農產品銷陸 上半年衰退二成六

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2020/08/07 第4746期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 金價再創新高 投資者蜂擁炒金 日產汽車回升 創7月最佳銷量 農產品銷陸 上半年衰退二成六 商情資訊 中芯Q2賺40億元 單季新高 美新一輪封禁 點名BAT Google砍大陸相關YouTube頻道 華南最大規模 電動車展會廣州登場 寧德時代、奔馳 深化電池合作 上海加速形成互聯網產業帶 重慶13部門聯合推動 金融服務西部陸海新通道建設 盒馬鮮生創始人侯毅：開拓在線新經濟上海模式 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 金價再創新高 投資者蜂擁炒金 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 時隔9年，黃金價格再創新高。最近一周，現貨黃金價格多次突破2011年9月6日創下的每盎司1921美元的歷史最高價。投資者蜂擁入場，炒金熱潮瘋狂來襲。 中新社旗下《中國新聞周刊》最新一期刊發文章指出，受全球疫情與國際貨幣政策影響，這一輪金價漲勢已經超出預期。世界黃金協會研究部研究經理Krishan Gopaul表示，由於受疫情和國際形勢變動影響，當前國際市場上黃金的避險需求上升，黃金被視作對沖通漲和貨幣貶值的工具。湧入的投資者又進一步增強了黃金的投資需求，助推黃金的價格上漲。　　 中信證券研報指出，金價未來仍然有160美元至320美元的上漲空間。7月下旬，花旗、高盛、瑞銀、中信證券等多家國內外機構紛紛上調黃金目標價格。 世界黃金協會則提醒投資者：當前的黃金漲勢是由高不確定性的市場環境、極低的實際利率和多頭的瘋狂加倉共同推動的，這些因素都跟黃金的投資需求有關。也正因如此，黃金的避險性質逐漸削弱，並且變得越來越像一種投機性質極重的風險資產。　 中國黃金協會副會長張永濤表示，當前黃金市場避險情緒高漲，有過熱傾向，投資依然需要謹慎。他提醒道，投資者如果把黃金作為長期投資，可考慮適當配置；如果做短線投資，現在並不是一個合適的時機。 不同於紙黃金的追漲態勢，上半年實物黃金市場並未迎來提振。7月以來，中國國內金飾品牌頻繁調價，多家品牌單周漲幅達8％。實物黃金市場看似水漲船高，買金人卻是少數。 一家知名黃金品牌專櫃負責人透露，實物黃金市場的消費者有買跌不買漲的心理，加上疫情衝擊，最近三個月，店內銷售額只達到去年七成。 中國黃金協會數據顯示，今年上半年，中國黃金產量、消費量雙雙同比下滑。世界黃金協會數據則顯示，今年上半年，黃金總需求、黃金飾品需求、工業用黃金需求與去年同期相比紛紛下降。 對此，世界黃金協會市場分析師Louise Street認為，受疫情影響，黃金零售市場可能還會保持低迷，但是黃金的避險地位將持續吸引投資者，金價可能還會出現與消費需求背離的漲勢。　 中國人民大學重陽金融研究院助理院長賈晉京表示，對於普通投資者來說，若此時寄希望於投資實物黃金獲取收益，是不理性且充滿風險的。實物黃金的避險價值和投資屬性並不清晰，絕不能將實物黃金與紙黃金混為一談。 日產汽車回升 創7月最佳銷量 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 日產汽車中國區5日發佈2020年7月銷售業績，日產汽車中國區、東風日產、東風汽車股份有限公司均實現兩位數增長並創下7月最佳銷量紀錄。日產汽車中國區業務逐步回升。 中新社報導，日產汽車中國區7月銷量為120945台，相比去年同期增長11.6%。隨著中國的新冠肺炎疫情逐步得到控制，日產汽車中國區銷量連續五個月實現反彈，並首次實現兩位數增長。 儘管處於傳統銷售淡季，日產汽車中國區及其旗下乘用車和輕型商用車兩大事業板塊，東風日產，鄭州日產和東風汽車股份有限公司7月銷量均實現增長。其中，輕型商用車事業板塊7月銷量同比增長31.3%。　　 2020年1月-7月，日產汽車中國區累計銷量為717287台，同比下降13.2%，與去年同期累計銷量差距在逐步縮小。