馬雲明年9月交棒 張勇接掌阿里

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2018/09/11 第4272期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 陸自小客車銷售 拉警報 馬雲明年9月交棒 張勇接掌阿里 張勇明年接掌阿里巴巴 他曾創造「雙11」傳奇 商情資訊 陸釀酒業火熱 去年產量達707億公升 馬雲退休後仍能掌控大局 大陸自主品牌車突圍 加速智慧化 專家：馬雲退休 留下治理問號 北京瞭望／貴州現象…窮省爆發經濟奇蹟 陸網路經濟遭強力控管 馬雲明年交棒急退 京東方市值 縮水4,000億 陸股解碼／市場信心不足 基本面有撐 榮成環科 撤銷A股掛牌 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸自小客車銷售 拉警報 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 大陸自用小客車（乘用車）銷售拉警報，繼7月出現十年來首次負成長，8月更進一步下滑7.4%，其中，休旅車（SUV）銷量已連續三個月下跌，8月跌幅高達8.5%。 大陸乘用車市場訊息聯席會發布，8月廣義乘用車零售銷量176萬輛，較去年同期減少7.4%。值得注意的是，車市主流的SUV 8月銷量跌至71萬6527輛，年減8.5%，是自6月開始連續第三個月下滑。 大陸車市SUV以輕奢品車型高速增長了五年，市占率最高時一度將近45%，占據車市半邊天。 《汽車商業評論》指出，相比轎車，SUV隨經濟環境變化的波動性更大，因此SUV可以視為消費景氣的風向球，銷量下滑反映的是消費力普遍下降。 華爾街見聞報導，SUV銷售走軟主要是長期沒有重磅新車型推出及市占率逼近天花板。而華創證券則直指，SUV造車綜合成本高，因此最先受經濟不景氣衝擊。 車市告急，汽車銷量慘澹不僅出現在中國，全球主要市場幾乎全都如此。今年以來美歐日汽車銷量均表現疲軟，部分知名車企的明星車型銷量出現斷崖式下跌。 汽車諮詢機構LMC Automotive預計，今年全球汽車銷售的增速將只有1.8%，遠遠低於2010年以來每年超過5%的增速。 不過大陸車市失血恐將更嚴重，在購置稅減免政策完全退出，中美貿易摩擦升級的內外夾擊下，乘聯會悲觀預測，今年大陸乘用車零售增速全年恐將衰退1%。 面對乘用車零售負增長，車企也絕地求變，全面搶攻新能源汽車。央視網報導，大陸分階段取消汽車工業合資股比限制，自7月28日起，新能源股比（合資比率）限制已完全放開，促使車企全面發力新能源汽車。 馬雲明年9月交棒 張勇接掌阿里 記者蔡敏姿／綜合報導/聯合報 阿里巴巴集團董事局主席馬雲昨天發布公開信宣布，一年後，阿里巴巴二十周年時，他將不再擔任集團董事局主席，屆時由現任集團執行長張勇接任。 馬雲在信中指出，今天起會全面配合張勇，為阿里巴巴的組織過渡做好準備。在二Ｏ一九年九月十日後，他將繼續擔任阿里巴巴集團董事會成員，直至二Ｏ二Ｏ年阿里巴巴年度股東大會。 馬雲說，這是他深思熟慮、認真準備十年的計畫。這標志著阿里巴巴完成了從依靠個人特質變成依靠組織機制、依靠人才文化的企業制度升級。 馬雲指出，公司持久發展靠的是治理制度、文化體系和源源不斷的人才梯隊，公司不可能只靠幾個創始人，更何況他深知從能力、精力和體力的角度，任何人都不可能永遠擔任公司的ＣＥＯ（執行長）和董事長工作。「十年前我們就問自己這個問題，如何保證馬雲離開公司以後，阿里巴巴依然健康發展？」 