦,乃至於新一代戰機,中科院仍有重要任務,張冠群已獲慰留,近期國軍上將人事暫不會有異動。

國防部向美國採購岸置機動型魚叉(Harpoon)攻陸飛彈系統與MQ-9B無人機,其中魚叉飛彈系統原評估一二八枚,但在軍事會談中以殲敵百分之七十為考量,同時考量採購成本,因此提升為四百枚;採購四架MQ-9B無人機則為美方主動建議。儘管這兩種軍購項目,中科院各有性能類似的雄二、雄三反艦飛彈與騰雲無人機案,但強調「國防自主」的蔡政府仍決定啟動對美購案,傳因對中科院研發進度感到失望。

據透露,國防部「騰雲專案」編列卅四億五千二百萬餘元,委由中科院研發「騰雲」大型無人機,計畫二○二一年進行戰術總驗收。「騰雲專案」目前有兩架原型機,中科院曾爭取層峰親自視導,預演時騰雲機順利升空,但實際操演當日,層峰車隊抵達現場後,騰雲原型機卻改在地面上陳列,經了解是臨時故障無法升空。軍中盛傳蔡政府及層峰轉向支持對美採購MQ-9B無人機,此節是重要因素。

根據證實,中科院展示騰雲原型機失利確有其事,但並未影響蔡政府對「國防自主」決策的支持度。採購MQ-9B無人機屬於美方建議,騰雲專案仍將繼續執行。而對美採購岸置機動型魚叉攻陸飛彈,目前以壓低每枚成本考量,決定採購四百枚,但並不影響中科院既有雄二、雄三反艦飛彈量產計畫。

 
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新聞眼/穩國防自主 層峰留人2大關鍵…
本報記者洪哲政聯合報

「國防自主」是蔡政府重要的政治承諾,今年因美方塞進岸置魚叉飛彈與MQ-9B無人機軍購案,嚴重動搖中科院從事國造裝備生產研發的信心,蔡政府穩住軍備副部長張冠群職務,除在風雨飄搖中給國防自主體系送暖,聲明政策不變外,明顯也在提醒軍方不應藉任何理由,插手擅入具有政策意涵的軍備研發體系高階將領人事。

中科院多項關鍵技術研發進度至今不如預期,除自IDF戰機研改而來的高級教練機完成首飛外,不論是劍二海基型防空飛彈、騰雲無人機或迅聯戰鬥系統,研發進度盡皆落後,至今暫無一項指標性的國防自主軍備重點研發計畫,可供蔡政府擦亮政績。美方軍備壓境,國防自主體系在軍中行情走跌。

蔡政府「國防自主」施政,不但將各式軍備整合主導任務交給中科院,同時史無前例提拔科研系統出身的張冠群升任上將,作為陸海空軍之外另一個研發軍種的指標。中科院原本「根正苗紅」,張冠群晉任之初也曾允諾能達到研發目標,但蔡政府今年一口氣對美採購魚叉飛彈與MQ-9無人機,且前者採購數量高達四百枚,明顯對性能類似的國造雄二、雄三反艦飛彈產能和可獲預算產生排擠效應,外界解讀對中科院失去信心。

資源分配向來與軍種行情連動,尤其傳出騰雲原型機在層峰面前竟臨時故障無法升空一節,張冠群作為國防自主體系最高將領,傳出求去以負責的訊息,外界並不意外。

只是,軍備副部長當年由層峰主導由科研人員晉任,是軍備國造資源分配與政策協調的關鍵角色,任務與過去大不同。層峰慰留張冠群,宣示持續加碼國防自主,一方面穩住國防自主政策,免得自砸招牌,二則避免這個上將職務從此淪為將領一般晉升過場的墊腳石;而就算要異動,也不能在美方宣布對台軍售的敏感時刻進行。

 
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焦點新聞
教師升等審查擬修法 管中閔批:把大學當幼稚園
記者章凱閎/台北報導聯合報

大專院校教師升等制度,根據現行法為大學自治範圍,由各校教評會選任外審委員進行審查,不受外界干涉。但教育部近日上網預告修法,擬規定學校教評會不得單以投票推翻外審結果;且校方若教師資格審定辦理不善,教育部有權出手指定代審機構,引發大學校長跳腳,台灣大學系統三校校長甚至罕見聯名批評教育部無視大學自治。

包括台大校長管中閔、台師大校長吳正己、台科大校長廖慶榮聯名投書本報,指大學教師責任包括研究、教學及服務,三者缺一不可;長久以來,學校教評會都是以這三項成績綜合判斷投票審定教師升等資格,外審委員主要關注教師研究表現,與教學、服務無關,教評會的投票效力應高於外審結果,直指教育部修法已干涉大學自治。

