禽流感險 最高理賠20%

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2018/02/05 第841期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 保險要聞 旅行綜合險隨行 出國玩樂更安心 禽流感險 最高理賠20% 投保教戰 外幣變額保單 攻守兼備 高檔車滿街跑 第三人財損損很大 保費調高了 旅行綜合險隨行 出國玩樂更安心 記者陳怡慈╱台北報導/經濟日報 農曆春節剩下不到一個月，準備好帶全家出國旅遊、或三、五好友一起到海外度假散心嗎？專家提醒，可投保旅行綜合保險，讓出國旅遊更為安心。 和泰產險表示，出國旅遊最好是選擇保障範圍周全的旅遊綜合保險，例如：旅遊不便險的部分需涵蓋行程與班機延誤風險。 不久前，日本受到冷氣團影響，各地都下起大雪，造成東京地區交通打結，成田、羽田機場航班大亂，不少返台班機都有延誤或取消，再次讓民眾意識到有無保險保障的重要。 和泰產險指出，因天候因素導致行程或班機延誤皆可申請保險理賠，以和泰產物環遊世界旅行綜合保險為例，保戶若行程延遲六小時以上，可獲得補償費用；若是返台班機延誤或取消四小時以上，另可獲定額理賠。 保戶萬一在旅途中因天候因素發生「班機延誤或取消」，而必須停留在旅行地，額外產生的住宿、膳食及交通費用，另可申請額外費用補償，和泰產險提醒消費者應向航空公司索取班機延誤證明，並提供登機證影本、延誤班機的明細（包括原班機及轉機日期及時間）及相關費用收據正本以供回國申請理賠。 旅行綜合保險除了提供人身傷害、傷害醫療費用及海外突發疾病保障，保障內容還包含：行李損失保險、行李延誤保險、旅行取消或縮短行程費用給付、行程更改費用給付、食物中毒慰問金、竊盜損失慰問金、班機改降補償金給付等。 和泰產險指出，保戶不論是行李部分損失或是全部遺失，若有取得警局或航空公司等相關單位的書面證明，也都能夠透過保險獲得理賠。 禽流感險 最高理賠20% 記者陳怡慈╱台北報導/經濟日報 冬季是禽流感的好發期，明台產險結合政府撲殺補償機制，推出國內第一張家禽禽流感保單，以蛋雞、蛋中雞、白肉雞作為試辦禽種。雞農的撲殺損失，除了可從政府獲得60%的撲殺補償，還可從保單獲得20％的理賠，等於補足八成損失。 明台產險表示，只要是領有畜牧場登記證的合法畜牧場，飼養方式符合畜牧法規定的「非開放式禽舍」，就接受全場投保蛋雞、蛋中雞、白肉雞，但須留意，投保的雞隻數目，不能高於飼養登記的規模。 雞農在政府執行完撲殺程序後，可檢附相關文件向產險公司申請理賠。每隻雞的理賠金額，也就是保險金額，根據飼養費用計算。 根據目前行情，蛋雞、蛋中雞、白肉雞的飼養費用分別為每隻135.48元、132.6元、102.81元，投保家禽禽流感保單的雞農，除了可以從政府那裡獲得60%的撲殺補償，還可獲得20%的保險給付，蛋雞、蛋中雞、白肉雞每隻分別賠償27.1元、26.52元、20.56元。 這張保單的保費與禽舍型式、飼養型態、生物安全機制、管理能力有關，飼養方式越進步、安全性越高，保費越低。禽舍型式若採密閉負壓、水簾式，蛋雞保險費率最低為4.57%；蛋中雞、白肉雞最低可至4.07%。 明台產險表示，保單最高補償撲殺損失20%而非40%，主因配合政府防疫觀念，希望雞農負擔部分損失，讓雞農有提升飼養品質意願。 明台產險還推出復養前收入損失附加保險，針對蛋雞雞農提供產蛋損失的理賠，穩定雞農經營利潤，幫助雞農重新投入生產行列。 外幣變額保單 攻守兼備 記者陳怡慈╱台北報導/經濟日報 保誠人壽表示，春節即將到來，迎接新年除了居家環境的除舊布新外，也是檢視個人或家庭「保障」與「資產規劃」非常好的時機，加上入袋的年終獎金，只要妥善規劃，選擇對的工具，可以在擁有保障之餘，將資產做最有效運用。 