馬雲說，自二Ｏ一三年他交棒ＣＥＯ開始，已經靠這樣的機制順利運轉五年。一九九九年創始阿里起，就提出未來的阿里巴巴必須要有「良將如潮」的人才團隊和迭代發展的接班人體系。 馬雲說，「世界那麼大，趁我還年輕，很多事想試試，萬一實現了呢？！阿里從來不只屬於馬雲，但馬雲會永遠屬於阿里。」 不過，彭博專欄作家高燦鳴（Tim Culpan）指出，馬雲雖指定接班人，卻未安排好阿里巴巴的新營運模式。馬雲常談到中國零售經濟的前景、如何靠科技的力量執簡御繁，及阿里巴巴的目標是建立一個能連結金融、購物、內容、遞送及雲端服務的平台；但這些仍停留在「夢想」階段，其中任何一項都尚未達成穩定的獲利。 他說，馬雲現在宣布將退休，從事慈善及教育事業，令人聯想到微軟的蓋茲。但蓋茲退休後，微軟曾經歷「失落的十年」，繼任者鮑默爾未能抓住行動通訊的大潮，仍執著於個人電腦，使股價長期陷入災難。另外，在馬雲發表的公開信中，「未來」一詞只出現一次，似乎顯示他沒有花足夠時間，規劃阿里巴巴的下一項成就。 留下許多待解的治理問題 路透熱點透視專欄作家馬克（Robyn Mak）表示，馬雲的交棒的計畫留下許多待解的治理問題，首先是張勇將兼任董事局主席與首席執行官，集大權於一身；其次為沒有正式職位的馬雲卻仍對阿里巴巴擁有莫大影響力，而這一切變革，對阿里巴巴與旗下子公司的影響也還不明朗。 張勇明年接掌阿里巴巴 他曾創造「雙11」傳奇 記者蔡敏姿／綜合報導/聯合報 阿里巴巴集團首席執行長（ＣＥＯ）張勇是何許人？為何能接班馬雲？他是集團「七十後」先鋒，另一個稱號是「雙十一締造者」。 騰訊科技報導，阿里巴巴集團目前所有管理者中，「七十後」（一九七Ｏ年後出生）管理者達百分之四十五，其中一線業務總裁將均由「七十後」擔綱，而張勇正是一九七二年出生，今年四十六歲。 許多人認為張勇低調務實，具備很強的專業精神。雖然出身財務，但張勇對市場、用戶等都頗有造詣，非常喜歡直接接觸市場一線。而大多數人更為熟知張勇的另一個稱號「雙十一（購物節）締造者」，張勇能夠成為阿里巴巴的中堅力量，主要得益於其「雙十一」操盤手的身分，他曾公開承認，「雙十一」的壓力，不亞於「春晚」導演。 畢業於上海財經大學的張勇先後在安達信、普華永道兩大會計師事務所工作。二ＯＯ五年加盟盛大，歷任財務總監、副總裁兼財務長（ＣＦＯ），並於二ＯＯ七年加盟阿里巴巴出任ＣＦＯ。 馬雲曾戲言，「他天不怕地不怕，就怕ＣＦＯ做ＣＥＯ」。不過，張勇正是ＣＦＯ出身。如今選擇交棒給張勇，對此馬雲曾笑稱，這是一個令人驚喜的意外。 第一財經報導，在阿里巴巴工作超過十年的張勇，在集團的暱稱為「逍遙子」（馬雲熱愛金庸小說，公司主管都以金庸小說裡的人物名稱做暱稱），他先後出任淘寶商城（後更名為天貓）ＣＥＯ、天貓總裁、阿里巴巴營運長（ＣＯＯ），負責整個ＰＣ端交易。二Ｏ一四年晉升為阿里巴巴集團執行副總裁，又在二Ｏ一五年成為阿里巴巴第三任ＣＥＯ。 張勇未來將接棒阿里巴巴集團董事局主席，他與馬雲的互動從稱呼上可見一斑。身邊人叫逍遙子「老逍」，老逍稱呼馬雲為「馬老師」。老逍雖然是「七十後」（一九七○年後出生），但馬老師只比他大八歲，老逍自己也覺得「其實大不了幾歲」。 陸釀酒業火熱 去年產量達707億公升 記者 李仲維/經濟日報 中國人的一生處處可以看到酒的存在，孩子出生要喝滿月酒，考上大學要喝升學酒、搬家要喝喬遷酒、朋友聚餐要喝、結婚也要喝……中國人一生要喝多少酒？ 大陸國家統計局數據顯示，2017年全國釀酒行業規模以上企業釀酒總產量達707.7億公升。其中白酒總產量為119.8億公升，年增6.9%。 