管中閔昨受訪表示,教育部指定代審機構,已踰越大學自治精神,「這是把大學當成幼稚園」。教師升等及任用,決定一所大學的特色,若學校制度出問題,應協助矯正學校作法,而非寄望外部機構可代為審查;法規勿因噎廢食,為了少數學校濫用制度,賠掉我國大學自治。

根據大法官釋字第三百八十號理由書,大學內部組織、教師聘任及資格評量,為大學自治權限,應杜絕外來的不當干涉。根據現行法,大專校院教師升等制度,開放各校自訂規章,包括評量方式、程序、申訴救濟制度,納入校內章程並公告即可。

不過,因部分學校制度不健全,高教工會曾撰文指出,升等審查制度可能成為學校高層打壓異己的手段,例如常見有校長或院長,架空教評會的法定權力,親自選任外審委員;或是外審委員做出決策後,學校教評會卻又不滿結果,而要求外審委員重新評分,甚至投票推翻外審結果,爭議頻傳。

教育部為此大動作修法,今年七月預告「專科以上學校教師資格審定辦法」修正草案,要求大學建立教師資格審查「自我評核機制」,教育部將不定期查訪各校,若學校未依規定辦理審查,屆期未改善,教育部可追究人員責任,且扣減學校獎補助及招生名額。校方若教師資格審定辦理不善,教育部也有權出手指定代審機構。

草案還明定,學校教評會須尊重外審結果,除非提出證據能動搖審查結果的可信度及正確性。

 
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七月看到鬼? 藥物不良反應引幻覺
顏群芳/苗栗為恭醫院藥師聯合報

一名婦女焦急的前來藥局窗口詢問,述說媽媽這幾天吃了醫師新開的藥,兩天之後就一直提醒她說:「地上有很多水,要小心走路」,但明明地板就是乾的,又說看到自己的爸爸回來找她說話,可是老人家早就過世了,值此農曆七月期間,媽媽這些怪異行為,讓她感到既害怕又無助。

審視她媽媽的病史和用藥史之後,發現視幻覺現象可能源自於藥物不良反應,停藥之後,過沒幾天再追蹤,病人就完全恢復,不再出現這些怪異的視覺景象了。

視幻覺會發生在某些特殊疾病身上,像是視網膜病變、偏頭痛、失智症、思覺失調症等病人,他們會看到別人看不見的東西,像是鬼神、動物,或是早已過世的親人。

此外,長期住院的病人,有時也會出現譫妄現象,會對人、時、地感到混亂,無法集中注意力和正常人對話,同時可能出現知覺障礙,產生錯覺、視幻覺等現象。

除了疾病之外,某些藥物也會產生視幻覺的不良反應,像是抗膽鹼藥物、抗巴金森氏症藥、鎮靜安眠藥、降血壓藥,尤其65歲以上老人比較容易發生此情況。改善作法則是減少藥物劑量或直接停用藥物,改以其他藥物取代,或是使用非藥物的方法來改善睡眠、焦慮、血壓狀況。

此外,若年輕人不知節制,濫用酒精、大麻、安非他命等毒品,也會產生視幻覺現象,傷害自己的身體健康。

因此,服藥期間如果發生任何異狀,在排除疾病等相關因素後,或許就要懷疑是否為藥品引起的因素,可盡早諮詢藥師,以解決心中疑慮,重拾正常生活。

 
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基隆豪雨雙溪險溢堤 林右昌:比颱風來襲還嚴重
記者邱瑞杰、林麗玉/連線報導聯合報

中央氣象局昨天針對北北基發布豪雨特報,北市士林山區時雨量一度高達91毫米,士林區公所成立緊急應變小組,內雙溪水壩閘門中午開啟洩水;基隆市則在1小時下了70毫米雨量,大武崙溪和西定河水位暴漲,幾快溢堤,多處道路積水,影響交通,外木山海岸還有轎車泡水拋錨,基市府應變中心一級開設,還好豪雨只下1個多小時,積水很快退去,未釀重大傷亡。

北市府指出,士林山區時雨量昨天上午一度高達91毫米,士林區公所及台北市工務局成立緊急應變小組。也因雨灌士林,造成陽明山、東吳大學周邊許多溪水暴漲,自來水處的內雙溪水壩閘門昨天中午12點開啟,士林區公所也加強宣傳,請下游民眾勿靠近溪邊,以策安全。

基隆市長林右昌昨表示,中央氣象局降雨預報與實際降雨狀況有非常大的落差,大武崙溪、西定河水位快溢堤,比颱風來襲還嚴重,還好降雨沒有持續,否則非常危險。

氣象局基隆測站觀察資料顯示,基隆地區昨天上午6點半開始下雨,到9點時累積雨量為30毫米,之後雨勢加大,到10點時累積雨量已達100毫米。10點過後雨勢趨緩,到11點時累積雨量為128毫米,近午時天氣放晴。

