合肥43.5度！陸多地飆歷史高溫

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>2020/05/04 第4859期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 陸線上教育亂象 65%家庭不滿 合肥43.5度！陸多地飆歷史高溫 五一假期前3天 陸旅遊收入少6成 兩岸新聞 陸旅遊人數回升 鐵路載客增4成 四川機器人賽 德陽小學生奪一等獎 陸寵物新風 年輕人愛「衝鴨」 「軌道上的長三角」 2025建成 兩岸微流行╱無接觸書店來了 陸線上教育亂象 65%家庭不滿 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 疫情讓線下商業幾乎停擺，線上模式異軍突起。不過，陸媒踢爆，線上新商機良莠不齊，尤其線上教育亂象頻生，上海、北京、深圳三地消保委調查，有65.8%的家庭表示對線上教育「非常不滿意」，直指有推欠退款、收費參差、教學內容貧乏等問題。 21世紀經濟報導，因應疫情，線上教育機構蜂擁成立，但企業並沒有做好準備。上海、北京、深圳三地調查顯示，由於培訓機構對相應資訊公開不足，在教育培訓消費時，三地有65.8%的家庭表示遇到過「非常不滿意」的問題。包括報名後換場地或換老師、誇大宣傳、推銷電話騷擾、教學品質差、報班後遲遲不開課、不履行退款承諾或拖延以及交費後機構關門。 21世紀經濟報導點名， 2019年曾入圍《2019胡潤全球獨角獸榜》的噠噠英語，遭用戶投訴，在報名繳費後，要申請退款，但拖延三個多月，噠噠英語回應報名費用仍在公司的財務流程中。與當初承諾的「不滿意隨時退費」相去甚遠。 預付費不僅是退款困難，一旦線上教育平台倒閉、跑路，預付費就隨時可能有去無回。 合肥43.5度！陸多地飆歷史高溫 記者呂佳蓉／綜合報導/聯合報 大陸五一連假期間，多地出現酷熱天氣。大陸北方與南方均有省會打破五月最高氣溫紀錄，多地氣溫測得五月上旬的歷史極值。安徽、河南部分地區氣溫飆破攝氏四十度，其中，安徽合肥市肥西縣小廟達攝氏四十三點五度，多地發布今年首個高溫預警。 中新社報導，截至三日下午四時，安徽省大部地區最高氣溫在攝氏卅五度以上，其中合肥市、六安市、阜陽市等地十九個站點當日觀測值超過四十度，打破了當地五月最高溫紀錄。 河南省會鄭州昨天下午二時卅一分氣溫也飆到攝氏四十點八度，追平一九六七年五月卅一日創下的五月高溫紀錄。鄭州氣象部門發出今年第一個高溫紅色預警，比去年早了一個月。 今年的五一假期前半段，大陸北部民眾度過豔陽高照的「炎熱戰」，多地悶熱難耐。五月一日，山西、河北西部、河南中部等地氣溫超過攝氏卅五度，河南洛陽局部達攝氏卅九度，有一四○個大陸國家氣象觀測站達到或突破五月上旬歷史極值。 五一當天山西省太原市氣溫達到攝氏卅五度，打破一九五一年以來最早的高溫紀錄。內蒙古多倫縣、河北懷安、山西繁峙、湖北隨州和寧夏永寧等地也突破五月歷史極值。 北京四月卅日下午十四時左右測得攝氏卅五度，創下六十年來最早的高溫天氣。 五月二日下午十五時大陸有一○九個氣象觀測站達到或突破五月上旬的歷史極值。 大陸中央氣象台官方微博表示，這兩天高溫並非常態。對於這種極端天氣情況，大陸中國科學院大氣物理所教授孫揚受訪指出，高溫天氣的提前是一種趨勢，這類極端高熱的天氣可能是兩種因素疊加影響，既有人為排放溫室氣體促使全球變暖的大背景影響因素，也有自然本身的因素。