在各種酒類當中，啤酒產量最高，達440.1億公升，但去年產量年減0.7%；葡萄酒產量0.1億公升，年減5.3%。 中國酒業協會理事長王延才表示，從2017年數據發現，大陸酒行業回暖趨勢明顯，高端名酒與區域龍頭品牌集中度提高，全行業穩定向前發展。尤其是白酒行業，2017年在一線高端名酒帶動下，許多二線名酒品牌快速走過調整期，進入新增長周期。 王延才認為，市場容量趨穩，品牌意識強化，市場競爭加劇，這是大陸酒業發展的現狀。 有統計顯示，中國大陸的酒80%都是在社交場合應酬的情況下喝掉的，而白酒既有一定的社交正式感，又能在友人推杯進盞間活躍氣氛，是應酬、娛樂兩相宜的選擇。 調查顯示，山東、內蒙古、河北三個省份一直位居大陸「最能喝」地區的前三名，其中山東的得票率更是超過18%，高居大陸各省市第一，青島市平均每人每周至少喝一次酒。 根據中商產業研究院發布的《2017-2022年中國白酒行業市場前景及投資機會研究報告》，2018年奢侈品白酒繼續爆發，形成高端奢侈品白酒品牌群，滿足消費者更高端的價值需求和產品體驗。 其中又以人民幣1,000元以上價位需求強勁，消費者主動需求帶來茅台高端酒和個性化產品高速增長。預計茅台高端酒營收將達人民幣221.6億元。 ※ 提醒您：禁止酒駕。未滿十八歲，禁止飲酒。 馬雲退休後仍能掌控大局 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 阿里巴巴集團董事局主席馬雲昨（10）宣布一年後退休。不過，在阿里巴巴的合夥人制度下，馬雲是永遠的合夥人，就算退休也有投票權能左右阿里帝國。 騰訊科技報導，這不是馬雲第一次宣布「放手」，2013年淘寶十周年慶典，48歲的馬雲宣布卸任阿里巴巴集團CEO，並說他以後不回來了。但今日，阿里巴巴人事變動，巨大商業帝國的操縱桿牢牢握在馬雲手中。 當年在馬雲辭去阿里巴巴CEO之際，阿里「十八羅漢」（意指18位創辦人）轉換「創辦人」身分，成為「合夥人」。這個不起眼的決定，最終讓阿里巴巴的最高權力中樞浮出水面。在這團隊中，馬雲和蔡崇信作為「永久合夥人」，無需遵守60歲自動退休的規定，直到自己選擇退休、死亡，才不再是永久合夥人。 這意味著，即便馬雲辭去阿里巴巴所有職務，這個龐大的商業帝國依然牢牢掌握在他的手中。 雖然辭職阿里巴巴集團CEO已經五年，但事實是，雙11、雲棲大會、菜鳥大會等重要活動，馬雲往往依然扮演那個壓軸的角色，這也意味著他仍然是那個阿里巴巴最重要的人。 大陸自主品牌車突圍 加速智慧化 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 大陸乘用車市場今年以來整體增速放緩，SUV車市首當其衝，業內人士表示，SUV熱度的降溫，讓自主品牌汽車傷透腦筋，正在開發智慧化及科技感產品，尋找新增長點。 以往大陸汽車業只要衝刺SUV產品，就能有不錯的銷售成績。 新華社報導，據上市車企公布的半年報資料顯示，17家主流汽車上市公司，有七家淨利潤下滑超過40%，福田汽車、一汽夏利、海馬汽車三家企業更是出現虧損，而曾經依靠自主SUV闖出天地的長安、江淮、海馬等企業，淨利潤同樣下滑較大。 業內人士分析認為，SUV市場連續多月出現增速下滑的情況，造成這一現象的原因，部分源自消費市場的升級，主要原因則是民眾對低價位SUV品牌信心有所下降。 SUV紅利逐漸消退，不少自主品牌難以找到新的增長點。 專業人士認為，隨著「90後」逐漸成為汽車的主要消費群，自主品牌開始從產品設計與定位上著手，推出更加智慧化、運動化、富有科技感的產品，無疑是「90後」的最愛，這也意味市場的競爭將從細分市場向微分市場轉型。 