基隆市昨天上午9點到10點共降雨70毫米,造成大武崙溪水位一度高過河岸基金公路,所幸近年屢傳水患,水利署第10河川局已將護堤加高,未再釀災。西定河因中游截流工程建功,一部分河水被導引排到外木山海岸,降低下游溢堤風險。

基隆市基金一路、光一路、復興路、湖海路等道路都傳出積水災情,不少車輛涉險通過,湖海路有轎車拋錨,泡在水中。安樂區位在高地的國家新城社區一帶,黃泥水沿樂利三街往下方宣洩,道路宛如成了河流。

昨天中午停止下雨後,積水很快退去,但積水道路殘留許多沙泥、土石,林右昌指示相關單位做好管制措施並盡速復原,恢復交通。

 
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加入COVAX 專家:我能分到的疫苗有限
記者簡浩正、賴郁薇、徐如宜/連線聯合報

新冠肺炎疫苗是大家恢復正常生活的希望,衛福部長陳時中表示將與全球新冠疫苗供應平台「COVAX」簽約,確保台灣可分配到疫苗。但國內專家建議,台灣不太可能是優先名單,「我們即便排上也排在後面」,政府應從現有研發疫苗的國產廠中擇一,集中挹注資源,才可能在最快時間研發並量產。

COVAX(Covid-19 Vaccines Global Access)由世界衛生組織、全球疫苗免疫聯盟(GAVI),及流行病預防創新聯盟(CEPI)主導,確保新冠疫苗授權使用後,能迅速、公平地把疫苗分配給世界,計畫目標是在二○二一年底以前,提供簽署協議的國家廿億劑疫苗。

傳染病防治醫療網中區指揮官、中國附醫感染管控中心副院長黃高彬指出,目前約一百七十個國家加入,台灣近期才準備簽約,「但也不算太晚。」據他所知,COVAX分配疫苗並非以「國家」為單位,而是考量該地區疫情,以「簽署協議的各國地區人口百分之三」來分配疫苗,所有參與國都會分到疫苗。

但台灣感染症醫學會理事長、台大兒童醫院院長黃立民認為,COVAX標榜疫苗公平分配,台灣的確有可能拿到疫苗,但畢竟主控權不在我們手上。黃立民說,我們目前能做的,就是維持疫情嚴格管控、民眾持續防疫新生活,但政府應認真考慮,從現有研發疫苗的國產廠中挑出有明確進度的廠商,集中挹注資源。

他說,目前國內有四家廠商研發疫苗,政府都給資源雖是美意,但分散挹注對現在局勢並非好事,可從研發進度與安全性等因素評估、選出一家給予強化支持 ,即使疫苗在明年春天還是不能量產,但也許可因應明後年疫情。

黃高彬也強調,最好國內還是能夠自產疫苗,因為就算得到COVAX分配的疫苗,也僅夠百分之三的人接種。但他認為,目前疫苗仍在臨床試驗第一期,還不知哪一家的綜合抗體效力最高,勿將「所有雞蛋放同一籃子□」,政府應再觀察一段時間後讓數據說話,再從中挑選挹注,加速疫苗量產、保障國人。

國光、聯亞、高端等廠皆投入新冠肺炎疫苗研發,國光生技於上個月已啟動一期人體臨床試驗,二期臨床試驗預計於十一月開始;另外,國衛院與安特羅生技共同開新冠肺炎DNA疫苗,目前正在進行動物試驗的安全性評估。

另外,高雄市五十多歲婦人在居家檢疫期間死亡,橋頭地檢署檢察官昨天會同法醫,採集死者咽喉部位檢體送驗,確定死因是否與新冠肺炎相關。中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥傍晚公布,採檢結果為「陰性」,確切死因則待複驗解剖釐清。

 
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政治新聞
立院最快18日開議 朝野美豬攻防備戰
記者陳熙文、鄭□、丘采薇、游振昇聯合報

立法院新會期何時開議?朝野黨團今天協商。在野黨都希望盡快開議,以討論美豬議題,民進黨立院黨團書記長鍾佳濱表示,盼取得各黨團共識,最快十八日開議。至於國民黨發動反美豬公投,有不具名的綠營立委評估,大家關心的程度不如當年反美牛熱烈,形成大規模社會運動的機會不大。

立法院長游錫□今天上午將召集朝野協商,討論立法院第十屆第二會期開議日。針對在野黨近來頻頻呼籲盡早開議,鍾佳濱表示,民進黨團一直以來都規畫九月中下旬開議,日期希望是十八日或廿二日,將於協商中提出。

