中國經濟大省、鋼鐵產能高居第二大的江蘇,將加快鋼鐵產業轉型升級的政策調控力度,到明(2020)年鋼廠鋼企將由現在的45家大砍逾半,減至20家,徹底淘汰低端落後產能,進行脫胎換骨。化工、鋼鐵、煤電產業是江蘇製造業帶動經濟發展的重中之重,也是環保生態的痛中之痛。
江蘇省政府發布《全省鋼鐵行業轉型升級優化布局推進工作方案》,鋼鐵業首當其衝,面臨去產能、加速淘汰低端製造,成了當務之急。
江蘇是中國第二大產鋼省,2018年粗鋼累計產量高達1.04億噸,僅居河北省之後;光是江蘇一省的年產鋼量,已相當於全球第二大產鋼大國印度的鋼產量。
只是在傳統鋼鐵產業布局重地徐州、常州等市,空氣品質在全中國排名倒數,也是不爭的事實。
更難堪的是,2016年江蘇華達鋼鐵爆出「地條鋼」醜聞事件,掀起軒然大波,不但導致江蘇省副省長馬秋林被究責記過,後來更演變打響了史無前例的「地條鋼」清除行動,也意外成為了2016年引爆鋼鐵去產能政策調控的導火線。
在環保高壓之下,江蘇動手加大鋼鐵產業轉型升級的政策調控力度,值得注意的是,徐州被列為重點調整區域。
澎湃新聞報導,方案特別鎖定徐州,要下大力氣整合徐州地區的分散冶煉產能,按照市場化、法治化要求,加快整合200萬噸規模以下、能耗排放大的分散弱小產能。
設定目標到2020年前,徐州地區冶煉產能要比2017年下降30%以上,整合形成兩家裝備水準高、長短流程結合、能耗排放低的大型鋼鐵聯合企業。
此外,南通通州灣、鹽城濱海新區、連雲港板橋工業園等沿海港區,則被列為江蘇省新一輪鋼鐵專案搬遷的優選區域。
整治行動目標,訂定了江蘇省鋼鐵行業轉型升級優化布局,將到2025年全省鋼鐵行業沿江、沿海鋼鐵冶煉產能比率,要由目前的7:3優化調整為5:5,加快形成鋼鐵行業沿江沿海協調發展新格局。
更重要的是,設定到2020年,全省鋼鐵企業數量將由現在的45家減至20家左右,行業排名前五家企業粗鋼產能占全江蘇省70%。
此外,在生態治汙、大氣防治下,進一步降低排放強度,到2020年江蘇全省鋼鐵行業二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量分別下降30%、50%、50%。
另外,將進一步提升江蘇全省冶煉裝備綠色化、智慧化,產能利用率穩定在85%-90%。
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