根據近五十年數據來看，已基本形成每年高溫天氣來得愈來愈早的趨勢。 五一假期前3天 陸旅遊收入少6成 記者戴瑞芬／綜合報導/聯合報 大陸文化旅遊部公布數據顯示，五一假期前三天全大陸遊客數達八四九九點七萬人次，旅遊收入人民幣三五○點六億元（約新台幣一四九○億元），平均一天進帳人民幣一一六點八億元（約新台幣四九六億元），年減百分之六十。 大陸去年五一假期四天，比今年少了一天，卻創造出大陸國內遊客人數一點九五億人次，旅遊收入人民幣一一七六點七億元的紀錄。 今年受新冠肺炎疫情衝擊，大陸文旅部還規定各大風景區只能開放戶外部分的旅遊，且全部客流量只能達到百分之卅，並禁止旅行社推出跨省及跨境的旅遊團，讓大陸國內旅遊大不如前。 大陸交通運輸部發言人吳春耕日前指出，今年五一出行人口數量可能只占去年的三成，旅遊客流也將以省內短途出行為主，跨地區人口流動量會比去年減少。 大數據也顯示，雖然跨省、長途與出境遊受到限制，無法出遠門，但五一出遊人次預計達到清明假期兩倍以上，創今年新高。 百度地圖截至五月三日小長假過半的遷移大數據顯示，在人口遷出城市中，成都拔得頭籌。成都市遷出人口數量占全大陸遷出人口總量的百分之三點四二；深圳市和廣州市分居第二和第三。 而最愛出城玩的成都人，都去了哪兒？統計顯示每十個成都遷出人口中就有一個去了眉山市。可見受疫情影響，出行多為短途，且以周邊城市為主。 陸旅遊人數回升 鐵路載客增4成 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「五一」小長假已經過半，中國鐵路上海局集團有限公司3日披露，4月30日至5月2日，長三角鐵路累計運送旅客429.4萬人次。5月3日預計發送旅客90萬人次，3日上午起，滬寧、滬杭、合福、杭甬、徐鹽、杭黃等短途旅遊線路預將陸續出現旅客出行高峰。 中新社報導，隨著中國大陸疫情防控形勢持續向好，「五一」小長假期間，中國大陸各地出行客流回升。鐵路、電力等部門加強疫情防控和安全管理，保障旅客安全健康順利出行。 來自中國國家鐵路集團有限公司的統計顯示，5月3日，大陸全國鐵路預計發送旅客500萬人次，較4月分日均旅客發送量增加4成左右，全天安排開行旅客列車6875列。 為了營造安全健康出行環境，鐵路部門堅持常態化疫情防控不放鬆，嚴格落實站車防疫措施。中國鐵路上海局集團公司採取加強無接觸式測溫、加大消毒頻次、準備備用口罩等措施，做好節日站車疫情防控工作。位於中越口岸的中國鐵路昆明局集團公司河口北站築牢「外防輸入」防線，對進出站旅客實行100%體溫檢測及掃碼登記。 「五一」小長假以來，大陸鐵路部門加強運力供給，滿足旅客在假日期間前往低風險地區旅遊消費的出行需要。5月1日，江蘇省內首趟動車旅遊專列由南京開出，前往泰州、姜堰等地，開啟為期2天的休閒之旅。5月2日午後起，杭黃高鐵加強運能保障，沿線富陽、建德、千島湖、績溪、黃山等旅遊名勝地區陸續出現大批旅遊客流。 上海客運段各線路乘務人員為旅客提供上海「五五」購物節相關商品信息，方便旅客出行購物。 針對短途客流集中等情況，大陸長三角鐵路部門3日加強客運組織，增開7趟重點方向列車、對99趟動車組列車進行重聯編組。上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南等大型客站，加強站內中轉換乘引導，在各關鍵點位增派疏導力量，開足自助實名制核驗閘機，引導旅客中轉、進、出站。蘇州、無錫等城市車站聯合當地地鐵運營單位，執行鐵路換乘地鐵單向免安檢服務。 