國民黨團總召林為洲表示,黨團會在朝野協商時提出訴求,主張放寬美豬進口必須經過實質審查,「這麼重大的事情應該需要法律授權,不是僅憑一紙行政命令帶過。」國民黨團也會提出,要求蔡英文總統到立法院國情報告。總統府則表示,尊重立院討論,也盼朝野各政黨能透過議事程序理性討論,行政部門都會充分向國會及社會說明。

林為洲表示,國民黨團已在研擬各種議事攻防因應,「文攻、武鬥的攻防模式都不排除」,「萊豬進口議題事關重大,黨團不會坐以待斃,一定強力監督」。

而國民黨日前發起捍衛食安公投連署遍地開花,第一階段連署門檻已達標,黨主席江啟臣說,不到兩天連署破萬,他呼籲蔡政府,不要阻擋民意,不要卡這件公投案;台中市長盧秀燕昨也到台中豐原現場連署。但根據規定,公投第一階段門檻將近一千九百份;第二階段則須達廿八萬份,難度不低。

但有不具名的綠營立委指出,蔡總統日前宴請民進黨團,已由黨秘書長林錫耀拿出民調,指過去民眾普遍反對開放,支持的只有十幾趴,「現在贊成與反對各有四十趴左右,可見民意已變」。

有黨政人士表示,政府內部在一月大選後即有時程表處理美豬問題。綠營立委分析,此次開放,蔡政府說穿了,「就是要衝」,總統支持度多少會有影響,「但支持度砍幾趴,(蔡政府)過一個大關」,早有風險考量;目前討論程度不如二○一二年反美牛熱烈,尤其政府防疫有成,民間對衛福部長陳時中有相當的信任基礎。

 
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監委質疑護短 陳菊動怒:非我提拔丁允恭
記者陳熙文、蔡晉宇/台北報導聯合報

總統府前發言人丁允恭捲入性醜聞,監委日前申請調查,傳出與監察院長陳菊對話「很火爆」。由於丁被視為陳菊子弟兵,據了解,有監委就質疑陳菊當初護短,明明知情仍一路提拔,陳菊當下罕見動怒,雖然被幕僚制止,但仍脫口稱丁允恭北上擔任行政院副發言人,是時任行政院長賴清德看中丁的才華,不是她提拔。

針對丁允恭捲入性醜聞,監委紀惠容、王美玉已申請自動調查,指丁任職高市府新聞局長期間,行為不檢損及公務人員官箴及政府機關形象,將釐清有無利用權勢交往、有辱官箴。

而監察院日前舉行財經委員會業務報告時,陳菊主動向在場監委表示,此案該怎麼辦就怎麼辦,她絕無意見,更不會干預,「絕不護短、該查就查」。

不過當場有監委質疑,媒體報導Y女和前男友曾寫陳情信,但陳菊聽聞後僅口頭告誡丁注意女性關係,如果陳菊不說明,外界會信以為真。據轉述,陳菊略帶不悅說,她沒接到任何陳情,身為公眾人物,道德要求是最基本;若她知道丁允恭的行徑,可能不只告誡,早就要丁離開團隊。

據了解,當時陳菊的語氣已是微微動怒,而監委進一步質疑陳菊一路把丁允恭從高雄帶到行政院,再帶進總統府,陳菊非常生氣。一聽到說丁允恭是她帶上來的,陳菊立刻否認。據悉,她身旁幕僚還即刻制止,要拉住她別再發言,以免影響到他人,但陳菊還是脫口而出,表明丁允恭到台北,是賴清德擔任閣揆時看中丁的才華,才由她引薦丁到行政院。

 
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社會新聞
「像打保齡球」休旅車逆向連撞9車
記者蔡維斌/雲林縣報導聯合報

六十八歲林姓男子昨天駕休旅車搭載四十一歲鍾姓女子,行經雲林縣虎尾鎮時突一路逆向闖紅燈,飆速衝過三條路口,連撞八輛正在停等紅綠燈的轎車,最後撞上大客車停下;林男和鍾女多處骨折受重傷,醫院抽血林有微量酒精反應,他送醫前稱可能誤踩油門,警方還在調查。

被撞台中客運司機王姓男子說,當時公車上約十名乘客,正在路口等紅燈,遠遠看到轎車從前方數百公尺「像飛的一樣」逆向疾衝過來,他根本無法閃,只能迎面撞上,對方車頭隨即冒煙,他擔心爆炸而立即倒車,沒多久附近民眾拿滅火器協助滅火。

警方調查,林男昨天下午兩點多駕車載鍾姓女子,沿虎尾林森路二段由南向北行駛,在四維街路口附近突然逆向,撞及三輛轎車;林沒減速,一路蛇形狂飆,到自強路口迎面撞上一輛休旅車,再衝撞前方正在等紅燈四輛轎車,直到穿越文化路口,迎面撞上台中客運才停下。

