反送中首例 21歲救生員認暴動罪

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>2020/05/05 第4860期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 反送中首例 21歲救生員認暴動罪 海基會秘書長姚人多 請辭 反擊龐培歐 陸官媒大集結 兩岸新聞 北京大興機場夏航季 24小時運行 鐵路旅客日破百萬 連4天 跨秦淮河特大橋施工 南海、東海、黃渤海 休漁 福廈高鐵 將成帶動福建發展強引擎 台青蔡志陽引進新農業 獲福建青年獎章 反送中首例 21歲救生員認暴動罪 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港廿一歲的救生員冼嘉豪，昨天在區域法院承認一項暴動罪，成為香港反送中運動中，首位承認暴動罪的示威者。法官聽取辯方求情後，訂五月十五日判刑。 冼嘉豪去年六月十二日參與香港立法會外的示威，被控連同其他人參與暴動。他在答辯前表示，考慮控方證據後才作出認罪決定，同時呼籲「香港人掙扎」。 辯方律師求情時則說，被告是熱情的年輕人，對未來抱有夢想，當日他原本希望參與合法集會表達政治訴求，被捕後明白無論想表達任何意見，也不能訴諸暴力，希望認罪能為其他年輕人建立良好榜樣。 根據香港的「公安條例」，暴動罪在香港是重罪，暴動罪一經循公訴程序定罪，可處監禁十年；經循簡易程序定罪，可處第二級罰款及監禁五年。 在占領中環運動後，香港律政司和警方數度用此罪行檢控被捕的示威者。按警方資料，到去年十二月九日，有逾六千人被捕，被捕者當中已起訴近千人，其中超過一半被控暴動罪，如果罪成，這些人可能面對重刑，是以被控者此前沒有認罪者，或罪成接連上訴。 去年六月十二日香港立法會恢復修改「逃犯條例」草案二讀辯論，超過八千名市民當日中午在立法會外集結。控方指被告承認當日向警方防線投擲頭盔、交通錐和雨傘等雜物。 辯方律師藍凱欣稱，被告僅承認在立法會綜合大樓公眾入口外參與暴動，沒有證據顯示他同日曾參與其他地方的非法集會。 辯方強調，被告不是預謀犯案，並呈上多封求情信，其師長均稱他是善良的人，僱主亦表示他出獄後會重新聘請他。 冼嘉豪共被控三項罪名，包括一項暴動罪及兩項抗拒警務人員罪，他承認暴動罪，不承認兩項抗拒警務人員罪，此兩項抗拒罪則會交由法庭存檔，不予起訴。 海基會秘書長姚人多 請辭 記者羅印冲／台北報導/經濟日報 海基會秘書長姚人多昨（4）日在臉書貼文說，他前晚已向海基會董事長張小月口頭請辭，昨依程序遞交辭呈，未來將回到學校教書。姚人多去職，牽動包括陸委會、國安會等政府人事布局。 姚人多一直是蔡英文總統的核心幕僚，是蔡的重要文膽，2018年6月由總統府副秘書長轉任海基會副董事長兼秘書長。姚人多是從新竹清華大學借調至海基會擔任公職，任期將滿，之前傳言他將返回學校繼續教職，他昨日證實已遞交辭呈。 姚人多在臉書表示，選後至今，媒體對其未來動向有所揣測，新竹清華大學核准的借調期限至今年止，他會按照原定計畫回到學校。他說，自己可能是目前全台灣認識最多台商的社會學家，是機緣也是責任。他計畫幫台商朋友寫一本書，把他們辛苦奮鬥、猶豫徬徨、左右為難、在夾縫中努力活下來的故事，透過社會學的角度寫給全世界的人看。 姚人多回憶海基會秘書長任內近兩年的日子裡，從居住證、稅制、台商返台投資、中共代理人修法、武漢的疫情、到替血友病童千里送藥，這段歷練在他的人生中，都留下光榮的感覺。 反擊龐培歐 陸官媒大集結 記者蔡敏姿／綜合報導/聯合報 新冠肺炎疫情源頭爭議不斷，美國國務卿龐培歐稱，有大量證據顯示新冠病毒始於武漢一個實驗室。