有趣的是，雖然豪華SUV市場銷量連續三個月下滑，但跌幅遠低於SUV市場整體跌幅，也因此，市場預期入門級豪華SUV，有機會逆勢復甦，吸引年輕化的潛在消費者青睞。 專家：馬雲退休 留下治理問號 編譯任中原／綜合外電/經濟日報 阿里巴巴集團董事局主席馬雲，宣布一年後交棒給首席執行官張勇。專家指出，對一般企業而言，一年的時間頗長，但對阿里巴巴來說卻可能不夠，而且馬雲的交棒計畫，反而留下更多治理問號。 彭博專欄作家高燦鳴（Tim Culpan）指出，馬雲雖已指定接班人，卻未安排好阿里巴巴的新營運模式。馬雲常談到中國零售經濟的前景、如何靠科技的力量執簡御繁，及阿里巴巴的目標是建立一個能連結金融、購物、內容、遞送及雲端服務的平台，但這些仍停留在「夢想」階段，其中任何一項都尚未達成穩定的獲利。 他說，阿里巴巴的行銷模式仍是促使賣家不斷相互競價，吸引潛在買家。這套模式在成交量活絡時固然管用，但在交投減緩及競爭對手加入後，便將左支右絀，而現在又有了螞蟻金服，雖是令未來網路金融供應者陶醉的場所，但螞蟻金服的現況還是一家接受投資的公司，獲利不穩定，面臨重重的法規及競爭風險。 高燦鳴說，至於內容與雲端服務，迄今仍未證明能賺錢，且無跡象顯示短期將改善，結果便是阿里巴巴的舊營運模式吃緊，新模式卻還未成型。 他說，馬雲現在宣布將退休，從事慈善及教育事業，令人聯想到微軟的蓋茲。但蓋茲退休後，微軟曾經歷「失落的十年」，繼任者鮑默爾未能抓住行動通訊的大潮，仍執著於個人電腦，使股價長期陷入災難。 在馬雲的公開信中，「未來」一詞只出現一次，似乎顯示他沒有花足夠時間規劃阿里巴巴的下一項成就。 路透熱點透視專欄作家馬克（Robyn Mak），馬雲的交棒的計畫反而留下更多待解的治理問題，首先是張勇將兼任董事局主席與首席執行官，集大權於一身，其次為沒有正式職位的馬雲卻仍對阿里巴巴擁有莫大影響力，而這一切變革，對阿里巴巴與旗下子公司的影響也還不明朗。 北京瞭望／貴州現象…窮省爆發經濟奇蹟 李春/經濟日報 明朝神機軍師劉伯溫，不僅有那首著名的燒餅歌、推背圖，還留下這麼一段震撼的話：「江南千條水，雲貴萬重山，五百年後看，雲貴勝江南。」這雲貴就是中國西南的雲南和貴州，700年過去，雲貴還難言勝江南，但貴州卻在中國經濟中當紅，生發出一個難解的貴州現象。 中國經濟有很多「現象」，這些「現象」構成一個個難解之謎，其中一個是貴州現象。所謂貴州現象，就是至少三年前，貴州還是中國的貧困大省，然而過去三年，貴州一直領跑中國經濟，去年不僅超過重慶還以雙位數成長，居中國省級地方快跑手第一。而今年以來，中國經濟整體下行，貴州據說還在高增長路上狂奔，其道理何在。 現在出現的貴州現象，中國經濟界又有很多說法，有人說是大數據拉動的，有人說是貴州受朝廷重視才能快跑，還有人說這只是後發優勢突顯。這些說法沒一個能令人心服口服。 近日隨團探訪貴州，先南下黔南平塘，去了人稱的天眼小鎮；再北上尊義和茅台，看了紅色里程碑和酒鄉；再掉頭西南行，去黔西南貞豐河谷和興義，與地方官員高論和實地探察台商的生態農業，以現場感性來試圖破解所謂的貴州現象，正好來自兩個關鍵詞，一個叫貧困，一個叫豐饒 ，當貴州力圖抹去貧困之際，那豐饒就破繭而出 。 說貴州是中國貧困大省，不會委屈貴州人，按貴州省統計局資料，2015年，貴州有493萬貧困人口，是全中國貧困人口數量最多的省份，占全中國8.77%。貴州全省88個縣（市、區、特區）中，貧困發生率在10%以上的有61個。 