2020年7月12日 星期日

華為攻車用 自駕專利曝光


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2020/07/13 第4727期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 華為攻車用 自駕專利曝光
馬雲套現高達人民幣430億 罕見大舉減持阿里股票
瀋陽台企投資 上半年增長203%
上海首度躋身國際航運中心三強
商情資訊 騰訊砸巨資股權激勵 3萬員工人均受益股票價值逾180萬
廣州天河 2億人民幣優惠促消費
疫情衝擊 大陸租房市場降冰點

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兩岸財經要聞
華為攻車用 自駕專利曝光
記者林宸誼/綜合報導/經濟日報
搭載華為HiCar、5G、手機NFC車鑰匙等科技的大陸車廠比亞迪(BYD),最新旗艦房車「漢」昨(12)日晚間上市,華為消費者業務CEO余承東也為「漢」站台。

余承東昨天在比亞迪漢汽車發布會上指出,比亞迪的「漢」,搭載華為HiCar,汽車和手機可以無縫連接,使用更方便,場景更豐富,透過華為手機NFC(近距離無線通訊)支援HiCar,可以打開比亞迪車門,即使手機沒電依然可以打開車門。

另一項值得注意的是華為的自動駕駛專利首度曝光,中國證券報報導,天眼查數據顯示,華為近日新增數條專利資訊,其中之一是一種自動駕駛方法以及裝置,申請日為2018年12月27日,申請公布日為2020年7月10日。

專利摘要顯示,用於根據使用者的歷史駕駛行為數據,以及當前環境數據確定自動駕駛策略,從而實現安全駕駛。

今年5月,在華為2020全球分析師大會期間發布「自動駕駛網路解決方案白皮書」,白皮書建議以L4級(高度自動駕駛網路)作為未來架構的階段性目標。

華為進入汽車領域由來已久,2013年,華為針對汽車推出了車載通信模組ME909T,進軍車聯網。

華為輪值董事長徐直軍曾在2019年4月表示,華為不造車,也從來沒有投資過任何公司造車,華為基於ICT技術,成為面向智慧網聯汽車的增量部件供應商,這也是華為在汽車領域給自己的明確定位。

徐直軍強調,未來具備自動駕駛能力的電動汽車,除了底盤、四個輪子、外殼和座椅外,剩下的都是華為擁有的技術,華為在智慧網聯汽車方面提供多個解決方案:其中之一是最傳統的連接,用4G、5G把車連到網路裡,華為已經為眾多車廠提供4G、5G通信模組。

此外,華為還提供人、車、家全場景互聯解決方案HiCar,將行動設備和汽車連接起來,把手機的應用和服務延展到汽車,實現手機為核心的全場景體驗。

2019年5月,華為正式成立智慧汽車解決方案BU,執行面向智慧網聯汽車的戰略,對華為來說,商、企業和消費者業務已較為成熟,華為也在不斷尋找新的增量業務,汽車領域正是選擇之一。

 
馬雲套現高達人民幣430億 罕見大舉減持阿里股票
記者林宸誼/即時報導/聯合報
今年以來,阿里巴巴、騰訊、拼多多等網路龍頭股價頻頻創新高,但阿里巴巴創始人馬雲,套現約人民幣430億元(新台幣1,842.1億元);騰訊控股董事會主席馬化騰也多次公告減持騰訊股票,涉及資金近港幣70億元(約新台幣270.5億元);拼多多黃崢更是直接將價值143億美元(約新台幣4,268.6億元)的股權送出去,做慈善和激勵管理層。

中國基金報報導,阿里巴巴集團日前公布最新財年報告顯示,截至2020年7月2日,阿里巴巴創始人馬雲持股阿里集團比例首次降到5%以下,馬雲持股降至4.8%。

Wind大數據顯示,截至2019年11月26日,也就是阿里港股IPO上市時,馬雲還持股阿里集團比例為6%,持股數為12.77億股;2020年7月2日,持股數降至10.43億股,因此在過去7個月中,馬雲累計減持2.34億股,持股比例下降1.2%。

馬雲具體減持日期和價格並未公布,不過按照阿里巴巴港股上市以來股票均價及匯率估算,得出馬雲此波減持累計套現資金約達人民幣430億元。

不僅僅是馬雲,阿里巴巴另外一個創始人蔡崇信也進行減持,蔡崇信持股數從4.11億股降至3.47億股,減持0.64億股,持股比例從2%降至1.6%,按照同樣方法估算,蔡崇信在此期間減持套現約達人民幣120億元。

2019年11月,阿里巴巴集團在港交所二次上市,成為大陸網路巨頭中首家同時在香港和紐約上市的企業,當時在香港發行價為港幣176元,募資淨額為港幣875.57億元;超額配股權獲悉數行使後,阿里巴巴獲得額外募集資金淨額約港幣131.66億元。

不僅是馬雲,騰訊控股董事會主席馬化騰也在持續套現,在今年1月14日至17日、6月9日至12日、6月30日和7月3日,分別500萬股、964.78萬股、50萬股,按當時股價計算,分別套現20億元、港幣42.69億元、港幣2.5億元。