日產汽車公司全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平（Shohei Yamazaki）表示：日產汽車對中國市場充滿信心，將繼續增進和經銷商及合作夥伴的緊密合作，並通過「日產智行（Nissan Intelligent Mobility）」技術願景和產品來滿足消費者的多元需求。 農產品銷陸 上半年衰退二成六 記者彭宣雅／台北報導/聯合報 中國大陸多年來蟬聯我國農產品外銷最大國，但根據農委會最新出爐的農業貿易統計，今年一到六月，農產品外銷出口產值廿三點六億美元，比去年同期少一成四，其中外銷到中國大陸四億九五○一萬美元，更比去年同期少逾二成六。農委會推估，與上半年全球疫情持續升溫，消費停滯、運費高漲有關。 另上半年整體農產進口值為七十四點九億美元，僅比去年同期少百分之二點四，以致農產貿易逆差擴大。整體出口衰退嚴重、較大宗的農產品項，包括茶葉及其製品衰退二成九、花卉及其種苗衰退一成三、畜產品二成九、水產品整體衰退二成三。 農委會國際處副處長林志鴻說，上半年受新冠肺炎影響，很多國家因鎖國、封城，雖然國際間採取「擋人不擋貨」措施，但實際上機場港口等重要交通貨運樞紐無法正常運行；相較台灣，沒封城，因此農產品進口沒太大影響。 台大農經系教授徐世勳說，我國出口農產品，不一定需要執著販賣生鮮農產品，包括種子、種苗、農機具、冷鏈、管理，整個產業鏈都可賺錢。他舉例，他的學生參與鳳梨釋迦賣往卡達、加拿大，但因易腐敗、運輸過程對溫度敏感，政府花了很多錢補貼運費把農產品送走卻又進不了目的地，最後貿易商只好用火車把貨拉到多倫多、溫哥華去賣，到底這批貨最後賣給誰了，不了了之，沒有任何考核機制。 徐世勳還說，東勢胡蘿蔔賣到日本非常風光，但實際上胡蘿蔔的種苗、檢測儀器都來自日本，我國賣胡蘿蔔贏了面子，但日本人贏了裡子。 逢甲大學國際經營與貿易學系教授楊明憲說，中國大陸是我國最大的農產貿易國，但大陸各地封城，物流無法順暢，也無法消化我國出口的農產品，就會變成台灣內部產銷問題更大，要怎麼解決生產過剩、供過於求的現象，恐是問題。 中芯Q2賺40億元 單季新高 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 大陸晶圓代工龍頭中芯國際昨（6）日發布第2季財報，營收9.38億美元（約新台幣276.7億元），年增18.7%；獲利1.38億美元（約新台幣40.7億元）創單季歷史新高，年增644.2%。 第一財經報導，中芯國際聯合首席執行官趙海軍和梁孟松稱，宏觀環境仍在變化，但晶片需求依然強勁，第2季公司再創佳績，獲利1.38億美元，創單季新高，第2季成熟技術應用平台需求旺盛，消費電子類收入增長顯著，先進工藝業務穩步推進，公司產能利用率維持高位，擴充產能將逐步釋放，預計第3季營收持續成長。 公司財報顯示，第2季毛利率小幅走高至26.5%，略高於第1季的25.8%。 產能方面，中芯國際月產能由第1季的47.6萬片8吋約當晶圓增加至2020年第2季的48萬片8吋約當晶圓，主要由於2020年第2季控股的上海300mm晶圓廠產能增加及生產計畫調整的淨影響所致。 中芯國際第2季的研究及開發開支減少至1.58億美元，相比第1季為1.66億美元主要由於本季度研發活動較少所致。 預估第3季表現，營收將季增1%至3%，毛利率介於19%至21%；非國際財務報告準則的經營開支將介於2.2億美元至2.35億美元；由非控制性權益承擔的損失將介於零至1,000萬美元間。 此外，中芯國際於上月在A股掛牌募得超額資金，中芯昨天公告指出，首次公開發行股票超額募集資金人民幣256.6億元，將用於12吋晶片SN1項目、成熟工藝生產線建設項目、先進及成熟工藝研發項目儲備資金以及補充流動資金。 每經網報導，自華為被美國封殺事件後，大陸晶片行業快速升溫，中芯國際為全球第四大晶圓代工廠，也是第六家掌握14奈米製程的晶圓製造行業企業。中芯國際提供0.35微米到14奈米不同技術節點的晶圓代工與技術服務。 中芯國際與台積電等國際先進企業在先進製程上仍存在差距：台積電已量產5奈米，中芯國際尚停留在量產14奈米，後者努力追趕。 