然而這貧困大省，也就在過去三年中令人刮目相看。按中國國家統計局數據，今年上半年中國經濟增速普遍放緩，貴州省上半年GDP增速又是第一，且增長10%表現最佳。 有一種說法，指經濟體量小的地方，保持傳統產業的地方，經濟較易穩成長，貴州正是經濟體量小，傳統行業如茅台發展快的地方，然而這不足以解釋中國經濟十年風雨，貴州持續高增長，且過去三年一直在前三方隊。 如果到了貴州，南上北下走一圈，會有另外一些結論，首先就是投資決定論。很多人到貴州，會驚嘆貴州的高速公路，貴州官府發展口叫雲上貴州，貴州的高速公路才叫上高速，因為都以高橋架在半山甚至山頂。 這種地質地貌條件之複雜，令貴州基建投資資金體量大增，過去五年到未來三年間，貴州交通基礎設施建設領域投入資金約人民幣上兆元，如果加上剛劃出的三條高鐵，一定更多，這對貴州經濟的拉動，定是強力刺激。 貴州發展交通，是為脫貧，沒有路，走不出貧困。所以貴州在拿到全國首個縣通高速之後，現在要組通公路，其組相當於台灣的里。事實上貴州的經濟，整個是圍繞脫貧展開的。這次在貴州黔西南，聽州統戰部長羅春紅講到當地如何扶貧減貧，其中一個辦法是易地扶貧，將貧困人口由不宜居的地方搬出，在扶貧中實際創造了新的基礎設施和房地產投資，創造了新的就業和消費。數以百萬人的扶貧安排，這在貴州整體經濟中的拉動作用，難以估量。 而扶貧大行動、交通設施大建設，釋放出貴州另一個巨大的能量，那就是旅遊業。 貴州旅遊界的朋友說，過去都說天無三日晴，地無三尺平，人無三分銀，願來貴州玩的人不多，近年貴州旅遊業叫做井噴，學者稱為爆發式成長，那叫不得了，旺季不僅黃果樹瀑布遊人比瀑布水還多，黔西南萬峰之林這種長期隱於崇山竣嶺後的美景，也因路通人來，訂不到房了。 陸網路經濟遭強力控管 馬雲明年交棒急退 本報記者賴錦宏/聯合報 半個月之內，大陸兩大電商龍頭老闆接連傳出重大事件：京東創辦人劉強東在美國涉及性侵醜聞，阿巴巴巴創辦人馬雲則宣布一年後退休。大陸網路業兩大巨頭未來可能雙雙逐步淡出互聯網舞台，相對北京高層不斷強調要重振實體經濟，似乎也在向世人宣告，大陸互聯網經濟曾經的「野蠻生長」時代可能出現變化。 劉強東的性侵案，不管是不是被「設局」，未來都恐將難逃面臨美國後續司法程序；而馬雲在五十四歲的盛年就宣告退休，背後也可能有許多深層涵義。 去年十二月微信「企業家校友會」公眾號，一篇「湖畔大學，極其危險的信號」文章傳遍企業界。 文章質疑，馬雲一手創辦的湖畔大學，是大陸商界精英的「抱團」，「商、官合流，形成新的生態，這個新生態系統的後面，必然有著更大利益訴求」。 「這些資本巨頭們有著合流的趨勢，這是他們對中國正在發生的變局的新應對，也是這些精英前台人物，不甘於被操控的命運而要想『獨立自主』建立新的組織」。 如今馬雲宣布一年後隱退，正值大陸經濟面臨轉型挑戰、「國進民退」，以及官方對企業的韁繩日益收緊之際。加上中美貿易大戰方興未艾，都讓外界留下不少想像空間。 此外，紐約時報指出，去年十二月在浙江烏鎮第四屆世界互聯網大會上，無論是大陸國家主席習近平的賀信，或是政治局常委王滬寧的致辭，都強調國家擁有「網路主權」。當局對互聯網的監管已越收越緊，為免有朝一日踩到國家的「紅線」，在此時急流勇退，或許是最佳時機。 京東方市值 縮水4,000億 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 今年液晶電視面板出貨價格跌至2016年以來的歷史新低，導致大陸面板業龍頭京東方今年來市值縮水人民幣883億元（約新台幣4,000億元），累計今年股價跌幅高達40%。 