騰訊總裁劉熾平也在減持,在今年6次減持中,共套現港幣9.2億元。

在拼多多上市即將滿兩周年之際,黃崢於7月1日發布了一封內部信,表示將不再擔任公司CEO,並和創始團隊一起,拿出約占公司總股數10.11%的股份,用來成立慈善基金,以及激勵公司未來的管理層。

據最新公布的SEC(美國證券交易委員會)文件顯示,黃崢控制的拼多多股份比例,從2020年4月的43.3%降至最新的29.4%,也就是說,黃崢持股比例下降了13.9%,按照當時拼多多市值1,028億美元計算,身家消失了143億美元(約新台幣4,268.6億元)。

 
瀋陽台企投資 上半年增長203%
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
機器轟鳴,火花四濺。瀋陽敏能汽車零部件有限公司一期生產車間裡,工人師傅正搭建用於生產新能源汽車電池包的3條智能化生產線。

「我們今年4月在大東區購置了新廠房,經過這幾個月的產前準備,馬上就能投產了。」瀋陽敏能汽車零部件有限公司總經理王鳳林說。

新華社報導,今年上半年,瀋陽市新批台資項目12個,總投資1.15億美元。實際利用台資較去年同期增長203%。台資項目實現了逆勢增長,瀋台經濟合作呈現良好趨勢,瀋陽敏能汽車零部件有限公司的發展便是瀋台經濟合作的縮影。

這家企業成立於2019年底,其母公司敏實集團是台灣知名汽車零部件企業。近年來,瀋陽市將汽車及零部件產業列為重點發展的第一產業鏈,這一產業也成為瀋台經濟合作的重點領域。

「我們此次落地瀋陽的項目,主要是生產新能源汽車電池包和汽車門框,為寶馬多種車型配套。」王鳳林介紹,這家企業已經承接寶馬國產新能源汽車所有車型的電池包業務,項目總投資將達到10億元人民幣,預計年產值達11億元人民幣。

為保障這些項目順利落地,瀋陽市台辦也積極回應企業的關切訴求,協調解決企業遇到的問題。

「我們組織法律顧問到企業提供法律諮詢服務,真誠為台企做好服務工作。」瀋陽市台辦副主任朱軍說,下一步將繼續著力做好重點台資項目服務工作,特別是針對台企普遍存在的人才、用工、技術、資金等方面的問題,加大幫扶解決力度。

 
上海首度躋身國際航運中心三強
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
「新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告(2020)」11日在上海發布,上海首次躋身國際航運中心排名前三強,僅次於新加坡和倫敦。以上海為代表的亞太地區航運中心,保持上升趨勢,全球航運資源配置能力加速東移。

中新社報導,「新華-波羅的海國際航運中心發展指數」包含3個一級指標,17個二級指標,從港口條件、航運服務和綜合環境等評估國際航運中心城市發展。報告顯示,2020年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、東京。

從前十強看,5個位於亞洲,4個位於歐洲,1個位於美洲。新加坡保持領先態勢,連續7年奪冠;倫敦憑藉高端航運服務的優勢積累,重回次席;上海在航運硬件和軟件建設上持續發力,首次位列三甲;香港多項指標有所下降,排名下滑至第四。

對比2019年與2020年亞洲航運中心排名來看,有11個城市的排名有所上升,占亞洲樣本總量的61.11%。東亞地區表現尤為出色,在13個樣本城市中,上海、香港、東京位列前十,第二梯隊寧波舟山、廣州、釜山、青島分別位於第11、13、14和15位。

在改善港口硬件設施的同時,上海也著力提升航運軟實力。2019年,上海的海事律所合夥人數量已經達到629人,位居全球第四,接近一半的世界百強集裝箱公司選擇在上海設立分支機構,上海航運保險業務規模首次超越老牌保險中心香港。

 
商情資訊
騰訊砸巨資股權激勵 3萬員工人均受益股票價值逾180萬
記者林汪靜/即時報導/聯合報
騰訊控股10日晚間在港交所公告指出,將根據股份獎勵計劃發行2664萬股新股份,擬授予不少於2萬9700名受獎勵人士。按照該計劃,受獎勵人士將人均獲得879股,截至10日港股收盤,騰訊股價為546.5元(港元,下同),以該收盤價計算,人均獲得獎勵的股票市值在49.02萬元左右(約186萬新台幣)。

據界面新聞報導,以每股532.81元的認購標準計算,騰訊本次股權激勵計劃可能將斥資142億元。騰訊公告表示,發行的目的在嘉許獎勵人士所作出的貢獻,並吸引及挽留本集團持續經營及發展所需的人才。

根據騰訊股權獎勵計劃方案,有資格獲選的參與者人員包括騰訊集團成員公司、投資實體、商業夥伴的任何雇員、專家、顧問、代理,包括行政人員、高級職員以及董事。

該獎勵股份將由獨立受託人購入,成本由騰訊公司支付,而授予各獎勵人士的獎勵股份數目則由各獎勵人士的職位、經驗及表現決定。新股份配發後,獨立受託人須以信託方式為獎勵人士持有該等新股份,並於董事會於授出獎勵時訂明的相關歸屬條件符合時,將該等股份無償轉讓予獎勵人士。