中共新華社、人民日報、環球時報等官媒昨集中火力回擊，指龐培歐為了大選撒謊、抹黑中國，甚至稱「龐培歐的嘴，騙人的鬼」。 新華社國際時評稱，隨著美國疫情加重，龐培歐的媒體曝光率也高了起來。他頻繁露面不為別的，只為抹黑中國、構陷中國。該時評稱，龐培歐拿不出事實與證據，正在成為國際輿論場中最具代表性的破壞力量。 環球時報社評稱，美國政府在以罕見的力度發動一場宣傳攻勢，試圖把當前全球抗疫的清晰畫面攪亂。抗疫最大任務是控制疫情，減少死亡，並且在此基礎上恢復經濟，而美國政府在這兩方面做的都是世界上最差之一，於是他們把病毒起源問題突出出來，試圖在美國大選臨近時重置輿論注意力，為自己不利地位翻盤。 文章批評，病毒起源是嚴肅的科學問題，變成了由政治驅動、情報加料、外交指控的攻擊鏈。這樣的操作不僅反科學，而且是骯髒的，是對民眾的公然愚弄。 人民日報則批評美國政客以造謠中傷「中國抗疫」，有悖國際正義。文章稱，中國大陸在疫情中挽救生命，美國一些政客選擇性無視、挑釁性生事、偏執性發難。文章稱，有些人鼓吹的所謂「人權」向中國大陸發難，是對自身失責的掩蓋，亦是對合作抗疫的攪局。 北京大興機場夏航季 24小時運行 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 北京大興國際機場表示，大興機場3日開始執行2020年夏航季航班時刻。換季後，大興機場國內航線達到328條，覆蓋全國124個航點，預計日均執行航班達到585架次。 新華社報導，隨著「五一」假期到來，大興機場國內航班時刻不斷增多，航班運行時段也由原早7點至晚10點轉為24小時不間斷運行，航站樓四層中央問訊櫃檯服務時段也改為全天開放。國際航班仍暫停運營，後續將依照民航局統一部署進行恢復及開通。 北京大興國際機場運行管理部值班經理魏業升表示，本次夏航季自3日起執行，持續至10月24日結束。大興機場新航季將新增廈門、福州、海拉爾、嘉峪關、濟南等12條國內航線，開放至宜賓、齊齊哈爾、青島、延吉等臨時航線25條。 受疫情影響，各航空公司將對航班計劃進行動態調整，可能會出現航班變更，旅客出行前一定要確認航班信息。據預測，5月3日後大興機場實際日均執行航班大概在200架次左右，日旅客吞吐量預計約1萬人次。 「機場各保障部門均已經按照恢復正常航班量準備工作，人員就位，設備就位。」魏業升說。 為保障旅客夜間出行，大興機場前期已對夜間巴士線路進行了優化和補充。原有宣武門夜航線調整為東直門夜航線，並增設了北京站、國貿橋、東直門橋和朝陽門橋等站點，共計設置13個下客站點。夜間巴士線路還新增官園橋夜航線，設置麗澤橋、六里橋、公主墳橋和復興門橋等共計11個下客站點，覆蓋東、西三環內國貿和金融街等主要航空客源地。 鐵路旅客日破百萬 連4天 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 五一假期，長三角鐵路出行如逐漸升高的氣溫一般「熱」起來。4月30日至5月3日，長三角鐵路累計運送旅客545.5萬人次，連續4天單日旅客發送量突破百萬人次。 新華社報導，5月4日，長三角鐵路持續維持高客流量，預計發送旅客123萬人次。針對需求變化，鐵路部門在北京、合肥、蕪湖、沿海等主要方向，計劃增開5趟旅客列車，對87趟動車組列車重聯運行，恢復開行多趟列車。 從車票預售情況來看，截至4日上午10時，除了安徽至南京和上海方向等個別區段車次車票緊張外，京滬高鐵等其他各方向各次列車均有較多餘票。杭州、黃山、南京、上海等城市作為假期熱度較高的旅遊目的地，吸引大量客流，帶動長三角探親和中短途旅遊客流明顯回升，鐵路出行客流超過預期。