四川機器人賽 德陽小學生奪一等獎 大陸特派員王玉燕／台北－德陽報導/聯合報 四川省第17屆青少年機器人競賽（普及組）結果日前出爐，德陽市第一小學5名六年級學生組成的3支參賽隊伍，在垃圾分類挑戰賽決賽中均獲得一等獎。能夠「識別」分類垃圾並準確投放到指定垃圾桶的小機器人，成為這些孩子人生中的第一個「科技成果」。 據悉，比賽內容是將垃圾分類知識與機器人程式設計結合，比賽區域設置可回收垃圾、有害垃圾、廚餘垃圾等4個「垃圾桶」區域，周邊則分別擺放8個代表不同種類垃圾的小方塊。參賽者需要用機器人將垃圾精準投放到對應「垃圾桶」才算成功。 指導老師楊博：「裁判現場公布每個組需要分類的垃圾名稱，參賽者先要在心裡進行分類，然後在電腦上編寫程式，也就是機器人投放垃圾的路線。」他介紹，比賽主要考驗程式設計能力、動手能力、合作能力、邏輯思維能力及垃圾分類知識等。 楊博表示，因為機器人投放垃圾的路線和返回繼續投放的路線拐彎太多，程式設計時容易出錯；孩子們摸索出了一套方便快捷的辦法，就是給8種垃圾和4個垃圾桶分別按1至12劃分點位，每個點位線路集合成一組，然後一條一條「各個擊破」。機器人也是孩子們一起改裝的，此前因為車身太輕，容易打滑，他們根據加重車身、增加摩擦的原理進行改裝，最終取得好成績。「首次參賽就拿下大獎，這讓他們又多了一分對機器人的熱愛，也激勵他們更願意去思考、去創新！」 陸寵物新風 年輕人愛「衝鴨」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 對中國大陸城市青年來說，「寵物」的含義有了新的拓展：除了「吸貓」「吸狗」，一種價格不菲的鴨子正在成為他們的新寵兒。 午後時分，在位於上海五角場一棟辦公樓內，日式風格房裡，三三兩兩的年輕人圍坐在低矮的方桌前，邊曬太陽邊品嘗現磨咖啡。方桌上，兩隻雪白的柯爾鴨踱著慵懶的步子。 這裡是上海首家提供與柯爾鴨互動服務的寵物體驗館—「衝鴨俱樂部」，每位付費顧客均可獲得兩小時與柯爾鴨親密互動的機會。柯爾鴨是觀賞用的矮腳鴨，原產於荷蘭，近年成為備受大陸年輕人喜愛的「網紅」。 「這些柯爾鴨很活潑、不怕人，和它們互動感覺非常有趣！」顧客小朱說。此前，她並不了解寵物體驗館，這次看到了「衝鴨俱樂部」的宣傳，出於好奇，趁著假期和男友專程前來。 衝鴨俱樂部創始人、「90後」女孩劉嘉雯介紹，目前，店內除了作為招牌的6隻柯爾鴨外，還有9隻貓、10隻柴犬和2隻小香豬，輪流陪顧客玩耍。 由於喜愛動物，3年前，劉嘉雯辭去護士的工作，自主創業。當時，上海的寵物體驗館還處於起步階段，數量不多。她把握時機，開設了一家加菲貓主題的咖啡館，很快這家「貓咖」紅了。目前，僅上海已有近300家「貓咖」。 「一方面這代表越來越多消費者認可這種服務方式，另一方面這一行業的競爭越來越激烈，滿足現狀就會被淘汰。」劉嘉雯說。 為了持續吸引顧客，她向日本東京新宿區的「貓咖」學習經驗，又引入柴犬和香豬，為顧客提供更多元化的寵物互動體驗。半年前，劉嘉雯引進柯爾鴨，並將店名改為「衝鴨俱樂部」，「工作日每天有30至40名顧客，周末每天會有100多人。」她說。 新冠肺炎疫情期間，小店的「客流量一度降了約三分之一，但還是有很多顧客通過網絡和電話表示，希望來這裡與柯爾鴨互動」。劉嘉雯發現，和寵物互動已經成為很多顧客宣泄個人壓力的方式之一。 未來，劉嘉雯計畫在店內引進迷你刺猬等更多寵物。「我相信會像柯爾鴨一樣受到大家歡迎，年輕的消費者們一直都非常願意接觸新奇事物。」 