目擊者供稱,林一路都沒減速,逆向行駛一路撞,「像在打保齡球一樣」。警方到場只見衝撞達約一公里遠,幸行人、機車均及時閃躲,沒有釀重大傷亡,只有一名路過十八歲女學生被彈飛零件打中腿部送醫。

肇事車輛撞成廢鐵,林男雙下肢大腿骨折、胸部挫傷 ,肋骨也多處骨折,急救後送入加護病房,尚未脫險;坐右前座鍾女更嚴重,全身多處開放性骨折,肋骨骨折、氣血胸、低血壓,被救出時昏迷,也在加護病房急救。林男送醫前還能言語,只說可能誤踩油門。

附近商家監視器拍下林失速衝撞畫面,怵目驚心。由於林衝撞八輛轎車、休旅車和一輛大客車,現場一片狼藉,交通中斷一個多小時才排除。

一名被波及的轎車駕駛說,他在等紅燈,聽到一聲巨響,下車一看車輪已不見,「太嚇人了。」

 
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轎車高速撞機車 3人彈飛 1垂危
記者謝進盛、黃宣翰/台南報導聯合報

台南市永康區台卅九線高鐵橋下一處巷道,昨晚八點發生轎車與機車對撞,四十歲曾姓婦騎機車載十歲女兒與三歲外甥,行經路口時與張姓男子駕駛的轎車發生碰撞,機車起火,機車上三人彈飛,曾婦與外甥重傷一度無呼吸心跳,經搶救外甥恢復心跳,曾婦仍生命垂危。警方初步研判疑似轎車闖紅燈釀禍,目前仍在調查釐清。

車禍地點發生在台卅九線永康區與歸仁區西埔一街萬聖公媽廟前巷口,四十九歲張姓男子駕轎車,沿台卅九線從歸仁往北往永康方向行駛,經過西埔一街路口,曾婦騎機車由東往西行進,後載外甥及女兒,轎車疑似闖紅燈高速撞上。

因撞擊猛烈,機車零件破碎一地,散落數十公尺外,曾婦和兩名小孩均彈飛落地撞擊,機車也一度起火燃燒,張男轎車失控撞上路旁交通號誌,自己也卡在車內受傷。

台南市消防局據報派四輛救護車和多名消防隊員趕往搶救,將四人分別送往成大及永康奇美醫院急救。

曾婦與三歲外甥救出送醫時傷勢嚴重,已無呼吸心跳,院方搶救後外甥恢復心跳,仍在觀察,曾婦與死神拔河中。

曾婦十歲女兒左大腿封閉性骨折,多處撕裂傷,意識清醒,張姓男子頭部受傷,送醫無生命危險。

 
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經濟新聞
金管會下重手 護保戶揪違規
記者邱金蘭/台北報導聯合報

金融業要繃緊神經了!金管會強力整頓金融業,明(一一○)年度編列罰款收入預算二點五億元,創下歷年新高,比今年度大增百分之廿四,增幅創十三年來最高,其中尤以保險業罰款收入預算增加最多,金融業者必須加強法遵、重視消費者權益,以避免吃罰單。

據了解,金管會最近盯上失能扶助險、附保證投資型保單及理賠連結重大傷病卡保單等保險商品,正檢討相關規定,新規定上路後,會給保險業者調整期,明年起不符規定者就開罰。官員表示,這是造成保險業明年度罰款收入預算大增的主因。

根據最新出爐的金管會明年度預算案,明年度罰款收入共編列二億五一三五萬元,銀行、保險及證券三個業別中,以保險業的罰款收入最多,有一億○四七八萬元,占了四成以上。金管會資料顯示,二億五一三五萬元不僅是金管會成立以來最高,增幅也是近十三年最大。

由於今年開始違規案件的罰鍰上限已大幅提高,明年度罰款收入預算又創歷年新高,金融業者「剉著等」。金管會官員強調,處罰只是手段不是目的,重點是希望金融機構被處分後,能加強內稽內控,避免再受罰。

金管會近幾年來密集對挪用客戶帳戶資金、損害保戶權益的銀行、保險業者,祭出重罰,強調維護金融消費者權益決心。銀行業的罰款上限五千萬元,保險業只有一千二百萬元,但金管會強力整頓保險業,使保險業罰款收入已連續多年超過銀行業。

官員表示,罰款收入預算的編列,通常是參考過去三年情況來編列,並剔除一些特殊案件,例如像慶富案處罰十多家銀行,隔年應不太可能再出現第二個慶富案,就會剔除。

金管會成立後,每年都會編列罰款收入預算,以支應推動保護金融消費者權益計畫、國際金融交流等業務運作支出,實際收到的罰款收入決算數,大部分都比預算數還多。

金管會成立初期,曾密集開「罰單」,一度引來金融業者抱怨,當時預算數與實際執行數也出現相當大落差,二○○六年最誇張,決算金額竟比預算金額多出五倍多;後來預算數、決算數逐步縮小差距。