江蘇、安徽、浙江和上海地區鐵路車站密切跟蹤客流變化，動態安排列車開行。 跨秦淮河特大橋施工 新華社/聯合報 中國中鐵四局集團的工程人員在江蘇南沿江城際鐵路跨秦淮河特大橋施工點施工作業。 南海、東海、黃渤海 休漁 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 5月起，大陸南海、東海、黃渤海海域進入伏季休漁期。 中新社報導，夏季是海洋魚類繁育和幼魚生長的關鍵時期，海洋伏季休漁制度有利於保護幼魚生長。今年是實施南海伏季休漁制度的第22年，休漁時間為5月1日12時至8月16日12時，休漁海域為北緯12度至「閩粵海域交界線」的南海海域（含北部灣），休漁範圍為除釣具外的所有作業類型捕撈漁船、為捕撈漁船配套服務的捕撈輔助船，以及定置作業類型。 海南省要求，在休漁期間，休漁漁船的漁具應捆扎、封存於船艙等固定位置，或搬離漁船進庫存放。休漁期間不允許將其他作業類型變更為釣具，所有休漁漁船不得攜帶漁具進入休漁海域。漁業輔助船同步休漁，伏休期間不得為休漁漁船提供收購、運輸、補給等相關後勤服務。 海南省農業農村廳有關負責人表示，該省將利用休漁期開展違規漁具清理整改、涉漁"三無"船舶專項清理取締、漁港內危險化學品專項排查整治。 東海自1995年起執行伏休制度。5月1日12時起，浙江省除釣具以外的所有作業類型漁船全面進入伏季休漁期。在伏季休漁一周後，帶魚、大黃魚、小黃魚、銀鯧、鮐魚、三疣梭子蟹、水潺、蝦蛄8種水產品冰鮮或者活體水產品禁止銷售。 受到新冠肺炎疫情影響，浙江省各地嚴格落實外省籍漁船在伏休期間一律回船籍港所在地休漁的規定，嚴格落實疫情防控期間到港前24小時報告和抵達漁港後再次報告與報備制度，並且會同漁港所在地鄉鎮實施逐船登檢。 浙江台州市港航口岸和漁業管理局黨組成員徐才清表示，休漁期間，漁政部門將聯合公安、海警、市場監管等部門，不定期檢查捕撈船、漁運船等，一經發現有違法者，將給予嚴厲打擊與懲處。 今年是黃渤海區執行海洋伏季休漁制度邁入第26年。自5月1日12時起，北緯35度以北的渤海和黃海海域，漁業輔助船與捕撈船同步休漁。 大連市農業農村局方面表示，今年大連市伏季休漁制度繼續堅持最嚴格的伏休制度與管理制度，對不按相關規定回船籍港休漁的漁船，將視為嚴重違規並依法依規給予處罰。 福廈高鐵 將成帶動福建發展強引擎 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 福廈鐵路開通運營10周年。中國鐵路南昌局集團有限公司日前公布，福廈鐵路已成為中國東南沿海最繁忙的鐵路線路，日最高開行109列動車，年發送旅客量突破1000萬人次。 中新社報導，福州、廈門是福建最重要的兩個城市，也是福建經濟發展的雙引擎。福州火車站副書記盧伏龍說，10年間，福廈鐵路以大運量、高密度、公交化的運輸組織模式，為廣大旅客提供了安全舒適、方便快捷的運輸服務。2個小時的運行時間，重新定義了福州、廈門兩座城市之間的交通模式，改變了兩城居民的工作和生活觀念。 多位經濟專家表示，過去10年間，福廈鐵路打通了交通脈絡，牽起省會城市福州和廈門特區，促進了區域間人員、物資、資金流動，加快了鐵路沿線地區產業整合升級。 福廈鐵路的開通，推動了福州、泉州、莆田、廈門等城市形成了生活圈，城市之間資源加速流動，高素質人才不斷聚合。 泉州火車站負責人林祥露表示，福廈鐵路帶動了泉州的發展，目前泉州火車站規模、單日發送旅客量、全年發送旅客量均居於全省第三名，僅次於廈門北站和福州站。 有著「媽祖故里」之稱的莆田更是受益良多。2009年，莆田市接待遊客僅為723萬人次；福廈鐵路通車後，莆田市接待旅客數年年增長，2019年接待旅客達到3977萬人次，旅遊總收入440.73億元人民幣。 