美新一輪封禁 點名BAT 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 美國宣布「清潔淨網」行動，將針對陸企啟動新一輪的封禁，並點名騰訊、百度、阿里巴巴、華為、TikTok、中國移動、中國電信等在內的大陸七家公司。 據外電報導，美國封禁TikTok（抖音國際版）餘波盪漾，「清潔網絡」行動又擴大封殺陸企，擬在美國禁用BAT（百度、阿里及騰訊） 雲服務，下架微信 、TikTok 等App，限制中國科技公司進入美國市場。 接二連三，且打壓步伐加快，大陸互聯網企業已人人自危，擔心美國下一步又將針對誰？ 據美國國務卿龐培歐宣布啟動的「清潔網絡」行動，制裁將涵蓋五個領域，涉及電信業者、應用商店、App、雲服務和網絡電纜。 針對性極強的具體制裁，包括禁止中國電信公司為美國提供國際電信服務，將與司法部、國防部等一同敦促FCC撤銷並終止中國公司在美電信服務的授權；將中國App從美國應用商店下架，包括TikTok和微信等； 阻止華為和供應商預裝或提供下載美國App。 同時，美國商務部將限制BAT、中國移動、中國電信等公司在美國「收集、儲存和處理」數據和敏感信息的能力； 確保連接美國與全球互聯網的海底電纜不會被破壞，並用於大規模情報收集。美國也公開遊說各國加入美國的網絡清潔計畫。 就在美國祭出制裁的第一時間，阿里、騰訊等低調暫不回應。不過，大陸外交部指責美國濫用國家安全概念。 大陸外交部發言人汪文斌回應稱，美方在拿不出任何證據的情況下對有關企業作「有罪推定」發出威脅，是違背市場經濟原則，他指控美方所謂維護公平、自由，其實是虛偽性和典型的雙重標準，也違反了WTO開放、透明、非歧視原則，表達堅決反對的立場。 Google砍大陸相關YouTube頻道 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 路透引述Google公布第2季打擊假消息報告稱，刪除逾2,500個與大陸有關的YouTube頻道。因這些頻道大部分是發送垃圾訊息、與政治無關的內容，但亦有小部分是涉及政治話題。 報導稱，Google沒有指明具體的頻道也沒有提供其他細節，但認為情況與Twitter，以及社交媒體分析公司Graphika於4月留意到的假消息活動相似。 大陸駐美大使館未有回應此消息。北京方面過去曾否認散播虛假信息的指控；而Google也指，有關假消息活動同樣與伊朗及俄國有關。過去四年，Google和臉書等公司定期發布如何打擊網路宣傳。 和訊網報導，中美關係正處於數十年來的最低谷，全球冠狀病毒大流行、大陸在南海的軍力增強以及大陸方面的巨額貿易順差等因素，導致兩國關係緊張。當地時間8月5日，美國國務卿龐培歐表示，美國希望看到「不受信任的」大陸App從美國的應用商店中撤下，稱大陸擁有的TikTok和微信是「重大威脅」。 龐培歐說美國擴大建立清潔網路的努力時表示，華盛頓將努力阻止各種大陸應用程式和大陸電信公司訪問美國公民和企業的敏感信息。TikTok因國家安全問題而受到美國議員和政府的批評，美國總統川普甚至威脅要禁止。 華南最大規模 電動車展會廣州登場 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第五屆華南國際電動車及零部件展覽會正在廣州展出，今年以「鋰電創新基地，電摩智造高地」為主題，是華南地區規模最大和品類最為齊全的泛電動車生態鏈展覽會。 中新社報導，來自廣東中山的電動車經銷商林彥華表示，今年展出的新款比去年多，運用了新技術，續航和速度都提升了，而且外觀都很漂亮。本次展會會場齊聚了幾十家電動車企業，其中不乏雅迪、台鈴、愛瑪、小刀等知名品牌。每家企業都根據自身特點佈置了各具亮點的展位，雅迪把賽車賽道帶來了展位，台鈴則展出了新技術，小刀也通過新車搭配車模吸引了不少消費者……　　 主辦方表示，受疫情影響，他們先在6月中旬啟動華南電動車展線上展，展示了超過千款新產品。通過線上展為品牌企業開拓渠道、為消費者提供產品選購等搭建線上一站式平台，做到「足不出戶雲採購，雲觀展」，實現線上超過萬人觀展，為此次線下展積累了人氣。　 相關專家表示，隨著廣東深圳、佛山、中山等城市對電動車管理政策的鬆綁，廣東電動車市場被激活，消費者換購市場空間變大，該展會通過結合廣東鋰電和摩托車的產業基礎，可以進一步賦能企業深挖經銷渠道，開拓華南市場，加強上下游產業鏈的密切聯繫與協作，並優化產業供給端。 