「軌道上的長三角」 2025建成 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸國家發展改革委日前披露，到2025年，長江三角洲地區一體化交通基礎設施網絡總體形成，基本建成「軌道上的長三角」，鐵路密度達到507公里/萬平方公里，省際公路通達能力進一步提升，高速公路密度達到500公里/萬平方公里，世界級機場群和港口群全球競爭能力顯著增強。 新華社報導，根據大陸國家發改委、交通運輸部印發的「長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃」，到2025年，長三角地區一體化運輸服務能力大幅提升，中心城市之間享受1至1.5小時客運服務，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務，鐵路和水路貨運量年均增長率不低於5%。三省一市協同共建機制更加健全，政策、標準等充分對接，形成交通一體化體制機制改革創新的「長三角樣板」。智能綠色安全發展水平大幅提高，大城市中心城區綠色出行分擔率超過65%。 規劃明確，到2035年，以更高質量發展為重點，全面建成供需能力精準匹配、服務品質國際一流、資源集約高效利用的長三角地區現代化綜合交通運輸體系，形成與國土空間開發、產業布局優化、人口要素流動、生態環境保護良性互動的發展格局，以上海為龍頭的國際門戶樞紐影響力輻射全球，以智能綠色為導向的交通科技創新水平領先世界，運輸規則、標準規範、一體化機制引領國際。 兩岸微流行╱無接觸書店來了 賴錦宏/聯合報 大陸新冠肺炎疫情趨緩，隨著各地復工復產，工作和生活漸入正軌。為了民眾的閱讀需要，除了「即買即走」和「限流人數」等措施，大陸各地紛開啟「無接觸書店」，用微信和網上書店、自動售書機或外賣等方式，做到全程無接觸服務。 以天津為例，課本教材銷售中心利用微信、網上書店等線上通路，每天安排專人在網上值班，用快遞發貨，滿足各中小學校用書以及各種參考書的購書需求。 南開的海光寺圖書城應學校預約要求，為學校送去兩車的小學教材；為了不與讀者接觸，書城四名值班人員還用銀聯POS機隔著玻璃窗刷微信錢包或支付寶，把書放在袋子裡拴繩子從樓上傳給讀者。 天津市新華書店設立自動售書機，購書時只需在售書機顯示幕上輸入圖書的編號，再通過手機二維碼掃描支付即可，整個過程不需要人員之間的接觸。 在成都，方所書店新開通線上選書微商城，除了線上選書，送書上門外，還策畫了線上的「二○二○方所歷年海報賞」，提供各種的文化體驗。成都書店言幾又，也啟動智慧型零售，線上線下一起開發全新銷售系統。言幾又負責人表示，目前書店已經啟動線上圖書同城快送，可利用線上服務系統，將言幾又的新書抱回家。 此外，布克購書中心的天貓及京東網店廿四小時送書上門，讓人足不出戶選購好書。鍾書閣也開通了淘寶直播，帶著讀者在「雲」上逛書店，買圖書。 立足台灣，放眼大中華 •「陸戰」+「空戰」 才能抓住消費者的心 數位時代，「陸戰」一定得「空戰」加持，「網軍」的威力，無人敢小覷。但數位新工具日新月異，如何才能追上潮流、抓住消費者的心？這10項技能你必須優先掌握。 •摩洛哥馬若雷勒花園 法國服裝設計師聖羅蘭的後花園 摩洛哥總是被稱為歐洲人的後花園，尤其是法國人。在紅城馬拉喀什新城區的馬若雷勒花園即是法國頂頂大名服裝設計師聖羅蘭（Yves Saint Laurent）的後花園。

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