除了福廈鐵路，福建正在興建福廈高鐵，中國鐵路南昌局集團有限公司負責人表示，福廈高鐵計畫2022年9月建成通車。屆時，福州至廈門的行程將從現在的2小時縮短至1小時內。 海峽（福建）交通工程設計有限公司專家表示，由福廈鐵路邁向福廈高鐵，福州與廈門聯通邁向更高層次、更快速度，人員、物資、資金流動也將隨之提速。 福建正著力區域協調，大力推進閩東北、閩西南兩大協同發展區建設。 其中，閩東北協同發展區包括福州、寧德、莆田、南平、平潭四市一區，閩西南協同發展區包括廈門、漳州、泉州、龍岩、三明五市。 福建農林大學經濟學院戴永務教授指出，福廈高鐵等項目將推動福廈聯通邁向更高層次，將成為帶動閩東北和閩西南兩個經濟協作區加快發展的「強引擎」。 台青蔡志陽引進新農業 獲福建青年獎章 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 昨天是「五四青年節」，大陸共青團福建省委表彰第十七屆「福建青年五四獎章」集體和個人，台商蔡志陽名列其中。他表示，這份榮譽好比是圓形的跑道，既是終點，又是起點。 中新社報導，引進農業新理念、新技術；引種、培育、推廣水果新品種；成為首批台籍農業科技特派員，帶領當地村民開展傳統農業改革……近年來，蔡志陽深耕於福建漳浦、平潭等地，推動祖籍地鄉村振興。 「從台灣到福建，再到大陸其他地方，一直堅持走創新農業這條路」。蔡志陽說。這位衣著樸素的80後小伙出生於台灣嘉義的農業世家，大學畢業後承襲父業，探索引進改良熱帶水果新品種。 蔡志陽回憶道，祖籍地福建漳浦的人文、自然環境及對台農業優惠政策深深吸引了他。於是，他便帶上一個集裝箱的果樹苗，隻身踏上登陸之旅，並於2014年在漳浦台灣農民創業園成立台豐山生態農業有限公司。 傳承家族的開拓精神，蔡志陽將新的農業理念、技術帶到漳浦，馴化栽培世界各地奇花異果，發展精緻農業、觀光農業、創新農業。幾年來，蔡志陽屢獲各類青年創業項目獎項。面對參觀者，蔡志陽從不吝嗇于講述苗木專業知識，融入自己的創業故事，娓娓道來。 2019年，蔡志陽成為高級農藝師，並在福建平潭綜合實驗區成立新公司，從事農業科技研究、水產養殖以及農業新品種研發應用。成功移栽的手指檸檬每公斤售價達1400元人民幣，市場上供不應求。 「平潭是國際旅遊島，發展生態水果種植業、觀光農業有優勢」。蔡志陽已有規劃，打造室內四季果園、台灣珍稀百果休閑觀光園，成立產銷合作社，帶領當地農民共同致富。 蔡志陽說，平潭的政策優勢有利於種苗、水果進出口，同時，平潭近年來大力培育航線、建設港口等，將成為連接國際市場的重要橋梁。 令蔡志陽感到欣慰的是，在他去年獲聘漳浦農業科技特派員的一年間，為農民解決農業生產實際問題，幫助觀光農業鄉村規劃，推廣種植高新品種果樹，到今年已初具規模，農民增收在望。 今年，蔡志陽有了新身分，成福建省科技特派員。「不要怕創新與嘗試」，蔡志陽希望兩岸青年企業家合作，以現代農業新思路吸引青年返鄉，再造鄉村，為福建建成台胞台企登陸的第一家園做出新貢獻。 •看Netflix如何讓《紙牌屋》成為呼聲最高的總統候選人 Netflix 宣傳《紙牌屋》第四季，沒想到太成功，該劇不只未播先紅，還讓劇中男主角成為美國人心中總統候選人第一名，三個步驟解析這是怎麼做到的。 •四成螞蟻都在裝忙？ 大多數人都認為螞蟻是很勤勞的工人，持續不斷地在收集食物和築巢。關於這些小生物，研究人員有一個重大的發現︰在一群螞蟻中，平均有四成都是懶惰蟲。

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