根據騰訊最新一季財報數據顯示,截至今年第一季末,騰訊員工數量為6萬4238名,第一季的單季總酬金成本為151.43億人民幣,也就是第一季騰訊員工人均平均薪酬為23萬人民幣左右,月均薪資近8萬人民幣。

 
廣州天河 2億人民幣優惠促消費
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「截至目前,天河區已有23個商貿綜合體近3000個商家(品牌)的100場促銷活動排入下一階段計畫,涵蓋服飾、美妝、文旅、餐飲、汽車等各消費熱點領域。」廣州市天河區政府副區長羅永忠日前表示,此次優惠讓利約2億人民幣。

中新社報導,羅永忠在廣州市促消費記者會上表示,該區將把暢遊商圈、夜間消費、美食之旅、線下樂購、直播帶貨、雲上逛街、金融助商、服務暖商和政策援商等「九大行動」繼續執行,引領更多商家、更多產品、更大力度給予消費者以實惠。

羅永忠特別提到,在不影響廣州市容環境衛生、公共秩序和居民正常生活的前提下,該區將允許零售企業和餐飲企業因地制宜,有序採取「店鋪外擺」方式開展促銷活動和提供餐飲服務。

此外,天河區也將鼓勵商圈擴容提質,舉辦時尚、文藝、娛樂、休閑等豐富多彩的夜間促消費活動,適度延長夜間營業時間,推動夜間消費市場擴容提質,為市民提供多元化美妙夜間消費。

華南第一商圈—廣州天河路商圈位於天河區,該商圈是大陸「萬億級」商圈之一,擁有正佳廣場、天環廣場、天河城、太古匯、K11等知名商業綜合體,是廣州消費市場重要陣地。目前,該商圈已針對夜經濟推出多項活動,包括正佳廣場的夏夜嘉年華系列活動、廣州購書中心的Young城Yeah市點靚生活夜間經濟活動、維多利廣場的周末音樂會等。

 
疫情衝擊 大陸租房市場降冰點
記者林汪靜/綜合報導/聯合報
由於疫情影響,今年中國大陸租房市場降到「冰點」,貝殼研究院發布「2020租賃市場半年報」顯示,上半年大陸整體租賃成交價格較去年同期明顯下滑,重點18城市6月平均租金較上月下降3.2%,較去年同期下降10.9%。例如,北京租賃市場正經歷寒冬,成交量下滑逾3成,租金價格也是近10年來罕見下調。

據央視財經報導,根據58同城、安居客6月重點城市租房趨勢報告顯示,大陸一線城市(京滬廣深)租房市場熱度降溫明顯,其中上海和深圳租賃市場6月整體租房熱度較上月下跌9.1%和12.4%。

受二次疫情爆發影響,北京租房熱度較上月下跌最為明顯,北京通州、豐台、大興、房山的租房熱度月降幅均超過20%。

其他城市的慘況也不遑多讓。例如,疫情下廣州有房東月虧8萬元(人民幣,下同);河南鄭州則是房東在共享單車上張貼五花八門的租房資訊招租,甚至直接擺攤招攬房客,除了能省下一筆仲介費,還能讓自己的房子盡快租出去。

而深圳美聯物業福田南區副總經理翟紀東表示,深圳60到70平方公尺的兩房,最高峰時能租到8500到9千元之間,但今年這種戶型只有6500元,下跌逾20%。

一般而言,每年春節過後和高校畢業季,都是大陸租賃市場的傳統旺季,成交量和成交價格都會上漲,但今年這兩大租賃旺季並未讓租房市場熱鬧起來。深圳福田區一家房產中介人員指出,第一季返鄉潮租房旺季與往年同期相比,較冷清,前來諮詢的租客並不算多,來登記房源的房東卻絡繹不絕。

第二季大學生、畢業生的租房旺季同樣沒有到來,3月,大陸教育部明確今年將擴招18.9萬名碩士研究生,加上疫情對就業的挑戰,今年許多大學畢業生決定繼續讀研究所,給租賃市場帶來壓力。

不過,專家認為,今年大陸大學畢業生人數創下874萬人的歷史新高,隨著疫情逐步獲得控制,畢業生及其他流動人群租賃需求逐步釋放,預計7、8月大陸住房租賃市場有望企穩回升。

 
筆尖和書桌 川普世界觀與台灣
美國前國家安全顧問波頓出書—《密室風雲—白宮回憶錄》,提及川普總統在討論中國及台灣議題時,指著桌上的馬克筆筆尖說:這是台灣,然後指著整張辦公桌說:這是中國。台灣對這事的反應很膝蓋。

繞彎路比較近?飛機路線大揭密
兩點之間最短的距離是直線,對嗎?不見得!要視我們正在談論的尺度而定。當我們說的是更大的範圍 ── 或許是全球尺度 ── 那麼要在兩點之間移動,地圖上測量到的直線就不見得是最快的路徑了。怎麼會這樣呢?
 
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