寧德時代、奔馳 深化電池合作 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 德國梅賽德斯-奔馳與中國寧德時代5日宣布深化雙方在動力電池技術領域的合作。其中，明年上市的續航里程超700公里的全新梅賽德斯-奔馳豪華純電轎車EQS將配備寧德時代電池模組。同時，雙方將共同推動德國鋰離子電池的產業化發展。　 中新社報導，德國戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳股份公司是全球最大的豪華乘用車製造商之一。總部位於福建的寧德時代是全球領先的鋰離子動力電池和儲能電池研發製造公司，其首個海外工廠落戶於德國圖林根州埃爾富特，目前正在建設中。　　 當天公布的合作細節顯示，雙方將共同開發高新電池技術，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規模電動化。梅賽德斯-奔馳正加速推進其電動為先戰略，寧德時代將為其提供符合碳中和標準的先進電芯、模組及電池系統。 雙方協議的內容涵蓋了各領域的動力電池技術，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產品提供電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務車產品提供整體電池系統，並且將具備前景廣闊的創新技術指標。 此外，協議內容還包括寧德時代為部分項目提供的CTP（無模組電池包）設計，其省去了傳統電池模組，將電芯直接集成到電池包。 雙方戰略合作還將進一步加速高新電池技術在德國的產業化發展。隨著寧德時代圖林根工廠的建設推進，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產品以及更穩定的電池供應。梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠採購電池，進一步提高其供應鏈本土化採購率。 戴姆勒股份公司負責集團研發的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗當天表示，與寧德時代的合作將助力該企業加速向碳中和的轉型。 上海加速形成互聯網產業帶 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 新冠肺炎疫情肆虐的特殊年份下，互聯網發展開始邁向新的創新周期。近來被瘋狂刷屏並引起熱議的《後浪》，讓b站成為今年聲浪最高的公司。 中新社報導，在視頻行業首次打破愛奇藝、優酷、騰訊視頻三分天下的局面；逆勢中在納斯達克上市的達達集團，再次引起海外市場對中概股的關注；股價連續上漲的拼多多，市值已超越京東；疫情期間表現突出的盒馬，也已成為零售行業互聯網的典範。 報導稱，這幾家公司都位於上海。除此之外，還有小紅書、喜馬拉雅、商湯科技、叮咚買菜等在線新經濟的互聯網「後浪」們，紛紛被市場看好。這些嶄露頭角，在各自細分領域中風頭正勁的互聯網企業，反映了上海互聯網經濟能級提升、聚集發展的新趨勢。 統計顯示，上海占據了全國70%的O2O生活服務市場，60%的金融信息服務市場，40%的網絡遊戲市場，具備業態最為完善的數字內容產業鏈。　 疫情加速了各個行業的重新洗牌，線上線下一體化席捲了生鮮、教育、醫療、文娛、遊戲、汽車等幾乎各個行業。尤其是今年4月，此間官方發佈《上海市促進在線新經濟發展行動方案（2020-2022年）》，預示著經濟新動能的引擎被點燃。 報導說，上海是最早觸網的城市，雖然缺乏「BAT」（指百度、阿里巴巴、騰訊），但在歷年「獨角獸」榜單中，上海互聯網創業企業數量一直位居前列。最近幾年，上海新生代互聯網經濟更是厚積薄發，帶動上海互聯網產業增速領先全國。據中國工業和信息化部的數據顯示，2019年上海互聯網相關業務收入增速達38.7%，居全國第一。　　 上海信息服務業行業協會秘書長陸雷表示，在互聯網發展進入「下半場」之時，上海能站上「新風口」，除了對互聯網產業持之以恆的決心外，還有得天獨厚的優勢。 