受到面板價格波動影響，京東方昨日股價下跌3.02%，收盤人民幣3.21元，總市值達人民幣1,117億元。相較今年初的總市值人民幣2,000億元，八個月來市值已蒸發800多億元，股價跌幅超過40%。 根據IHS Markit統計，上半年京東方顯示器的出貨近4億片，年增超35%，連續位居全球第一，其中，包括智慧手機、平板電腦、筆記型電腦顯示幕市占全球第一；顯示器、電視面板升至全球第一。 京東方穩坐全球龍頭地位，幕後推手功不可沒，那就是政府補助貢獻三分之二獲利。上半年京東方歸屬母公司淨利潤約人民幣29.75億元，其中非經常性損益約人民幣19.96億元。而當期收到並計入當期損益的政府補助約人民幣20.52億元，政府補助在非經常性損益中占比約102.81%，金額相當於歸屬母公司淨利潤的68.97%。 同時值得注意的是，京東方今年初曾公告，有人民幣63億元的債務可以豁免，債權人為福州城投京東方A投資有限公司，是福州市人民政府指定投資平台，以無息銀行委託貸款，向京東方提供資金用於專案建設。而這一地方政府投資平台的債務豁免額度，已經遠高於京東方半年淨利潤的兩倍。 儘管有政府政策撐腰，不過，京東方8月底發布今年上半年財報，營業收入和淨利潤都亮起下滑的紅燈。 據半年報顯示，營業收入為人民幣434.74億元，年增下降2.54%；淨利潤人民幣29.75億元，下降30.85%。同時，上半年淨利潤為29.75億元，年減30.85%；其中，顯示與感測器件業務的毛利率為17.92%，下跌10.22個百分點。 值得關注的是，公司存貨規模也逐年走高，自2013年至2018年上半年，公司存貨由人民幣30.19億元逐年上升至109.34億元，累計增幅約196.72%，而同期營收的累計增幅為177.73%。 陸股解碼／市場信心不足 基本面有撐 許廷全/經濟日報 美擬對中輸美商品加徵2,000億美元關稅「箭在弦上」，全球股市震盪，中國股市走勢疲軟，上證指數於上周五才收復2,700點關卡，10日又再度失守，終場下跌1.2%，收在2,669點、逾三周新低。從成交量來看，交投相對清淡，顯示觀望氣氛濃厚。 受到美中貿易談判陷入僵局，以及歐美科技、汽車股率先向下修正影響，盤面上由相關科技類股帶頭拉回，各類股幾乎全數下跌，水泥、有色金屬、化工股挫逾2%；金融、石油、鋼鐵、煤炭股挫逾1%；房地產、電力股偏軟；僅半新股漲逾2%。回顧第3季以來，上證指數於7月初跌破 2,700點後，不斷受到美中貿易談判各種雜音干擾，以致迄今一直處於上沖下洗的反覆築底格局；不過，從近期走勢來看，盤中震幅縮小，也透露出市場情緒處在等待官方改革進一步推進信號，以及中美貿易摩擦明朗化。 在政策面，大陸國務院總理李克強要求完善政策確保創投基金稅負總體不增，支持未盈利創新企業上市，同時抓緊研究適當降低社保費率，確保總體上不增加企業負擔。回到基本面，全球增長仍屬穩健，但中美貿易衝突不確定性持續。現階段市場觀望美國可能本周宣布將對另外2,000億美元中國商品加徵關稅的影響，市場態度相對謹慎，交投相對清淡。 展望後市，中美貿易談判仍存在雜音，始終成為干擾盤勢的不確定因素，在市場缺乏信心和亮點提振，令市場上攻意願不足，走勢反覆，但因基本面仍有撐，加上接下來市場關注焦點仍在於政策面對於經濟扶持的方向和力道，預期未來股市仍將反覆消化雜音，等待方向。(作者是安聯中國策略基金經理人) 榮成環科 撤銷A股掛牌 記者何秀玲／台北報導/經濟日報 榮成昨（10）日宣布大陸子公司榮成環科A股上市案將主動撤件。