 
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華為大限到…半導體鏈旺季 有變數
記者簡永祥、鐘惠玲/台北報導經濟日報

美國對華為禁令9月14日過後生效,打亂全球電子業傳統旺季節奏,尤以半導體鏈影響最甚,從上游IC設計到晶圓製造,及後段封測都受衝擊。因應後續無法再出貨華為,IC設計指標廠高通擬發動價格戰搶非華為訂單,聯發科(2454)有硬仗;京元電、矽格等封測廠原訂擴產計畫也喊卡。

業界人士指出,華為供應鏈近期忙著趕在大限倒數計時衝刺出貨,受惠急單效應,台積電、聯發科8月合併營收都繳出歷史新高佳績,預料大限生效前,出貨動能仍相當強勁,9月中旬起「短期急單的絢爛將歸於平淡」,各廠得各憑本事,填補華為訂單的空缺。

法人分析,華為近期急單的效應無法讓市場激情,在眾多華為協力廠當中,目前僅台積電「比較讓市場放心」,其他廠商都面臨訂單填補的空窗期,恐亂了套。

以聯發科為例,8月合併營收327.2億元,創公司成立23年來新高,優於市場預期的310億元左右,月增率高達22.6%,但營收公布隔天(11日)股價並未隨基本面利多起舞,終場下跌4元、收595元,三大法人同步賣超,反映市場擔憂後續華為訂單消失之後,對基本面的影響。

業界也傳高通擬發動價格戰搶市,填補華為訂單缺口,未來與聯發科的競爭更加激烈。不僅台灣IC設計龍頭聯發科與華為關係密切,IC設計二哥聯詠、三哥瑞昱也都有供貨華為,其他包括立積、敦泰等也是華為供應鏈,華為禁令生效後,對台灣IC設計業產生的後座力最大。

晶圓製造方面,台積電停供華為後,產能快速被蘋果、超微、輝達等大廠補位吃下,受影響程度相對小。法人認為,受華為禁令影響,台積電9月合併營收將略低於8月,但仍將站穩千億元之上,本季合併營收仍可寫單季新高。

此外,台積電重心轉至全力為蘋果趕製新iPhone所需A14處理器,加上Q4也加入生產蘋果自家開發用於筆電的處理器,預料下季營收仍維持成長,績創單季新高。

 
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兩岸新聞
去不去海峽論壇 國民黨今決定
記者劉宛琳、林河名、游振昇/連線聯合報

央視節目主持人李紅一句「求和說」,讓國民黨是否赴海峽論壇產生變數,國民黨主席江啟臣、立法院前院長王金平今天下午將再會面做最後決定,並發表聲明。國民黨上周正式行文國台辦要求李紅公開道歉,據了解,目前已收到李紅書面道歉,但與江啟臣要求的「公開道歉」仍有落差,若等不到公開道歉,依目前情勢,國民黨派團參加海峽論壇的機會不高。

據指出,若國民黨不派團,原訂副團長、國民黨秘書長李乾龍就不會參加;如王金平仍決定如期出席,也將是以個人身分參加。

江啟臣、李乾龍昨下午赴王金平辦公室與王私下面談,僅半小時就結束。對於是否出席海峽論壇,王金平不願多談,僅表示「黨中央明天晚上會做出最後的決定」;國民黨也發出聲明說,待有具體結論後會正式對外說明,盼「黨內同志」能自我約束,別在未經黨部授權下以匿名消息對媒體發言,否則就是傷害兩岸關係和黨的形象。

據悉,國民黨前天正式行文國台辦,要求的文字內容方向為,「希望李紅對王金平個人帶來的傷害及對國民黨帶來的困擾表示歉意」。而國台辦也已傳達國民黨的要求,但央視屬外交和文宣系統,難以讓李紅出面公開道歉。

據了解,國民黨已收到李紅的書面回覆,她在內容中表達歉意;國台辦轉達央視後,李紅也出面公開歡迎王金平來訪,為爭議緩頰,但仍與國民黨希望的公開道歉有落差。

也有黨內人士認為,當李紅講出「求和」這番話,氣氛已經不對了,就算道歉,也很容易被作文章,「還不如不去」,即使此次沒有參加,對岸也無從怪罪國民黨,何況又不是就此停辦海峽論壇,「還有下次啊。」相關意見也會向江啟臣反映。

