日產汽車12日同意以2,374億日圓(22億美元)入股三菱汽車,取得後者34%股權,日產將成為超越三菱集團的最大單一股東,為這個捲入油耗資料造假醜聞的同業化解危機。日產執行長高恩趁著三菱車股價暴跌逾40%之時入股,因日產正亟欲衝刺對日本業績至關重要的小型車業績。目前日產在小型車市場仍落後鈴木汽車以及豐田旗下的大發。
入股三菱也能讓日產拓展在泰國、菲律賓等東南亞國家的版圖,進而取得海外市場的成長契機。
三菱車在東南亞市場表現出色,相較下日產的小型車在印尼和印度買氣不振,與三菱合作有助日產研發出更新、更有競爭力的小型車。
日產還能結合三菱車的綠能技術—例如利用日產的電動車和三菱的動力混合車技術—拓展中國市場。日產和雷諾、以及三菱車全球汽車年銷量總計超過950萬輛,直逼兩大龍頭豐田和福斯。
日產入股後雖有助於重振消費者對三菱的信心,但日產也背負著在無法掌握全權的狀況下重建三菱車的艱困任務。
分析師說,如果日產能像豐田把大發納入麾下成為子公司,就能完全掌控三菱車的管理。
兩家公司計劃本月25日前簽署協議,屆時日產可任命四人進入三菱車董事會(占三菱車董事會三分之一),其中一人擁有被提名為三菱汽車董事長的資格。
日產可能入股三菱車消息12日一早傳出後,三菱車股票因高掛漲停而暫停交易,漲幅達16%。日產收盤下挫1.4%。
中華車樂觀 不影響合作
記者陳景淵/台北報導
日本日產汽車將出資2,370億日圓,買下日本三菱汽車34%股權,成為三菱汽車的最大股東。對此,國內與三菱汽車有合作關係的中華汽車表示,日產入股三菱不影響三菱與中華車的合作關係,對兩造合作,中華車樂觀、正面看待。
中華汽車認為,日本日產與三菱汽車合作,有利於三菱汽車穩定經營、豐富產品,同時提升技術資源等,正面看待雙方合作。
國內與日產有合作關係的裕日車則表示,日本日產成為三菱汽車最大股東,應該會產生好的綜效;在台灣,日產與三菱兩個品牌仍然分屬裕日車與中華車經營。
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