榮成表示，主要因大陸去年發布「禁廢令」政策，以及近期的美中貿易戰，兩大因素衝擊影響原料成本結構的穩定性及業績的波動，對於符合A股上市相關條件的要求具有不確定性，因此公司主動撤件。 這也是今年有意將子公司赴陸港掛牌的公司中，第一家喊卡公司。榮成是在去年遞件申請上海A股上市。 榮成是國內工紙、紙器大廠，也是大陸前三大工紙廠，不過今年因中國大陸「禁廢令」禁止廢紙進口，衝擊公司營運。 榮成表示，榮成環科總結有三個誤判情勢導致營運將受影響，第一，由於榮成集團使用回收紙作為生產原料，原先公司認定進口回收紙是資源，非垃圾，再生資源應該妥善循環使用，但中國大陸認定進口回收紙是垃圾，高度管制。 第二，榮成環科進口回收紙用量占總回收紙用量的比率，自2013年就主動持續減降，至去年降到總用量30%以下。反觀大陸同業去年進口回收紙用量，占總回收紙用量比率高達60%以上，不料大陸禁廢令政策採一刀切，執行的配額方式採取按各企業前年度使用進口回收紙總量依比例遞減的配額方式，榮成環科過去高效利用大陸國內回收紙使用率，反而成致命一擊。 目前已發布的進口回收紙配額中，榮成環科是大陸同業規模大廠得到配額最少者，今年前三季廢紙進口許可證的審批額度累計23.88萬噸，僅占總需求回收紙用量13%，在此配額制度下，外來台商很難與當地大廠取得公平競爭。 第三，湖北榮成新建項目在2015年申請立項時，即於環評報告書中載明，使用先進工藝流程需用進口回收紙，環評審批嗣經國家核准認定，但湖北榮成迄今仍未獲審批進口廢紙許可證，主要癥結點，在於湖北省在去年以前，並無任何一家企業有進口回收紙的實績，因此新增的進口回收紙申請廠家及數量，需要層層上報。 湖北榮成目前苦無優質的進口回收紙原料，陷入最先進的高端設備只能生產低階產品的窘境。 榮成湖北廠投資計畫 不變 面對大陸禁廢令及營運挑戰，榮成表示，將回歸本業，湖北廠投資計畫不變，武漢紙箱廠將在明年上半年投產。另外，榮成將建置湖北榮成二期芯紙機30萬噸瓦楞原紙產線，可望降低進口廢紙的困境，預計於明年第3季投產。 榮成今年上半年獲利重衰逾四成，稅後純益9.8億元、每股稅後純益（EPS）0.87元，是因大陸工紙仍受到禁廢令影響，無法順利取得進口廢紙核可批文，只能大量使用本地高價廢紙，成本大幅增加下，即使產能提升也無法有效彌補獲利下跌壓力。 不過今年上半年大陸工紙價格提升且出貨量增，推升營收成長；但榮成過去半年承受不少廢紙採購壓力，經過內部調控與部分停機後，第2季獲利開始轉好，稅後純益7.2億元。 榮成表示，必須回歸本業，雖然營收有增加，但大陸國內廢紙成本太貴，和國際廢紙相比，一噸就差人民幣1,000多元，若是20幾萬頓就少了2億多元利潤。 榮成指出，瞄準華中市場，選擇湖北省荊州松滋市臨港工業園區為華中地區的新廠址，為下一個五年成長動力，已在今年7月開始投產，湖北廠加入後，未來兩岸工紙產能將可達400萬公噸；武漢的紙箱廠預計明年上半年投產。 •真要打擊假新聞？Facebook收購這家公司 Bloomsbury AI是一家人工智慧初創公司，主要利用自然語言處理(NLP)技術來幫助機器回答問題。Facebook計畫利用Bloomsbury AI的團隊和技術來打擊假新聞，並解決其他一些內容方面的問題。 •台股在中美貿易戰中尋找新方向 台股將進入九月，中美貿易戰的因素仍然沒有解除，從中美角力的角度來看，這是兩大霸權爭戰的新常態，全球股市都會在這個陰影籠罩下前進，現在大家只要盯著美國股市這個探照燈即可。

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