據指出,國民黨若等不到道歉就傾向不去,不會縮小團的規模,因此,包括國民黨及國台辦,都在做最後的努力,國民黨也會等到今天下午,再與王金平會面做最後決定。

江啟臣昨再表示,央視這種言論已嚴重影響王金平、國民黨在兩岸交流上應有的對等和尊嚴地位,呼籲大陸相關當局要妥善處理,相關當事人應對王金平和國民黨致歉。他表示,參加海峽論壇希望是一個對等交流,絕不是為參加而參加,現在這些事的干擾,讓海峽論壇氣氛變調,後續如何處理,還要再和王金平討論。

王金平昨天回覆媒體時,把決定權交給黨中央,尊重黨中央最後的決定。據了解,王也不排除有意與國民黨同進退。

國民黨內認為,若國民黨這次不組團參加,海峽論壇將首度「去政黨化」,中國政協主席汪洋也可能不出席改以視訊,國台辦是否未來會變成純民間交流,值得觀察。

府籲藍慎思:捍衛尊嚴國格

【記者丘采薇、鄭□、陳熙文/台北報導】大陸央視將立法院前院長王金平率團參加海峽論壇稱為「來大陸求和」,國民黨主席江啟臣要求央視「先道歉再說」,總統府發言人張惇涵昨天表示,國民黨應該慎思,「維護跟捍衛台灣人的尊嚴跟國格,這是最重要的。」

國民黨立委陳玉珍表示,央視主播李紅的說法不代表大陸官方,國台辦也並未使用求和相關字眼;國民黨立委曾銘宗認為,國民黨員前往海峽論壇的用意良善,卻演變成「求和說」,已經讓此行目的失焦。

民進黨團書記長鍾佳濱表示,無論設定如何,北京方面似乎已經製造出「求和」的氛圍,相信國民黨也很不是滋味,王可能會再斟酌是否參加。

 
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央視再刊「時評」滅火 李紅:求和是「尋求和平」
記者羅印沖/綜合報導聯合報

因「求和說」掀起爭議的央視連日滅火,涉事的央視主持人李紅日前先改口稱,立法院前院長王金平有分量,訪陸有助兩岸交流。昨天央視再刊發題為「總台海峽時評:歡迎王金平率團出席海峽論壇」文章,試圖平息爭議。李紅還為「求和」提出新解釋稱,「求和」是「尋求和平」的意思。

央視新聞昨刊發時評,再次強調歡迎王金平率團出席海峽論壇。評論稱,「二○一九年時任中國國民黨副主席曾永權出席海峽論壇。今年中國國民黨前副主席王金平登陸,國民黨堅持兩岸交流的擔當,展現了對歷史負責的態度」。

評論指,在當前兩岸關係和平發展受到極大干擾的情況下,有輿論期待「由王金平先生邁出的這一步,或者說是國民黨派王金平先生邁出這一步以後,兩岸交流或將由此進入恢復狀態。」「這種期待也是我們樂見成為現實的。」

捲入事件風暴的李紅昨天解釋說,自己所說的「求和」是「尋求和平」的意思,本意促進兩岸溝通與和平,又指(節目)片段是純屬個人表述,不代表大陸官方,重申期盼透過交流合作,促進兩岸和平發展,維護台海和平穩定,「衷心歡迎王金平率團參加海峽論壇」。

 
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新聞眼/國民黨要拿人民信任去冒險?
本報記者劉宛琳聯合報

國民黨參加海峽論壇一波未平一波又起,從傳出帶團的立法院前院長王金平與蔡總統見過面,被質疑幫蔡傳話,到共機頻頻擾台,再到央視「求和說」,不斷為此行添變數。

江啟臣派王金平帶團,原本就讓黨內深藍勢力不滿,「求和說」讓反對聲浪更有話說;而江上任後未與大陸方面真正接上線,若失去這次機會,也可能讓黨內對手質疑江「和陸」的能力。

「求和說」之後,央視和國台辦試圖平息紛爭,雖未達國民黨要求的「公開道歉」,但也算盡了最大努力,在對岸僵化的體制下,已算很大的讓步。但不管是對國民黨,還是台灣民眾來說,這樣就對等了嗎?國民黨足以拿人民的信任去冒險嗎?對今年大選失利後還在調整兩岸政策步伐的國民黨來說,兩岸對等、尊嚴的互動,已絕不能被踐踏,台灣人民的認同也比任何認同都還重要。

另一方面,王金平赴陸的時間,與美國國務次卿克拉奇訪台時間重疊,兩相對照的政治效應,國民黨恐怕也要深思。如果最後國民黨決定成行,江啟臣必須扛起所有後果和壓力。

儘管站在兩岸交流的立場,以及為兩岸關係融冰,海峽論壇都是必須珍惜的交流機會,但如今,良性、善意的氣氛丕變,國民黨若在對岸不公開道歉的前提下屈服,如何刷洗過去被詬病的「買辦文化」?如何獲得陸方對等、尊嚴的對待?反倒是,若雙方都能互留顏面,等到適當時機再交流,不失為折衷之下最好的結果。今天如何決定,也考驗著江啟臣的政治判斷與領導能力。