保誠人壽新推出三五優利外幣變額壽險，即日起在渣打銀行獨家開賣。保戶可擁有壽險保障，再搭配類全權委託投資帳戶及多檔精選投資標的，由專業投資團隊操作，兼顧風險控管與現金撥配，具保障和投資雙重效益。 近期年金改革議題引起熱烈討論，不少民眾擔心未來的退休金減少，也喚起國人對於退休金準備的意識。如果想及早完成退休規劃，或是屬於穩健投資型的民眾，可選外幣變額壽險，其每月資產撥回（俗稱配息）的特色，讓保戶每個月可獲得穩定的現金流量。 若加上特別加值金、加值回饋金等回饋機制，保戶等於在擁有壽險保障之餘，還能有效累積資產，提早完成退休規劃。 保誠人壽表示，對於有多元資產配置規劃或手邊有美元的民眾，可趁美元相對弱勢時購買美元保單，在市場預估未來美國聯準會將升息的情形下，享有未來以美元給付的壽險保障及每月資產撥回金額的優勢。 高檔車滿街跑 第三人財損損很大 保費調高了 記者孫中英╱即時報導/聯合報 廣大車主注意了，由於汽車第三人責任險「財損險(簡稱財損)」損失率飆高，今年起，大部分產險公司幾乎都調高第三人責任險「財損」保費，調幅約5到12%。若以排氣量1300C.C.自用小客車為例，財損保費若調漲7%，今年保費支出提高將近100元。 汽車險分成兩大塊；一是依法非投保不可的「強制車險」，另一種是「任意車險」。任意車險主險又包括「車體損失險、竊盜損失險、第三人責任險」等。由於近年交通事故後，求償意識提高，許多車主不一定會買竊盜險或車體險，但都會考慮加碼買「第三人責任險」，以強化保障。 但根據保發中心統計到去、2017年11月底，全市場汽車第三人責任險的「財損險」損失率已飆上88%。產險業者解釋，在扣除相關費用後，車險損失率若達到65%，剛好打平，「財損」損失率高達88%，代表大多數公司「財損險」業務已經在賠錢，必須調漲保費因應。 自車險市占最大公司、龍頭富邦產險開始，幾乎各大產險公司都自今年1月起，調漲第三人責任險「財損」保費；以車市最大宗的「自用小客車」部分，富邦產調幅約5到10%、明台產調幅5%、新光產調幅約7%、新安東京海上產險調幅8%，國泰產險財損和體傷調幅約7到12%。 若以1300C.C.自用小客車，投保第三人責任險「體傷理賠300萬、財損理賠50萬、每一事故理賠總額600萬」為例，若體傷費率維持不變，財損費率調幅7%，車主保費支出將從去年的1342元提高到今年的1436元、增加94元，將近100元。 產險業者說，第三人責任險的「體傷」理賠，是針對車禍造成第三人死亡或體傷，車主依法應負起的賠償金額，第三人「財損」理賠，則是發生車禍事故後，「致第三人財物有損害」，依法應負的賠償責任。由於「人命」越來越貴、「體傷」也越賠越多，過去多年來，產險業每年幾乎都調漲第三人「體傷」保費，但去年則是第三人「財損」損失率飆高。 車險主管解釋，財損損失率提高，部分原因與台灣「高價位車」越來越多有關，車主即使自己不開高檔車，但撞到高檔車的機率卻不低，高檔車修理零配件比較貴、修理工資也高，「財損」理賠金額因而擴大。但好消息是，今年各公司多不調高「體傷」保費，國泰產險及和泰產險還調降車體險保費。 •2018年獵才8大趨勢是？ 時序跨入2018年，人力資源專家也針對2018年該關注的人資趨勢進行歸納。2017年人資產業付出許多精力找尋處理企業內部文化與績效問題的方式，2018年則將重點放在要怎麼運用科技找到、連結人們並提高參與度，或是在找到人時如何利用科技提高效率。 •一般大眾為何不愛古典樂？ 加拿大女高音，同時也是加拿大女性作曲家計畫的發起人Clarisse Tonigussi，最近發表了一篇文章，主要是在敘述為何一般大眾不聽古典音樂，更別說是加拿大女性作曲家的作品，而她的答案，就是……。

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