上海有2400萬極具消費能力的人群，市場潛力巨大，而且上海消費者勇於嘗試新鮮事物。這些都為信息消費新業態的創新提供了良好土壤。 重慶13部門聯合推動 金融服務西部陸海新通道建設 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國人民銀行重慶營業管理部、重慶市地方金融監督管理局、重慶市人民政府口岸和物流辦公室等13部門，5日聯合印發《金融服務西部陸海新通道建設方案》（簡稱《方案》），進一步完善金融政策、組織、產品和服務體系。 中新社報導，西部陸海新通道位於中國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在中國區域協調發展格局中具有重要戰略地位。 《方案》提出，將擴大與東盟國家金融機構的國際合作，推動與東盟國家金融市場聯通和金融合作。西部陸海新通道基礎設施、物流網絡、運營組織中心等建設尤為重要。　　 《方案》明確，將引導金融機構加大對通道沿線基礎設施建設的信貸支持，鼓勵金融機構提供應收賬款融資、應收票據保理、貨運主個人經營性貸款、車輛等專用設備抵押貸款、設備融資租賃等金融產品，建立物流企業授信審批放款的綠色通道。 《方案》提出，將深化鐵路運單物權化試點，擴大鐵路提單在託收、押匯、國際國內信用證等貿易結算融資業務中的運用，協調相關省區推動鐵海聯運一單制試點。 通道經貿發展亦受到關注。《方案》明確，將引導金融機構大力支持國際產能合作和通道沿線園區產業升級；優化通道貿易融資和保險服務，促進跨境貿易結算便利化；鼓勵金融機構為通道跨境貿易和投資量身設計結算產品，加強人民幣跨境使用服務。 盒馬鮮生創始人侯毅：開拓在線新經濟上海模式 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 最近來自崇明島的上海市首家「盒馬村」出產的翠冠梨採摘上市。和往年的不同，這批翠冠梨是來自數字農業基地的第一次產出。 中新社報導，提出「盒馬村」概念的侯毅說，「盒馬村」就是中國農業安裝「發動機」的一塊塊試驗田。它成就了數字農業上海模式，還拉近新零售與新農村、新技術與新農民，讓高大上的科技接地氣，服務於農，利民惠農，農民納新，農業創新，農村翻新。 上海的盒馬翠冠梨數字農業基地是一個全科技武裝的基地，160畝的面積，高科技設備超過50項，農民用無人機撒藥，用手機種田。 侯毅說，數字農業是中國未來農村發展的新地基，它一頭改變的是農業產業，一頭普惠的是消費者，而中間的介質是互聯網和大數據。數字經濟，讓更多現代化設施和理念不止聚焦於城市，以往「先城市、後農村」的發展模式正在發生變化。　 侯毅說，最能讓數字經濟發揮作用的上海，是向世界展現中國魅力的出海口，上海的「盒馬村」也是未來中國農業發展的風向標。掌握潮流的方向與力量，中國，才能從農業大國變成數字農業大國。　　 2015年，盒馬在上海浦東創業，此後盒馬在上海接連推出了基於各種不同消費需求和消費場景的多種新業態。2019年，盒馬mini問世。從原先占地5000平方米的盒馬，縮小到現在800平方米到1000平方米的小店，目前盒馬mini已經實現整體盈利，並推廣到北京，開始快速複製。 今年7月15日，盒馬宣佈旗下早餐創新業態「盒小馬」孵化成功，這個針對早餐場景「沒時間」、「選擇少」等痛點提出的解決方案，一經推出回響熱烈，8月將集中開業一批門店。 侯毅表示，上海提出打造在線新經濟高地，已經指出了面向未來的前進之路。在線新經濟的未來就是線上線下一體化，上海對於企業在這方面的探索一直給予充分的支持鼓勵，盒馬在上海不斷孵化出的新物種、新業態，就是這一在線新經濟「上海模式」的成果。 •童年像舊毛衣 �堶惘陬蛪酗諈漕�道 翻箱倒櫃拿出毛衣，久久的怔忡……不復記憶的與清楚記得的，交錯在一起，脫了線的毛衣，線頭一抽，往事竟源源汩汩流洩，重新拾掇編織出一件新的毛衣，�堶惘陬蛪酗諈漕�道。 •領導之前 先學習被領導！ 渴望成為高效能領導人的人，不愁找不到相關建議。其中一項建議可能特別吸引人：如果你想成為成功的領導人，請先確保你被視為領導人，而不是追隨者。

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