 
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國際新聞
美西野火空前已30死 川普怪森林落葉沒清
編譯李京倫/報導聯合報

美國西岸加州、俄勒岡州與華盛頓州野火肆虐,規模空前,燒毀近五百萬英畝土地,相當於一個新澤西州,已造成卅多人死亡,大多在加州和俄勒岡州。總統川普定十四日前往加州視察,他批評這些州沒能妥善管理森林,才導致野火發生,民主黨對手拜登則歸咎於氣候變遷。

瑞士空氣清淨科技公司IQAir十二日的資料顯示,野火產生的濃煙使俄勒岡州最大城波特蘭的空氣品質全球最差,舊金山居次,西雅圖第三。

拜登說:「科學很清楚,這類致命跡象不會讓人弄錯:氣候變遷已迫在眉睫,威脅我們的生活方式。川普可以否認事實,但事實千真萬確。」

川普曾說,西部幾個州長應為近年野火擴大承擔責任,他們在森林管理方面做得很差。川普上月曾在造勢大會上說,如果加州勤於清理落葉,就能防止野火發生,「你得清理你的森林,森林裡有很多落葉和樹枝,都是易燃物,我三年來一直這樣勸,但他們不聽」。

白宮表示,川普十四日將在加州首府沙加緬度聽取簡報。今年以來,加州野火已燒毀三百廿萬英畝土地,面積之大,打破加州歷年紀錄,加州還有接近四個月的野火季要度過。

波特蘭十二日早晨濃煙嗆人。法新社報導,一名卅七歲男性居民說:「好像抽了一百根菸一樣,我從未看過這種景象,但情況有好轉,我們試著正面以對。」

俄勒岡州仍有數十人失聯,該州緊急應變主任說,官員準備好因應「大規模死亡事件」,預料灰燼中會再找到更多遺體。俄勒岡州約五十萬民眾撤離,空氣中有毒物質濃度創下歷史新高,固守家園的居民用毛巾堵住門縫,以免毒氣竄進屋內,部分人就算在自宅也戴起N95口罩。

不過經過四天危險的高溫強風之後,似乎看到一絲希望,來自海洋的冷風將帶來較為涼爽、濕潤的天氣,有助於消防人員滅火。

 
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輝達將併購安謀 成晶片產業新強權
編譯林聰毅/綜合報導聯合報

熟悉內情的人士透露,軟銀集團接近達成一項協議,將以超過四百億美元的價碼出售安謀公司(Arm Holdings)給輝達(Nvidia),這樁可望催生晶片產業新強權的交易,最快可能在十四日宣布。

消息人士說,輝達將以總值約四百多億美元的現金與股票收購英國的晶片設計製造商安謀。輝達以自家股票支付大部分的交易金額,使軟銀成為該公司最大股東,同時也將部分交易風險轉移給軟銀。

這件交易將成為今年最重大的科技業併購之一,且可能是有史以來金額最高的半導體業併購案。

軟銀在二○一六年以三百廿億美元買下安謀。輝達的收購價高於這個價碼,軟銀算是賺了一筆,但也反映安謀在軟銀麾下表現不佳。安謀二○一六年的售價與輝達當時的市值相當,如今輝達市值已高達三千億美元,約為軟銀收購安謀價碼的十倍。

輝達是一家快速成長的晶片業者,該公司的晶片主要用於執行大量繪圖運算,在電玩遊戲、雲端運算和其他因疫情刺激需求的活動中扮演重要角色,這些利基激勵該公司股價今年飆漲一倍以上,成為標普五百指數表現最好的股票。

安謀設計的微處理器驅動全球大多數智慧手機,若與輝達合併,將成為晶片產業的新強權。

對日前超越英特爾成為全球市值最大晶片製造商的輝達而言,這項交易將進一步鞏固該公司在半導體產業中心地位。

買下安謀將改變輝達的產品陣容,在此之前,輝達的產品主要針對高階晶片市場和數據中心。該公司功能強大的繪圖處理器通常賣給個人電腦遊戲玩家、科學研究人員、人工智慧和自駕車開發人員,以及加密貨幣的挖礦者。

軟銀則是為了提振本身股價,決定處分約四百億美元資產,已進行的項目包括出售大筆該公司持有的大陸阿里巴巴股票以及美國T-Mobile股份,脫手安謀也是計畫的一部分。

這些資產處分交易,已讓今年軟銀股價上漲超過百分之廿。

 
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